一种市政公用工程用组装护栏的制作方法

本实用新型属于公共设施技术领域，尤其是涉及一种市政公用工程用组装护栏。

背景技术：

随着国内公路建设的飞速发展，安全护栏市场不断扩大，由于道路护栏安全可靠，适非常用城市交通要道、高速公路中间绿化隔离带、桥梁、二级公路、乡镇公路道路的隔离。传统的道路护栏一般是安装完毕后很难拆卸，不适应临时道路的安装设置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的市政公用工程用组装护栏，它改进传统的护栏固定立柱结构以及固定方式，采用齿轮与齿条的配合，实现护栏的快速安装固定以及拆卸；避免传统螺栓固定安装拆卸麻烦的问题，大大提高了道路护栏的安装、拆卸效率。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含支撑基座、固定穿插蹲座、隔板、护栏插槽、托举平台、旋转齿轮、摆动手杆、固定卡扣、组装护栏、齿条插槽、固定卡槽；所述的支撑基座的上端连接有固定穿插蹲座，固定穿插蹲座的中间设置有隔板；且固定穿插蹲座的左右两侧分别设置有一对护栏插槽；护栏插槽的下端口外侧焊接有托举平台，护栏插槽的上端内侧活动卡接有旋转齿轮，旋转齿轮的外侧连接有摆动手杆，摆动手杆的下端固定有固定卡扣；所述的组装护栏的横梁支架顶端设置有齿条插槽，齿条插槽的左侧设置有固定卡槽；所述的组装护栏的横梁支架穿插在护栏插槽的内部，并通过旋转齿轮与齿条插槽的配合实现组装护栏整体的推送；且摆动手杆顶端固定卡扣卡接在固定卡槽对组装护栏进行锁止固定。

作为优选，所述的固定穿插蹲座的表面护栏插槽的上端设置有手杆卡槽，收缩状态下摆动手杆活动卡接在摆动手杆的内部。

作为优选，所述的齿条插槽的长度为旋转齿轮外圈周长的是四分之一。

所述的护栏插槽内旋转齿轮下表面到托举平台之间高度与齿条插槽到组装护栏底部的高度相同。

作为优选，所述的固定穿插蹲座两侧的护栏插槽可分布在相邻的两个面，组成转角护栏基座。

作为优选，所述的固定穿插蹲座的顶端固定有交通指示反光座。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种市政公用工程用组装护栏，它改进传统的护栏固定立柱结构以及固定方式，采用齿轮与齿条的配合，实现护栏的快速安装固定以及拆卸；避免传统螺栓固定安装拆卸麻烦的问题，大大提高了道路护栏的安装、拆卸效率。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的齿条插槽10结构示意图。

图3是本实用新型的固定穿插蹲座2的正面结构图。

附图标记说明：

支撑基座1、固定穿插蹲座2、隔板3、护栏插槽4、托举平台5、旋转齿轮6、摆动手杆7、固定卡扣8、组装护栏9、齿条插槽10、固定卡槽11。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步的说明。

参看如图1-图3所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含支撑基座1、固定穿插蹲座2、隔板3、护栏插槽4、托举平台5、旋转齿轮6、摆动手杆7、固定卡扣8、组装护栏9、齿条插槽10、固定卡槽11；所述的支撑基座1的上端连接有固定穿插蹲座2，固定穿插蹲座2的中间设置有隔板3；且固定穿插蹲座2的左右两侧分别设置有一对护栏插槽4；护栏插槽4的下端口外侧焊接有托举平台5，护栏插槽4的上端内侧活动卡接有旋转齿轮6，旋转齿轮6的外侧连接有摆动手杆7，摆动手杆7的下端固定有固定卡扣8；所述的组装护栏9的横梁支架顶端设置有齿条插槽10，齿条插槽10的左侧设置有固定卡槽11；所述的组装护栏9的横梁支架穿插在护栏插槽4的内部，并通过旋转齿轮6与齿条插槽10的配合实现组装护栏9整体的推送；且摆动手杆7顶端固定卡扣8卡接在固定卡槽11对组装护栏9进行锁止固定。

其中，所述的固定穿插蹲座2的表面护栏插槽4的上端设置有手杆卡槽，收缩状态下摆动手杆7活动卡接在摆动手杆7的内部；所述的齿条插槽10的长度为旋转齿轮6外圈周长的是四分之一；所述的护栏插槽4内旋转齿轮6下表面到托举平台5之间高度与齿条插槽10到组装护栏9底部的高度相同；所述的固定穿插蹲座2两侧的护栏插槽4可分布在相邻的两个面，组成转角护栏基座；所述的固定穿插蹲座2的顶端固定有交通指示反光座。

