一种便于残障人士使用的交通信号柱的制作方法

本实用新型属于道路交通技术领域，具体涉及一种便于残障人士使用的交通信号柱。

背景技术：

交通信号柱常指交通信号杆，又称交通红绿灯杆，交通信号柱是交通信号中的重要组成部分，是道路交通信号灯的重要构架部分，且交通信号柱一般设立在马路两旁，而为了便于残障人士使用，常会开设语音播报等功能，以此便于色盲或视力较差的残障人士使用。

现有的便于残障人士使用的交通信号柱在使用时，由于内置机件的增多，常会导致内侧机件损坏，为了便于检修，一般维修人员多是将交通信号柱整体拆卸，以此减少维修死角，同时交通信号柱多是通过螺钉固定在地面，极其不便进行快速拆装，给使用者造成极大困扰，为此我们提出一种便于残障人士使用的交通信号柱。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于残障人士使用的交通信号柱，以解决上述背景技术中提出的现有交通信号柱不便进行快速拆装检修的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种便于残障人士使用的交通信号柱，包括信号柱壳体，还包括组装机构，所述信号柱壳体的底部通过组装机构与承重底座固定连接，其中所述组装机构包括滑动连接在承重底座内侧的限位卡销，且所述限位卡销的一侧与限位导杆固定连接，所述限位导杆的外侧套装有张力弹簧，其中所述限位导杆为l形结构，且所述限位导杆的另一端贯穿承重底座的侧壁与滑动板固定连接，其中所述承重底座的后表面开设有供限位导杆滑动的限位滑槽，其中所述承重底座的内侧对应信号柱壳体的贴合位置处开设有固定卡槽，且所述信号柱壳体上开设有供限位卡销贯穿的固定孔。

进一步地，所述承重底座的后表面铰接有防盗板，所述信号柱壳体的后表面铰接有检修盖，且所述防盗板和检修盖共用一个锁芯。

进一步地，所述信号柱壳体的前表面安装有显示板。

进一步地，所述承重底座内侧开设的固定卡槽内填充安装有橡胶密封垫，其中所述固定卡槽的底部开设有排水孔。

进一步地，所述防盗板的一侧对应与承重底座的贴合面位置粘合固定有密封胶圈。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、通过设计安装在信号柱壳体和承重底座连接位置处的组装机构，极大的便捷了对交通信号柱的安装使用，同时极大的增加了交通信号柱的检修和组装效率，便捷了对交通信号柱的拆卸检修。

2、通过设计安装在承重底座上的防盗板，保证了交通信号柱在快速拆装同时增加的防盗功能，极大的增加了交通信号柱的安全性，同时避免了非法人员偷盗交通信号柱的情况，减少了不必要的经济损失。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

图1为本实用新型的整体前表面结构示意图；

图2为本实用新型的整体后表面结构示意图；

图3为本实用新型的信号柱壳体和承重底座组合剖面结构示意图；

图4为本实用新型的防盗板反面结构示意图；

图中：1、信号柱壳体；2、承重底座；3、显示板；4、检修盖；5、防盗板；6、锁芯；7、排水孔；8、限位卡销；9、张力弹簧；10、滑动板；11、限位导杆；12、密封胶圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，本实用新型提出的一种技术方案：一种便于残障人士使用的交通信号柱，包括信号柱壳体1，还包括组装机构，信号柱壳体1的底部通过组装机构与承重底座2固定连接，其中组装机构包括滑动连接在承重底座2内侧的限位卡销8，且限位卡销8的一侧通过螺钉与限位导杆11固定连接，限位导杆11的外侧套装有张力弹簧9，其中限位导杆11为l形结构，且限位导杆11的另一端贯穿承重底座2的侧壁通过螺钉与滑动板10固定连接，其中承重底座2的后表面开设有供限位导杆11滑动的限位滑槽，其中承重底座2的内侧对应信号柱壳体1的贴合位置处开设有固定卡槽，且信号柱壳体1上开设有供限位卡销8贯穿的固定孔，通过设计安装在信号柱壳体1和承重底座2连接位置处的组装机构，极大的便捷了对交通信号柱的安装使用，同时极大的增加了交通信号柱的检修和组装效率，便捷了对交通信号柱的拆卸检修。

