一种液压起道器及其使用方法与流程

[0001]
本发明涉及一种液压起道器及其使用方法，适用于铁路有砟线路、整体道床线路、及宽轨枕线路的提升钢轨的作业，本发明涉及铁路轨道的铺设和维护技术领域；具体地说，本发明涉及一种液压起道器。


背景技术：

[0002]
随着铁路技术向高速方向的发展，对线路的平顺性提出了更高的要求。目前调整线路高低方向平顺性的方法主要有：在道床下垫砂，整体调整线路的高低，这种方法较适用于有砟线路；在钢轨下增、减垫片来调整钢轨的高低方向平顺性，这种方法较适用于整体道床线路、宽轨枕线路、也可用于有砟线路。
[0003]
起道器是调整线路高低方向平顺性的专用工具，在铁路轨道线路铺设和维护中进行起道作业，将钢轨或道床整体提升。起道器有不同的类型，但主要包括液压起道器。
[0004]
现有技术中的液压起道器的整机主要由液压系统(包括机动或手动)柱塞泵、液压缸以及液压回路)以及执行部件(例如起道轮、起道板、起道钩) 等部分组成，通过液压系统提供的液压能来驱动液压缸内活塞运动，从而带动执行部件起升钢轨的适当部位，达到起道作业的目的。液压起道器中还配备有回油阀，在作业完成后对液压系统进行卸压。一般还配有安全阀，用于超载时卸荷。
[0005]
授权公告号为cn 108589445 a的中国发明专利公开了一种液压轨头起道器及其使用方法。如附图1、2、3所示。该发明所提供的一种液压轨头起道器，包括：油箱1和底座2，油箱1设于底座2的顶部，油箱1上还设有加油螺塞9，打开加油螺塞9后，可观察油箱1内的油量是否充足，底座2上还设有提把10，提把10用以方便工作人员拿取搬动，油箱1上连有一个揿手5，底座2上还设有手动回油阀6，底座2的底部设有起道结构，起道结构为对称双油缸设计，该设计是解决宽轨枕区域小空间起道作业的一个重点，一方面缩减整机体积和重量，另一方面消除了现有起道器作业偏载的情况。较佳的，所述起道结构，包括：一对呈对称设置的起道钩3，两个起道钩3的钩头又呈相对设置，起道钩3 上设有转轴，转轴内部连通油箱1，使其内部可通液压油，起道钩3通过转轴连于底座2的底部，使起道钩3绕转轴作向外侧翻转90
°
旋转，每个起道钩3上均连有液压油缸4，两个液压油缸4也呈对称设置，液压油缸4的活塞端上均连有一个可转地脚8，当起道钩3作翻转时，带动液压油缸4作垂直位置和水平位置之间的切换。在所述的转轴上设有定位结构，当液压油缸4位于垂直位置和水平位置时，通过起道钩3上的定位结构可定位。本起道器主要用于宽轨枕板线路养护维修时的起道作业，同时配合防护底板可适用于常规线路的起道作业，且对称结构保证起道稳定，安全。结合附图3所示，所述起道器安放：将起道器两侧液压油缸4翻转保持水平，将起道器安放在钢轨11上，起道器整体大致位于两块宽轨枕板12之间的空隙中部；若不位于空隙中部位置，将导致液压油缸4无法向下翻转到位。结合附图1、2、3所示，所述翻转液压油缸：保持起道器位于两块宽轨枕板12之间的空隙中部位置，手动翻转两侧液压油缸4向下，使液压油缸4进入竖直状态，从而使起道钩3的钩头钩住钢轨11 的钢轨轨头下部(轨颚)。现有技术中的液压起道
器的执行两个起道钩3与作业对象的接触部位为：钢轨头部(更具体为轨头两侧轨颚部分)。现有技术或者要求执行部件为分体式，具有开合功能，可张开时可越过轨头，合并时可卡住轨头，并与轨颚接触。这均对液压起道器的使用、制造带来了一些不利的影响。
[0006]
本发明所描述的一种液压起道器及其使用方法可弥补现有技术中的不足，填补现有技术的空白。


技术实现要素：

[0007]
本发明的目的在于提供一种液压起道器及其使用方法，克服了现有技术的缺点，其结构简单并且在进行起道作业时操作简便、快捷，起道过程稳定、承载能力高。
[0008]
进一步地，本发明的目的还在于提供一种液压起道器及其使用方法，其可在钢轨轨底面与道床间距为零情况下进行起道作业。或者提高了本说明书中下文将提及的其它性能。
[0009]
本发明的上述目的通过以下技术方案实现：根据本发明提供了一种液压起道器，所述液压起道器包括手柄杆、提把、复位弹簧、回油阀、活塞、油缸、限位螺母、锁紧螺母、调整螺杆、液压动力单元、机架等部分组成。
