一种道路交通安全用的夜间警示路障的制作方法

本实用新型属于道路交通技术领域，具体涉及一种道路交通安全用的夜间警示路障。

背景技术：

道路交通是指简称交通车辆和行人在道路上的流动和滞留，有时还包括停放车，企业对人的流动的服务和人对货物的移动，有时还包括货物的储存，则称为运输，如旅客运输、货物运输、公路运输、铁路运输、航空运输、水路运输等，以上两者总称交通运输或交通与运输，在中国也常简称为交通，或简称为运输。

现有的道路交通安全用的夜间警示路障，在使用时抗风效果不佳，遭遇强风时容易将夜间警示路障刮倒，且夜间警示路障的照明灯损坏时，无法及时起到警示效果，容易造成安全事故。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种道路交通安全用的夜间警示路障，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路交通安全用的夜间警示路障，包括基座，所述基座的前表壁开设有凹槽，且基座的上方设置有壳体，所述凹槽的内部卡合连接有配重块，所述壳体的前表壁开设有安装槽，所述安装槽的内表壁固定连接有两个弹簧，两个所述弹簧的一侧均设置有夹板，两个所述夹板之间卡合连接有夜光棒，所述壳体的内部设置有蓄电池，且壳体的一侧设置有电源开关，所述壳体的上方设置有照明灯，所述照明灯与电源开关电性连接，所述电源开关与蓄电池电性连接。

采用上述方案，可通过夹板挤压弹簧，将夜光棒卡合在两个夹板之间，弹簧因弹性作用，带动夹板复位，将夜光棒牢固的卡合在夹板之间，防止夜光棒的掉落，夜光棒夜间起到照亮的作用，避免夜间警示路障的照明灯损坏时，无法及时起到警示效果，容易造成安全事故，凹槽便于配重块的安装，配重块便于增加夜间警示路障的重量，增加夜间警示路障的抗风性，避免遭遇强风时容易将夜间警示路障刮倒。

作为一种优选的实施方式，所述基座的底部设置有防滑垫。

采用上述方案，可增加基座与地面的摩擦，防止基座容易发生滑动。

作为一种优选的实施方式，所述壳体上开设有散热孔。

采用上述方案，便于蓄电池的散热，防止蓄电池过热影响使用寿命。

作为一种优选的实施方式，所述夹板的一侧设置有防滑凸起。

采用上述方案，防止夜光棒容易从夹板上滑脱。

作为一种优选的实施方式，所述壳体的外部涂有防水涂层。

采用上述方案，增加壳体的抗水性，防止雨天时壳体容易被侵蚀损坏。

作为一种优选的实施方式，所述配重块为铁制品，且配重块与凹槽相适配。

采用上述方案，。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该一种道路交通安全用的夜间警示路障通过设置弹簧、夹板和夜光棒，可通过夹板挤压弹簧，将夜光棒卡合在两个夹板之间，弹簧因弹性作用，带动夹板复位，将夜光棒牢固的卡合在夹板之间，防止夜光棒的掉落，夜光棒夜间起到照亮的作用，避免夜间警示路障的照明灯损坏时，无法及时起到警示效果，容易造成安全事故。

该一种道路交通安全用的夜间警示路障通过设置配重块和凹槽，凹槽便于配重块的安装，配重块便于增加夜间警示路障的重量，增加夜间警示路障的抗风性，避免遭遇强风时容易将夜间警示路障刮倒。

附图说明

图1为本实用新型的外观图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型中的夹板的侧视图。

图中：1、照明灯；2、壳体；3、弹簧；4、夹板；5、基座；6、防滑垫；7、配重块；8、凹槽；9、散热孔；10、夜光棒；11、电源开关；12、安装槽；13、蓄电池；14、防滑凸起。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。

以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。

本实用新型提供一种道路交通安全用的夜间警示路障，请参阅图1-3，包括基座5，基座5的前表壁开设有凹槽8，且基座5的上方设置有壳体2（见图1和图2）；壳体2起到支撑照明灯1的作用，防止照明灯1位置过低，不便于行驶人员的观看，凹槽8的内部卡合连接有配重块7，壳体2的前表壁开设有安装槽12，安装槽12的内表壁固定连接有两个弹簧3（见图1）；便于通过互相挤压的作用，将夜光棒10卡合在两个弹簧3之间，增加夜光棒10的牢固性，两个弹簧3的一侧均设置有夹板4，两个夹板4之间卡合连接有夜光棒10（见图1）；夜光棒10由过氧化物、酯类化合物和荧光染料组成，过氧化物和酯类化合物发生反应，将反应的能量传递给荧光染料，再由荧光染料发出荧光，壳体2的内部设置有蓄电池13，且壳体2的一侧设置有电源开关11，壳体2的上方设置有照明灯1，照明灯1与电源开关11电性连接，电源开关11与蓄电池13电性连接。

