一种抗拉拔速度锁定型摩擦摆式支座的制作方法

本实用新型涉及建筑工程及桥梁结构，特别涉及一种抗拉拔速度锁定型摩擦摆式支座。

背景技术：

摩擦摆减隔震支座是利用钟摆原理实现减隔震功能，通过滑动界面摩擦消耗地震能量来实现减震功能，通过球面摆动延长梁体运动周期实现隔震功能。

现有技术中常规摩擦摆式支座主要存在以下问题：

(1)e1地震作用下，仅由设置固定摩擦摆支座的墩位承担地震力，不能充分发挥活动墩(设置活动型摩擦摆)水平承载潜力，不能实现各墩联合抗推。

(2)e2地震作用下，活动型摩擦摆主要起作用的是滑动副，摆动副基本没有发挥作用，不能实现各墩同步减震。

(3)常规摩擦摆支座无法实现支座竖向抗拉拔的功能。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种抗拉拔速度锁定型摩擦摆式支座，能够合理控制桥梁在e1、e2等不同水准地震作用下的抗震体系，并设置构造措施实现支座竖向抗拉拔的功能。

本实用新型所采用的技术方案是：一种抗拉拔速度锁定型摩擦摆式支座，包括：

上支座板，所述上支座板的底面设置有一圈凸起，位于所述凸起内部的所述上支座板的底面为平面，所述凸起的端部底面设置有向内的翼缘；

球冠衬板，所述球冠衬板的顶面为平面，位于所述上支座板的凸起内；所述球冠衬板的底面为凸球面；

减震球摆，所述减震球摆的上半部分呈长方体状、下半部分呈圆柱状；所述减震球摆的顶面为与所述球冠衬板的底面相匹配的凹球面、底面为凸球面；所述减震球摆的上半部分的顶端部分位于所述上支座板的凸起内，且所述减震球摆的上半部分的顶端部分侧壁上设置有一圈凹槽，所述凹槽与所述上支座板的凸起的翼缘相配合，起到竖向抗拉拔的作用；

减震底座，所述减震底座的顶面为凹球面，且所述减震底座的顶面与所述减震球摆的底面直接或间接接触的部分和所述减震球摆的底面相匹配；

挡圈，所述挡圈套设于所述减震球摆外，并通过固定螺栓固定于所述减震底座上；

两个速度锁定器，两个所述速度锁定器沿纵桥向方向布置，并关于纵桥向纵切面对称设置在所述支座的两侧；两个所述速度锁定器中相同的其中一端分别与所述上支座板固定连接，相同的另一端分别与所述减震球摆固定连接。

进一步地，所述减震球摆上半部分长方体的边长等于或小于所述上支座板的凸起的内壁在相应长度方向的距离。

进一步地，所述上支座板的底面和所述球冠衬板的顶面之间设置有分别与二者接触的平面四氟滑板。

进一步地，所述球冠衬板的底面和所述减震球摆的顶面之间设置有分别与二者接触的第一曲面四氟滑板。

进一步地，所述减震球摆的底面和所述减震底座的顶面之间设置有分别与二者接触的第二曲面四氟滑板。

进一步地，所述速度锁定器的两端设置有相互垂直布置的关节轴承，分别为用于连接所述上支座板的第一关节轴承，和用于连接所述减震球摆的第二关节轴承。

其中，所述上支座板通过两个第一耳座分别与两个所述速度锁定器固定连接，每个所述第一耳座通过一对耳孔与所述速度锁定器的第一关节轴承采用轴销进行铰接；所述减震球摆通过一个第二耳座同时与两个所述速度锁定器固定连接，所述第二耳座通过两对耳孔分别与两个所述速度锁定器的第二关节轴承同时采用轴销进行铰接。

