本发明涉及一种建筑施工方法技术领域，特别是一种控制地基沉降的城市道路修复方法。
背景技术：
混凝土结构的城市道路在长期使用之后，往往会出现地基沉降的问题，从而导致城市道路出现裂纹、凹坑等严重影响车辆行驶平稳性的缺陷；对已经发生沉降的老旧城市道路进行修复的时候，由于原路面的存在使得地基夯实作业较为困难，通常只是简单地在原路面的基础上再铺设一层混凝土路面，上述修复方式依然未能解决地基沉降的问题，因此在使用一段时间后新修复的路面又会出现裂纹和凹坑。
此外，老旧的城市道路其混凝土路面与地基的结合强度较差，在原路面的基础上简单地再铺设一层混凝土路面，混凝土路面底部的土基稳定性依然较差，容易在车辆长期碾压的过程中发生土基迁移，从而进一步加剧地基沉降的问题；为此，现有技术中在地基处理的时候通常还需要浇筑混凝土基桩，但是上述方式施工效率低、且施工成本高。
技术实现要素：
为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种控制地基沉降的城市道路修复方法，在修复老旧的混凝土结构的城市道路的时候，能够有效地控制地基沉降的问题，并确保新浇筑的混凝土路面与地基的结合强度较好。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种控制地基沉降的城市道路修复方法，包括以下步骤：
步骤一：使用路面破碎机对需要修复的道路混凝土路面进行破碎；
步骤二：使用羊足碾压路机碾压破碎的混凝土路面，夯实地基的同时对混凝土碎块进行破碎；
步骤三：使用推土机将经过破碎的混凝土碎块以及部分土基推离地基，然后再使用羊足碾压路机碾压地基，使地基挤压夯实并具有凹凸表面；
步骤四：将推离地基的混凝土碎块以及部分土基输送至振动筛上，通过振动筛将混凝土碎块以及部分土基按粒径分成小粒径尘土、中粒径混凝土碎块以及大粒径混凝土块；
步骤五：将小粒径尘土与混凝土搅拌混合铺设在经夯实并具有凹凸表面的地基上，形成土泥混合浇筑层；然后立即铺设大粒径混凝土块，使大粒径混凝土块的下端位于土泥混合浇筑层中，使大粒径混凝土块的上端位于土泥混合浇筑层的上方；
步骤六：土泥混合浇筑层凝结后，将中粒径混凝土碎块与混凝土搅拌混合后铺设在土泥混合浇筑层上，形成混凝土路面层，混凝土路面层的顶面平整且高度高于大粒径混凝土块的上端高度。
作为上述技术方案的进一步改进，在步骤一中，路面破碎机沿着网格状路线对需要修复的道路混凝土路面进行破碎，路面破碎机的碎路锤直径为20～50厘米，网格的外接圆直径为1.0～1.5米。
作为上述技术方案的进一步改进，在步骤二中，碾压破碎的混凝土路面的羊足碾压路机的羊足碾间隙为30～50厘米。
作为上述技术方案的进一步改进，在步骤四中，振动筛筛分混凝土碎块以及部分土基的时候，使用高压水枪冲洗混凝土碎块以及部分土基，使获得的小粒径尘土为泥水混合物，将泥水混合物状态的小粒径尘土之间与水泥粉、砂石直接混合制得土泥混合浇筑层铺设材料。上述方法地改机可以有效地提高振动筛筛分混凝土碎块以及部分土基的工作效率，且可以有效地减少振动筛筛网发生堵塞的几率。
作为上述技术方案的进一步改进，在步骤四中，小粒径尘土的粒径为小于等于1厘米，中粒径混凝土碎块的粒径为1～5厘米，大粒径混凝土块的粒径为5～50厘米。
与现有技术相比较，本发明的有益效果是：
