一种自吸式高速公路排水装置的制作方法

本实用新型涉及高速公路排水技术领域，特别是一种自吸式高速公路排水装置。

背景技术：

高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》(jtgb01-2014)规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。但是，现有的高速公路存在以下缺点：

由于现有的高速公路排水效果不够好，当降雨量较大时，高速公路的部分路段可能会积水，影响车辆的通行，而且不能对雨水进行收集利用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种自吸式高速公路排水装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种自吸式高速公路排水装置，包括路基，所述路基的上表面固定连接有高速公路主体，所述路基的内部开设有排水渠，所述排水渠的数量为两个，两个所述排水渠的底部均固定连接有储水箱，所述储水箱的数量为两个，两个所述储水箱靠近高速公路主体的一侧均开设有安装孔，所述安装孔的数量为四个，所述高速公路主体的内部开设有第一安装槽和第二安装槽，所述第一安装槽和第二安装槽的数量分别为三个和四个，所述高速公路主体远离路基的一侧固定连接有隔离绿化带，所述高速公路主体远离路基的一侧开设有第三安装槽和第四安装槽，所述第三安装槽和第四安装槽的数量分别为六个和八个，所述第一安装槽和第二安装槽的内部分别固定连接有第一排水管和第一连接管，所述第三安装槽和第四安装槽的内部分别固定连接有第二排水管和第二连接管。

可选的，所述第二排水管和第二连接管分别固定连接于第一排水管和第一连接管的一侧。

可选的，所述第一连接管的一端穿过安装孔进入储水箱的内部，所述第一连接管远离储水箱的一端固定连接有自吸泵。

可选的，所述自吸泵远离储水箱的一端固定连接有第三连接管，所述第三连接管远离自吸泵的一端固定连接有喷头。

可选的，所述第三安装槽和第四安装槽分别为三个和四个一组，两组第三安装槽和第四安装槽分别位于隔离绿化带的两侧。

可选的，所述隔离绿化带的两侧均固定连接有固定销，所述固定销远离隔离绿化带的一端均套接有固定扣，所述固定扣套接于第三连接管的外表面。

可选的，所述高速公路主体的上表面固定连接有第一护栏和第二护栏，所述第一护栏位于隔离绿化带的两侧。

可选的，所述储水箱的上表面安装有箱盖，所述箱盖远离储水箱的一侧固定连接有连接块。

可选的，所述箱盖和连接块的内部均开设有第一进水槽，所述连接块的两侧均开设有第二进水槽，所述第二进水槽的内部固定连接有过滤网。

本实用新型具有以下优点：

1、该自吸式高速公路排水装置，通过在高速公路主体的两侧开设排水渠，并在高速公路主体的内部开设第一安装槽和第三安装槽对第一排水管和第二排水管进行安装，能够提升高速公路路面的排水效率，达到了排水效果好的目的。

2、该自吸式高速公路排水装置，通过设置第一连接管的一端穿过安装孔进入储水箱的内部，设置自吸泵通过第二连接管与第一连接管进行连接，又在自吸泵的出水口设置第三连接管，并在第三连接管的一端设置喷头，能够方便使用者在干旱时对隔离绿化带进行浇灌，达到了便于浇灌的目的。

3、该自吸式高速公路排水装置，通过在储水箱的上表面设置箱盖，在箱盖的上表面设置连接块，能够减少储水箱所储存水的蒸发，而且在连接块的内部开设第二进水槽，并在第二进水槽的内部设置过滤网，能够防止杂物进入储水箱堵塞第一连接管，达到了便于使用的目的，体现了设计的合理性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中a处的结构放大示意图；

