专利名称：再生集料路基的道路的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及公路和城市道路工程，尤其是一种再生集料路基的道路。
二背景技术：
我国的公路和城市道路中，水泥混凝土路面的里程占有相当大的比重，其里程远远超过沥青路面的里程。
水泥混凝土路面到达其使用年限，或者其他原因破坏(如路面结构设计不合理、施工措施不当、超载使用、或者养护不及时等等)，需要重建时，现在的一般做法是挖除并废弃旧的水泥混凝土面层，修补基层后，重新铺筑道路面层。破除的旧混凝土往往作为建筑垃圾被丢弃，这样就引发了许多问题。
1.废料丢弃带来的环境问题旧混凝土作为废料丢弃，产生大量的建筑垃圾，由于混凝土材料属于无机材料、耐久性较好，这种垃圾不会象有机物一样自然分解，因此这种污染将是永久性的。
2.新建道路所需材料的开采带来的环境问题新建道路所需的材料开采，一般是挖除山体表层风化的岩石，通过爆破和机械作用把原状岩石破碎而作为粗集料。由于道路铺筑时所需的粗集料很多，这样将导致大面积的山体被开挖，大面积的植被破坏，造成环境上不可预料的损失。
3.其他问题粗集料的开采和运输带来巨大的人力和物力浪费，导致总体经济效益下降。
传统的道路改建、修复方式导致社会效益和经济效益下降、社会资源的浪费，需要用新的技术进行整体改进。
另外，当前我国仍处于大力发展基础设施，通过大兴建筑业带动相关产业的战略发展阶段，因此这阶段无数新建筑诞生，大批旧建筑拆毁，从而产生了大量的建筑垃圾。根据测算，我国每年施工产生的建筑垃圾达4000万吨，而仅仅从在建工程所做的试块这一视点来说，每年的垃圾就达250万吨左右，这些垃圾目前只简单地作一些填埋，这无疑造成了对环境的严重污染、对能源的巨大浪费。
三
发明内容
本实用新型提供一种造价低、施工方便的再生集料路基的道路。
本实用新型的目的所采用的技术方案包括有基层上面有面层，其再生集料路基上面有基层。
首先利用运输车辆将旧水泥混凝土碎块运至碎石场，利用碎石场的石料破碎机械，将旧水泥混凝土碎块破碎，回收其中的钢筋，对集料筛分，再生集料就形成了。再生集料按照粒径可分为粗集料(粒径大于5mm)和细集料(粒径小于5mm)，筛分结束后各种粒径的再生集料应该分别堆放便于运用。
本实用新型用再生集料取代路基填土，将再生集料的各种粒径按一定的比例放入搅拌机中，并按照一定的比例加入水，搅拌均匀，运输至工地，分层摊铺，并用压路机碾压至要求的密实度，填至设计标高时，修整路基顶面，含有再生集料的路基就形成了。然后在其上铺筑基层、面层。
把挖除的旧水泥混凝土和建筑废料破碎，作为集料再次在路基中使用将产生明显的社会、经济和环保效益，避免了社会资源的浪费；再生集料的利用，避免或者减少了天然集料开挖对植被和山体的破坏，潜在的环境效益巨大。
本实用新型技术简便可行，经济性强，能够减少道路建设的投入，本实用新型具有很强的实用性，具有广阔的推广、应用前景。
四以下结合附图
进一步说明本实用新型。
附图是本实用新型道路的断面示意图。
图中1——再生集料的路基 2——基层 3——面层五、具体实施方案
以下结合附图进一步说明本实用新型。
再生集料路基的道路，包括有基层2上面有面层3，其再生集料路基1上面有基层2。
权利要求1.一种再生集料路基的道路，包括有基层(2)上面有面层(3)，其特征为再生集料路基(1)上面有基层(2)。
专利摘要再生集料路基的道路涉及公路和城市道路工程。所采用的技术方案是基层2上有面层3，其再生集料路基1上面有基层2。本实用新型的道路利用旧混凝土材料生产再生集料，用再生集料修筑路基，然后在其上铺筑基层和面层，最终形成再生集料路基的道路，本实用新型具有技术简便，保护环境，经济性好，道路造价低等特点。
文档编号E01C7/00GK2937228SQ20062011052
公开日2007年8月22日 申请日期2006年5月8日 优先权日2006年5月8日
发明者杨庆国, 赵朝华, 米良, 蒋博林, 李 杰 申请人:杨庆国, 赵朝华, 米良, 蒋博林, 李 杰