一种用于桥梁工程的桥梁支座的制作方法

本实用新型涉及桥梁支座技术领域，尤其涉及一种用于桥梁工程的桥梁支座。

背景技术：

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。架设于墩台上，顶面支撑桥梁上部结构的装置。其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台；在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。

现有的桥梁支座在使用过程中存在一些不足，例如，桥梁支座在使用过程中不方便进行高度的调节工作，进而不方便进行自身的升高支撑和收缩拆卸工作。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于桥梁工程的桥梁支座。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于桥梁工程的桥梁支座，包括箱体，所述箱体顶部外壁和底部外壁分别固定有顶板和底板，且箱体底部与底板上固定插接有两个对称分布的限位管，两个限位管内均插接有第二螺杆，两个第二螺杆底端固定有同一个支撑板，两个所述第二螺杆顶端均螺纹套接有套管，且套管顶端套接固定有轴承，轴承的转动外圈嵌接固定在箱体顶部内壁上，两个所述套管圆周外壁上固定有相同规格的齿轮，且两个齿轮传动连接有同一个驱动机构。

进一步的，两个所述第二螺杆的螺纹方向相反。

进一步的，所述驱动机构包括第一螺杆，第一螺杆外壁螺纹分别于两个齿轮啮合传动，第一螺杆的左端转动插接在箱体内壁上，第一螺杆右端穿过箱体外壁固定有转动块，转动块上开设有六角槽。

进一步的，所述顶板和底板一侧外壁两侧均开有卡接槽，且卡接槽内均固定有橡胶支座。

进一步的，所述橡胶支座一侧外壁设有多组等距离分布的半球凸起，且支撑板底部外壁固定有多个等距离分布的凸棱。

进一步的，所述凸棱端面形状为倒三角形或倒等腰梯形。

本实用新型的有益效果为：

1.通过转动块的设置能够在外六角扳手的转动作用下驱动第一螺杆进行转动，第一螺杆带动两个齿轮和套管进行转动工作，套管在第二螺杆上转动进行上下运动，实现装置中顶板的升降工作，进而提高装置进行升高支撑和收缩拆卸工作的便捷性。

2.通过限位管能够对第二螺杆起到限位防护作用，提高第二螺杆的整体连接强度。

3.通过半球凸起的设置能够增加橡胶支座与桥梁底部和墩台顶部之间的的摩擦系数，另外凸棱能够增加支撑板与墩台之间的限位强度，防止装置在支撑工作后发生晃动，提高装置整体支撑工作的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于桥梁工程的桥梁支座的实施例1剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于桥梁工程的桥梁支座的实施例1立体结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于桥梁工程的桥梁支座的实施例2立体结构示意图。

图中：1箱体、2六角槽、3转动柱、4套管、5第一螺杆、6顶板、7齿轮、8底板、9橡胶支座、10支撑板、11限位管、12第二螺杆、13凸棱、14半球凸起。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

实施例1

参照图1和图2，一种用于桥梁工程的桥梁支座，包括箱体1，箱体1顶部外壁和底部外壁分别固定有顶板6和底板8，且箱体1底部与底板8上固定插接有两个对称分布的限位管11，两个限位管11内均插接有第二螺杆12，两个第二螺杆12底端固定有同一个支撑板10，两个第二螺杆12顶端均螺纹套接有套管4，且套管4顶端套接固定有轴承，轴承的转动外圈嵌接固定在箱体1顶部内壁上，两个套管4圆周外壁上固定有相同规格的齿轮7，且两个齿轮7传动连接有同一个驱动机构。

两个第二螺杆12的螺纹方向相反，驱动机构包括第一螺杆5，第一螺杆5外壁螺纹分别于两个齿轮7啮合传动，第一螺杆5的左端转动插接在箱体1内壁上，第一螺杆5右端穿过箱体1外壁固定有转动块3，转动块3上开设有六角槽2，顶板6和底板8一侧外壁两侧均开有卡接槽，且卡接槽内均固定有橡胶支座9。

