一种交通限高检测装置的制作方法

本发明涉及交通控制领域，具体为一种交通限高检测装置。

背景技术：

限高架，是一种很常见的路障，其核心作用就是让不符合规定的车辆无法通过，进而保证道路安全，一般的限高杆固定不动，当车辆的高度与限高杆的限制非常接近时，很难借助限高杆判断出车辆是否能够安全通过，需要借助旁边行人的判断，十分浪费时间，且车辆高度略微超过限高杆时，车辆在检测自身能否通过时，很容易对限高杆造成破坏，造成不必要的损失。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种交通限高检测装置，克服一般限高杆不能快速检测出高度，一般的限高杆比较容易被破坏等问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种交通限高检测装置，包括两个竖板，左侧所述竖板内设有绕线腔，所述绕线腔内设有传动机构，所述传动机构包括转动设置在所述绕线腔左端壁的传动轴，所述传动轴上固定设有绕线轮，所述绕线轮上绕有细线，所述传动轴左端面固定设有传动杆，所述传动杆上转动设有把手，手动转动所述把手能使得所述细线收紧或放松，两个所述竖板内设有移动槽，所述移动槽内可上下移动设有载物块，两个所述载物块靠近的端面转动设有横轴；

所述竖板内设有竖槽，所述竖槽内设有警示机构，所述包括可在所述竖槽内上下移动的移动块，所述移动块前端面固定设有连接杆，所述载物块后端面固定设有所述连接杆，所述移动槽与所述竖槽间连接有连通槽，所述移动块上转动是设有警报轴，所述警报轴上设有两个收纳腔，所述收纳腔左右端壁设有开口相对的复位槽，所述复位槽内转动设有转动轴，所述转动轴与所述复位槽间设有复位扭簧，所述转动轴上固定设有警示条，所述警示条的另一端设有连接块。

优选地，所述载物块内设有转动腔，所述横轴上固定设有第一带轮，所述第一带轮上绕有皮带，所述载物块下端面连接有所述细线，所述移动块内设有传动腔，所述警报轴上固定设有第二带轮，所述第二带轮上绕有所述皮带，所述载物块上端面与所述移动槽上端面间连接有复位弹簧。

优选地，所述收纳腔的端壁设有滑槽，所述滑槽内可移动设有滑块，所述滑块远离所述警报轴的端面连接有细绳，所述滑块靠近所述警报轴的端面与所述滑槽的端壁间连接有弹簧，所述连接块的端面上连接有所述细绳。

优选地，所述警报轴内设有滚动腔，所述滚动腔内设有圆壳，所述圆壳内设有空腔，所述空腔与所述滚动腔间连通设有连接口，所述空腔内设有实心球。

优选地，所述警报轴转动时，所述连接块会远离所述警报轴，使得所述警示条展开，当所述警报轴停止转动时，所述弹簧会拉动所述滑块回到靠近所述警报轴。

优选地，所述竖板内设有两个固定槽，所述固定槽内可上下移动设有磁铁，所述磁铁靠近所述的端面固定设有摩擦片，所述固定槽远离所述的端面固定设有电磁铁，所述电磁铁与所述磁铁间连接有连接弹簧。

本发明的有益效果：使用本装置作为限高杆，能够快速检测出车辆的高度是否超过标准，同时也能有效避免因为车辆的高度跟限高杆相差不大，而将限高杆破坏的情况，若车辆高度超过标准，横轴会自动向上移动，防止被破坏，同时警示条展出，圆壳发出警报声，提醒车辆司机，车辆超过限高。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例的结构示意图；

图2为图1中a-a方向示意图；

图3为图2中b-b方向示意图；

图4为图2中c-c方向示意图；

图5为图4中d-d方向示意图。

具体实施方式

下面结合图1-5对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

结合附图1-5所述的一种交通限高检测装置，包括两个竖板10，左侧所述竖板10内设有绕线腔23，所述绕线腔23内设有传动机构66，所述传动机构66包括转动设置在所述绕线腔23左端壁的传动轴21，所述传动轴21上固定设有绕线轮22，所述绕线轮22上绕有细线11，所述传动轴21左端面固定设有传动杆12，所述传动杆12上转动设有把手13，手动转动所述把手13能使得所述细线11收紧或放松，两个所述竖板10内设有移动槽14，所述移动槽14内可上下移动设有载物块19，两个所述载物块19靠近的端面转动设有横轴24；

