一种市政道路施工用路基排水结构的制作方法

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种市政道路施工用路基排水结构。

背景技术：

随着城市化建设进程的逐渐加快，交通压力不断增大，对道路施工质量有了更高的要求；在进行市政道路施工时，排水工程的质量直接影响到整个工程的后期使用的有效性，在道路施工中，如果采取的排水措施不当，没有将雨水、污水及地下水及时排出，不但会对周围的环境造成影响，还会因为积水下渗而影响道路结构的稳定性，因此有必要对现有的市政道路路基排水结构作出进一步改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种市政道路施工用路基排水结构，具备可及时将路面积水排出，保证道路结构稳定性的优点，解决了采取的排水措施不当，没有将雨水、污水及地下水及时排出，不但会对周围的环境造成影响，还会因为积水下渗而影响道路结构稳定性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路施工用路基排水结构，包括路基，所述路基的顶部固定安装有集水槽，所述集水槽位于路基内部一端的两侧均开设有溢流槽，且溢流槽的一侧固定安装有挡板，所述路基的底部铺设有碎石层，所述碎石层的底部铺设有渗漏层，所述渗漏层的下方固定安装有安装架，所述安装架的顶部一端与集水槽的底部固定安装，所述安装架的下方铺设有砂石层，所述砂石层的一侧固定安装有排水装置，所述排水装置包括防水保护罩，所述防水保护罩的内部固定安装有水泵，所述水泵的进水管连通有抽水管，所述抽水管的一端贯穿至砂石层的内部且在进水口位置设置有一层滤网。

优选的，所述路基的顶部呈凹形设计，且集水槽位于路基顶部的凹形部位。

优选的，所述集水槽内腔的两侧均固定安装有挡块，且挡块的顶部放置有第一过滤网，所述第一过滤网与集水槽的形状相同。

优选的，所述安装架的内部固定安装有第二过滤网，所述第二过滤网的顶部一侧固定安装有把手。

优选的，所述碎石层的厚度大于渗漏层的厚度，所述砂石层底部铺设有防渗土工模。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过路基、集水槽、溢流槽、碎石层、渗漏层、安装架、砂石层和排水装置的设置，可有效的将路面的积水进行收集过滤后，再由其它装置进行处理，可防止大量积水在路面上影响交通，同时积水在流入路基下面后不会渗入地表，保证了市政道路结构的稳定性，同时解决了采取的排水措施不当，没有将雨水、污水及地下水及时排出，不但会对周围的环境造成影响，还会因为积水下渗而影响道路结构稳定性的问题。

2、本实用新型通过第一过滤网和第二过滤网的设置，可将流入路面以下的积水进行过滤，同时过滤后的水方便通过水泵进行抽取，且过滤后的积水在抽出后可用作其它用途，有效的节约了水资源。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型集水槽内部结构剖视图；

图3为本实用新型安装架结构俯视图。

图中：1路基、2集水槽、3溢流槽、4碎石层、5渗漏层、6安装架、7砂石层、8排水装置、81防水保护罩、82水泵、83抽水管、9第一过滤网、10第二过滤网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种市政道路施工用路基排水结构，包括路基1，路基1的顶部呈凹形设计，且集水槽2位于路基1顶部的凹形部位，路基1的顶部固定安装有集水槽2，集水槽2内腔的两侧均固定安装有挡块，且挡块的顶部放置有第一过滤网9，第一过滤网9与集水槽2的形状相同，集水槽2位于路基1内部一端的两侧均开设有溢流槽3，且溢流槽3的一侧固定安装有挡板，路基1的底部铺设有碎石层4，碎石层4的厚度大于渗漏层5的厚度，砂石层7底部铺设有防渗土工模，碎石层4的底部铺设有渗漏层5，渗漏层5的下方固定安装有安装架6，安装架6的内部固定安装有第二过滤网10，第二过滤网10的顶部一侧固定安装有把手，通过第一过滤网9和第二过滤网10的设置，可将流入路面以下的积水进行过滤，同时过滤后的水方便通过水泵82进行抽取，且过滤后的积水在抽出后可用作其它用途，有效的节约了水资源，安装架6的顶部一端与集水槽2的底部固定安装，安装架6的下方铺设有砂石层7，砂石层7的一侧固定安装有排水装置8，排水装置8包括防水保护罩81，防水保护罩81的内部固定安装有水泵82，水泵82的进水管连通有抽水管83，抽水管83的一端贯穿至砂石层7的内部且在进水口位置设置有一层滤网，通过路基1、集水槽2、溢流槽3、碎石层4、渗漏层5、安装架6、砂石层7和排水装置8的设置，可有效的将路面的积水进行收集过滤后，再由其它装置进行处理，可防止大量积水在路面上影响交通，同时积水在流入路基1下面后不会渗入地表，保证了市政道路结构的稳定性，同时解决了采取的排水措施不当，没有将雨水、污水及地下水及时排出，不但会对周围的环境造成影响，还会因为积水下渗而影响道路结构稳定性的问题。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，本申请文件中各部件根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各材料均采用市场上的现有产品，同时采用现有技术中常规的连接方式，在此不再作出具体叙述。

使用时，路面积水可沿着路基1的弧度流进集水槽2内，同时经过第一过滤网9可对积水进行过滤，方便下渗，当集水槽2内部积水过满时，积水可通过两侧的溢流槽3流出经过渗漏层5流向砂石层7，而其它积水可通过第二过滤网10流向砂石层7，带积水慢慢渗漏到砂石层7底部后，可通过启动水泵82用抽水管83将积水排出，该排水结构所使用的材料和部件均为市场上常见产品，造价低廉，适用范围广泛，同时过滤后的积水也可用作其它用途。

综上所述：该市政道路施工用路基排水结构，通过路基1、集水槽2、溢流槽3、碎石层4、渗漏层5、安装架6、砂石层7和排水装置8的配合，解决了采取的排水措施不当，没有将雨水、污水及地下水及时排出，不但会对周围的环境造成影响，还会因为积水下渗而影响道路结构稳定性的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。