一种洗扫车及其风机-散热器模块的制作方法

[0001]
本发明涉及一种洗扫车及其风机-散热器模块。


背景技术：

[0002]
洗扫车是集路面清扫、清洗、垃圾与污水收集于一体的多功能环卫车，能够有效缓解城市环卫清洁的压力。
[0003]
如图1和图2所示，一种电动洗扫车包括车架100以及固定在车架100上的电池箱、清水箱101、机舱102和垃圾箱103，机舱102内设置有安装在车架100上的风机总成、高压水泵106和水泵电机107，风机总成包括风机支架112以及通过风机支架112固定在车架100上的风机104，机舱102内还设置有控制风机104的电机105和水泵电机107工作的二合一控制器108，为了实现机舱102内风机104和高压水泵106的高效运行，机舱102内还设置有散热器总成，以供二合一控制器108、电机105和水泵电机107的冷却降温，散热器总成包括散热器支架111和通过散热器支架111固定在车架100上的散热器109。机舱102内还设置有电子水泵和冷却水管110，冷却水管110串联在散热器109、电子水泵、二合一控制器108、电机105以及水泵电机107之间以形成封闭回路。其中电子水泵固定在散热器支架111上，以推动散热器总成内的冷却液在冷却水管110中流动。
[0004]
现有机舱内的风机总成、二合一控制器108、水泵电机107和散热器总成均安装在车架100上，这种安装方式导致零部件在机舱102内占用较大的安装空间，不利于模块化设计；而且为了使散热器上进液口的高度高于水泵电机107和电机105以便向散热器109内添加冷却液，需要增加散热器支架111的高度，这样就导致散热器支架111的重量较大，从而导致整车重量较大。


