弹性轨撑组件的制作方法

[0001]
本发明涉及火车轨道的技术领域，具体而言，涉及一种弹性轨撑组件。


背景技术：

[0002]
轨撑组件是重载轨道设备配套设计的轨道加强零件，现有技术的轨撑组件采用螺栓固定轨撑的结构。具体结构为通过螺栓将轨撑固定的钢板上，轨撑对铁轨形成限位支撑。上述的结构弹性缓冲力较小容易损坏，且拆装时需要拧动螺栓，组合拼板而导致的拆装不便。


技术实现要素：

[0003]
本发明的主要目的在于提供一种弹性轨撑组件，以解决现有技术中的轨撑组件弹性缓冲力较小、拆装不便的问题。
[0004]
为了实现上述目的，本发明提供了一种弹性轨撑组件，包括：撑板；e型弹条，e型弹条包括第一杆段、第二杆段、第三杆段、第一弧形段和第二弧形段；第一杆段的第一端为自由端，第一杆段的第二端与第二杆段的第一端通过第一弧形段相连，第二杆段的第二端与第三杆段的第一端通过第二弧形段相连，e型弹条水平放置时，第三杆段高于第二杆段，第二杆段高于第一杆段。弹条安装座，弹条安装座具有安装通孔。第一杆段穿设在安装通孔内，第二杆段抵压在弹条安装座的外壁上，第三杆段抵压在撑板上，撑板的下部位于钢板上，撑板的上部与铁轨相抵压。
[0005]
进一步地，第二杆段与弹条安装座的外壁上设置有相互配合的防脱部。
[0006]
进一步地，第二杆段上设置有第一凸起，弹条安装座的外壁上设置有与第一凸起相适配的第一凹槽，或者第二杆段上设置有第二凹槽，弹条安装座的外壁上设置有与第二凹槽相适配的第二凸起。
[0007]
进一步地，第二杆段上设置有第一凸起，弹条安装座的外壁上设置有与第一凸起相适配的第一凹槽时，第一凸起为锥体，在第一杆段的第一端至第一杆段的第二端的方向上，锥体的横截面积由大至小。
[0008]
进一步地，第三杆段上设置有抵压平面，抵压平面与撑板相抵压。
[0009]
进一步地，弹条安装座为倒u型结构，倒u型结构的远离铁轨的外壁面具有倾斜面，倾斜面在远离铁轨至靠近铁轨的方向上由低至高，第二杆段与倾斜面相抵压。
[0010]
进一步地，倒u型结构的靠近铁轨的外壁面为竖向壁面。
[0011]
进一步地，倾斜面上设置有与第二杆段相互配合的防脱部。
[0012]
进一步地，撑板包括位于下部的竖向板段和位于上部的倾斜板段，竖向板段与倒u型结构的竖向壁面相抵。
[0013]
进一步地，弹条安装座与钢板焊接在一起。
[0014]
应用本发明的技术方案，钢板位于铁轨下方，弹条安装座固定在钢板上，撑板的下部抵压在钢板上，撑板的上部与铁轨相抵压。第一杆段穿设在安装通孔内，第二杆段抵压在
弹条安装座的外壁上，第三杆段抵压在撑板上，上述结构的e型弹条拆装方便，且具有弹性缓冲力，当铁轨变形或者出现移动的时候，e型弹条可以通过弹性变形进行缓冲，这样可以延长弹性轨撑组件的使用周期。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中的轨撑组件弹性缓冲力较小、拆装不便的问题。
附图说明
[0015]
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
[0016]
图1示出了根据本发明的弹性轨撑组件的实施例的安装结构示意图；
[0017]
图2示出了图1的弹性轨撑组件的e型弹条的结构示意图；以及
[0018]
图3示出了图1的弹性轨撑组件的撑板的结构示意图。
[0019]
其中，上述附图包括以下附图标记：
[0020]
10、撑板；20、e型弹条；21、第一杆段；22、第二杆段；23、第三杆段；24、第一弧形段；25、第二弧形段；26、防脱部；27、抵压平面；30、弹条安装座；100、铁轨；200、钢板。
具体实施方式
[0021]
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
[0022]
应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0023]
为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
[0024]
现在，将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。
[0025]
如图1至图3所示，本实施例的弹性轨撑组件，包括：撑板10、e型弹条20和弹条安装座30。e型弹条20包括第一杆段21、第二杆段22、第三杆段23、第一弧形段24和第二弧形段25；第一杆段21的第一端为自由端，第一杆段21的第二端与第二杆段22的第一端通过第一弧形段24相连，第二杆段22的第二端与第三杆段23的第一端通过第二弧形段25相连，e型弹条20水平放置时，第三杆段23高于第二杆段22，第二杆段22高于第一杆段21。弹条安装座30
