一种道路桥梁用路面画线装置的制作方法

本发明涉及路面画线装置相关领域，具体是一种道路桥梁用路面画线装置。

背景技术：

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，在道路桥梁进行施工时，都需要用到专用的路面画线装置来进行画线，画线装置，一种广泛应用于道路、高整公路、停车场、广场和跑道的在平整的地面上划出不同约束、指引和警示等规则限制标志的路面施工机械，划线机以其快速、高效、准确等优点在城市规划和公路建设方面发挥了巨大作用，最大程度的节省了路面施工的工期和经济投入。

在道路桥梁用路面画线装置进行实际使用时，由于现有的画线装置在进行画线时由物料桶来提供油漆，而油漆需要进行持续输出，为防止凝结需要对油漆进行加工，而在不使用时油漆容易发生凝固需要不断加热而影响油漆的质量，并且对于在地面上喷涂时，喷涂地面上砂石都需要人工进行提前清扫再进行画线，耗费人力，并且使得工作效率降低，画线装置单单只能进行直线画线，对于圆周画线工作则需要人工利用外置的辅助工具进行画线，导致画线工作效率低下，精度低。

技术实现要素：

因此，为了解决上述不足，本发明在此提供一种道路桥梁用路面画线装置。

本发明是这样实现的，构造一种道路桥梁用路面画线装置，该装置包括基板，所述基板顶部右端固定有四组支座，所述支座内上端与推把相固定，所述基板底部右端通过螺栓与万向轮进行固定，所述基板顶部左端垂直安装有物料桶，所述物料桶前端面下端固定有喷涂装置主体，所述物料桶顶部前端开设有入料口，所述物料桶右端设置有燃气箱，所述燃气箱背面与蓄电池相接，所述蓄电池右侧下端安装有电源接口，并且两者电连接，所述蓄电池顶部设置有控制器，所述燃气箱前端面设置有加热装置主体，所述喷涂装置主体、蓄电池和加热装置主体均与控制器电连接，所述物料桶内中部设置有主轴，所述主轴外径表面与搅拌叶片焊接固定，所述基板底部右端中部焊接有安装板，所述物料桶顶端中部安装有传动装置，所述基板左侧与预清理装置相接，所述基板底端中部安装有顶起装置，所述传动装置包括支架、传动箱、第一电机、连接轴和往复转动机构，所述支架底部与物料桶相固定，所述支架顶端中部设置有传动箱，所述传动箱顶部左前端通过螺栓与第一电机进行固定，所述传动箱底端中部伸出连接轴，所述连接轴底部贯穿物料桶与主轴顶部相固定，所述传动箱内设置有往复转动机构，所述第一电机与控制器电连接。

优选的，所述往复转动机构包括底板、主动齿轮、连接杆、第一拨动杆、从动齿轮、第二拨动杆和随动轮，所述底板底部与传动箱相贴合，所述底板顶部左前端设置有主动齿轮，并且主动齿轮内中部嵌入连接杆，所述连接杆顶部贯穿传动箱与第一电机底部输出轴进行固定，所述主动齿轮顶部右端垂直固定有第一拨动杆，所述主动齿轮背面右端与从动齿轮相互啮合，所述从动齿轮顶部左端固定有第二拨动杆，所述底板顶部右前端安装有随动轮，并且随动轮内中部被连接轴插接固定。

优选的，所述预清理装置包括侧盖、第二电机、固定盖、底架、滚轮、扫动辊、主动带轮、第一皮带、随动带轮、传动轴、同步带轮、第二皮带和驱动带轮，所述侧盖底部右端与基板相接，所述侧盖前端面左端通过螺栓固定有第二电机，所述侧盖左侧与固定盖焊接固定，所述固定盖底部固定在底架顶部，所述底架前后两端左端与滚轮转动连接，所述底架内左端安装有扫动辊，所述底架右侧与基板相固定，所述第二电机背面输出轴贯穿侧盖插入至主动带轮内中部，所述主动带轮置于底架内，所述主动带轮外径表面通过第一皮带与左端随动带轮进行同步转动，所述随动带轮内中部固定有传动轴，所述传动轴背面贯穿底架背面后插入至同步带轮内中部，所述同步带轮外径表面通过第二皮带与左端驱动带轮进行同步转动，所述驱动带轮内中部与扫动辊相接，所述第二电机与控制器电连接。