本实施例中，进一步地，承重底座2的后表面铰接有防盗板5，信号柱壳体1的后表面铰接有检修盖4，且防盗板5和检修盖4共用一个锁芯6，且锁芯6通过螺钉固定安装在检修盖4上，通过设计安装在承重底座2上的防盗板5，保证了交通信号柱在快速拆装同时增加的防盗功能，极大的增加了交通信号柱的安全性，同时避免了非法人员偷盗交通信号柱的情况，减少了不必要的经济损失。

本实施例中，进一步地，信号柱壳体1的前表面通过螺钉安装有显示板3。

本实施例中，进一步地，承重底座2内侧开设的固定卡槽内通过胶水安装有橡胶密封垫，其中固定卡槽的底部开设有排水孔7。

本实施例中，进一步地，防盗板5的一侧对应与承重底座2的贴合面位置通过胶水粘合固定有密封胶圈12。

本实用新型的工作原理及使用流程：此类便于残障人士使用的交通信号柱在需要对信号柱壳体1和承重底座2进行快速组装时，将防盗板5翻转，并将滑动板10外露，将滑动板10沿着限位滑槽往靠近承重底座2后表面中心位置滑动，在滑动板10的带动下，使得限位卡销8收纳进承重底座2的内侧，并将信号柱壳体1插设在承重底座2内侧的固定卡槽上，且信号柱壳体1上的固定孔将与限位卡销8重合，松开滑动板10，在张力弹簧9的张力作用下，使得限位卡销8贯穿固定孔，实现对信号柱壳体1的锁紧固定，且将防盗板5翻转，此时防盗板5上的密封胶圈12将对滑动板10进行覆盖，实现对滑动板10和限位滑槽的密封处理，同时翻折检修盖4，将检修盖4上的锁芯6贯穿防盗板5上的锁孔与信号柱壳体1锁紧固定，实现对信号柱壳体1和承重底座2的快速安装。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种便于残障人士使用的交通信号柱，包括信号柱壳体(1)，其特征在于：还包括组装机构，所述信号柱壳体(1)的底部通过组装机构与承重底座(2)固定连接，其中所述组装机构包括滑动连接在承重底座(2)内侧的限位卡销(8)，且所述限位卡销(8)的一侧与限位导杆(11)固定连接，所述限位导杆(11)的外侧套装有张力弹簧(9)，其中所述限位导杆(11)为l形结构，且所述限位导杆(11)的另一端贯穿承重底座(2)的侧壁与滑动板(10)固定连接，其中所述承重底座(2)的后表面开设有供限位导杆(11)滑动的限位滑槽，其中所述承重底座(2)的内侧对应信号柱壳体(1)的贴合位置处开设有固定卡槽，且所述信号柱壳体(1)上开设有供限位卡销(8)贯穿的固定孔。

2.根据权利要求1所述的一种便于残障人士使用的交通信号柱，其特征在于：所述承重底座(2)的后表面铰接有防盗板(5)，所述信号柱壳体(1)的后表面铰接有检修盖(4)，且所述防盗板(5)和检修盖(4)共用一个锁芯(6)。

3.根据权利要求1所述的一种便于残障人士使用的交通信号柱，其特征在于：所述信号柱壳体(1)的前表面安装有显示板(3)。

4.根据权利要求1所述的一种便于残障人士使用的交通信号柱，其特征在于：所述承重底座(2)内侧开设的固定卡槽内填充安装有橡胶密封垫，其中所述固定卡槽的底部开设有排水孔(7)。

5.根据权利要求2所述的一种便于残障人士使用的交通信号柱，其特征在于：所述防盗板(5)的一侧对应与承重底座(2)的贴合面位置粘合固定有密封胶圈(12)。

技术总结
本实用新型公开了一种便于残障人士使用的交通信号柱，包括信号柱壳体，还包括组装机构，所述信号柱壳体的底部通过组装机构与承重底座固定连接，其中所述组装机构包括滑动连接在承重底座内侧的限位卡销，且所述限位卡销的一侧与限位导杆固定连接，所述限位导杆的外侧套装有张力弹簧，其中所述限位导杆为L形结构，且所述限位导杆的另一端贯穿承重底座的侧壁与滑动板固定连接，其中所述承重底座的后表面开设有供限位导杆滑动的限位滑槽；通过设计安装在信号柱壳体和承重底座连接位置处的组装机构，极大的便捷了对交通信号柱的安装使用，同时极大的增加了交通信号柱的检修和组装效率，便捷了对交通信号柱的拆卸检修。

技术研发人员：赵汇诗;黄北贵
受保护的技术使用者：赵汇诗
技术研发日：2019.12.25
技术公布日：2020.10.02