本实施例工作原理：转动块3能够在外六角扳手的转动作用下驱动第一螺杆5进行转动，第一螺杆5带动两个齿轮7和套管4进行转动工作，套管4在第二螺杆12上转动进行上下运动，实现装置中顶板6的升降工作，进而提高装置进行升高支撑和收缩拆卸工作的便捷性，限位管11能够对第二螺杆12起到限位防护作用，提高第二螺杆12的整体连接强度。

实施例2

参照图3，一种用于桥梁工程的桥梁支座，本实施例与实施例1区别在于，橡胶支座9一侧外壁设有多组等距离分布的半球凸起14，且支撑板10底部外壁固定有多个等距离分布的凸棱13，凸棱13端面形状为倒三角形或倒等腰梯形。

本实施例工作原理：半球凸起14能够增加橡胶支座9与桥梁底部和墩台顶部之间的的摩擦系数，另外凸棱13能够增加支撑板10与墩台之间的限位强度，防止装置在支撑工作后发生晃动，提高装置整体支撑工作的稳定性。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种用于桥梁工程的桥梁支座，包括箱体（1），其特征在于，所述箱体（1）顶部外壁和底部外壁分别固定有顶板（6）和底板（8），且箱体（1）底部与底板（8）上固定插接有两个对称分布的限位管（11），两个限位管（11）内均插接有第二螺杆（12），两个第二螺杆（12）底端固定有同一个支撑板（10），两个所述第二螺杆（12）顶端均螺纹套接有套管（4），且套管（4）顶端套接固定有轴承，轴承的转动外圈嵌接固定在箱体（1）顶部内壁上，两个所述套管（4）圆周外壁上固定有相同规格的齿轮（7），且两个齿轮（7）传动连接有同一个驱动机构。

2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁工程的桥梁支座，其特征在于，两个所述第二螺杆（12）的螺纹方向相反。

3.根据权利要求1所述的一种用于桥梁工程的桥梁支座，其特征在于，所述驱动机构包括第一螺杆（5），第一螺杆（5）外壁螺纹分别与两个齿轮（7）啮合传动，第一螺杆（5）的左端转动插接在箱体（1）内壁上，第一螺杆（5）右端穿过箱体（1）外壁固定有转动块（3），转动块（3）上开设有六角槽（2）。

4.根据权利要求1所述的一种用于桥梁工程的桥梁支座，其特征在于，所述顶板（6）和底板（8）一侧外壁两侧均开有卡接槽，且卡接槽内均固定有橡胶支座（9）。

5.根据权利要求4所述的一种用于桥梁工程的桥梁支座，其特征在于，所述橡胶支座（9）一侧外壁设有多组等距离分布的半球凸起（14），且支撑板（10）底部外壁固定有多个等距离分布的凸棱（13）。

6.根据权利要求5所述的一种用于桥梁工程的桥梁支座，其特征在于，所述凸棱（13）端面形状为倒三角形或倒等腰梯形。

技术总结
本实用新型公开了一种用于桥梁工程的桥梁支座，包括箱体，所述箱体顶部外壁和底部外壁分别固定有顶板和底板，且箱体底部与底板上固定插接有两个对称分布的限位管，两个限位管内均插接有第二螺杆，两个第二螺杆底端固定有同一个支撑板，两个所述第二螺杆顶端均螺纹套接有套管，且套管顶端套接固定有轴承，轴承的转动外圈嵌接固定在箱体顶部内壁上，两个所述套管圆周外壁上固定有相同规格的齿轮，且两个齿轮传动连接有同一个驱动机构。本实用新型能够方便进行装置高度的调节工作，进而方便进行自身的升高支撑和收缩拆卸工作。

技术研发人员：王岳
受保护的技术使用者：王岳
技术研发日：2019.11.06
技术公布日：2020.09.08