优选的，所述扫动辊包括转动辊、连杆、固定板和毛刷，所述转动辊前后两端与底架转动连接，并且转动辊背面贯穿底架插入至驱动带轮内中部，所述转动辊内侧靠近外端边缘处固定有连杆，所述连杆中部套接有固定板，所述转动辊外径表面中部固定有毛刷。

优选的，所述顶起装置包括稳固板、基座、下联动件、固定柱、上联动件、承载板、嵌入座、螺纹杆、联动杆、锁紧件和手轮，所述稳固板顶部左右两端与基座焊接固定，所述基座内中部左右两端与下联动件相铰接，所述下联动件内上端通过固定柱与上联动件进行转动连接，所述上联动件内侧上端与承载板相铰接，所述承载板顶端中部开设有嵌入座，并且嵌入座顶部与基板底端中部进行转动连接，所述固定柱内中部旋入螺纹杆，所述螺纹杆右侧与联动杆焊接固定，所述联动杆右侧依次贯穿安装板和锁紧件右侧插入至手轮内中部，所述锁紧件左侧上端通过螺栓与安装板进行固定。

优选的，所述第一拨动杆和第二拨动杆各设置有四组，并且两者均为圆柱状。

优选的，所述随动轮外径开设有十组弧形槽，并且随动轮厚度小于第一拨动杆和第二拨动杆高度。

优选的，所述侧盖底部右端安装有两组锁定螺栓，并且侧盖通过锁定螺栓与基板进行固定。

优选的，所述底架内左端前后两端固定有轴座，并且转动辊前后两端嵌入至轴座内中部。

优选的，所述连杆均设置有六组，并且六组连杆呈环形分布。

优选的，所述随动轮采用合金钢材质。

优选的，所述底架采用不锈钢材质。

本发明具有如下优点：本发明通过改进在此提供一种道路桥梁用路面画线装置，与同类型设备相比，具有如下改进：

优点1：本发明所述一种道路桥梁用路面画线装置，通过在物料桶顶部安装有传动装置，传动装置由独立的电机进行控制，控制内部的往复转动机构工作，使得底部的搅拌叶片对油漆进行往复稳定的搅拌，防止其发生凝固，减少加热的次数，有效的提高了工作的效率。

优点2：本发明所述一种道路桥梁用路面画线装置，在基板左端安装有预清理装置，由独立电机进行驱动，经过带轮传动使得内部扫动辊进行转动，表面设置有毛刷，在喷涂地面前即可对前端砂石进行提前扫出，实现自动化，减少人力，并且提高了工作的效率。

优点3：本发明所述一种道路桥梁用路面画线装置，在基板底部安装有顶起装置，顶起装置可以由右端的手轮进行驱动，带动内部的螺纹杆进行转动，即可将两端的固定柱合并，使得上下两端的联动件运动，下联动件接触地面后，上联动件即可对基板以及基板上设备进行顶起，在顶起后可以实现整个画线装置的圆周画线工作，使得画线工作精准，并且不需要人工利用外置的圆周工具来辅助画线。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是本发明物料桶内部结构示意图；

图3是本发明基板正视结构示意图；

图4是本发明传动装置结构示意图；

图5是本发明传动箱内部结构示意图；

图6是本发明往复转动机构结构示意图；

图7是本发明预清理装置结构示意图；

图8是本发明底架结构示意图；

图9是本发明扫动辊结构示意图；

图10是本发明顶起装置结构示意图。

其中：基板-1、支座-2、推把-3、万向轮-4、物料桶-5、喷涂装置主体-6、入料口-7、传动装置-8、预清理装置-9、燃气箱-10、蓄电池-11、电源接口-12、控制器-13、加热装置主体-14、主轴-15、搅拌叶片-16、安装板-17、顶起装置-18、支架-81、传动箱-82、第一电机-83、连接轴-84、往复转动机构-85、底板-851、主动齿轮-852、连接杆-853、第一拨动杆-854、从动齿轮-855、第二拨动杆-856、随动轮-857、侧盖-91、第二电机-92、固定盖-93、底架-94、滚轮-95、扫动辊-96、主动带轮-97、第一皮带-98、随动带轮-99、传动轴-910、同步带轮-911、第二皮带-912、驱动带轮-913、转动辊-961、连杆-962、固定板-963、毛刷-964、稳固板-181、基座-182、下联动件-183、固定柱-184、上联动件-185、承载板-186、嵌入座-187、螺纹杆-188、联动杆-189、锁紧件-1810、手轮-1811、轴座-941。

