具有锚定板的轻型桥台的制作方法

本实用新型涉及桥梁领域，具体涉及一种具有锚定板的轻型桥台。

背景技术：

随着我国国家高速公路网规划的实施及完善，目前山区高速公路建设项目越来越多。由于山区地形陡峻，桥台往往设置于较陡的路堑边坡上，这些位置地质条件复杂多样，使得山区桥台设计成为桥梁设计的重点。

桥台是桥梁的重要组成部分，它除了支撑桥跨结构外，还有衔接两岸道路的作用，既要能挡土护岸又要承受台后填土压力及车辆荷载产生的附加土侧压力。因此，不仅要求桥台本身具有足够的强度、刚度和稳定性，而且对地基的承载力、沉降量、地基与基础之间的摩阻力等也有一定的要求。

目前山区高速公路建设中常用的桥台形式主要为重力式u形桥台、桩柱式桥台以及肋板台。

重力式u形桥台主要缺点有：1)桥台体积与自重较大；2)桥台一般采用大体积的浆砌片石或片石砼，施工质量较难控制。3)随着桥台高度增加，对桥址区承载力要求也较高，适用于地基承载力较大，填土高度8-10米以下大中桥梁；4)当桥台处于纵横坡度较陡的地方，为了保证基础的安全距离，防止基础脱空，一般会将基础埋置较深，将桥台设计得较高，使得桥台处开挖量大大增加，形成较高的边坡，从而增加防护工程量。

传统的桩柱式桥台以及肋板台主要缺点是桥台前需设置锥坡，特别是在山区公路上，坡面陡峭、地形复杂导致桥台锥坡体量较大，如果锥坡坡率与原始地面坡率接近，锥坡设置困难，锥坡无法施工压实，对地形的改造较大，对环境破坏也较大；或者深入挖方造成边跨浪费，且容易引发边坡失稳等次生灾害等。

重力式u形桥台通常需要对山体有较大的开挖，对山区的植被有很大程度的破坏。桩柱式桥台以及肋板台通常需要设置锥坡来保护桥台结构的稳定，大体量的桥台锥坡对山区环境和地表植被的破坏同样巨大。不符合“资源节约型社会、环境型友好型社会”两型社会的核心建设理念。

综上，亟需一种自重较轻、质量可控、施工便利且在建造时不需要大面积破坏生态的(不需要设置锥坡或开挖山体等严重影响环境的现象)用于山区的桥台。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种质量相对轻型、建造容易的具有锚定板的轻型桥台，以克服上述现有的山区中的桥台在建造时，需要构建锥坡或开挖山体等严重破坏桥台周边的生态的现象。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种具有锚定板的轻型桥台，用于支承桥梁上部结构的荷载，包括：

基础平台，设置在地上；

至少一根肋柱，肋柱设置在基础平台上；以及

盖梁，设置在肋柱上，用于支承桥梁上部结构的荷载，盖梁上设置至少2个支座垫石，

其中，基础平台、肋柱以及盖梁均为内设钢筋笼的钢筋混凝土结构，且基础平台的钢筋笼、根肋柱的钢筋笼以及盖梁的钢筋笼形成一体化结构。

在上述方案的基础上：其中，基础平台包括至少2根桩基以及承台，

桩基，一端设置在土层中，用于支承来自承台的荷载，并将该荷载传递到土层中，

承台，设置在桩基上，与桩基的另一端固定连接，用于支承来自肋柱的荷载，

桩基为内设钢筋笼的钢筋混凝土结构，

承台为内设钢筋笼的钢筋混凝土结构，

承台的钢筋笼，一端固定连接桩基的钢筋笼，另一端固定连接肋柱的钢筋笼。

在上述方案的基础上：其中，桩基的主要受力钢筋为竖直方向设置，承台的主要受力钢筋为水平方向设置，肋柱的主要受力钢筋为竖直方向设置，盖梁的主要受力钢筋为水平方向设置。