本发明所提供的一种控制地基沉降的城市道路修复方法，通过路面破碎机对需要修复的混凝土路面进行破碎后，再用羊足碾压路机分别碾压破碎的混凝土路面和土基，在修复老旧的混凝土结构的城市道路的时候，能够回收利用破碎后的混凝土碎块，且能够有效地控制地基沉降的问题；
此外，以小粒径尘土与混凝土搅拌混合铺设形成土泥混合浇筑层、以大粒径混凝土块作为混凝土基桩，能够确保新浇筑的混凝土路面与地基的结合强度较好。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明进一步说明。
本实施例提供的一种控制地基沉降的城市道路修复方法，包括以下步骤：
步骤一：使用路面破碎机对需要修复的道路混凝土路面进行破碎；
具体地，路面破碎机沿着网格状路线对需要修复的道路混凝土路面进行破碎，路面破碎机的碎路锤直径为20～50厘米，网格的外接圆直径为1.0～1.5米。
步骤二：使用羊足碾压路机碾压破碎的混凝土路面，夯实地基的同时对混凝土碎块进行破碎；
具体地，碾压破碎的混凝土路面的羊足碾压路机的羊足碾间隙为30～50厘米。
步骤三：使用推土机将经过破碎的混凝土碎块以及部分土基推离地基，然后再使用羊足碾压路机碾压地基，使地基挤压夯实并具有凹凸表面。
步骤四：将推离地基的混凝土碎块以及部分土基输送至振动筛上，通过振动筛将混凝土碎块以及部分土基按粒径分成小粒径尘土、中粒径混凝土碎块以及大粒径混凝土块；
具体地，小粒径尘土的粒径为小于等于1厘米，中粒径混凝土碎块的粒径为1～5厘米，大粒径混凝土块的粒径为5～50厘米；
具体地，振动筛筛分混凝土碎块以及部分土基的时候，使用高压水枪冲洗混凝土碎块以及部分土基，使获得的小粒径尘土为泥水混合物，将泥水混合物状态的小粒径尘土之间与水泥粉、砂石直接混合制得土泥混合浇筑层铺设材料；上述改进，可以有效地提高振动筛筛分混凝土碎块以及部分土基的工作效率，且可以有效地减少振动筛筛网发生堵塞的几率。
步骤五：将小粒径尘土与混凝土搅拌混合铺设在经夯实并具有凹凸表面的地基上，形成土泥混合浇筑层；然后立即铺设大粒径混凝土块，使大粒径混凝土块的下端位于土泥混合浇筑层中，使大粒径混凝土块的上端位于土泥混合浇筑层的上方。
步骤六：土泥混合浇筑层凝结后，将中粒径混凝土碎块与混凝土搅拌混合后铺设在土泥混合浇筑层上，形成混凝土路面层，混凝土路面层的顶面平整且高度高于大粒径混凝土块的上端高度。
本实施例提供的一种控制地基沉降的城市道路修复方法，首先通过路面破碎机进行路面破碎，再配合羊足碾压路机将破碎的混凝土块进行进一步碾压破碎，从而可以方便、高效地回收利用破旧道路上的混凝土路面材料；此外通过具体地限制路面破碎机的破碎路线、碎路锤直径以及羊足碾压路机的羊足碾间隙，可以很好地使破碎后的混凝土碎块粒径满足后续使用要求。
在后续的混凝土浇筑过程中，先铺设土泥混合浇筑层，可以与地基具有很好地结合力，并且大粒径混凝土块也具有混凝土基桩的作用，但是施工更为方便、快捷，最后铺设混凝土路面层，混凝土路面层通过大粒径混凝土块与土泥混合浇筑层以及地基之间的结合力好，且经过羊足碾压路机对土基的两侧碾压，能够很好地控制修复后的路面地基沉降问题。
以上对本发明的较佳实施方式进行了具体说明，当然，本发明还可以采用与上述实施方式不同的形式，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下所作的等同的变换或相应的改动，都应该属于本发明的保护范围内。