本实用新型的有益效果是：(1)通过在上支座板与减震球摆之间设置速度锁定器，可实现桥梁在e1、e2不同水准地震作用下的抗震设计理念，e1地震作用各墩联合抗推，e2地震作用各墩同步减震。(2)通过减震球摆上半部分顶部设置的凹槽和上支座板的凸起的翼缘相结合的方式，来实现支座竖向抗拉拔的功能。

附图说明

图1：本实用新型结构示意图；

附图标注：1-上支座板；2-平面四氟滑板；3-球冠衬板；4-第一曲面四氟滑板；5-凸起；6-减震球摆；7-第二曲面四氟滑板；8-减震底座；9-第一耳座；10-第二耳座；11-速度锁定器；12；挡圈。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的实用新型内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

如附图1所示，一种抗拉拔速度锁定型摩擦摆式支座，包括由上到下依次设置的上支座板1、平面四氟滑板2、球冠衬板3、第一曲面四氟滑板4、减震球摆6、第二曲面四氟滑板7和减震底座8。其中，所述上支座板1的底面设置有一圈凸起5，位于所述凸起5内部的所述上支座板1的底面为平面，所述凸起5的端部底面设置有向内的翼缘。所述球冠衬板3的顶面为平面，位于所述上支座板1的凸起5内；所述球冠衬板3的底面为凸球面。所述减震球摆6的上半部分呈长方体状、下半部分呈圆柱状，所述减震球摆6上半部分长方体的边长等于或略小于所述上支座板1的凸起5的内壁在相应长度方向的距离；所述减震球摆6的顶面为与所述球冠衬板3的底面以及所述第一曲面四氟滑板4相匹配的凹球面、底面为凸球面且与所述第二曲面四氟滑板7相匹配；所述减震球摆6的上半部分的顶端部分位于所述上支座板1的凸起5内；所述减震球摆6的上半部分的顶端部分侧壁上设置有一圈凹槽，所述凹槽与所述上支座板1的凸起5的翼缘对应部分相互匹配，通过凹槽和翼缘的相互配合起到竖向抗拉拔的作用。所述减震底座8的顶面为凹球面，所述减震底座8顶面上各点的曲率随位置的不同而变化，且所述减震底座8的顶面与所述减震球摆6的底面通过所述第二曲面四氟滑板7相互间接接触的部分相互匹配。所述支座还包括套设于所述减震球摆6外的挡圈12，所述挡圈12通过固定螺栓固定于所述减震底座8上。

在所述支座两侧沿纵桥向方向还设置有两个速度锁定器11，两个所述速度锁定器11关于纵桥向纵切面对称设置在所述支座的两侧。所述速度锁定器11的两端设置有相互垂直布置的关节轴承，分别为用于连接所述上支座板1的第一关节轴承，和用于连接所述减震球摆6的第二关节轴承。两个所述速度锁定器11的第一关节轴承分别通过两个第一耳座9固定于所述上支座板1的底面，两个所述速度锁定器11的第二关节轴承通过一个第二耳座10同时直接或间接与所述减震球摆6固定连接。其中，每个所述第一耳座9具有一对耳孔，并通过该耳孔与第一关节轴承采用轴销进行铰接；所述第二耳座10具有两对耳孔，所述两对耳孔分别与两个所述速度锁定器11的两个第二关节轴承同时采用轴销进行铰接。

尽管上面结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种抗拉拔速度锁定型摩擦摆式支座，其特征在于，包括：

上支座板(1)，所述上支座板(1)的底面设置有一圈凸起(5)，位于所述凸起(5)内部的所述上支座板(1)的底面为平面，所述凸起(5)的端部底面设置有向内的翼缘；

球冠衬板(3)，所述球冠衬板(3)的顶面为平面，位于所述上支座板(1)的凸起(5)内；所述球冠衬板(3)的底面为凸球面；

减震球摆(6)，所述减震球摆(6)的上半部分呈长方体状、下半部分呈圆柱状；所述减震球摆(6)的顶面为与所述球冠衬板(3)的底面相匹配的凹球面、底面为凸球面；所述减震球摆(6)的上半部分的顶端部分位于所述上支座板(1)的凸起(5)内，且所述减震球摆(6)的上半部分的顶端部分侧壁上设置有一圈凹槽，所述凹槽与所述上支座板(1)的凸起(5)的翼缘相配合，起到竖向抗拉拔的作用；