[0010]
机架为整个起道器的的基础件，其上安装有两组油缸，作业时两组油缸分列于钢轨两侧，机架为一个整体，设有两处可与钢轨的轨颚接触，并对轨颚施加向上作用力的机架钩部。通过对液压起道器沿钢轨竖轴的旋转，机架钩部可从与轨颚脱离状态进入到接触状态。每个机架钩部至少包括机架钩部立面a、机架钩部立面b、机架钩部斜面。两侧的机架钩部立面a相对于机架钩部立面a 的对称面对称分布。两侧的机架钩部立面b相对于机架钩部立面b的对称面对称分布。当机架钩部立面a的对称面与钢轨纵向对称面重合时，机架钩部立面 a与钢轨轨头之间有≥0的间隙。机架钩部立面a与机架钩部立面b之间存在一个夹角α，同理机架钩部立面a的对称面与机架钩部立面b的对称面之间也存在同一个夹角α。机架绕钢轨竖轴旋转一个夹角α，机架的机架钩部立面b的对称面将与钢轨纵向对称面重合，机架钩部立面b与钢轨轨头之间有≥0的间隙。同时，两个机架钩部斜面c的夹角与钢轨轨颚的夹角一致。
[0011]
机架上安装有液压动力单元，液压动力单元上安装有手柄杆，摇动手柄杆，液压动力单元可向油缸中输入液压油，液压动力单元中设有限制液压系统最高压力的安全阀。
[0012]
机架上安装有油缸，油缸中安装有活塞，油缸的下端部安装有限位螺母，限位螺母下端部设有一段外圆柱面，活塞在液压油的驱动下，输出起道的作用力，限位螺母可限制活塞的工作行程，限位螺母下端部的外圆柱面通过与钢轨轨底侧面的接触，可限制液压起道器绕钢轨竖轴旋转的角度，确保两个机架钩部与钢轨的轨颚保持正确的接触位置。
[0013]
机架上安装有回油阀，打开回油阀，活塞将在复位弹簧的作用下复位。
[0014]
活塞的下端部安装有锁紧螺母和调整螺杆，它们通过螺纹相结合，它们可从活塞上拆除，调整螺杆可以从活塞中旋出一段，锁紧螺母的上端呈外锥形，与活塞的下端部的内锥形相配合，拧紧锁紧螺母后，达到锁紧活塞和调整螺杆的目的。
[0015]
在如前所述的液压起道器中还包括提把，提把一端略向上倾斜，提把另一端略向下倾斜，符合人提重物时虎口端略高于小指端的人机工程学要求，通过这种设置，使得液压起道器更加便于操作和便于携带。
[0016]
由上可见，本发明提供的液压起道器，结构合理、紧凑，安全可靠，作业效率高，操作便捷，携带方便，调节范围自由度高，尤其可在钢轨底面与道床间距为零的工况下进行起道或起轨作业。
【附图说明】
参照附图，本发明的公开内容将更加显然。应当了解，这些附图仅是示意性的，未按比例绘制也并非意在限制本发明的范围。图中：图1是现有技术中的一种液压轨头起道器及其使用方法中的液压轨头起道器；图2是现有技术中的一种液压轨头起道器及其使用方法中的使用方法的起始状态；图3是现有技术中的一种液压轨头起道器及其使用方法中的使用方法的工作状态；图4是根据本发明的一种液压起道器及其使用方法的具体实施方式当起道器处于起道作业的起始状态时的主视图；图5是根据本发明的一种液压起道器及其使用方法的具体实施方式当起道器处于起道作业的起始状态时的左视图；图6是根据本发明的一种液压起道器及其使用方法的具体实施方式当起道器处于起道作业的起始状态时的右视图；图7是根据本发明的一种液压起道器及其使用方法的具体实施方式当起道器处于起道作业的起始状态时的俯视图；图8是根据本发明的一种液压起道器及其使用方法的具体实施方式当起道器处于起道作业的起始状态时的仰视图；图9是根据本发明的一种液压起道器及其使用方法的具体实施方式当起道器处于起道作业的起始状态时的示意性立体图；图10是根据本发明的一种液压起道器及其使用方法的具体实施方式当起道器处于起道作业的工作状态的主视图；图11是根据本发明的一种液压起道器及其使用方法的具体实施方式当起道器处于起道作业的工作状态的左视图；图12是根据本发明的一种液压起道器及其使用方法的具体实施方式当起道器处于起道作业的工作状态的右视图；图13是根据本发明的一种液压起道器及其使用方法的具体实施方式当起道器处于起道作业的工作状态的俯视图；图14是根据本发明的一种液压起道器及其使用方法的具体实施方式当起道器处于起道作业的工作状态的仰视图；图15是根据本发明的一种液压起道器及其使用方法的具体实施方式当起道器处于起道作业的工作状态的示意性立体图；图16是根据本发明的一种液压起道器及其使用方法的具体实施方式当起道器处于起道作业的工作状态的第二种主视图，拆除180锁紧螺母和190调整螺杆，可在钢轨轨底面与道床间距为零的工况下进行起道作业；图17是根据本发明的一种液压起道器及其使用方法的具体实施方式当起道器处于起道作业的工作状态的第三种主视图，将190调整螺杆从150活塞中旋出一段距离，再用锁紧