本具体实施方式的工作原理：在进行安装时，直接将组装护栏9上下两横梁插接在固定穿插蹲座2上下两端的护栏插槽4的内部；然后通过手动将上下两摆动手杆7同步向下按压至水平，并将固定卡扣8插接到固定卡槽11内部进行锁止；在摆动手杆7过程中，旋转齿轮6进行同步旋转，通过旋转齿轮6与齿条插槽10的啮合作用，将组装护栏9整体向内侧推送。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种市政公用工程用组装护栏，它改进传统的护栏固定立柱结构以及固定方式，采用齿轮与齿条的配合，实现护栏的快速安装固定以及拆卸；避免传统螺栓固定安装拆卸麻烦的问题，大大提高了道路护栏的安装、拆卸效率。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

技术特征：

1.一种市政公用工程用组装护栏，其特征在于：它包含支撑基座(1)、固定穿插蹲座(2)、隔板(3)、护栏插槽(4)、托举平台(5)、旋转齿轮(6)、摆动手杆(7)、固定卡扣(8)、组装护栏(9)、齿条插槽(10)、固定卡槽(11)；所述的支撑基座(1)的上端连接有固定穿插蹲座(2)，固定穿插蹲座(2)的中间设置有隔板(3)；且固定穿插蹲座(2)的左右两侧分别设置有一对护栏插槽(4)；护栏插槽(4)的下端口外侧焊接有托举平台(5)，护栏插槽(4)的上端内侧活动卡接有旋转齿轮(6)，旋转齿轮(6)的外侧连接有摆动手杆(7)，摆动手杆(7)的下端固定有固定卡扣(8)；所述的组装护栏(9)的横梁支架顶端设置有齿条插槽(10)，齿条插槽(10)的左侧设置有固定卡槽(11)；所述的组装护栏(9)的横梁支架穿插在护栏插槽(4)的内部，并通过旋转齿轮(6)与齿条插槽(10)的配合实现组装护栏(9)整体的推送；且摆动手杆(7)顶端固定卡扣(8)卡接在固定卡槽(11)对组装护栏(9)进行锁止固定。

2.根据权利要求1所述的一种市政公用工程用组装护栏，其特征在于：所述的固定穿插蹲座(2)的表面护栏插槽(4)的上端设置有手杆卡槽，收缩状态下摆动手杆(7)活动卡接在摆动手杆(7)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种市政公用工程用组装护栏，其特征在于：所述的齿条插槽(10)的长度为旋转齿轮(6)外圈周长的是四分之一。

4.根据权利要求1所述的一种市政公用工程用组装护栏，其特征在于：所述的护栏插槽(4)内旋转齿轮(6)下表面到托举平台(5)之间高度与齿条插槽(10)到组装护栏(9)底部的高度相同。

5.根据权利要求1所述的一种市政公用工程用组装护栏，其特征在于：所述的固定穿插蹲座(2)两侧的护栏插槽(4)可分布在相邻的两个面，组成转角护栏基座。

6.根据权利要求1所述的一种市政公用工程用组装护栏，其特征在于：所述的固定穿插蹲座(2)的顶端固定有交通指示反光座。

技术总结
本实用新型属于公共设施技术领域，尤其是涉及一种市政公用工程用组装护栏。所述的固定穿插蹲座的左右两侧分别设置有一对护栏插槽；护栏插槽的下端口外侧焊接有托举平台，护栏插槽的上端活动卡接有旋转齿轮，旋转齿轮的外侧连接有摆动手杆，摆动手杆的下端固定有固定卡扣；所述的组装护栏的横梁支架顶端设置有齿条插槽，齿条插槽的左侧设置有固定卡槽；所述的组装护栏通过旋转齿轮与齿条插槽的配合进行固定；它改进传统的护栏固定立柱结构以及固定方式，采用齿轮与齿条的配合，实现护栏的快速安装固定以及拆卸；避免传统螺栓固定安装拆卸麻烦的问题，大大提高了道路护栏的安装、拆卸效率。

技术研发人员：张茜;宋俊娜;刘志强;宋丽娜;于亚婷
受保护的技术使用者：江苏九天建设集团有限公司
技术研发日：2019.08.02
技术公布日：2020.05.19