具体实施方式

下面将结合附图1-10对本发明进行详细说明，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

请参阅图1、图2和图3，本发明通过改进在此提供一种道路桥梁用路面画线装置，包括基板1，基板1顶部右端固定有四组支座2，支座2内上端与推把3相固定，基板1底部右端通过螺栓与万向轮4进行固定，基板1顶部左端垂直安装有物料桶5，物料桶5前端面下端固定有喷涂装置主体6，物料桶5顶部前端开设有入料口7，物料桶5右端设置有燃气箱10，燃气箱10背面与蓄电池11相接，蓄电池11右侧下端安装有电源接口12，并且两者电连接，蓄电池11顶部设置有控制器13，燃气箱10前端面设置有加热装置主体14，喷涂装置主体6、蓄电池11和加热装置主体14均与控制器13电连接，物料桶5内中部设置有主轴15，主轴15外径表面与搅拌叶片16焊接固定，基板1底部右端中部焊接有安装板17，物料桶5顶端中部安装有传动装置8，基板1左侧与预清理装置9相接，基板1底端中部安装有顶起装置18。

请参阅图4和图5，本发明通过改进在此提供一种道路桥梁用路面画线装置，传动装置8包括支架81、传动箱82、第一电机83、连接轴84和往复转动机构85，支架81底部与物料桶5相固定，支架81顶端中部设置有传动箱82，传动箱82背面设置有密封盖，并且传动箱82通过螺栓与密封盖进行固定，方便对内部进行检查和维修，传动箱82顶部左前端通过螺栓与第一电机83进行固定，传动箱82底端中部伸出连接轴84，连接轴84底部贯穿物料桶5与主轴15顶部相固定，传动箱82内设置有往复转动机构85，第一电机83与控制器13电连接。

请参阅图6，本发明通过改进在此提供一种道路桥梁用路面画线装置，往复转动机构85包括底板851、主动齿轮852、连接杆853、第一拨动杆854、从动齿轮855、第二拨动杆856和随动轮857，底板851底部与传动箱82相贴合，底板851顶部左前端设置有主动齿轮852，并且主动齿轮852内中部嵌入连接杆853，连接杆853顶部贯穿传动箱82与第一电机83底部输出轴进行固定，主动齿轮852顶部右端垂直固定有第一拨动杆854，主动齿轮852背面右端与从动齿轮855相互啮合，从动齿轮855顶部左端固定有第二拨动杆856，第一拨动杆854和第二拨动杆856各设置有四组，并且两者均为圆柱状，便于对随动轮857进行往复拨动，底板851顶部右前端安装有随动轮857，并且随动轮857内中部被连接轴84插接固定，随动轮857外径开设有十组弧形槽，并且随动轮857厚度小于第一拨动杆854和第二拨动杆856高度，拨动效果好，稳定性强，随动轮857采用合金钢材质，强度高，稳定性强。

请参阅图7和图8，本发明通过改进在此提供一种道路桥梁用路面画线装置，预清理装置9包括侧盖91、第二电机92、固定盖93、底架94、滚轮95、扫动辊96、主动带轮97、第一皮带98、随动带轮99、传动轴910、同步带轮911、第二皮带912和驱动带轮913，侧盖91底部右端与基板1相接，侧盖91前端面左端通过螺栓固定有第二电机92，侧盖91底部右端安装有两组锁定螺栓，并且侧盖91通过锁定螺栓与基板1进行固定，连接稳定，方便快捷，侧盖91左侧与固定盖93焊接固定，固定盖93底部固定在底架94顶部，底架94采用不锈钢材质，防止长期使用导致锈化，底架94前后两端左端与滚轮95转动连接，底架94内左端安装有扫动辊96，底架94右侧与基板1相固定，第二电机92背面输出轴贯穿侧盖91插入至主动带轮97内中部，主动带轮97置于底架94内，主动带轮97外径表面通过第一皮带98与左端随动带轮99进行同步转动，随动带轮99内中部固定有传动轴910，传动轴910背面贯穿底架94背面后插入至同步带轮911内中部，同步带轮911外径表面通过第二皮带912与左端驱动带轮913进行同步转动，驱动带轮913内中部与扫动辊96相接，第二电机92与控制器13电连接。