在上述方案的基础上，还包括：

连接墙，为内设钢筋笼的钢筋混凝土结构，

当肋柱数目≥2时，相邻的两根肋柱之间通过连接墙连接，

连接墙的钢筋笼分别与两根肋柱的钢筋笼、承台的钢筋笼固定连接。

在上述方案的基础上，还包括：

锚定板以及拉杆，

锚定板，埋置在土中，为具有钢筋笼的钢筋混凝土结构，

拉杆，埋置在土中，拉杆一端与锚定板的钢筋笼固定连接，另一端与肋柱的钢筋笼固定连接。

在上述方案的基础上，还包括：

背墙，设置在盖梁上，用于背向挡土，背墙为内设钢筋笼的钢筋混凝土结构，背墙的钢筋笼与盖梁的钢筋笼形成一体。

在上述方案的基础上，还包括：

侧墙，设置在承台上，用于侧向挡土，

侧墙为内设钢筋笼的钢筋混凝土结构，侧墙的钢筋笼分别与肋柱的钢筋笼、承台的钢筋笼、盖梁的钢筋笼以及背墙的钢筋笼固定连接。

在上述方案的基础上：其中，盖梁的两端分别具有挡块，该挡块用于对桥梁上部结构中的主梁进行横向定位。

在上述方案的基础上：其中，承台的高度范围为1.5米至2.5米，桩基的直径取值范围为1.0米至2.5米。

在上述方案的基础上：其中，肋柱的高度不超过7米。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

(1)本实用新型中的具有锚定板的轻型桥台，因为包括：基础平台，设置在地上；至少一根肋柱，肋柱设置在基础平台上；以及盖梁，设置在肋柱上，用于支承桥梁上部结构的荷载，盖梁上设置至少2个支座垫石，其中，基础平台、肋柱以及盖梁均为内设钢筋笼的钢筋混凝土结构，且基础平台的钢筋笼、根肋柱的钢筋笼以及盖梁的钢筋笼形成一体化结构。桩基，一端设置在土层中，用于支承来自承台的荷载，并将该荷载传递到土层中，承台，设置在桩基上，与桩基的另一端固定连接，用于支承来自肋柱的荷载，桩基为内设钢筋笼的钢筋混凝土结构，承台为内设钢筋笼的钢筋混凝土结构，承台的钢筋笼，一端固定连接桩基的钢筋笼，另一端固定连接肋柱的钢筋笼。综上，本实用新型提供的具有锚定板的轻型桥台本自下而上设置桩基、承台、肋柱等主要受力构件。可有效地减小台身尺寸，减轻桥台结构自重。所以，本实用新型提供的具有锚定板的轻型桥台可以取消大体量的桥台锥坡，将山区环境的破坏程度减少到最低程度，具有显著的环保和经济效益。

(2)本实用新型中的具有锚定板的轻型桥台，因为具有锚定板以及拉杆，锚定板，埋置在土中，为具有钢筋笼的钢筋混凝土结构，拉杆，埋置在土中，拉杆一端与锚定板的钢筋笼固定连接，另一端与肋柱的钢筋笼固定连接。可以很好地平衡来自桥台后方土的压力，减少土对桥台压力，进而使得桥台更稳固。

附图说明

图1为本实用新型实施例中具有锚定板的轻型桥台的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。

图1为本实用新型实施例中具有锚定板的轻型桥台的结构示意图。

参见图1所示，本实用新型实施例提供了一种具有锚定板的轻型桥台，用于支承桥梁上部结构的荷载，其特征在于，包括：基础平台1、肋柱2、盖梁3、连接墙4、锚定板5、拉杆6、背墙7以及侧墙8。

