一种公路工程用路面整平机的制作方法

本实用新型涉及一种整平机，特别涉及一种公路工程用路面整平机，属于整平机技术领域。

背景技术：

路面整平机是一种通过机械作用力，对混凝土路面进行振动整平的机器，使用过程中，可以减少混凝土之间的空隙，并让其表面更加整齐，能够提高混凝土路面的质量。

为了确保公路工程路面的质量，一般需要使用路面整平机，而传统的公路工程用路面整平机体型大，不便于移动，整平机支架与地面的接触不牢固，使用传统的公路工程用路面整平机不便于整平机的移动而且作业过程中放置不稳定。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种公路工程用路面整平机，以解决上述背景技术中提到的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种公路工程用路面整平机，包括两个对称设置的支架，两个所述支架相远离的两端均固定安装有一个固定机构，两个所述支架的底端均通过转轴转动安装有两个滚轮，两个所述支架相对的内壁端对称固定安装有两个圆柱杆，两个所述圆柱杆上且位于两个支架之间的位置套接安装有连接件，所述连接件底端固定安装有整平机构，两个所述支架远离对应设置的四个滚轮的一端均固定安装有一个支撑板，其中一个支撑板远离整平机构的一端固定安装有转动机构，所述转动机构靠近对应设置的支撑板的一端固定连接有螺纹杆，且所述螺纹杆位于两个圆柱杆的上方，所述螺纹杆远离转动机构的一端穿过其中一个支撑板的壁端且与远离转动机构一侧的支撑板内壁螺纹连接，所述螺纹杆上螺纹连接有直板，且所述直板靠近整平机构的一端与连接件靠近直板的一端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述固定机构均包括一个气缸固定座，且两个所述气缸固定座均固定安装于对应设置的支架的外壁上，两个所述气缸固定座远离对应设置的支架的一端均固定安装有一个气缸，两个所述气缸输出端均固定连接有一个钉板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动机构包括旋转电机固定板，且所述旋转电机固定板固定安装于对应设置的支撑板的外壁上，所述旋转电机固定板的顶端固定安装有旋转电机，所述旋转电机输出端靠近支撑板的一端与螺纹杆固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述直板上开凿有内螺纹孔，且所述内螺纹孔与螺纹杆螺纹连接，所述连接件上对称开凿有两个圆形通孔，且两个所述圆柱杆均穿过对应设置的两个圆形通孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述整平机构包括壳体，且所述壳体顶端与连接件远离直板的一端固定连接，所述壳体内壁固定粘接有减震垫，所述减震垫内固定安装有振动电机，所述振动电机远离连接件的一端对称固定安装有两个连接杆，两个所述连接杆远离振动电机的一端固定安装有压板。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种公路工程用路面整平机，具有便于移动和能够稳定放置的特点，在具体的使用中，与传统的公路工程用路面整平机比较而言，本整平机设置有便于移动的滚轮，有效提高整平机移动的便捷性，同时设置有两个固定机构，当整平机移动至指定位置后，通过气缸推动顶板并与地面紧密接触，提高整平机的抓地力，有效提高其稳定放置的性能。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型的固定机构结构示意图；

图4是本实用新型的直板和连接件侧视图；

图5是本实用新型的整平机构结构示意图。

图中：1、支架；2、固定机构；21、气缸固定座；22、气缸；23、钉板；3、转动机构；31、旋转电机固定板；32、旋转电机；4、支撑板；5、直板；51、内螺纹孔；6、螺纹杆；7、滚轮；8、圆柱杆；9、整平机构；91、壳体；92、减震垫；93、连接杆；94、压板；95、振动电机；10、连接件；101、圆形通孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1-5所示，本实用新型一种公路工程用路面整平机，包括两个对称设置的支架1，两个所述支架1相远离的两端均固定安装有一个固定机构2，两个所述支架1的底端均通过转轴转动安装有两个滚轮7，两个所述支架1相对的内壁端对称固定安装有两个圆柱杆8，两个所述圆柱杆8上且位于两个支架1之间的位置套接安装有连接件10，所述连接件10底端固定安装有整平机构9，两个所述支架1远离对应设置的四个滚轮7的一端均固定安装有一个支撑板4，其中一个支撑板4远离整平机构9的一端固定安装有转动机构3，所述转动机构3靠近对应设置的支撑板4的一端固定连接有螺纹杆6，且所述螺纹杆6位于两个圆柱杆8的上方，所述螺纹杆6远离转动机构3的一端穿过其中一个支撑板4的壁端且与远离转动机构3一侧的支撑板4内壁螺纹连接，所述螺纹杆6上螺纹连接有直板5，且所述直板5靠近整平机构9的一端与连接件10靠近直板5的一端固定连接。

其中，两个所述固定机构2均包括一个气缸固定座21，且两个所述气缸固定座21均固定安装于对应设置的支架1的外壁上，两个所述气缸固定座21远离对应设置的支架1的一端均固定安装有一个气缸22，两个所述气缸22输出端均固定连接有一个钉板23，有效提高整平机与地面的抓地力，提高整平机放置的稳定性。

其中，所述转动机构3包括旋转电机固定板31，且所述旋转电机固定板31固定安装于对应设置的支撑板4的外壁上，所述旋转电机固定板31的顶端固定安装有旋转电机32，所述旋转电机32输出端靠近支撑板4的一端与螺纹杆6固定连接，便于整平机构9的水平移动。

其中，所述直板5上开凿有内螺纹孔51，且所述内螺纹孔51与螺纹杆6螺纹连接，所述连接件10上对称开凿有两个圆形通孔101，且两个所述圆柱杆8均穿过对应设置的两个圆形通孔101，确保直板5与螺纹杆6的稳定连接，保证连接件10能够稳定的沿着圆柱杆8水平移动。

其中，所述整平机构9包括壳体91，且所述壳体91顶端与连接件10远离直板5的一端固定连接，所述壳体91内壁固定粘接有减震垫92，所述减震垫92内固定安装有振动电机95，所述振动电机95远离连接件10的一端对称固定安装有两个连接杆93，两个所述连接杆93远离振动电机95的一端固定安装有压板94，确保振动电机95带动压板94对路面进行整平作业，并通过减震垫92有效降低振动电机95产生的震动。

具体的，本实用新型使用时，首先通过滚轮7便于将整平机移动至指定位置，有效提高整平机移动的便捷性，当整平机移动到指定位置后，通过气缸22带动钉板23向地面移动，继而通过钉板23与地面的稳定插入连接可以提高整平机整体的抓地力，可以有效提高其放置的稳定性，当整平机作业时，通过旋转电机32带动螺纹杆6转动，由于螺纹杆6与直板5螺纹连接，继而便于带动直板5沿着螺纹杆6进行水平移动，通过直板5的移动可以带动连接件10沿着两个圆柱杆8进行水平移动，继而便于带动整平机构9进行水平移动，在整平机构9水平移动过程中，通过振动电机95带动压板94震动，继而便于对路面进行整平作业，通过减震垫92可以降低振动电机95作业时产生的震动，本公路工程用路面整平机在使用过程中，不仅便于移动，有效提高其移动的便捷性，同时在作业时能够稳定放置于地面，有效提高其稳定放置的性能。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。