螺母180锁紧，可在钢轨轨底面与道床间距较大的的工况下进行起道作业，或在钢轨轨底面与道床间距较一致的路段进行起道作业，达到减小空行程，提高作业效率的目的；图18是根据本发明的一种液压起道器及其使用方法的机架210的主视图，该图表达了机架210的主视图方向的几何形状，同时表达了起道器处于起道作业的起始状态时，机架210和钢轨220的位置关系；图19是根据本发明的一种液压起道器及其使用方法的机架210的俯视图，该图表达了机架210的俯视图方向的几何形状，同时表达了机架210内布置了液压动力单元200所需的液压油道；图20是根据本发明的一种液压起道器及其使用方法的机架210的仰视图；图21是根据本发明的一种液压起道器及其使用方法的附图18的b-b剖视图；图22是根据本发明的一种液压起道器及其使用方法的机架210的示意性立体图。图23是根据本发明的一种液压起道器及其使用方法的机架210的示意性立体图，该图表达了机架钩部2101的结构。
[0018]
本发明一种液压起道器及其使用方法的部件及标号列表。
【具体实施方式】
下面参照附图详细地说明本发明的具体实施方式。这些说明仅是描述性、示例性的。
[0020]
图4是根据本发明的一种液压起道器及其使用方法的具体实施方式的主视图。如图中所示，该液压起道器100主要包括手柄杆110、提把120、复位弹簧130、回油阀140、活塞150、油缸160、限位螺母170、锁紧螺母180、调整螺杆190、液压动力单元200、机架210等部件。
[0021]
见图4，机架210上安装有液压动力单元200，液压动力单元200上安装有手柄杆110，摇动手柄杆110，液压动力单元200可向油缸160中输入液压油，液压动力单元200中设有限制液压系统最高压力的安全阀。
[0022]
见图17，机架210上安装有油缸160，油缸160中安装有活塞150，油缸 160的下端部安装有限位螺母170，活塞150在液压油的驱动下，输出起道的作用力，限位螺母170可限制活塞150的工作行程。
[0023]
见图8和图14，机架210上安装有油缸160，油缸160中安装有活塞150，油缸160的下端部安装有限位螺母170，限位螺母170下端部设有一段外圆柱面，限位螺母170下端部的外圆柱面通过与钢轨220轨底侧面的接触，可限制液压起道器绕钢轨竖轴2201旋转的角度，确保两个机架钩部2101与钢轨220的轨颚保持正确的接触位置。
[0024]
见图10，机架210上安装有回油阀140，打开回油阀140，活塞150将在复位弹簧130的作用下复位。
[0025]
见图16、图17，活塞150的下端部安装有锁紧螺母180和调整螺杆190，它们通过螺纹相结合，它们可从活塞上拆除，调整螺杆190可以从活塞150中旋出一段，锁紧螺母180的上端呈外锥形，与活塞150的下端部的内锥形相配合，拧紧锁紧螺母180后，达到锁紧活塞150和调整螺杆190的目的。
[0026]
在如前所述的液压起道器中还包括提把120，提把120一端略向上倾斜，提把120另一端略向下倾斜，符合人提重物时虎口略高于小指端的人机工程学要求，通过这种设置，使得液压起道器更加便于操作和便于携带。在可选的实施方式中，还可以给提把120装上适当材料、形状的护套以增加舒适性。通过这种设置，使得液压起道器更加便于操作和便于携带。
[0027]
