一种太阳能施工警示车的制作方法

本发明涉及交通设施领域，更具体地说，它涉及一种太阳能施工警示车。

背景技术：

太阳能施工警示车一般用于道路施工现场的外围防护提示，可随时放在需要的地方主导交通，以防止意外撞击事件发生，减少损失。

如专利号为cn206784225u的中国专利，该专利公开了一种路障警示车，其包括移动底板、车厢、光伏电池组、蓄电池和太阳能控制器，在移动底板顶部固定有车厢；在车厢的顶部、前端及左右两侧均铰接有光伏电池组，在车厢后端固定有led显示器和方向导向灯；在车厢顶部固定有安装架，在安装架上装设有前摄像机、后摄像机、警报器和旗帜；在车厢内部放置有蓄电池和太阳能控制器，蓄电池分别与光伏电池组、太阳能控制器、led显示器、方向导向灯、前摄像机、后摄像机及警报器电连接。

led显示器和方向导向灯形成警示牌，采用上述路障警示车，当需要对路障警示车进行运输时，通常采用货车，但是，警示牌一种处于竖直状态，从而导致运输时容易受风阻影响，使得警示牌容易出现损坏的情况，比较麻烦，有待改进。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本发明提供一种太阳能施工警示车，其具有警示牌能够收纳，减少运输时警示牌损坏的情况的优点。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种太阳能施工警示车，包括底座、设置于底座上的支撑架，所述底座下端面设置有若干滚轮，所述支撑架上端设置有警示牌，底座上还设置有给警示牌供电的太阳能组件，所述支撑架铰接于底座上设置使得支撑架和警示牌收纳于底座上端面，所述支撑架上还设置有定位组件，所述定位组件用于将支撑架固定于竖直状态。

通过上述技术方案，当需要对警示车进行运输移动时，可以先将支撑架和警示牌翻转至底座的上端面进行收纳，移动到指定地点后，可以将支撑架沿着其铰接轴线翻转至竖直状态，然后通过定位组件进行固定即可。通过支撑架的铰接设置，使得警示牌能够通过翻转收纳，减少运输时警示牌损坏的情况，使得整体的运输更加方便。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底座包括底板、固定于底板上端面的四个支杆、固定于支杆上的架体；所述支撑架呈方环形设置，所述支撑架铰接于同侧的两个支杆上，且所述支撑架的铰接轴线呈水平并高于架体的上端面设置。

通过上述技术方案，当对支撑架和警示牌翻转进行收纳时，可以将支撑架翻转至架体上端进行收纳，同时支撑架远离警示牌的一端可以通过翻转凸出底座的侧壁形成手持部，通过握动手持部可以带动整体移动，使得移动操作更加方便。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述定位组件包括连接于支撑架远离警示牌一端的连接绳、设置于连接绳远离支撑架一端的卡扣以及设置于远离支撑架的支杆上供卡扣扣入的卡环；当所述卡扣钩入卡环时，所述连接绳绷紧使得支撑架靠近卡环的侧壁抵触于架体外侧壁并处于竖直状态。

通过上述技术方案，连接绳通常为钢丝绳，当需要对支撑架进行固定定位时，通过将卡扣钩入卡环，此时支撑架通过抵触架体的外侧壁使得支撑架能够处于稳定的状态，从而使得整体的固定更加方便。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述卡扣和连接绳之间连接有调节环，所述卡扣和连接绳靠近调节环的一端均固定有螺柱，两个螺柱同轴设置且两个螺柱的旋向相反设置，所述调节环分别与两个螺柱螺纹连接。

通过上述技术方案，当卡扣需要扣入卡环时，可以将调节环拧动使得卡扣远离连接绳使得整体变长，从而使得卡扣扣入到卡环的操作更加方便，当卡扣和卡环扣合后，可以通过转动调节环使得卡环和连接绳相互靠近直至将连接绳绷直绷紧，此时支撑架通过绷紧的连接绳进行支撑，使得支撑架的结构更加稳定。设置调节环，使得定位组件的操作更加的方便。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑架远离警示牌的一端固定有供所述卡扣钩入的钩环。

通过上述技术方案，设置钩环，当支撑架和警示牌处于收纳状态时，定位组件的卡扣可以扣入钩环进行收纳，从而减少了移动过程中卡扣与底座碰撞或者与地面摩擦的情况，从而使得整体的移动更加方便。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述定位组件设置有两个，两个定位组件对应连接至远离支撑架的两个支杆设置。

通过上述技术方案，定位组件设置两个，支撑架通过两个定位组件进行定位固定，使得支撑架处于竖直状态时结构更加稳定。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述滚轮设置有四个且分别靠近底板的四个边角设置，其中两个滚轮对应位于远离支撑架的两个支杆下方，远离所述支撑架的两个支杆内均设置有用于抵紧对应滚轮外侧壁的刹车组件。