图3为本实用新型高速公路主体的结构示意图；

图4为本实用新型高速公路主体的剖视图；

图5为本实用新型储水箱的结构示意图；

图6为本实用新型箱盖的结构示意图。

图中：1-路基，2-高速公路主体，3-排水渠，4-储水箱，5-安装孔，6-第一安装槽，7-第二安装槽，8-隔离绿化带，9-第三安装槽，10-第四安装槽，11-第一排水管，12-第一连接管，13-第二排水管，14-第二连接管，15-自吸泵，16-第三连接管，17-固定销，18-固定扣，19-第一护栏，20-第二护栏，21-箱盖，22-连接块，23-第一进水槽，24-第二进水槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1-6所示，一种自吸式高速公路排水装置，它包括路基1，路基1的上表面固定连接有高速公路主体2，路基1的内部开设有排水渠3，排水渠3的数量为两个，两个排水渠3的底部均固定连接有储水箱4，储水箱4的数量为两个，两个储水箱4靠近高速公路主体2的一侧均开设有安装孔5，安装孔5的数量为四个，高速公路主体2的内部开设有第一安装槽6和第二安装槽7，第一安装槽6和第二安装槽7的数量分别为三个和四个，高速公路主体2远离路基1的一侧固定连接有隔离绿化带8，高速公路主体2远离路基1的一侧开设有第三安装槽9和第四安装槽10，通过在高速公路主体2的两侧开设排水渠3，并在高速公路主体2的内部开设第一安装槽6和第三安装槽9对第一排水管11和第二排水管13进行安装，能够提升高速公路路面的排水效率，达到了排水效果好的目的，第三安装槽9和第四安装槽10的数量分别为六个和八个，第一安装槽6和第二安装槽7的内部分别固定连接有第一排水管11和第一连接管12，第三安装槽9和第四安装槽10的内部分别固定连接有第二排水管13和第二连接管14，第二排水管13和第二连接管14分别固定连接于第一排水管11和第一连接管12的一侧，第一连接管12的一端穿过安装孔5进入储水箱4的内部，第一连接管12远离储水箱4的一端固定连接有自吸泵15，自吸泵15远离储水箱4的一端固定连接有第三连接管16，第三连接管16远离自吸泵15的一端固定连接有喷头，通过设置第一连接管12的一端穿过安装孔5进入储水箱4的内部，设置自吸泵15通过第二连接管14与第一连接管12进行连接，又在自吸泵15的出水口设置第三连接管16，并在第三连接管16的一端设置喷头，能够方便使用者在干旱时对隔离绿化带8进行浇灌，达到了便于浇灌的目的，第三安装槽9和第四安装槽10分别为三个和四个一组，两组第三安装槽9和第四安装槽10分别位于隔离绿化带8的两侧，隔离绿化带8的两侧均固定连接有固定销17，固定销17远离隔离绿化带8的一端均套接有固定扣18，通过设置固定扣18，能够对第三连接管16进行加固，固定扣18套接于第三连接管16的外表面，高速公路主体2的上表面固定连接有第一护栏19和第二护栏20，第一护栏19位于隔离绿化带8的两侧，储水箱4的上表面安装有箱盖21，箱盖21远离储水箱4的一侧固定连接有连接块22，箱盖21和连接块22的内部均开设有第一进水槽23，连接块22的两侧均开设有第二进水槽24，第二进水槽24的内部固定连接有过滤网，通过在储水箱4的上表面设置箱盖21，在箱盖21的上表面设置连接块22，能够减少储水箱4所储存水的蒸发，而且在连接块22的内部开设第二进水槽24，并在第二进水槽24的内部设置过滤网，能够防止杂物进入储水箱堵塞第一连接管12，达到了便于使用的目的。

本实用新型的工作过程如下：通过在高速公路主体2的两侧开设排水渠3，并在高速公路主体2的内部开设第一安装槽6和第三安装槽9对第一排水管11和第二排水管13进行安装，能够提升高速公路路面的排水效率，达到了排水效果好的目的；通过设置第一连接管12的一端穿过安装孔5进入储水箱4的内部，设置自吸泵15通过第二连接管14与第一连接管12进行连接，又在自吸泵15的出水口设置第三连接管16，并在第三连接管16的一端设置喷头，能够方便使用者在干旱时对隔离绿化带8进行浇灌，达到了便于浇灌的目的；通过在储水箱4的上表面设置箱盖21，在箱盖21的上表面设置连接块22，能够减少储水箱4所储存水的蒸发，而且在连接块22的内部开设第二进水槽24，并在第二进水槽24的内部设置过滤网，能够防止杂物进入储水箱堵塞第一连接管12，达到了便于使用的目的，体现了设计的合理性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。