一种加强梳齿板承载能力的支撑结构的制作方法

本实用新型涉及桥梁道路技术领域，具体涉及一种加强梳齿板承载能力的支撑结构。

背景技术：

在建造桥梁等基础设施时，两梁体连接处会产生梁缝，由于地理位置的不同，桥梁梁缝的距离也不尽相同，在某些距离较大的梁缝处安装的梳齿板支撑结构，由于梁缝距离过宽，梳齿板的梳形齿就会越长，但此时梳形齿的受力强度就会降低，长期的使用，就会损坏梳齿板的梳形齿，发生翘齿及断齿等，造成支撑结构的损坏，不及时更换也会影响行车的安全，维修的过程中还会造成交通堵塞，为人们的出行带来不便，同时也花费大量的人力和财力去维修。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种加强梳齿板承载能力的支撑结构，用以解决超宽梁缝处的梳齿板的梳形齿竖向承载能力差，易发生翘齿、断齿的风险，影响行车安全。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了以下方案：

一种加强梳齿板承载能力的支撑结构，包括成对设置的梳齿板，所述梳齿板包括第一梳齿板和第二梳齿板，所述第一梳齿板和第二梳齿板的梳形齿底面分别设有中间抱箍，第一梳齿板和第二梳齿板的边部分别设有与中间抱箍对应的边抱箍，梳齿板下方设有支撑横梁，所述支撑横梁一端穿过第一梳齿板底面的中间抱箍和边抱箍，另一端穿过第二梳齿板底面的中间抱箍和边抱箍，所述支撑横梁两端延伸至两侧梁体上与边抱箍相对应的箱体内，所述中间抱箍和边抱箍均能沿支撑横梁长度方向相对滑动。

由于采用上述技术方案，本实用新型由多组沿梁缝长度方向成对设置的梳齿板，一对梳齿板包括第一梳齿板和第二梳齿板，在第一梳齿板和第二梳齿板的梳形齿底面通过螺栓固定有中间抱箍，第一梳齿板和第二梳齿板的边部底面同样通过螺栓固定有与中间抱箍相对应的边抱箍，中间抱箍与边抱箍对应指位置关系，具体形状，数量相对应，边部即梳齿板上与梳形齿对立的一侧，梳齿板下方的支撑横梁一端穿过第一梳齿板底面的中间抱箍和边抱箍，另一端穿过第二梳齿板底面的中间抱箍和边抱箍，支撑横梁的两端延伸至两侧梁体上的箱体内，箱体的位置与数量同中间抱箍对应，梳齿板与边抱箍和中间抱箍的连接位置形成简支梁的支撑结构，就是边抱箍和中间抱箍作为梳齿板的两个支撑点，主要承受正弯矩，受力简单，支撑点处能增强上方梳齿板的竖向承载能力，支撑横梁将两抱箍连接成一整体，梳齿板梳形齿在长度增长后，竖向载荷可以完全传递给中间抱箍，中间抱箍将竖向载荷传递给支撑横梁，再由支撑横梁传递给梁体上的箱体，最后传递给桥墩、大地，可以很好保护梳形齿不易发生断齿、翘齿的风险，保障行车舒适性和安全性，中间抱箍和边抱箍可以沿支撑横梁的长度方向相对滑动，当两侧梁体受到地震力时，两侧梁体相互挤压或者被拉，导致第一梳齿板和第二梳齿板之间的齿缝减小或者增大，从而梳齿板底面的中间抱箍和边抱箍在支撑横梁上相向或者相反滑动，起到缓冲耗能的目的，由此减缓来自地震力对支撑结构及桥梁的损坏。

进一步地，作为优选技术方案，所述中间抱箍沿梳齿板长度方向分布，中间抱箍固定在梳形齿齿顶的底面。

由于采用上述技术方案，中间抱箍沿梳齿板的长度方向分布，中间抱箍采用固定在梳形齿的齿顶，这样简支梁的承载能力更好，更能保护好梳形齿。

进一步地，作为优选技术方案，所述第一梳齿板和第二梳齿板底面的中间抱箍和边抱箍分别至少各一对。

由于采用上述技术方案，第一梳齿板梳形齿齿顶的底面沿梳齿板长度方向上固定至少两个中间抱箍，同样，梳齿板边部底面沿梳齿板长度方向至少固定两个与中间抱箍相对应的边抱箍，本实用新型的第一梳齿板的底面有二个边抱箍和中间抱箍，第二梳齿板底面同样对应的固定相同数量的边抱箍和中间抱箍。