见图4、图10、图18、图19、图20、图21、图22，机架210为整个起道器的的基础件，机架210为一个整体，下部设有两处可与钢轨220的轨颚接触，并对轨颚施加向上作用力的机架钩部2101。通过对液压起道器沿钢轨竖轴2201 的旋转，机架钩部2101可从与轨颚脱离状态进入到接触状态。即从图4的状态进入图10的状态。每个机架钩部2101至少包括机架钩部立面a21011、机架钩部立面b21012、机架钩部斜面c21013。两侧的机架钩部立面a21011相对于机架钩部立面a的对称面210111对称分布。两侧的机架钩部立面b21012相对于机架钩部立面b的对称面210121对称分布。见图18，此时机架钩部立面a的对称面 210111与钢轨纵向对称面2202重合时，机架钩部立面a21011与钢轨220轨头之间有δ≥0的间隙，优选地，δ的取值范围以1～10mm为宜。见图21，机架钩部立面a21011与机架钩部立面b21012之间存在一个夹角α，同理机架钩部立面 a的对称面210111与机架钩部立面b的对称面210121之间也存在同一个夹角α。见图22，机架210绕钢轨竖轴2201旋转一个夹角α，机架210的机架钩部立面 b的对称面210121将与钢轨纵向对称面2202重合，机架钩部立面b21012与钢轨 220轨头之间有ε≥0的间隙，优选地，ε的取值范围以1～10mm为宜。同时，两个机架钩部斜面c21013的夹角与钢轨220轨颚的夹角一致，同为β。
[0028]
通过如上说明可知，在进行起道操作时，操作人员只需将液压起道器100 的机架钩部立面a的对称面210111调整至与钢轨纵向对称面2202大致重合，便可将钢轨220的轨头置于两个机架钩部立面a21011之间，见图4、图18。操作人员再将液压起道器100整体绕钢轨竖轴2201旋转一个夹角α，机架210的机架钩部立面b的对称面210121将与钢轨纵向对称面2202重合，见图14，此时，限位螺母170下端部的外圆柱面与钢轨220轨底侧面相接触，正好保证了液压起道器绕钢轨竖轴2201旋转的角度为α，确保两个机架钩部2101与钢轨220的轨颚保持正确的接触位置。由于机架钩部立面b21012与钢轨220轨头之间有ε≥0 的间隙，钢
轨220轨头便被卡在两个机架钩部2101之间了，由于两个机架钩部斜面c21013的夹角与钢轨220轨颚的夹角一致，同为β，这使得机架钩部斜面 c21013与钢轨220的轨颚部分可较好的吻合，有利于起道作业的进行，见图10、图22。见图10，摇动手柄杆110，液压动力单元200可向油缸160中输入液压油，液压动力单元200中设有限制液压系统最高压力的安全阀，当起道负荷超过液压起道器100的额定起道力时，将对液压系统卸荷，达到保护液压起道器100和线路的目的。正常载荷下，液压油驱动油缸160中的活塞150外伸，以道床230为支撑，输出起道的作用力，限位螺母170可限制活塞150的工作行程。特别地，见图16、图17，活塞150的下端部安装有锁紧螺母180和调整螺杆190，它们通过螺纹相结合，它们可从活塞上拆除，则液压起道器100可在钢轨轨底面与道床间距较小或为零的工况下进行起道作业；将调整螺杆190可以从活塞150中旋出一段，锁紧螺母180的上端呈外锥形，与活塞150的下端部的内锥形相配合，拧紧锁紧螺母180后，达到锁紧活塞150和调整螺杆190，可在钢轨轨底面与道床间距较大的的工况下进行起道作业，或在钢轨轨底面与道床间距较一致的路段进行起道作业，达到减小空行程，提高作业效率的目的。完成起道步骤后，见图10，机架210上安装有回油阀140，打开回油阀140，活塞150将在复位弹簧 130的作用下复位。操作人员再将液压起道器100整体绕钢轨竖轴2201与开始反方向旋转一个夹角α，便可将液压起道器100恢复到图4状态。从钢轨220上取下液压起道器100，便完成一次起道作业。
[0029]
如上所述，参照附图对本发明的示例性具体实施方式进行了详细的说明。应当了解，本申请并非意在使这些具体细节来构成对本发明保护范围的限制。在不背离根据本发明的精神和范围的情况下，可对示例性具体实施方式的结构和特征进行等同或类似的改变，这些改变将也落在本发明所附的权利要求书所确定的保护范围内。