一种新型道路指示牌的制作方法

本实用新型属于道路交通标示技术领域装置，具体涉及一种新型道路指示牌。

背景技术：

道路交通标示对于指导路人行进、快速准确的到达目的地具有重要的作用。随着城市的发展，传统指示牌凸显出了不足：交通指示牌一般处于室外，指示牌为金属板材制作而成并通过支架直接安装在支撑装置上。当经历大风恶劣天气时，指示牌面积较大对风的阻力较大，常常由于上述原因在大风过后城市的交通指示牌出现大面积瘫痪，给城市交通带来不便。并且，现有的交通指示牌只有在光线较为充足或者距离较近的情况下起到指示作用，在阴雨天气或者夜晚其指示作用欠佳。传统指示牌也经常成为小广告的张贴地，为市政管理人员的清洁工作带来了诸多不便，而且不利于整个城市的文明建设。

技术实现要素：

为了克服现有的技术存在的不足,本实用新型提供防风效果好的一种新型道路指示牌。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种新型道路指示牌，包括指示牌外框架、内部显示牌、支撑柱、底座，所述支撑柱通过底座固定在地面，所述支撑柱顶部固设有指示牌外框架，所述指示牌外框架内设置有固定支架，固定支架连接有转轴，内部显示牌套设在转轴上，所述内部显示牌的底端设有配重，内部显示牌的前后均为显示面板，显示面板为向外突出的曲面，所述显示面板上设有相互连通的微孔。

进一步，还包括光伏供能单元、led电路单元、感光控制单元，所述光伏供能单元设置在指示牌外框架的顶部，所述光伏供电单元的电源输出端通过感光控制单元连接led电路单元，所述感光控制单元设置在支撑柱与指示牌外框架相接处，所述led电路单元设置在显示面板上，led电路单元的路径与显示面板上的文字路径相同。

进一步，所述显示面板分为上部显示区和下部显示区，两个显示区的底板采用不同的颜色，所述led电路单元包括并联的上部led电路单元和下部led电路单元。

进一步，所述显示面板的外表面贴附有3m膜，所述3m膜表面涂覆有防粘贴涂层。

本实用新型所述的新型道路指示牌，结合城市实际，具有很好的实用性，稳定可靠，绿色、环保，有益效果具体有：

1）指示牌外框架为通风框架结构，不容易受到强风的干扰，内部显示牌的显示面板为向外突出的曲面，且内部显示牌两侧的显示面板上设有相互连通的微孔，对于中等强度的风力能有效分散，内部显示牌的底端设有配重，当指示牌在受到强风干扰时，即风力强度超出配重能承受的风力值时，内部显示牌在强风的作用力下绕着转轴倾斜，能有效卸除强风干扰，避免内部显示牌遭受破坏。

2）本实用新型采用太阳能供电，不仅使指示牌显示单元信息在晚上也能清晰的呈现，还节能环保。

3）显示面板分为两种不同颜色的上部和下部，可以分别显示中文和英文信息，指示方便，上部led显示单元和下部led显示单元并联，当任一个led显示单元发生故障时，还有一个led显示单元正常显示。

4）显示面板外部贴有防粘贴涂层，减少小广告的粘贴，方便清洁。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图中：1-光伏供能单元，2-指示牌外框架，3-感光控制单元，4-支撑柱，5-底座，6-内部显示牌，7-固定支架，8-配重。

具体实施方式

以下结合附图详细说明本实用新型专利的具体实施方法。本实用新型专利的保护范围并不仅仅局限于本实施方法的描述。

如图1-2，本实用新型公开了一种新型道路指示牌，包括指示牌外框架2、内部显示牌6、支撑柱4、底座5，所述支撑柱4通过底座5固定在地面，所述支撑柱4上固设有指示牌外框架2，所述指示牌外框架2内设置有固定支架7，固定支架连接有转轴，内部显示牌6套设在转轴上，所述内部显示牌6的底端设有配重8，所述内部显示牌6的显示面板为向外突出的曲面，且内部显示牌6两端的显示面板上设有相互连通的微孔（图中未画出）。指示牌外框架2为通风框架结构，不容易受到强风的干扰。由于内部显示牌6的显示面板为向外突出的曲面，且显示面板上设有相互连通的微孔，因此对于中等强度的风力能有效分散。除此之外，由于内部显示牌可绕转轴倾斜（由于内部显示牌的底部距离外框架的底部不是很大，内部显示牌只能倾斜，不能转过去），且内部显示牌6的底端设有配重8，当指示牌在受到强风干扰时，即风力强度超出配重8能承受的风力值时，内部显示牌6在强风的作用力下绕着转轴倾斜，最终由于配重的重量使内部显示牌能处于正常显示状态，能够有效减少强风干扰，避免内部显示牌6遭受破坏。