进一步地，作为优选技术方案，所述支撑横梁为方柱形，支撑横梁与中间抱箍和边抱箍的内腔相匹配。

由于采用上述技术方案，支撑横梁为方柱形，边抱箍和中间抱箍的内腔与支撑横梁相匹配，便于支撑横梁穿过，方柱形的支撑横梁不会在抱箍内腔里转动，保持中间抱箍和边抱箍滑动的稳定性。

进一步地，作为优选技术方案，所述支撑横梁与中间抱箍、边抱箍和箱体的内腔上下表面之间分别设有第一弹性支座、第二弹性支座和第三弹性支座。

进一步地，作为优选技术方案，所述第一梳齿板底面两中间抱箍和两边抱箍之间分别设有肋板，所述第二梳齿板底面两中间抱箍和两边抱箍之间分别设有肋板。

由于采用上述技术方案，在第一梳齿板底面的两个边抱箍之间固定焊接有肋板，肋板两端与边抱箍焊接固定，同理，梳形齿底面的两个中间抱箍之间固定焊接有肋板，肋板两端与中间抱箍焊接固定，同样，第二梳齿板底面两中间抱箍之间焊接肋板，两边抱箍之间焊接肋板，肋板在两边抱箍和两中间抱箍之间形成加强筋的作用，增强抱箍在垂直于行车方向的受力强度，不易发生变形。

进一步地，作为优选技术方案，所述肋板顶面与梳齿板底面垂直固定连接。

由于采用上述技术方案，肋板顶面与梳齿板边部底面即梳形齿齿顶底面垂直焊接固定，将梳形齿连接为一体，进一步加强梳形齿的竖向承载能力。

本实用新型具有的有益效果：

1、第一梳齿板和第二梳齿板的边部底面固定边抱箍，梳形齿齿顶底面固定中间抱箍，两抱箍对梳齿板形成两点支撑的简支梁结构，支撑点处主要受正弯矩，即竖向的载荷，受力方式简单，支撑横梁两端分别穿过两梳齿板底面的中间抱箍和边抱箍，然后两端延伸至两侧梁体上，来自路面上方对梳形齿的正压力完全传递给下方的中间抱箍，由于支撑横梁将两抱箍活动连接，中间抱箍的载荷传递给支撑横梁，在传递给箱体，最后传递给桥墩、大地，缓解了梳齿板及梳形齿的竖向受力，这样在梳形齿长度较长时，也不易发生断裂、翘齿的风险，保障行车舒适性和安全性。

2、中间抱箍和边抱箍可以沿支撑横梁的长度方向相对滑动，当两侧梁体受到地震力时，两侧梁体相互挤压或者被拉，导致第一梳齿板和第二梳齿板之间的齿缝减小或者增大，从而梳齿板底面的中间抱箍和边抱箍在支撑横梁上相向或者相反滑动，起到缓冲耗能的目的，由此减缓来自地震力对支撑结构及桥梁的损坏。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图；

图2为图1的a-a剖视图；

图3为图1的b-b剖视图。

附图标记：1-梳齿板，101-第一梳齿板，102-第二梳齿板，2-中间抱箍，3-边抱箍，4-第一弹性支座，5-第二弹性支座，6-第三弹性支座，7-支撑横梁，8-箱体，9-梳形齿，10-肋板。

具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖向”、“纵向”、“侧向”、“水平”、“内”、“外”、“前”、“后”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“开有”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

一种加强梳齿板承载能力的支撑结构，包括成对设置的梳齿板1，所述梳齿板1包括第一梳齿板101和第二梳齿板102，所述第一梳齿板101和第二梳齿板102的梳形齿9底面分别设有中间抱箍2，第一梳齿板101和第二梳齿板102的边部分别设有与中间抱箍2对应的边抱箍3，梳齿板1下方设有支撑横梁7，所述支撑横梁7一端穿过第一梳齿板101底面的中间抱箍2和边抱箍3，另一端穿过第二梳齿板102底面的中间抱箍2和边抱箍3，所述支撑横梁7两端延伸至两侧梁体13上与边抱箍3相对应的箱体8内，所述中间抱箍2和边抱箍3均能沿支撑横梁7长度方向相对滑动。