技术实现要素：

[0005]
本发明的目的在于提供一种洗扫车的风机-散热器模块，用于解决现有技术中洗扫车机舱内的风机和散热器占用的安装空间较大，不利于模块化设计的技术问题；相应的，本发明的目的还在于提供一种洗扫车，用于解决现有技术中洗扫车机舱内风机和散热器占用的安装空间较大以及整车重量较大的技术问题。
[0006]
为实现上述目的，本发明洗扫车的风机-散热器模块的技术方案是：洗扫车的风机-散热器模块包括：风机总成，用于设置在洗扫车的机舱内，且固定在车架上，包括风机和风机支架，所述风机固定在风机支架上；散热器总成，包括散热器和散热器支架，散热器通过散热器支架固定在所述风机支架上。
[0007]
本发明的有益效果是：洗扫车的风机-散热器模块中，散热器通过散热器支架固定在风机支架上，且风机固定在风机支架上，与现有技术中散热器通过散热器支架固定在车架上的结构相比，本发明中风机-散热器模块的结构布局紧凑，可减少风机总成和散热器总成在机舱内的安装空间，有利于机舱内零部件的模块化设计，便于风机-散热器模块的线下组装和整体拆卸；而且风机-散热器模块中散热器通过散热器支架固定在风机支架上，以实
现散热器在机舱内位置的固定，无需设置较高的散热器支架，可有效减小散热器支架的体积和重量，从而减小整个洗扫车的重量。
[0008]
进一步地，所述散热器上设置有散热扇，该散热扇朝向所述风机的电机。散热扇朝向风机的电机设置，以加强空气流动，提高电机以及机舱内的散热效率。
[0009]
进一步地，所述散热器支架包括两个横撑，各横撑分别固定在风机支架的两侧，散热器的两侧固定在相应的横撑上，以使散热扇朝向所述风机的电机。散热器支架包括固定在风机支架两侧的横撑，散热器两侧固定在相应横撑上，这种结构设置便于使散热扇朝向电机布置，而且结构简单，便于在发明中实现。
[0010]
进一步地，各横撑与所述散热器之间设置有加强撑。加强撑结构可增加散热器固定在散热器支架上的结构稳定性。
[0011]
进一步地，所述风机支架为矩形框架，所述风机的电机位于矩形框架内。矩形框架结构的风机支架结构简单，可节省材料成本，且有助于减小整个风机-散热器模块的重量，风机的电机位于矩形框架内，可使风机-散热器模块的结构更加紧凑。
[0012]
为实现上述目的，本发明洗扫车的技术方案是：洗扫车包括：车架；机舱，固定在车架上；还包括：风机-散热器模块，位于机舱内，且安装在车架上，包括风机总成和散热器总成；风机总成，包括风机和风机支架，风机固定在风机支架上，该风机支架固定在车架上；散热器总成，包括散热器和散热器支架，散热器通过散热器支架固定在所述风机支架上。
[0013]
本发明的有益效果是：洗扫车的机舱内设置有安装在车架上的风机-散热器模块，在风机-散热器模块中，散热器通过散热器支架固定在风机支架上，且风机固定在风机支架上，与现有技术中散热器通过散热器支架固定在车架上的结构相比，本发明中洗扫车的机舱内的结构布局紧凑，可减少风机总成和散热器总成在机舱内的安装空间，有助于机舱内零部件的模块化设计，便于风机-散热器模块的线下组装和整体拆卸；而且风机-散热器模块中散热器通过散热器支架固定在风机支架上，以实现散热器在机舱内位置的固定，无需设置较高的散热器支架，可有效减小散热器支架的体积和重量，从而减小整个洗扫车的重量。
[0014]
进一步地，所述散热器上设置有散热扇，该散热扇朝向所述风机的电机。散热扇朝向风机的电机设置，以加强空气流动，提高电机以及机舱内的散热效率。
[0015]
进一步地，所述散热器支架包括两个横撑，各横撑分别固定在风机支架的两侧，散热器的两侧固定在相应的横撑上，以使散热扇朝向所述风机的电机。散热器支架包括两个固定在风机支架两侧的横撑，散热器两侧固定在相应横撑上，这种结构设置便于使散热扇朝向电机布置，而且结构简单，便于在发明中实现。
[0016]
进一步地，各横撑与所述散热器之间设置有加强撑。加强撑结构可增加散热器固定在散热器支架上的结构稳定性。
[0017]
进一步地，所述风机支架为矩形框架，所述风机的电机位于矩形框架内。矩形框架结构的风机支架结构简单，可节省材料成本，且有助于减小整个风机-散热器模块以及整个洗扫车的重量，风机的电机位于矩形框架内，可使风机-散热器模块的结构更加紧凑。
附图说明
[0018]
图1为现有技术中电动洗扫车的结构示意图；
图2为图1的电动洗扫车中机舱的内部零件在车架上的安装位置结构示意图；图3为本发明洗扫车的风机-散热器模块的一种实施例所在的电动洗扫车的结构示意图；图4为图3中机舱的结构示意图；图5为图3中洗扫车的风机-散热器模块与油泵电机、油泵电机控制器、电子水泵、二合一控制器以及水泵电机的位置关系结构示意图；图6为图5的左视图；图7为图5的右视图；图1和图2中：100-车架，101-清水箱，102-机舱，103-垃圾箱，104-风机，105-电机，106-高压水泵，107-水泵电机，108-二合一控制器，109-散热器，110-冷却水管，111-散热器支架，112-风机支架；图3至图7中：101-清水箱，103-垃圾箱，1-车架，2-机舱，3-风机支架，4-风机，5-电机，6-支撑板，7-加强板，8-散热器，9-散热器支架，10-横撑，11-l形连接板，12-加强撑，13-水泵电机，14-高压水泵，15-二合一控制器，16-电子水泵，17-冷却水管，18-油泵电机，19-油泵电机控制器。