其中配重8的质量可根据需要安装指示牌当地历史监测的风力值而定，在风力值属于正常范围的情况下，由于配重8的重力存在，内部显示牌6不会受到风力干扰而发生转动。

除上述外，本实用新型还包括光伏供能单元1、led电路单元、感光控制单元3，所述光伏供能单元设置在指示牌外框架2的顶部，所述光伏供电单元的电源输出端通过感光控制单元3连接led电路单元，所述感光控制单元3设置在支撑柱4与指示牌外框架3相接处，所述led电路单元设置在显示面板上，led电路单元的路径与显示面板上的文字路径相同。本实施例中光伏供能单元1采用晶体硅太阳能电池片、太阳能充放电控制器以及蓄电池，由光伏供能单元输出电能；所述的感光控制单元采用kg-f光控开关（48v），由光线传感器根据光线亮度的变化，从而决定是否连通led电路单元。感光控制单元3、led电路单元、光伏供能单元1均为成熟的现有技术，在此不再赘述。

所述显示面板分为上部显示区和下部显示区，上部为中文信息（路名及方向），下部为英文信息，两个显示区的底板采用不同的颜色，所述led电路单元包括并联的上部led电路单元和下部led电路单元。显示面板外表面使用3m膜，且表面具有防粘贴涂层，防粘贴涂层为市场上现有的产品。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。

技术特征：

1.一种新型道路指示牌，其特征在于，包括指示牌外框架、内部显示牌、支撑柱、底座，所述支撑柱通过底座固定在地面，所述支撑柱顶部固设有指示牌外框架，所述指示牌外框架内设置有固定支架，固定支架连接有转轴，内部显示牌套设在转轴上，所述内部显示牌的底端设有配重，内部显示牌的前后均为显示面板，显示面板为向外突出的曲面，所述显示面板上设有相互连通的微孔。

2.如权利要求1所述的新型道路指示牌，其特征在于，还包括光伏供能单元、led电路单元、感光控制单元，所述光伏供能单元设置在指示牌外框架的顶部，所述光伏供能单元的电源输出端通过感光控制单元连接led电路单元，所述感光控制单元设置在支撑柱与指示牌外框架相接处，所述led电路单元设置在显示面板上，led电路单元的路径与显示面板上的文字路径相同。

3.如权利要求2所述的新型道路指示牌，其特征在于，所述显示面板分为上部显示区和下部显示区，两个显示区的底板采用不同的颜色，所述led电路单元包括并联的上部led电路单元和下部led电路单元。

4.如权利要求3所述的新型道路指示牌，其特征在于，所述显示面板的外表面贴附有3m膜，所述3m膜表面涂覆有防粘贴涂层。

技术总结
本实用新型属于道路交通标示技术领域装置，具体涉及一种新型道路指示牌，包括指示牌外框架、内部显示牌、支撑柱、底座，所述支撑柱通过底座固定在地面，所述支撑柱顶部固设有指示牌外框架，所述指示牌外框架内设置有固定支架，固定支架连接有转轴，内部显示牌套设在转轴上，所述内部显示牌的底端设有配重，内部显示牌的前后均为显示面板，显示面板为向外突出的曲面，所述显示面板上设有相互连通的微孔。本实用新型提供的一种新型道路指示牌防风效果好。

技术研发人员：牛晓芳;张瑞军;代洪甫;翟趁喜
受保护的技术使用者：河南财经政法大学;郑州铁路职业技术学院;郑州市上街区市场监督管理局
技术研发日：2019.11.28
技术公布日：2020.09.04