具体的，如图1至3所示，本实用新型由多组沿梁缝长度方向成对设置的梳齿板1，一对梳齿板1包括第一梳齿板101和第二梳齿板102，在第一梳齿板101和第二梳齿板102的梳形齿9底面通过螺栓固定有中间抱箍2，第一梳齿板101和第二梳齿板102的边部底面同样通过螺栓固定有与中间抱箍2相对应的边抱箍3，中间抱箍2与边抱箍3对应指位置关系，具体形状，数量相对应，边部即梳齿板1上与梳形齿9对立的一侧，梳齿板1下方的支撑横梁7一端穿过第一梳齿板101底面的中间抱箍2和边抱箍3，另一端穿过第二梳齿板102底面的中间抱箍2和边抱箍3，支撑横梁7的两端延伸至两侧梁体13上的箱体8内，箱体8的位置与数量同中间抱箍2对应，梳齿板1与边抱箍3和中间抱箍2的连接位置形成简支梁的支撑结构，就是边抱箍3和中间抱箍2作为梳齿板1的两个支撑点，主要承受正弯矩，受力简单，支撑点处能增强上方梳齿板1的竖向承载能力，支撑横梁7将两抱箍连接成一整体，梳齿板1梳形齿9在长度增长后，竖向载荷可以完全传递给中间抱箍2，中间抱箍2将竖向载荷传递给支撑横梁7，再由支撑横梁7传递给梁体13上的箱体8，最后传递给桥墩、大地，可以很好保护梳形齿9不易发生断齿、翘齿的风险，保障行车舒适性和安全性，中间抱箍2和边抱箍3可以沿支撑横梁7的长度方向相对滑动，当两侧梁体13受到地震力时，两侧梁体13相互挤压或者被拉，导致第一梳齿板101和第二梳齿板102之间的齿缝减小或者增大，从而梳齿板1底面的中间抱箍2和边抱箍3在支撑横梁7上相向或者相反滑动，起到缓冲耗能的目的，由此减缓来自地震力对支撑结构及桥梁的损坏。

在上述实施例的基础上，所述中间抱箍2沿梳齿板1长度方向分布，中间抱箍2固定在梳形齿9齿顶的底面。

具体的，中间抱箍2沿梳齿板1的长度方向分布，中间抱箍2采用固定在梳形齿9的齿顶底面，这样简支梁的承载能力更好，更能保护好梳形齿9不易发生断齿、翘齿的风险。

在上述实施例的基础上，所述第一梳齿板101和第二梳齿板102底面的中间抱箍2和边抱箍3分别至少各一对。

具体的，第一梳齿板101梳形齿9齿顶的底面沿梳齿板1长度方向上固定至少两个中间抱箍2，同样，梳齿板1边部底面沿梳齿板1长度方向至少固定两个与中间抱箍2相对应的边抱箍3，本实用新型的第一梳齿板101的底面有二个边抱箍3和中间抱箍2，第二梳齿板102底面同样对应的固定相同数量的边抱箍3和中间抱箍2。

在上述实施例的基础上，所述支撑横梁7为方柱形，支撑横梁7与中间抱箍2和边抱箍3的内腔相匹配。

具体的，支撑横梁7为方柱形，边抱箍3和中间抱箍2的内腔与支撑横梁7相匹配，便于支撑横梁7穿过，方柱形的支撑横梁7不会在抱箍内腔里转动，保持中间抱箍2和边抱箍3滑动的稳定性。

在上述实施例的基础上，所述支撑横梁7与中间抱箍2、边抱箍3和箱体8的内腔上下表面之间分别设有第一弹性支座4、第二弹性支座5和第三弹性支座6。

在上述实施例的基础上，所述第一梳齿板101底面两中间抱箍2和两边抱箍3之间分别设有肋板10，所述第二梳齿板102底面两中间抱箍2和两边抱箍3之间分别设有肋板10。

具体的，在第一梳齿板101底面的两个边抱箍3之间固定焊接有肋板10，肋板10两端与边抱箍3焊接固定，同理，梳形齿1底面的两个中间抱箍2之间固定焊接有肋板10，肋板10两端与中间抱箍2焊接固定，同样，第二梳齿102板底面两中间抱箍2之间焊接肋板10，两边抱箍3之间焊接肋板10，肋板10在两边抱箍3和两中间抱箍2之间形成加强筋的作用，增强抱箍在垂直于行车方向的受力强度，不易发生变形。

在上述实施例的基础上，所述肋板10顶面与梳齿板1底面垂直固定连接。

具体的，肋板10顶面与梳齿板1边部底面即梳形齿9齿顶底面垂直焊接固定，将梳形齿9连接为一体，进一步加强梳形齿9的竖向承载能力。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。