所述竖板10内设有竖槽29，所述竖槽29内设有警示机构65，所述包括可在所述竖槽29内上下移动的移动块28，所述移动块28前端面固定设有连接杆26，所述载物块19后端面固定设有所述连接杆26，所述移动槽14与所述竖槽29间连接有连通槽25，所述移动块28上转动是设有警报轴27，所述警报轴27上设有两个收纳腔37，所述收纳腔37左右端壁设有开口相对的复位槽40，所述复位槽40内转动设有转动轴38，所述转动轴38与所述复位槽40间设有复位扭簧39，所述转动轴38上固定设有警示条46，所述警示条46的另一端设有连接块41。

有益地，所述载物块19内设有转动腔15，所述横轴24上固定设有第一带轮17，所述第一带轮17上绕有皮带20，所述载物块19下端面连接有所述细线11，所述移动块28内设有传动腔30，所述警报轴27上固定设有第二带轮31，所述第二带轮31上绕有所述皮带20，所述载物块19上端面与所述移动槽14上端面间连接有复位弹簧16。

有益地，所述收纳腔37的端壁设有滑槽45，所述滑槽45内可移动设有滑块43，所述滑块43远离所述警报轴27的端面连接有细绳42，所述滑块43靠近所述警报轴27的端面与所述滑槽45的端壁间连接有弹簧44，所述连接块41的端面上连接有所述细绳42。

有益地，所述警报轴27内设有滚动腔32，所述滚动腔32内设有圆壳33，所述圆壳33内设有空腔35，所述空腔35与所述滚动腔32间连通设有连接口34，所述空腔35内设有实心球36。

有益地，所述警报轴27转动时，所述连接块41会远离所述警报轴27，使得所述警示条46展开，当所述警报轴27停止转动时，所述弹簧44会拉动所述滑块43回到靠近所述警报轴27。

有益地，所述竖板10内设有两个固定槽49，所述固定槽49内可上下移动设有磁铁48，所述磁铁48靠近所述24的端面固定设有摩擦片50，所述固定槽49远离所述24的端面固定设有电磁铁46，所述电磁铁46与所述磁铁48间连接有连接弹簧47。

初始状态时，所述弹簧44、所述复位扭簧39、所述复位弹簧16处于正常状态，所述连接弹簧47处于拉伸状态。

工作状态时，手动转动把手13，把手13带动传动杆12转动，传动轴21随传动杆12一起转动，传动轴21带动绕线轮22转动，绕线轮22通过细线11带动载物块19上下移动，载物块19带动横轴24一起移动，载物块19通过连接杆26带动移动块28一起移动，移动块28带动警报轴27一起移动，通过转动把手13可以调节所述横轴24的位置，来控制可以通过车辆的高度，调整完毕后，电磁铁46通电，磁铁48远离电磁铁46，摩擦片50随磁铁48移动，摩擦片将转动轴21夹紧，使得传动轴21不能转动；

当车辆的高度符合要求时，车辆能够直接通过；

当车辆过高时，当车辆通过本装置时，车辆顶端推动摩擦轮18向上移动，摩擦轮18带动横轴24向上移动，横轴24带动载物块19向上移动，载物块19通过连接杆26带动移动块28向上移动，车辆移动时，车辆的顶端会带动摩擦轮18转动，摩擦轮18带动横轴24转动，横轴24带动第一带轮17转动，第一带轮17通过皮带20摩擦带动第二带轮31转动，第二带轮31带动警报轴27转动，警报轴27转动使得连接块41远离警报轴27，连接块41带动警示条46移动，警示条46带动转动轴38移动连接块41离开收纳腔37，会使得车辆驾驶员看到警示条46，车辆驾驶员看到后，能够知道车辆超过限高，警报轴27转动时，也会带动圆壳33转动，实心球36在空腔35中碰撞，发出声音，提醒车辆驾驶员车辆超过限高。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。