市政绿化护栏的制作方法

本实用新型涉及市政设施领域，尤其涉及市政绿化护栏。

背景技术：

市政绿化护栏是公路中间的绿化防护栏，防止行人、车辆不守交通规则随便穿越公路而设置的，为行人和车辆行驶提供安全保障，市政绿化护栏广泛使用于市政工程，道路，工厂，开发区，园林广场等场所的安全防护及装饰美化。

目前，通常所使用的绿化防护栏单元一般不能进行伸缩，占据较大的运输空间，增加运输了成本，而且在安装过程中，防护栏底座移动较为麻烦，费时费力，增加了人力成本。因此，提出市政绿化护栏。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中通常所使用的绿化防护栏单元一般不能进行伸缩，占据较大的运输空间，增加运输了成本，而且在安装过程中，防护栏底座移动较为麻烦，费时费力，增加了人力成本的问题，而提出的市政绿化护栏。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

市政绿化护栏，包括若干个防护栏单元，任一所述防护栏单元包括两立柱，两个所述立柱相对的两个侧壁均固定连接有两个横杆，两组所述横杆相互位置对应设置，每组对应的两个所述横杆之间设有伸缩架和空心杆，所述伸缩架位于空心杆的内部活动设置，且伸缩架的左右两端均通过轴销分别与两个横杆相对的两端转动连接，两个所述横杆相对的两端分别延伸至空心杆的内部左右两侧，所述横杆上下两侧靠近伸缩架的一端均固定连接t形滑块，所述空心杆的上下两个内侧壁均开设有与所述t形滑块相匹配的t形滑槽，同侧两个所述横杆之间固定连接有竖直设置的第一支撑杆，两个所述空心杆之间固定连接有竖直设置的第二支撑杆，所述立柱下端固定连接有空心支撑柱，所述空心支撑柱下端固定连接有底座，所述空心支撑柱的内部活动设有l形杆，所述l形杆的下端通过转轴转动连接有滚轮，所述底座下端设有与滚轮相匹配的第一开口，所述立柱上内侧壁右侧通过第一滚动轴承转动连接有竖直设置的螺纹杆，所述螺纹杆的杆壁下端与l形杆的水平部螺纹连接，所述螺纹杆杆壁上端固定套接有蜗轮，所述空心支撑柱的内部上方还设有与蜗轮位置对应的蜗杆，所述蜗杆的前后两端均通过第二滚动轴承分别与空心支撑柱的前后两个内侧壁转动连接，且蜗杆的其中一端延伸至空心支撑柱的外部设置，所述蜗轮与蜗杆啮合设置，所述l形杆水平端固定连接有滑块，所述空心支撑柱靠近滑块一侧内壁开设有与滑块相匹配的竖直滑槽，所述立柱远离横杆的一侧上下两端均固定连接有连接杆，所述连接杆远离立柱一端固定连接有固定盘，两个相邻的防护栏单元之间通过固定盘连接。

优选的，所述底座的底端固定连接有防滑垫，所述防滑垫开设有与第一开口相匹配的第二开口。

优选的，所述立柱上固定连接有荧光条。

优选的，所述蜗杆位于空心支撑柱外部的一端固定连接有把手。

优选的，所述固定盘上下两端均开设有螺栓孔，所述螺纹孔中设有螺栓。

优选的，所述立柱、横杆、空心杆、第一支撑杆、第二支撑杆、空心支撑柱及底座均涂有防腐漆。

与现有技术相比，本实用新型提供了市政绿化护栏，具备以下有益效果：

1、该市政绿化护栏，通过空心支撑柱内的螺纹杆、l形杆、t形滑块、滚轮、蜗杆及蜗轮之间的配合，使滚轮伸出底座下的第一开口与地面相接触，方便防护栏在安装时能够依靠滚轮进行移动，省时省力。当拉伸完毕后，使滚轮向上移动进底座内部，能够使底座和空心支撑柱稳定放置。

2、该市政绿化护栏，通过防护栏单元内横杆和空心杆之间的配合，在运输时将横杆收缩进空心杆内，缩短防护栏单元的长度，节约运输空间，减少运输成本。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型防护栏单元的横杆及伸缩杆能够实现伸缩，在运输时能够节省运输空间，进而减少运输成本，而且在安装过程中，能够依靠滚轮移动防护栏单元，省时省力，减少人力成本。

