一种桥梁支座的制作方法

本实用新型涉及桥梁支座技术领域，具体地说，涉及一种桥梁支座。

背景技术：

桥梁属于土木工程中比较重要的设施，在桥梁的建造、安装中，桥梁的桥体与桥墩之间需要设置支座

申请号为CN201520260326.8的专利文件公开了一种桥梁支座，所述支座包括下支座板、滑动块、橡胶支座、上支座板和连接板，所述橡胶支座和上支座板依次叠置在滑动块上，通过螺栓紧固定位；在所述下支座板上设有一导向槽，所述滑动块的下部卡装在所述导向槽中；所述连接板一端固定连接在上支座板上，另一端与下支座板连接。虽然该专利中对于桥体稍有偏差的安放位置可以进行实时调整，但是在实际工作过程中由于橡胶支座与滑动块之间的相对位移会导致橡胶支座的磨损。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的橡胶支座与滑动块之间的相对位移会导致橡胶支座的磨损的缺陷，本实用新型提供了一种桥梁支座。其能够达到降低桥梁支座在使用时橡胶支座与滑动块之间磨损的效果。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种桥梁支座，其包括桥梁支座主体，桥梁支座主体包括支座板和滑动连接在支座板上的第一滑动块，支座板上设有纵向截面呈T形的导向槽，第一滑动块的下端部卡接于导向槽内且能够沿导向槽内壁滑动；桥梁支座主体还包括安装座，安装座上设有开口竖直向下设置的橡胶支座安装槽，第一滑动块的上端部插入橡胶支座安装槽内且第一滑动块的顶端面与橡胶支座安装槽的底面之间设有橡胶支座。

通过本实用新型中橡胶支座安装在橡胶支座安装槽中的设置，能够使得桥梁支座主体在发生位移时使得橡胶支座与第一滑动块之间始终保持相对静止的状态，从而防止由于桥梁的移动对于橡胶支座的磨损，提升了橡胶支座的使用寿命。同时本实用新型还具有结构简单，便于安装的特点。

作为优选，第一滑动块的横截面为“凸”字型，导向槽的宽度与内空高度与第一滑动块横截面“凸”字型下部尺寸相匹配，第一滑动块的下部卡装在导向槽内。

本实用新型中，通过将第一滑动块设置为“凸”字型，使得第一滑动块可以更加方便的安装在导向槽中，从而降低了桥梁支座主体的安装难度。

作为优选，导向槽内位于的下方还设有第二滑动块。

本实用新型中，通过第二滑动块的设置，使得第一滑动块与支座板之间的磨损降低，从而提升了桥梁支座主体的使用寿命。

作为优选，导向槽的两端设有用于给第一滑动块以及第二滑动块限位的限位螺栓。

本实用新型中，通过限位螺栓的设置，使得第一滑动块始终不会与第二滑动块之间出现太大的位置偏差，从而保证了桥梁支座主体的受力保持均匀。

作为优选，橡胶支座安装槽的上表面设有支撑板，橡胶支座安装槽通过螺栓连接与支撑板连接在一起。

本实用新型中，通过支撑板的设置，使得橡胶支座安装槽不会与桥梁直接接触，从而降低了橡胶支座安装槽的磨损。

作为优选，橡胶支座安装槽、第一滑动块、第二滑动块、支撑板和支座板均采用不锈钢制成。

本实用新型中，通过将橡胶支座安装槽、第一滑动块、第二滑动块、支撑板和支座板均采用不锈钢制成的设置，使得橡胶支座安装槽、第一滑动块、第二滑动块、支撑板和支座板的强度增加，从而提升了桥梁支座主体的强度。

附图说明

图1为实施例1中的桥梁支座的结构示意图；

图2为实施例1中的桥梁支座的剖视图；

图3为实施例1中的橡胶支座安装槽的结构示意图。

附图中各数字标号所指代的部位名称如下：

100、桥梁支座主体；110、支撑板；120、安装座；230、橡胶支座安装槽； 130、支座板；140、第一滑动块；150、第二滑动块；160、限位螺栓；210、导向槽；220、橡胶支座。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。应当理解的是，实施例仅仅是对本实用新型进行解释而并非限定。

实施例1

如图1-3所示，本实施例提供了一种桥梁支座，其包括桥梁支座主体100，桥梁支座主体100包括支座板130和滑动连接在支座板130上的第一滑动块140，支座板130上设有纵向截面呈T形的导向槽210，第一滑动块140的下端部卡接于导向槽210内且能够沿导向槽210内壁滑动；桥梁支座主体100还包括安装座120，安装座120上设有开口竖直向下设置的橡胶支座安装槽230，第一滑动块140的上端部插入橡胶支座安装槽230内且第一滑动块140的顶端面与橡胶支座安装槽230的底面之间设有橡胶支座220。

通过将本实施例中的橡胶支座220安装在橡胶支座安装槽230中的设置，能够使得桥梁支座主体100在发生位移时使得橡胶支座220与第一滑动块140 之间始终保持相对静止的状态，从而避免了由于第一滑动块140与橡胶支座220 之间的相对位移导致橡胶支座220的磨损。同时本桥梁支座主体100还具有结构简单，便于安装的特点。

本实施例中，第一滑动块140的横截面为“凸”字型，导向槽210的宽度与内空高度与第一滑动块140横截面“凸”字型下部尺寸相匹配，第一滑动块 140的下部卡装在导向槽210内。

通过本实施例中的第一滑动块140设置为“凸”字型，能够方便将第一滑动块140卡装在导向槽210内，降低了桥梁支座主体100的安装难度。

本实施例中，导向槽210内位于的下方还设有第二滑动块150。

通过本实施例中的第二滑动块150的设置，能够降低第一滑动块140与支座板130之间的摩擦，提升了第一滑动块140与支座板130的使用寿命。

本实施例中，导向槽210的两端设有用于给第一滑动块140以及第二滑动块150限位的限位螺栓160。

通过本实施例中的限位螺栓160的设置，能够防至第一滑动块140与第二滑动块150之间由于位置偏差太大而对桥梁支座主体100的受力造成影响，提升了装置的稳定性。

本实施例中，橡胶支座安装槽230的上表面设有支撑板110，橡胶支座安装槽230通过螺栓连接与支撑板110连接在一起。

通过本实施例中的支撑板110的设置，避免了橡胶支座安装槽230与桥梁之间的直接接触，降低了对于橡胶支座安装槽230的摩擦

本实施例中，橡胶支座安装槽230、第一滑动块140、第二滑动块150、支撑板110和支座板130均采用不锈钢制成。

通过将本实施例中的橡胶支座安装槽230第一滑动块140、第二滑动块150、支撑板110和支座板130均采用不锈钢制成，提升了橡胶支座安装槽230、第一滑动块140、第二滑动块150、支撑板110和支座板130的强度，提升了桥梁支座主体的使用寿命。

本实施例的桥梁支座主体100在具体使用时，将桥梁支座主体100安装在桥梁与桥墩之间，支撑板110与桥梁的底面连接，支座板130与桥墩连接在一起。当桥梁发生形变或者发生偏移时，第一滑动块140将发生位移以保证桥梁对于支撑板110的压力始终能够传递到支座板130上，提升了桥梁的稳定性。由于在桥梁支座主体100的使用过程中，橡胶支座220与第一滑动块140之间始终保持静止状态，从而降低了对于橡胶支座200的磨损。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。