一种快速拼接的钢架桥梁结构的制作方法

本实用新型涉及公路施工建设技术领域，具体为一种快速拼接的钢架桥梁结构。

背景技术：

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，随着桥梁技术的更新，快装式拼接桥梁能够满足小跨度的通行要求，且具有拼装快速、便捷的优点，而现有拼接桥梁的拼接结构多样，但大都需要借助重型起重设备，且主体结构需要在地面进行提前拼接，然后，再进行整段式拼接，在道路崎岖和通行不便的地区，难以实现快装要求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种快速拼接的钢架桥梁结构，以解决上述背景技术中提出的现有拼接桥梁的拼接结构多样，但大都需要借助重型起重设备，且主体结构需要在地面进行提前拼接，然后，再进行整段式拼接，在道路崎岖和通行不便的地区，难以实现快装要求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种快速拼接的钢架桥梁结构，包括悬梁、横梁和撑架，两个所述悬梁相互平行设置，所述悬梁内均嵌设有两个横梁，相邻所述横梁之间螺丝固定有若干撑架，所述悬梁包括立柱和斜板，所述立柱的一侧设有四个一号插槽，所述立柱的另一侧对应一号插槽开设有四个二号插槽，所述一号插槽的两个侧壁之间固定连接有销杆，所述销杆的外侧均套设有斜板，所述立柱的另外两侧均设有若干定位孔，所述横梁包括挡板和插杆，所述插杆的一端固定连接有挡板，所述插杆的上侧中部开设有安全槽，所述插杆远离挡板的一端两侧均对称开设有两个前锁孔，所述插杆的另一端两侧均对称开设有两个后锁孔，所述前锁孔和后锁孔之间且位于插杆的两侧均对称开设有若干连接孔，所述撑架包括竖板和横板，所述横板的两端均固定连接有横板，所述横板上均开设有若干安装孔。

优选的，所述安装孔的位置与连接孔的位置相对应，所述前锁孔和后锁孔均与定位孔对应设置。

优选的，所述插杆的结构与二号插槽的结构相适配，所述挡板的尺寸大于插杆的尺寸。

优选的，所述斜板与销杆转动连接，所述斜板的长度大于一号插槽的长度。

优选的，所述竖板和横板相互垂直设置，所述撑架整体呈“凹”字形结构。

优选的，所述立柱和插杆均为矩形槽钢制作而成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本快速拼接的钢架桥梁结构，具有结构设计合理和拼接快速的特点，使用时，横梁采用悬臂搭接的方式进行组装，横梁和悬梁依次交替延伸，可逐步组装桥梁框架，安全槽和斜板的设置，避免了横梁脱落的危险，保障了施工安全，利用不用高度的安装孔，可将横板保持在同一水平高度，并固定左右横梁的强度，进而能够完成桥面框架安装和衔接悬梁的安装流程，操作便捷，安全性高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型悬梁和横梁的组合示意图；

图3为本实用新型悬梁的结构示意图；

图4为本实用新型附图3中a处的结构放大图。

图中：1、悬梁；11、立柱；12、斜板；13、定位孔；14、一号插槽；15、二号插槽；16、销杆；2、横梁；21、挡板；22、插杆；23、后锁孔；24、前锁孔；25、连接孔；26、安全槽；3、撑架；31、竖板；32、横板；33、安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种快速拼接的钢架桥梁结构，包括悬梁1、横梁2和撑架3，两个悬梁1相互平行设置，悬梁1内均嵌设有两个横梁2，相邻横梁2之间螺丝固定有若干撑架3，悬梁1包括立柱11和斜板12，立柱11的一侧设有四个一号插槽14，立柱11的另一侧对应一号插槽14开设有四个二号插槽15，一号插槽14的两个侧壁之间固定连接有销杆16，销杆16的外侧均套设有斜板12，立柱11的另外两侧均设有若干定位孔13，横梁2包括挡板21和插杆22，插杆22的一端固定连接有挡板21，插杆22的上侧中部开设有安全槽26，插杆22远离挡板21的一端两侧均对称开设有两个前锁孔24，插杆22的另一端两侧均对称开设有两个后锁孔23，前锁孔24和后锁孔23之间且位于插杆22的两侧均对称开设有若干连接孔25，撑架3包括竖板31和横板32，横板32的两端均固定连接有横板32，横板32上均开设有若干安装孔33。

其中，安装孔33的位置与连接孔25的位置相对应，前锁孔24和后锁孔23均与定位孔13对应设置，方便组装连接。

其中，插杆22的结构与二号插槽15的结构相适配，挡板21的尺寸大于插杆22的尺寸，挡板21具有限位作用。

其中，斜板12与销杆16转动连接，斜板12的长度大于一号插槽14的长度，插杆22从二号插槽15向一号插槽14方向移动，可顶开斜板12。

其中，竖板31和横板32相互垂直设置，撑架3整体呈“凹”字形结构，利用不用高度的安装孔33，可将横板32保持在同一水平高度。

其中，立柱11和插杆22均为矩形槽钢制作而成，矩形槽钢具有强度高、重量轻的优点。

具体的，使用本实用新型时，在桥墩上侧浇筑混凝土，并将首端悬梁1插设在浇筑混凝土上，达到固定首端悬梁1的作用，之后，向首端悬梁1的二号插槽15内插入横梁2，插杆22从二号插槽15向一号插槽14方向移动，并顶开斜板12，直至斜板12插入安全槽26内，安全槽26的设置，保障了施工安全，倾斜的斜板12受重力作用搭入安全槽26内，使得横梁2只能单向移动，从而避免了横梁2衔接过程中，可能出现的横梁2脱落现象，随后，继续推动横梁2，使得后锁孔23与定位孔13正对，此时，利用螺栓将横梁2和悬梁1螺丝固定，安装时，每个悬梁1内插入两个横梁2且相邻横梁2之间需间隔一个插槽，这样能够在横梁2的尾端继续插接悬梁1，且尾端悬梁1通过定位孔13和前锁孔24进行螺丝固定，两个横梁2全部插接完毕后，逐次在左右相邻的横梁2之间安装撑架3，撑架3均与底侧的横梁2螺丝固定，利用不用高度的安装孔33，可将横板32保持在同一水平高度，进而能够完成桥面框架安装和衔接悬梁1的安装流程，操作便捷，安全性高。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。