一种路基路面检测点定位装置的制作方法

本实用新型涉及道路检测技术领域，具体为一种路基路面检测点定位装置。

背景技术：

在路基路面检测的过程中，需要先确定检测点，再进行检测操作或者测量的步骤，其中布点是定点步骤中的重要环节，同样也是最耗时的环节，传统的定位装置在布点的过程中，经常会由于需要移动导致间距不等和布点易倾斜的弊端，导致影响最终的检测结果。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种路基路面检测点定位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路基路面检测点定位装置，包括底盘，所述底盘的下表面固定连接有万向轮，所述底盘的侧面固定连接有托板，所述托板的上表面固定连接有电动机，所述电动机的输出轴侧面固定连接有传动轮，所述传动轮的侧面传动连接有皮带，所述电动机的输出轴顶端固定连接有传动杆，所述传动杆的顶端侧面固定连接有输送轮，所述输送轮的侧面传动连接有输送带，所述输送带的正面开设有定位槽，所述定位槽的内壁卡接有定位杆，所述底盘的上表面固定连接有控制箱，所述控制箱的内侧壁固定连接有液压杆，所述液压杆的侧面固定连接有激光灯，所述控制箱的下表面开设有圆槽。

优选的，所述液压杆的底端和定位杆的顶端与定位杆的背面和定位槽的内前壁均嵌设有磁石。

优选的，所述输送带的形状圆环带型，且输送带的一端向上倾斜十五度。

优选的，所述定位杆的形状为子弹型，且控制箱的内部设置有与输送带转动相适配的斜槽。

优选的，所述托板的表面固定连接有保护罩，且电动机位于保护罩内，保护罩的上表面固定连接有支撑柱，支撑柱的上表面与输送带的下表面搭接。

优选的，所述控制箱的侧面固定连接有把手，且把手位于输送带一端的上方。所述液压杆的侧面四周固定连接有四个激光灯，且激光灯与液压杆的底端均在圆槽内，所述液压杆的底端与输送带一侧的定位杆上表面搭接。

有益效果

本实用新型提供了一种路基路面检测点定位装置，该路基路面检测点定位装置，通过设置底板、万向轮和控制箱，便于定位装置移动，通过设置电动机、传动轮、皮带、传动杆、输送轮和输送带，便于运输定位杆，通过设置输送带、定位槽和定位杆，并输送带通过磁力并卡接定位杆移动，通过设置液压杆、激光灯和定位杆，便于液压杆下压带动定位杆，使定位杆从输送带上脱落，并通过激光灯照射路基定位打孔固定，从而达到路基路面检测点便于定位标识的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构正剖示意图；

图2为本实用新型结构俯剖示意图。

图中：1底盘、2万向轮、3托板、4电动机、5传动轮、6皮带、7传动杆、8输送轮、9输送带、10定位槽、11定位杆、12控制箱、13液压杆、14激光灯、15圆槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种路基路面检测点定位装置，包括底盘1，底盘1的下表面固定连接有万向轮2，底盘1的侧面固定连接有托板3，托板3的上表面固定连接有电动机4，电动机4的输出轴侧面固定连接有传动轮5，传动轮5的侧面传动连接有皮带6，电动机4的输出轴顶端固定连接有传动杆7，传动杆7的顶端侧面固定连接有输送轮8，输送轮8的侧面传动连接有输送带9，输送带9的形状圆环带型，且输送带9的一端向上倾斜十五度，托板3的表面固定连接有保护罩，且电动机4位于保护罩内，保护罩的上表面固定连接有支撑柱，支撑柱的上表面与输送带9一端的下表面搭接，输送带9的正面开设有定位槽10，定位槽10的内壁卡接有定位杆11，底盘1的上表面固定连接有控制箱12，定位杆11的形状为子弹型，且控制箱12的内部设置有与输送带9转动相适配的斜槽，控制箱12的内侧壁固定连接有液压杆13，液压杆13的底端和定位杆11的顶端与定位杆11的背面和定位槽10的内前壁均嵌设有磁石，液压杆13的侧面固定连接有激光灯14，控制箱12的下表面开设有圆槽15，控制箱12的侧面固定连接有把手，且把手位于输送带9一端的上方，液压杆13的侧面四周固定连接有四个激光灯14，且激光灯14与液压杆13的底端均在圆槽15内，液压杆13的底端与输送带9一侧的定位杆11上表面搭接。