附图说明

图1为本实用新型提出的市政绿化护栏的结构示意图；

图2为图1中a部分的结构放大示意图；

图3为图1中b部分的结构放大示意图；

图4为图3中c-c方向的剖面结构示意图。

图中：1立柱、2横杆、3伸缩架、4t形滑块、5空心杆、6第一伸缩杆、7第二伸缩杆、8空心支撑柱、9底座、10螺纹杆、11蜗轮、12蜗杆、13把手、14l形杆、15转轴、16滚轮、17滑块、18连接杆、19固定盘、20防滑垫、21螺纹孔、22螺栓、23荧光条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，市政绿化护栏，包括若干个防护栏单元，任一防护栏单元包括两立柱1，两个立柱1相对的两个侧壁均固定连接有两个横杆2，两组横杆2相互位置对应设置，每组对应的两个横杆2之间设有伸缩架3和空心杆5，伸缩架3位于空心杆5的内部活动设置，且伸缩架3的左右两端均通过轴销分别与两个横杆2相对的两端转动连接，两个横杆2相对的两端分别延伸至空心杆5的内部左右两侧，横杆2上下两侧靠近伸缩架3的一端均固定连接t形滑块4，空心杆5的上下两个内侧壁均开设有与t形滑块4相匹配的t形滑槽，同侧两个横杆2之间固定连接有竖直设置的第一支撑杆6，两个空心杆5之间固定连接有竖直设置的第二支撑杆7，立柱1下端固定连接有空心支撑柱8，空心支撑柱8下端固定连接有底座9，空心支撑柱8的内部活动设有l形杆14，l形杆14的下端通过转轴15转动连接有滚轮16，底座9下端设有与滚轮16相匹配的第一开口，立柱1上内侧壁右侧通过第一滚动轴承转动连接有竖直设置的螺纹杆10，螺纹杆10的杆壁下端与l形杆14的水平部螺纹连接，螺纹杆10杆壁上端固定套接有蜗轮11，空心支撑柱8的内部上方还设有与蜗轮11位置对应的蜗杆12，蜗杆12的前后两端均通过第二滚动轴承分别与空心支撑柱8的前后两个内侧壁转动连接，且蜗杆12的其中一端延伸至空心支撑柱8的外部设置，蜗轮11与蜗杆12啮合设置，l形杆14水平端固定连接有滑块17，空心支撑柱8靠近滑块17一侧内壁开设有与滑块17相匹配的竖直滑槽，立柱1远离横杆2的一侧上下两端均固定连接有连接杆18，连接杆18远离立柱1一端固定连接有固定盘19，两个相邻的防护栏单元之间通过固定盘19连接。

底座9的底端固定连接有防滑垫20，防止底座9在地面打滑发生位移，防滑垫20开设有与第一开口相匹配的第二开口。

立柱1上固定连接有荧光条23，方便司机在夜间行车时观察道路，避免在驾驶过程中与防护栏距离过近而发生意外。

蜗杆12位于空心支撑柱8外部的一端固定连接有把手13，便于人们转动把手13带动蜗杆12旋转。

固定盘19上下两端均开设有螺栓孔21，螺纹孔21中设有螺栓22，通过螺栓22将相对应的两个固定盘19连接起来，进而实现相邻两个防护栏单元之间的连接。

立柱1、横杆2、空心杆5、第一支撑杆6、第二支撑杆7、空心支撑柱8及底座9均涂有防腐漆，防止防护栏经风吹雨打而腐蚀，增加防护栏的使用寿命。

本实用新型中，在运输时，将横杆2收缩进空心杆5内，缩短防护栏单元的长度，节约运输空间，减少运输成本，在安装时，通过调节蜗杆10带动蜗轮11转动，进而带动螺纹杆10转动，使l形杆14竖直底端连接的滚轮16向下移动，滚轮16穿过底座9下端的第一开口与地面相接触，通过拉伸伸缩架3增加防护栏单元的长度，当拉伸完毕后，再反向调节蜗杆10使滚轮16向上移动进底座9内部，能够使底座9和空心支撑柱8稳定放置，相邻的两个防护栏单元通过相应位置的固定盘19固定连接，当某一防护栏单元发生损坏时，可以松开固定盘19之间的连接，更换新的防护栏单元即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。