具有安装通孔。第一杆段21穿设在安装通孔内，第二杆段22抵压在弹条安装座30的外壁上，第三杆段23抵压在撑板10上，撑板10的下部位于钢板200上，撑板10的上部与铁轨100相抵压。
[0026]
应用本实施例的技术方案，钢板200位于铁轨100下方，弹条安装座30固定在钢板200上，撑板10的下部抵压在钢板200上，撑板10的上部与铁轨100相抵压。第一杆段21穿设在安装通孔内，第二杆段22抵压在弹条安装座30的外壁上，第三杆段23抵压在撑板10上，上述结构的e型弹条20拆装方便，且具有弹性缓冲力，当铁轨100变形或者出现移动的时候，e型弹条20可以通过弹性变形进行缓冲，这样可以延长弹性轨撑组件的使用周期。本实施例的技术方案有效地解决了现有技术中的轨撑组件弹性缓冲力较小、拆装不便的问题。
[0027]
需要说明的是，第一杆段21位于第二杆段22和第三杆段23之间，第一杆段21的第一端与第二弧形段25具有间隙。现有技术中通过螺栓连接，铁轨100在振动时，螺栓容易松动，需要时常检查螺栓，当螺栓松动的时候，工人需要将螺栓拧紧，这样工人需要时常进行养护，本实施例减少了工人对弹性轨撑组件的养护时间和工作量。
[0028]
如图1和图3所示，在本实施例的技术方案中，第二杆段22与弹条安装座30的外壁上设置有相互配合的防脱部26。第二杆段22和弹条安装座30具有相互配合的防脱部26，这样可以防止第二杆段22和弹条安装座30比较容易脱离。
[0029]
如图1和图3所示，在本实施例的技术方案中，第二杆段22上设置有第一凸起，弹条安装座30的外壁上设置有与第一凸起相适配的第一凹槽。上述结构加工成本较低，安装方便。当然，第二杆段22上设置有第二凹槽，弹条安装座30的外壁上设置有与第二凹槽相适配的第二凸起也是可以的。具体地，在本实施例的技术方案中，第二杆段22上设置有第一凸起，弹条安装座30的外壁上设置有与第一凸起相适配的第一凹槽时，第一凸起为锥体，在第一杆段21的第一端至第一杆段21的第二端的方向上，锥体的横截面积由大至小。锥体的结构使得当e型弹条向外脱出的时候，锥体的斜面受到反作用力，使得e型弹条不会向外脱出，上述结构使得第二杆段22和弹条安装座30配合好之后更不容易脱出。
[0030]
如图2和图3所示，在本实施例的技术方案中，第三杆段23上设置有抵压平面27，抵压平面27与撑板10相抵压。抵压平面27的设置，使得第三杆段23与撑板10的接触为面接触，进而第三杆段23与撑板10的配合更加稳定。
[0031]
如图1所示，在本实施例的技术方案中，弹条安装座30为倒u型结构，倒u型结构的远离铁轨100的外壁面具有倾斜面，倾斜面在远离铁轨100至靠近铁轨100的方向上由低至高，第二杆段22与倾斜面相抵压。倒u型结构的加工成本较低，设置方便。倾斜面的设置使得e型弹条与倒u型结构配合的时候，容易抵接，而且当e型弹条与倾斜面的接触可以逐渐变化。
[0032]
如图1所示，在本实施例的技术方案中，倒u型结构的靠近铁轨100的外壁面为竖向壁面。竖向壁面使得倒u型结构与撑板10的接触面更大，这样在相同的作用力的情况下，倒u型结构的压强较小，上述结构还使得弹性轨撑组件更加紧凑。
[0033]
如图1所示，在本实施例的技术方案中，撑板10包括位于下部的竖向板段和位于上部的倾斜板段，竖向板段与倒u型结构的竖向壁面相抵。竖向板段的设置使得撑板10与倒u型结构的接触面积更大，倾斜板段的设置使得撑板10可以与铁轨100相抵压。具体地，倒u型结构的竖向壁面的高度与竖向板段的高度相同。
[0034]
如图2所示，在本实施例的技术方案中，倾斜面上设置有与第二杆段22相互配合的防脱部26。第二杆段22与倾斜面相抵压，这样可以使得e型弹条20与撑板10在倾斜面上抵压，这样可以产生竖直分力和水平分力，进而对铁轨100在竖直方向和水平方向形成限位。防脱部26的设置使得e型弹条20与撑板10不容易脱离。
[0035]
如图1所示，在本实施例的技术方案中，弹条安装座30与钢板200焊接在一起。上述结构加工方便，加工成本较低。
[0036]
需要说明的是，优选地，本实施例的弹性轨撑组件应用于道岔的可动心轨辙叉翼轨部分。
[0037]
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0038]
需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0039]
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。