一种动态城市交通引导装置的制作方法

文档序号:20867040发布日期:2020-05-22 22:01阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种动态城市交通引导装置,包括支撑杆(1),其特征在于:所述支撑杆(1)上设有活动组件(2),所述活动组件(2)上设有引导牌(3);

所述活动组件(2)包括保护壳(4),所述支撑杆(1)一端贯穿设有第一横杆(5),所述第一横杆(5)一端套接设有风扇(6),所述第一横杆(5)另一端套接设有第一齿轮(7),所述支撑杆(1)一端固定设有发条(8),所述发条(8)上固定设有第二齿轮(9)和第一皮带轮(10),所述第一皮带轮(10)上套接设有皮带(11),所述支撑杆(1)一侧固定设有固定杆(12),所述固定杆(12)一端固定设有u型杆(13),所述u型杆(13)上固定设有固定条(14),所述固定条(14)一端贯穿设有第二横杆(15)以及另一端贯穿设有第三横杆(16),所述第二横杆(15)一端套接设有第二皮带轮(17),所述第二横杆(15)和第三横杆(16)一端均套接设有第三齿轮(18),所述第三齿轮(18)上套接设有齿条(19),所述齿条(19)上固定设有拨杆(20),所述引导牌(3)顶部后侧和底部后侧均固定设有套圈(21),所述引导牌(3)后侧固定设有挡圈(22)。

2.根据权利要求1所述的一种动态城市交通引导装置,其特征在于:所述支撑杆(1)包括竖杆(23)和套管(24),所述竖杆(23)贯穿设于套管(24)内侧。

3.根据权利要求2所述的一种动态城市交通引导装置,其特征在于:所述套管(24)一侧贯穿设有手拧螺丝(25)。

4.根据权利要求1所述的一种动态城市交通引导装置,其特征在于:所述保护壳(4)固定设于支撑杆(1)一端。

5.根据权利要求1所述的一种动态城市交通引导装置,其特征在于:所述第二齿轮(9)与第一齿轮(7)相啮合。

6.根据权利要求1所述的一种动态城市交通引导装置,其特征在于:所述u型杆(13)两端均贯穿设于套圈(21)内侧。

7.根据权利要求1所述的一种动态城市交通引导装置,其特征在于:所述拨杆(20)一端设于挡圈(22)内侧。


技术总结
本实用新型公开了一种动态城市交通引导装置,具体涉及交通辅助工具领域,包括支撑杆,所述支撑杆上设有活动组件,所述活动组件上设有引导牌;所述活动组件包括保护壳,所述支撑杆一端贯穿设有第一横杆,所述第一横杆一端套接设有风扇,所述第一横杆另一端套接设有第一齿轮,所述支撑杆一端固定设有发条,所述发条上固定设有第二齿轮和第一皮带轮。本实用新型通过增加的风扇起到一定的吸引注意力的效果,同时在风扇在被自然风吹动之后通过传动使发条蓄能,并通过发条蓄能之后工作带动引导牌左右移动,从而引起人的注意,避免了传统的引导牌处于静止状态而无法引起人的注意而被忽视,进而提升的引导牌的引导效果。

技术研发人员:张逸峰
受保护的技术使用者:张逸峰
技术研发日:2019.06.06
技术公布日:2020.05.22
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