减震底座(8)，所述减震底座(8)的顶面为凹球面，且所述减震底座(8)的顶面与所述减震球摆(6)的底面直接或间接接触的部分和所述减震球摆(6)的底面相匹配；

挡圈(12)，所述挡圈(12)套设于所述减震球摆(6)外，并通过固定螺栓固定于所述减震底座(8)上；

两个速度锁定器(11)，两个所述速度锁定器(11)沿纵桥向方向布置，并关于纵桥向纵切面对称设置在所述支座的两侧；两个所述速度锁定器(11)中相同的其中一端分别与所述上支座板(1)固定连接，相同的另一端分别与所述减震球摆(6)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种抗拉拔速度锁定型摩擦摆式支座，其特征在于，所述减震球摆(6)上半部分长方体的边长等于或小于所述上支座板(1)的凸起(5)的内壁在相应长度方向的距离。

3.根据权利要求1所述的一种抗拉拔速度锁定型摩擦摆式支座，其特征在于，所述上支座板(1)的底面和所述球冠衬板(3)的顶面之间设置有分别与二者接触的平面四氟滑板(2)。

4.根据权利要求1所述的一种抗拉拔速度锁定型摩擦摆式支座，其特征在于，所述球冠衬板(3)的底面和所述减震球摆(6)的顶面之间设置有分别与二者接触的第一曲面四氟滑板(4)。

5.根据权利要求1所述的一种抗拉拔速度锁定型摩擦摆式支座，其特征在于，所述减震球摆(6)的底面和所述减震底座(8)的顶面之间设置有分别与二者接触的第二曲面四氟滑板(7)。

6.根据权利要求1所述的一种抗拉拔速度锁定型摩擦摆式支座，其特征在于，所述速度锁定器(11)的两端设置有相互垂直布置的关节轴承，分别为用于连接所述上支座板(1)的第一关节轴承，和用于连接所述减震球摆(6)的第二关节轴承。

7.根据权利要求6所述的一种抗拉拔速度锁定型摩擦摆式支座，其特征在于，所述上支座板(1)通过两个第一耳座(9)分别与两个所述速度锁定器(11)固定连接，每个所述第一耳座(9)通过一对耳孔与所述速度锁定器(11)的第一关节轴承采用轴销进行铰接；所述减震球摆(6)通过一个第二耳座(10)同时与两个所述速度锁定器(11)固定连接，所述第二耳座(10)通过两对耳孔分别与两个所述速度锁定器(11)的第二关节轴承同时采用轴销进行铰接。

技术总结
本实用新型公开了一种抗拉拔速度锁定型摩擦摆式支座，包括由上至下依次设置的上支座板、球冠衬板、减震球摆和减震底座，以及挡圈和速度锁定器；所述凸起的端部底面设置有向内的翼缘，所述减震球摆的上半部分的顶端部分侧壁上设置有一圈凹槽，所述凹槽与所述上支座板的凸起的翼缘相配合，起到竖向抗拉拔的作用。本实用新型通过在上支座板与减震球摆之间设置速度锁定器，可实现桥梁在E1、E2不同水准地震作用下的抗震设计理念，E1地震作用各墩联合抗推，E2地震作用各墩同步减震；通过减震球摆上半部分顶部设置的凹槽和上支座板的凸起的翼缘相结合的方式，来实现支座竖向抗拉拔的功能。

技术研发人员：冯克岩;项敬辉;喻志然;杨敏;李海冬;赵兴中;黄思勇;华龙海;袁有为
受保护的技术使用者：天津市市政工程设计研究院
技术研发日：2019.10.30
技术公布日：2020.09.08