具体实施方式
[0019]
下面结合附图对本发明的实施方式作进一步说明。
[0020]
本发明的洗扫车的风机-散热器模块的具体实施例：如图3至图7所示，洗扫车的风机-散热器模块用于设置在电动洗扫车的机舱2内，且固定在车架1上，该风机散热器模块包括风机总成和散热器总成。
[0021]
风机总成包括风机支架3和风机4，该风机支架3用于固定在车架1上，风机4固定在风机支架3上。本实施例中，风机支架3为矩形框架，以节省风机支架3的材料成本，有助于减小整个风机-散热器模块的重量。如图4、图6和图7所示，风机4的电机5位于矩形框架内，矩形框架结构上设置有支撑板6，电机5固定在支撑板6上，支撑板6下方设置有加强板7，以提高支撑板6的支撑强度。
[0022]
散热器总成包括散热器8和散热器支架9，散热器8通过散热器支架9固定在矩形框架上，且散热器8上设置有散热扇。本实施例中，如图4至图7所示，散热器支架9包括两个横撑10，横撑10的其中一端固定在矩形框架的侧部，以形成悬臂结构。散热器8两侧均设置有l形连接板11，l形连接板11上的其中一个侧板固定在矩形框架上，另一个侧板用于支撑放置在横撑10的另一端，并通过螺栓与横撑10连接，这种结构设置的散热器支架9，便于使散热器8上的散热扇朝向电机5布置，而且结构简单，便于在本发明中实现。
[0023]
本实施例中，如图4、图6和图7所示，在各横撑10与散热器8之间还设置有加强撑12，该加强撑12设置在横撑10上侧，以增加散热器8固定在散热器支架9上的结构稳定性。其他实施例中，还可以将加强撑设置在横撑下侧，或者其他实施例中，当散热器与两个横撑之间的连接较为牢固时，还可以不设置加强撑结构。
[0024]
本实施例中，采用将散热器通过散热器支架固定在风机支架上以形呈风机-散热器模块的结构，与现有技术中将散热器通过散热器支架固定在车架上的结构相比，本实施例中风机-散热器模块的结构使风机总成和散热器总成布局紧凑，可减少风机总成和散热
器总成在机舱内的安装空间，有利于机舱内零部件的模块化设计，而且便于风机-散热器模块的线下组装和整体拆卸；而且风机-散热器模块中散热器通过散热器支架固定在风机支架上，与现有技术中散热器通过较高的散热器支架固定在车架上的结构相比，本实施例中散热器通过散热器支架固定在风机支架上，无需设置较高的散热器支架，可有效减小散热器支架的体积和重量，从而减小整个电动洗扫车的重量。
[0025]
本实施例中，散热器上的散热扇朝向风机的电机。其他实施例中，可能受到机舱内空间的限制，散热扇还可以与风机的电机并列布置，或者位于风机的电机上方。此时需要合理设置散热器支架的结构，比如当散热扇与电机并列布置时，散热器支架可以在电机的转动轴线旁侧伸出风机支架，以实现对散热器的固定支撑；当散热扇位于电机上方时，风机支架高度较高，散热器支架位于电机上方，且采用较短的散热器支架即可实现散热器的固定支撑。
[0026]
本实施例中，散热器支架包括两个横撑，各横撑位于风机支架的两侧，散热器固定在两个横撑之间，以减小风机-散热器模块的安装空间。其他实施例中，散热器之间还可以包括一个横撑，该横撑位于风机支架中间位置处以实现对散热器的固定支撑。或者其他实施例中，散热器可直接固定在用于支撑电机的支撑板上，该支撑板形成散热器支架。
[0027]
本实施例中，风机支架为矩形框架，以节省风机支架的材料，降低风机-散热器模块的重量和成本，而且风机的电机位于矩形框架内，可使风机-散热器模块的结构更加紧凑。其他实施例中，风机支架还可以是h形框架，风机的电机位于h形框架内；或者风机支架还可以是长方体框架，风机的电机可直接设置在长方体框架上方，上述两种风机支架的结构均可降低风机-散热器模块的重量和成本，使风机-散热器模块的结构更加紧凑。
[0028]
本实施例中，洗扫车的风机-散热器模块设置在电动洗扫车的机舱内，其他实施例中，还可以设置在以内燃机为动力驱动的洗扫车的机舱内。
[0029]
本发明的洗扫车的具体实施例：如图3所示，洗扫车为电动洗扫车，该电动洗扫车包括车架1以及固定在车架1上的电池箱、清水箱101、机舱2和垃圾箱103，机舱2内设置有风机-散热器模块，该风机-散热器模块的结构与上述洗扫车的风机-散热器模块的具体实施方式中风机-散热器模块的结构相同，此处不再赘述。
[0030]
如图4至图7所示，电动洗扫车上的机舱2内还设置有水泵电机13、高压水泵14、油泵电机18、油泵电机控制器19以及控制水泵电机13和电机5的二合一控制器15，水泵电机13、高压水泵14以及二合一控制器15均安装在车架1上，机舱2内还配置有电子水泵16和冷却水管17，其中电子水泵16固定在风机支架3上，冷却水管17串联在散热器8、电子水泵16、二合一控制器15、电机5以及水泵电机13之间以形成封闭回路，在电子水泵16的推动作用下，冷却液在冷却水管17以及各个串联在冷却水管17的零部件所形成的封闭回路之间流动，以实现为机舱2内各零部件散热的目的。
[0031]
本实施例中，洗扫车是由电能驱动的电动洗扫车，其他实施例中，洗扫车还可以是以内燃机为动力驱动的洗扫车。