一种公路桥梁橡胶支座的制作方法

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体为一种公路桥梁橡胶支座。

背景技术：

公路桥梁工程包括桥梁主体工程和桥位总体中附属的工程设施，附属的工程设施很多，如为了保持桥位处河道稳定的护岸、导流堤等调治水流的构造物，桥头与公路连接的引道引桥，桥面上防车轮冲撞的栏杆，保证行人安全的人行道栏杆，以及桥上号志、桥下导航标志和桥面照明设备等，此外，位于地震区的桥梁还设有防震装置，斜拉桥吊索牵索上设有防风动谐振的附加装置，活动桥设有机械装置，流冰河上的桥设有破冰装置等，橡胶支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。

但是，现有的橡胶支座存在一些缺陷。比如，现有的橡胶支座不方便对内部的橡胶套块进行更换，同时在桥梁受到震动时不能够很好的跟随桥梁同步进行微量的转动。因此，我们提出一种公路桥梁橡胶支座。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁橡胶支座，通过在垫块上设置有滑块，在固定筒上设置有调节槽，滑块能够在调节槽内的通道a和通道b内微量运动，进而使得垫块能够在固定筒内微量转动，从而能够根据桥梁受到的震动作用而发生微量的转动，结构简单且利用螺栓a对插块进行固定，进而对垫块进行限位，使得垫块在固定筒内更加稳定，通过设置螺栓a对插块进行固定，在对橡胶套块更换时只需要拧下螺栓b，取出插块，进而向上取出垫块使得垫块带动滑块向上移动从插槽内脱离，便于对橡胶套块的更换，同时利用齿牙和钢衬板的设置提升了橡胶套块的整体结构强度，延长其使用寿命，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁橡胶支座，包括下垫板和上垫板，所述下垫板与上垫板上均开设有若干个螺纹孔a，且螺纹孔a的内壁螺纹连接有螺栓a，所述下垫板上焊接有固定筒，所述固定筒的内部设置有橡胶套块，所述橡胶套块的外表面与固定筒的内侧壁贴合，所述橡胶套块的内部水平设置有若干个钢衬板，所述上垫板的下表面固定安装有垫块，所述垫块延伸至固定筒内部，所述垫块上固定安装有滑块，所述固定筒的内侧壁开设有插槽，且插槽的内侧壁与插块的外表面贴合，所述固定筒的内侧壁还开设有调节槽，所述调节槽与插槽相连通，所述滑块位于调节槽内，所述固定筒上还开设有螺纹孔b，且螺纹孔b的内侧壁螺纹连接有螺栓b，所述插块上开设有螺纹孔c，所述螺栓b穿过螺纹孔b螺纹连接在螺纹孔c的内侧壁。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述钢衬板的上表面和下表面均倾斜焊接有若干个齿牙。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述滑块的数量为四个，且四个滑块呈环形阵列安装在垫块的外表面。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述滑块的上表面和下表面与调节槽内侧壁的上表面和下表面之间形成通道a，所述滑块的正面和背面与调节槽内侧壁的正面和背面之间形成通道b。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述垫块的下表面固定安装有金属密封垫，所述金属密封垫的外表面与固定筒的内侧壁贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的公路桥梁橡胶支座，通过在垫块上设置有滑块，在固定筒上设置有调节槽，滑块能够在调节槽内的通道a和通道b内微量运动，进而使得垫块能够在固定筒内微量转动，从而能够根据桥梁受到的震动作用而发生微量的转动，结构简单且利用螺栓a对插块进行固定，进而对垫块进行限位，使得垫块在固定筒内更加稳定。

本实用新型的公路桥梁橡胶支座，通过设置螺栓a对插块进行固定，在对橡胶套块更换时只需要拧下螺栓b，取出插块，进而向上取出垫块使得垫块带动滑块向上移动从插槽内脱离，便于对橡胶套块的更换，同时利用齿牙和钢衬板的设置提升了橡胶套块的整体结构强度，延长其使用寿命。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型公路桥梁橡胶支座的整体结构示意图；

图2为本实用新型公路桥梁橡胶支座的固定筒俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型公路桥梁橡胶支座的a处放大结构示意图。

图中：1下垫板，2上垫板，3螺栓a，4固定筒，5橡胶套块，6钢衬板，7齿牙，8垫块，9插槽，10插块，11螺栓b，12调节槽，13滑块，14金属密封垫。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路桥梁橡胶支座，包括下垫板1和上垫板2，下垫板1与上垫板2上均开设有若干个螺纹孔a，且螺纹孔a的内壁螺纹连接有螺栓a3，下垫板1上焊接有固定筒4，固定筒4的内部设置有橡胶套块5，橡胶套块5的外表面与固定筒4的内侧壁贴合，橡胶套块5的内部水平设置有若干个钢衬板6，上垫板2的下表面固定安装有垫块8，垫块8延伸至固定筒4内部，垫块8上固定安装有滑块13，固定筒4的内侧壁开设有插槽9，且插槽9的内侧壁与插块10的外表面贴合，固定筒4的内侧壁还开设有调节槽12，调节槽12与插槽9相连通，滑块13位于调节槽12内，固定筒4上还开设有螺纹孔b，且螺纹孔b的内侧壁螺纹连接有螺栓b11，插块10上开设有螺纹孔c，螺栓b11穿过螺纹孔b螺纹连接在螺纹孔c的内侧壁。

本实施例中(请参阅图1)，钢衬板6的上表面和下表面均倾斜焊接有若干个齿牙7，利用多个齿牙7的设置提升了橡胶套块5的整体结构强度，延长其使用寿命。

本实施例中(请参阅图2)，滑块13的数量为四个，且四个滑块13呈环形阵列安装在垫块8的外表面，利用四个滑块13同步对垫块8进行支撑。

本实施例中(请参阅图1)，滑块13的上表面和下表面与调节槽12内侧壁的上表面和下表面之间形成通道a，滑块13的正面和背面与调节槽12内侧壁的正面和背面之间形成通道b，使得垫块8能够通过滑块13在调节槽12内微量转动。

本实施例中(请参阅图1)，垫块8的下表面固定安装有金属密封垫14，金属密封垫14的外表面与固定筒4的内侧壁贴合，利用金属密封垫14的设置使得橡胶套块5在受到挤压时不会溢进垫块8与固定筒4之间的缝隙内。

需要说明的是，本实用新型为一种公路桥梁橡胶支座，包括1下垫板，2上垫板，3螺栓a，4固定筒，5橡胶套块，6钢衬板，7齿牙，8垫块，9插槽，10插块，11螺栓b，12调节槽，13滑块，14金属密封垫，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规试验方法获知，在一种公路桥梁橡胶支座使用的时候，工人先通过螺栓a3分别将下垫板1与上垫板2进行安装固定，在桥梁受到震荡时会将作用传递给上垫板2，进而通过上垫板2传递给垫块8，在滑块13与调节槽12之间形成的通道a和通道b作用下使得垫块8能够发生微量转动，进而使得在下垫板1不动的情况下上垫板2能够跟随桥梁发生微量的转动，在橡胶套块5需要更换时拧下首先拧下螺栓a3解除固定，然后拧下螺栓b11向上抽出插块10，解除插块10对滑块13的限制，从而可以向上抽出垫块8使得滑块13通过插槽9向上移动脱离固定筒4，进而可以对橡胶套块5进行更换。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。