基座5的底部设置有防滑垫6（见图1和图2）；便于增加底座5与地面之间的摩擦力，防止基座5在地面上发生滑动。

壳体2上开设有散热孔9（见图1）；便于壳体2内部的蓄电池13散热，防止壳体2内部热量无法散出，热量容易减少蓄电池13使用寿命。

夹板4的一侧设置有防滑凸起14（见图3）；便于夹板4更牢固的卡合夜光棒10，防止夜光棒10容易从夹板4上脱落。

壳体2的外部涂有防水涂层（未如图所见）；防止壳体2容易被雨水侵蚀，造成壳体2的损坏。

配重块7为铁制品，且配重块7与凹槽8相适配。

在使用时，操作人员可将夜间警示装置搬运到指定地点，然后将配重块7安装在凹槽8的内部，增加警示装置的重量和抗风性，防止警示装置容易被风刮倒，然后通过电源开关11启动照明灯1，便于对夜间行驶人员起到照明警示的作用，可通过夹板4挤压弹簧3，将夜光棒10卡合在两个夹板4之间，弹簧3因弹性作用，带动夹板4复位，将夜光棒10牢固的卡合在夹板4之间，防止夜光棒10的掉落，夜光棒10夜间起到照亮的作用，便于照明灯1损坏时，起到应急作用，蓄电池13便于为照明灯1提供电能，散热孔9便于蓄电池13的散热，防止减少蓄电池13的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种道路交通安全用的夜间警示路障，包括基座（5），其特征在于：所述基座（5）的前表壁开设有凹槽（8），且基座（5）的上方设置有壳体（2），所述凹槽（8）的内部卡合连接有配重块（7），所述壳体（2）的前表壁开设有安装槽（12），所述安装槽（12）的内表壁固定连接有两个弹簧（3），两个所述弹簧（3）的一侧均设置有夹板（4），两个所述夹板（4）之间卡合连接有夜光棒（10），所述壳体（2）的内部设置有蓄电池（13），且壳体（2）的一侧设置有电源开关（11），所述壳体（2）的上方设置有照明灯（1），所述照明灯（1）与电源开关（11）电性连接，所述电源开关（11）与蓄电池（13）电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路交通安全用的夜间警示路障，其特征在于：所述基座（5）的底部设置有防滑垫（6）。

3.根据权利要求1所述的一种道路交通安全用的夜间警示路障，其特征在于：所述壳体（2）上开设有散热孔（9）。

4.根据权利要求1所述的一种道路交通安全用的夜间警示路障，其特征在于：所述夹板（4）的一侧设置有防滑凸起（14）。

5.根据权利要求1所述的一种道路交通安全用的夜间警示路障，其特征在于：所述壳体（2）的外部涂有防水涂层。

6.根据权利要求1所述的一种道路交通安全用的夜间警示路障，其特征在于：所述配重块（7）为铁制品，且配重块（7）与凹槽（8）相适配。

技术总结
本实用新型公开了一种道路交通安全用的夜间警示路障，属于道路交通技术领域，包括基座，所述基座的前表壁开设有凹槽，且基座的上方设置有壳体，所述凹槽的内部卡合连接有配重块，所述壳体的前表壁开设有安装槽，所述安装槽的内表壁固定连接有两个弹簧，两个所述弹簧的一侧均设置有夹板，两个所述夹板之间卡合连接有夜光棒，该一种道路交通安全用的夜间警示路障通过设置弹簧、夹板和夜光棒，可通过夹板挤压弹簧，将夜光棒卡合在两个夹板之间，弹簧因弹性作用，带动夹板复位，将夜光棒牢固的卡合在夹板之间，防止夜光棒的掉落，夜光棒夜间起到照亮的作用，避免夜间警示路障的照明灯损坏时，无法及时起到警示效果，容易造成安全事故。

技术研发人员：叶敏;朱敏豪
受保护的技术使用者：隆嘉建设集团有限公司
技术研发日：2019.09.12
技术公布日：2020.05.22