基础平台1，设置在地上，包括至少4根桩基11以及承台12。

桩基11，一端设置在土层中，用于支承来自承台12的荷载，并将该荷载传递到土层中。

承台12，设置在桩基11上，与桩基的另一端固定连接，用于支承来自肋柱2的荷载。

桩基11为内设钢筋笼的钢筋混凝土结构，承台12为内设钢筋笼的钢筋混凝土结构，桩基11的主要受力钢筋为竖直方向设置。

承台12的钢筋笼，一端固定连接桩基11的钢筋笼，另一端固定连接肋柱2的钢筋笼，承台12的主要受力钢筋为水平方向设置。

肋柱2，肋柱2设置在基础平台1上，肋柱2的钢筋为竖直方向设置，肋柱2用于支承来自盖梁3的荷载，在本实施例中，肋柱2的数目为9根，且9根肋柱2并排排列。

盖梁3，设置在肋柱2上，用于支承桥梁上部结构的荷载，盖梁3包括支座垫石31以及挡块32。

支座垫石31用于放置桥梁支座，7个支座垫石31设置在盖梁3上。通过桥梁支座，桥梁上部结构将其荷载传递给盖梁3的支座垫石31，进而传递给盖梁3。

盖梁3的两端分别具有挡块32，该挡块32用于对桥梁上部结构中的主梁进行横向定位，盖梁3的主要受力钢筋为水平方向设置。

其中，基础平台1、肋柱2以及盖梁3均为内设钢筋笼的钢筋混凝土结构，且基础平台1的钢筋笼、根肋柱2的钢筋笼以及盖梁3的钢筋笼形成一体化结构。

本实施例中提供的桥台还包括：连接墙4，为内设钢筋笼的钢筋混凝土结构。当肋柱2数目≥2时，相邻的两根肋柱2之间通过连接墙4连接，连接墙4的钢筋笼分别与两根肋柱2的钢筋笼、承台12的钢筋笼固定连接。连接墙4用于加固相邻两根肋柱2之间的连接。

本实施例中提供的桥台还包括：锚定板5以及拉杆6。

锚定板5，埋置在土中，为具有钢筋笼的钢筋混凝土结构。

拉杆6，埋置在土中，拉杆6一端与锚定板5的钢筋笼固定连接，另一端与肋柱2的钢筋笼固定连接。锚定板5以及拉杆6用于平衡来自桥台后方土的压力，减少土对桥台压力，进而使得桥台更稳固。

本实施例中提供的桥台还包括：背墙7，设置在盖梁3上，用于背向挡土，背墙7为内设钢筋笼的钢筋混凝土结构，背墙7的钢筋笼与盖梁3的钢筋笼形成一体。

本实施例中提供的桥台还包括：侧墙8，设置在承台12上，用于侧向挡土，侧墙8为内设钢筋笼的钢筋混凝土结构，侧墙8的钢筋笼分别与肋柱2的钢筋笼、承台12的钢筋笼、盖梁3的钢筋笼以及背墙7的钢筋笼固定连接。侧墙8可以为一堵也可以为两堵，若桥台具有两堵侧墙8时，两堵侧墙8分别对称设置在盖梁3的两端，在本实施例中侧墙8为一堵，位于盖梁3的一端。

另外，承台12的高度范围为1.5米至2.5米，桩基11的直径取值范围为1.0米至2.5米，肋柱2的高度不超过7米。在本实施例中，承台12为2米，桩基11的直径为1.8米，肋柱2的高度不超过2.5米。

实施例的作用于效果：

本实施例中的具有锚定板的轻型桥台，因为包括：基础平台，设置在地上；至少一根肋柱，肋柱设置在基础平台上；以及盖梁，设置在肋柱上，用于支承桥梁上部结构的荷载，盖梁上设置至少2个支座垫石，其中，基础平台、肋柱以及盖梁均为内设钢筋笼的钢筋混凝土结构，且基础平台的钢筋笼、根肋柱的钢筋笼以及盖梁的钢筋笼形成一体化结构。桩基，一端设置在土层中，用于支承来自承台的荷载，并将该荷载传递到土层中，承台，设置在桩基上，与桩基的另一端固定连接，用于支承来自肋柱的荷载，桩基为内设钢筋笼的钢筋混凝土结构，承台为内设钢筋笼的钢筋混凝土结构，承台的钢筋笼，一端固定连接桩基的钢筋笼，另一端固定连接肋柱的钢筋笼。综上，本实施例提供的具有锚定板的轻型桥台本自下而上设置桩基、承台、肋柱等主要受力构件。可有效地减小台身尺寸，减轻桥台结构自重。所以，本实施例提供的具有锚定板的轻型桥台可以取消大体量的桥台锥坡，将山区环境的破坏程度减少到最低程度，具有显著的环保和经济效益。

另外，本实施例中的具有锚定板的轻型桥台，因为具有锚定板以及拉杆，锚定板，埋置在土中，为具有钢筋笼的钢筋混凝土结构，拉杆，埋置在土中，拉杆一端与锚定板的钢筋笼固定连接，另一端与肋柱的钢筋笼固定连接。可以很好地平衡来自桥台后方土的压力，减少土对桥台压力，进而使得桥台更稳固。

本实用新型不仅局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。