通过上述技术方案，设置刹车组件，当警示车移动至需要的位置后，通过刹车住家你可以将滚轮进行限制，从而使得警示车的位置固定更加稳定。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：远离所述支撑架的两个支杆的下端均沿竖直方向开设有滑移槽，所述底板上对应开设有与滑移槽连通的通孔；所述刹车组件包括沿竖直方向滑移于对应滑移槽内并穿过通孔的抵触杆、设置于抵触杆下端的抵触块以及设置于滑移槽内的复位弹簧，所述复位弹簧的弹力使得抵触块的上端面抵紧于底板的下端面并使得抵触块与对应滚轮脱离；所述卡环活动连接于对应的支杆上，所述抵触杆的上端与卡环之间还设置有带动抵触杆下移的传动组件。

通过上述技术方案，当卡环需要带动刹车组件工作时，卡环与卡扣配合，通过定位组件绷紧，卡环的绷紧力通过传动组件传动使得刹车组件的抵触杆下移，使得抵触块抵紧于对应滚轮的上端面限制滚轮转动，从而实现刹车的功能。当需要移动警示车时，卡环不与卡扣扣合，此时卡环处于自然状态，此时复位弹簧的弹力使得抵触杆上移，从而使得抵触块与滚轮脱离抵触，此时滚轮可以自由转动。设置传动组件，使得刹车组件的工作可以通过定位组件的工作状态进行调节，从而使得整体的使用更加方便。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述传动组件包括铰接于滑移槽内的铰接块、铰接于铰接块上并滑移穿出对应支杆的传动杆，所述铰接块位于抵触杆上端，所述卡环通过固定于传动杆远离铰接块的一端从而设置于对应支杆上，当卡扣扣合于所述传动杆上的卡环时，所述传动杆朝向支撑架方向偏移并使得铰接块翻转，铰接块的下端面抵触抵触杆下移并使得抵触块抵紧于滚轮设置。

通过上述技术方案，当定位组件的卡扣扣合如卡环并绷紧时，刹车组件处于刹车状态。此时，定位组件的绷紧力使得传动杆朝向支撑架方向翻转移动至极限处，传动杆翻转移动使得铰接块朝向支撑架方向翻转，使得铰接块的下端面可以带动抵触杆向下移动并使得抵触块抵紧于滚轮上，实现刹车功能。当定位组件的卡扣和卡环处于脱离状态时，此时传动杆处于自由状态，此时复位弹簧的弹力使得抵触杆上移，从而使得抵触块与滚轮脱离抵触。当定位组件将支撑架固定使得支撑架处于竖直状态时，此时传动组件使得刹车组件工作限制滚轮转动。当支撑架处于收纳状态时，此时刹车组件处于不工作状态，方便对警示车进行一端。通过设置传动组件，使得警示车的移动和固定的操作更加方便。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述架体的上端设置有支撑部，所述支撑部的上端面开设有供支撑架对应嵌入定位的定位槽。

通过上述技术方案，设置支撑部和定位槽，当支撑架和警示牌需要进行收纳时，支撑架可以嵌入到定位槽进行定位，从而使得支撑架和警示牌处于收纳状态时更加稳定。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)通过支撑架的铰接设置，使得警示牌能够通过翻转收纳，减少运输时警示牌损坏的情况，使得整体的运输更加方便；

(2)通过设置调节环，使得定位组件的操作更加的方便；

(3)通过设置传动组件，使得警示车的移动和固定的操作更加方便。

附图说明

图1为实施例的使用状态示意图；

图2为实施例的收纳状态示意图；

图3为实施例使用状态时刹车组件以及传动组件的状态；

图4为实施例收纳状态时刹车组件以及传动组件的状态。

附图标记：1、支撑架；2、底座；21、底板；22、支杆；23、架体；3、警示牌；4、滚轮；5、支撑部；6、定位槽；7、太阳能组件；71、太阳能板；72、蓄电池；8、定位组件；81、连接绳；82、卡扣；83、卡环；9、调节环；10、螺柱；11、钩环；12、刹车组件；121、抵触杆；122、抵触块；123、复位弹簧；13、传动组件；131、铰接块；132、传动杆；14、滑移槽；15、通孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明进行详细描述。

实施例：

一种太阳能施工警示车，如图1所示，包括底座2、支撑架1以及警示牌3。底座2包括底板21、固定于底板21上端面的四个支杆22、同时固定于四个支杆22上的架体23。支杆22呈四方分布，架体23呈方环形设置并平行于底板21设置。底座2的下端面还设置有四个滚轮4，且四个滚轮4分别靠近底板21的四个边角设置，其中两个滚轮4对应位于远离支撑架1的两个支杆22下方。架体23的上端固定有支撑部5，支撑部5设置有两个且对称分布于架体23上，每个支撑部5的上端面均开设有定位槽6。底座2上还设置有太阳能组件7，太阳能组件7包括设置于架体23上端面的太阳能板71、设置于底板21上端面的蓄电池72。太阳能板71位于蓄电池72的上方，蓄电池72通过罩壳扣合设置，蓄电池72用于给警示牌3供电，太阳能板71用于将太阳能转换成电能并存储于电池内。