工作原理：在使用路基路面检测点定位装置时，通过把手带动定位装置移动，并启动电动机4，使电动机4带动传动杆7和皮带6转动，传动杆7带动输送轮8，输送轮8带动输送带9转动，并在露出输送带9的一端正面装上定位杆11，输送带9带动定位杆11转动，激光灯14打开，确认检测点，启动液压杆13，液压杆13底端带动定位杆11从输送带9脱落，液压杆13的底部磁力吸附定位杆11的顶端，液压杆13带动定位杆11下移，定在检测点出，并移动定位装置至周边检测点继续定位标识，从而达到路基路面检测点便于定位标识的效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种路基路面检测点定位装置，包括底盘（1），其特征在于：所述底盘（1）的下表面固定连接有万向轮（2），所述底盘（1）的侧面固定连接有托板（3），所述托板（3）的上表面固定连接有电动机（4），所述电动机（4）的输出轴侧面固定连接有传动轮（5），所述传动轮（5）的侧面传动连接有皮带（6），所述电动机（4）的输出轴顶端固定连接有传动杆（7），所述传动杆（7）的顶端侧面固定连接有输送轮（8），所述输送轮（8）的侧面传动连接有输送带（9），所述输送带（9）的正面开设有定位槽（10），所述定位槽（10）的内壁卡接有定位杆（11），所述底盘（1）的上表面固定连接有控制箱（12），所述控制箱（12）的内侧壁固定连接有液压杆（13），所述液压杆（13）的侧面固定连接有激光灯（14），所述控制箱（12）的下表面开设有圆槽（15）。

2.根据权利要求1所述的一种路基路面检测点定位装置，其特征在于：所述液压杆（13）的底端和定位杆（11）的顶端与定位杆（11）的背面和定位槽（10）的内前壁均嵌设有磁石。

3.根据权利要求1所述的一种路基路面检测点定位装置，其特征在于：所述输送带（9）的形状圆环带型，且输送带（9）的一端向上倾斜十五度。

4.根据权利要求1所述的一种路基路面检测点定位装置，其特征在于：所述定位杆（11）的形状为子弹型，且控制箱（12）的内部设置有与输送带（9）转动相适配的斜槽。

5.根据权利要求1所述的一种路基路面检测点定位装置，其特征在于：所述托板（3）的表面固定连接有保护罩，且电动机（4）位于保护罩内，保护罩的上表面固定连接有支撑柱，支撑柱的上表面与输送带（9）一端的下表面搭接。

6.根据权利要求1所述的一种路基路面检测点定位装置，其特征在于：所述控制箱（12）的侧面固定连接有把手，且把手位于输送带（9）一端的上方，所述液压杆（13）的侧面四周固定连接有四个激光灯（14），且激光灯（14）与液压杆（13）的底端均在圆槽（15）内，所述液压杆（13）的底端与输送带（9）一侧的定位杆（11）上表面搭接。

技术总结
本实用新型公开了一种路基路面检测点定位装置，包括底盘，所述底盘的下表面固定连接有万向轮，所述底盘的侧面固定连接有托板，所述托板的上表面固定连接有电动机，所述电动机的输出轴侧面固定连接有传动轮，所述传动轮的侧面传动连接有皮带。该路基路面检测点定位装置，通过设置底板、万向轮和控制箱，便于定位装置移动，通过设置电动机、传动轮、皮带、传动杆、输送轮和输送带，便于运输定位杆，通过设置输送带、定位槽和定位杆，并输送带通过磁力并卡接定位杆移动，通过设置液压杆、激光灯和定位杆，便于液压杆下压带动定位杆，使定位杆从输送带上脱落，并通过激光灯照射路基定位打孔固定，从而达到路基路面检测点便于定位标识的效果。

技术研发人员：鲁亚拼;李运;肖文俊;李盼军;刘凡;刘福厚;王超
受保护的技术使用者：中国路桥集团西安实业发展有限公司
技术研发日：2019.09.17
技术公布日：2020.05.29