如图1、图2所示，支撑架1呈竖直的方环形设置，警示牌3固定设置于支撑架1的上端，警示牌3上设置有led显示器和方向导向灯用于警示,led显示器为“前方施工”字样，方向导向灯通过各个灯形成箭头模样。支撑架1铰接于同侧的两个支杆22上，且支撑架1的铰接轴线呈水平并高于架体23的上端面设置。支撑架1上还设置有定位组件8，定位组件8设置有两个，两个定位组件8对应连接至远离支撑架1的两个支杆22设置。当定位组件8不产生作用时，支撑架1可以沿着其铰接轴翻转至水平状态使得支撑架1和警示牌3收纳于底座2上端面，同时支撑架1两侧杆可以对应嵌入到定位槽6内进行定位。当定位组件8工作时，定位组件8用于将支撑架1固定于竖直状态。

如图1、图3所示，每个定位组件8均包括连接于支撑架1远离警示牌3一端的连接绳81、设置于连接绳81远离支撑架1一端的卡扣82以及设置于远离支撑架1的支杆22上供卡扣82扣入的卡环83。卡扣82通常可以为登山扣类型的固定扣，连接绳81通常为钢丝绳。卡扣82和连接绳81之间连接有调节环9，卡扣82和连接绳81靠近调节环9的一端均固定有螺柱10，两个螺柱10同轴设置且两个螺柱10的旋向相反设置，调节环9分别与两个螺柱10螺纹连接。支撑架1远离警示牌3的一端还固定有钩环11。

当卡扣82需要扣入卡环83时，可以将调节环9拧动使得卡扣82远离连接绳81使得整体变长，从而使得卡扣82扣入到卡环83的操作更加方便。当卡扣82和卡环83扣合后，可以通过转动调节环9使得卡环83和连接绳81相互靠近直至将连接绳81绷直绷紧，此时支撑架1通过绷紧的连接绳81进行支撑，连接绳81绷紧使得支撑架1靠近卡环83的侧壁抵触于架体23外侧壁并处于竖直状态。当支撑架1和警示牌3处于收纳状态时，定位组件8的卡扣82可以扣入钩环11进行收纳，从而减少了移动过程中卡扣82与底座2碰撞或者与地面摩擦的情况。

如图1、图3所示，远离支撑架1的两个支杆22内均设置有刹车组件12。卡环83活动连接于对应的支杆22上，刹车组件12与卡环83之间还设置有传动组件13，当调节环9使得连接环绷紧时，传动组件13可以带动刹车组件12抵紧对应滚轮4外侧壁限制对应滚轮4转动。

远离支撑架1的两个支杆22的下端均沿竖直方向开设有滑移槽14，底板21上对应开设有与滑移槽14连通的通孔15。刹车组件12包括沿竖直方向滑移于对应滑移槽14内并穿过通孔15的抵触杆121、设置于抵触杆121下端的抵触块122以及设置于滑移槽14内的复位弹簧123。抵触块122位于底板21下端面，抵触块122不能从通孔15通过，抵触块122靠近滚轮4的端面呈对应滚轮4的凹弧面设置。复位弹簧123套设于抵触杆121上，复位弹簧123的弹力使得抵触块122的上端面抵紧于底板21的下端面的趋势，从而使得抵触块122与对应滚轮4脱离。

传动组件13包括铰接于滑移槽14内的铰接块131、铰接于铰接块131上的传动杆132。铰接块131呈l形设置，铰接块131的铰接轴线位于l形的角部，且铰接块131的铰接轴线位于传动杆132远离定位组件8的一侧。铰接块131位于抵触杆121上端，铰接块131的下端面抵触于抵触杆121的上端设置。传动杆132滑移穿出对应支杆22设置并能相对于支杆22进行翻转，卡环83通过固定于传动杆132远离铰接块131的一端从而设置于对应支杆22上。

如图1、图3所示，当卡扣82扣合于传动杆132上的卡环83时，调节环9的转动使得连接绳81绷紧，此过程中传动杆132朝向支撑架1方向偏移并使得铰接块131翻转，铰接块131的下端面抵触抵触杆121下移并使得抵触块122抵紧于滚轮4设置，此时刹车组件12处于刹车状态。

如图2、图4所示，当支撑架1和警示牌3处于收纳状态时，定位组件8的卡扣82和卡环83处于脱离状态时，此时传动杆132处于自由状态，此时复位弹簧123的弹力使得抵触杆121上移，从而使得抵触块122与滚轮4脱离抵触，此时刹车组件12处于不工作状态。

本实施例的工作原理是：

当需要对警示车进行运输移动时，将支撑架1和警示牌3翻转至底座2的上端面进行收纳，移动到指定地点后，通过握持支撑架1远离警示牌3的一端翻转凸出底座2的侧壁形成手持部带动警示车移动，此时刹车组件12处于不工作状态，使得警示车的移动更加方便。当移动到指定的地点后，操作人员带动支撑架1和警示牌3翻转使得支撑架1翻转至竖直状态，此时定位组件8的卡扣82对应扣入到卡环83并绷紧，此时定位组件8通过传动组件13使得刹车组件12处于刹车状态，从而使得警示车位置固定。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。