请参阅图9，本发明通过改进在此提供一种道路桥梁用路面画线装置，扫动辊96包括转动辊961、连杆962、固定板963和毛刷964，转动辊961前后两端与底架94转动连接，并且转动辊961背面贯穿底架94插入至驱动带轮913内中部，底架94内左端前后两端固定有轴座941，并且转动辊961前后两端嵌入至轴座941内中部，支撑效果好，便于转动辊961进行转动，转动辊961内侧靠近外端边缘处固定有连杆962，连杆962均设置有六组，并且六组连杆962呈环形分布，防护效果好，保护性强，连杆962中部套接有固定板963，转动辊961外径表面中部固定有毛刷964。

请参阅图10，本发明通过改进在此提供一种道路桥梁用路面画线装置，顶起装置18包括稳固板181、基座182、下联动件183、固定柱184、上联动件185、承载板186、嵌入座187、螺纹杆188、联动杆189、锁紧件1810和手轮1811，稳固板181顶部左右两端与基座182焊接固定，基座182内中部左右两端与下联动件183相铰接，下联动件183内上端通过固定柱184与上联动件185进行转动连接，上联动件185内侧上端与承载板186相铰接，承载板186顶端中部开设有嵌入座187，并且嵌入座187顶部与基板1底端中部进行转动连接，使用者通过推把3即可实现画线装置在承载板186上的圆周转动，固定柱184内中部旋入螺纹杆188，螺纹杆188右侧与联动杆189焊接固定，联动杆189右侧依次贯穿安装板17和锁紧件1810右侧插入至手轮1811内中部，锁紧件1810左侧上端通过螺栓与安装板17进行固定，锁紧件1810能对调节后的螺纹杆188进行锁定，防止其自转。

实施例二

本发明通过改进在此提供一种道路桥梁用路面画线装置，支架81设置有两根，并且支架81为平行分布，有效进行对传动箱82进行稳定支撑，稳定性强；从动齿轮855内中部嵌入有轴杆，并且从动齿轮855内中部通过轴杆与底板851进行转动连接，方便进行稳定的转动，效果好；固定盖93为弧形状，方便内部的扫动辊96进行转动，并且也防止了扫动的砂石贱起。

本发明通过改进提供一种道路桥梁用路面画线装置，其工作原理如下；

第一，当需要对装置进行使用时，首先将装置上蓄电池11上的电源接口12通过外部电缆与电源进行连接，对蓄电池11进行充电，充电完成后，即可通过推把3推动装置，装置底部的万向轮4和滚轮95即可进行转动，移动到需要进行画线的位置，然后通过控制器13上的控制按钮即可对设备进行控制；

第二，在画线之前启动第二电机92开始进行工作，第二电机92背面输出轴带动主动带轮97进行转动，然后主动带轮97通过第一皮带98使得随动带轮99进行转动，然后随动带轮99转动时能通过传动轴910使得同步带轮911进行转动，接着同步带轮911通过第二皮带912使得驱动带轮913进行转动，然后驱动带轮913即可带动转动辊961进行转动，在转动辊961转动时表面的毛刷964即可对喷涂装置主体6前端的砂石进行扫出，随着装置的移动进行持续清理；

第三，接着将需要进行喷涂的油漆由入料口7倒入至物料桶5内，接着开始进行搅拌，启动第一电机83开始工作，第一电机83底部的输出轴带动连接杆853转动，接着连接杆853即可带动主动齿轮852转动，然后主动齿轮852即可带动啮合的从动齿轮855进行转动，然后两组齿轮上的第一拨动杆854和第二拨动杆856即可对随动轮857进行拨动，然后随动轮857即可进行往复转动，接着随动轮857通过连接轴84带动底部的主轴15进行转动，主轴15上的搅拌叶片16即可对内部的油漆进行拨动，接着油漆即可流入到喷涂装置主体6，开始进行喷出，使用者推动推把3开始进行画线工作；

第四，当需要开始进行圆周画线工作时，使用者通过转动手轮1811，然后手轮1811即可带动螺纹杆188进行转动，然后螺纹杆188转动时可以使得右端的固定柱184向内进行运动，然后下联动件183和上联动件185合并，接着底部的下联动件183作用于基座182使得底部的稳固板181接触到地面，接着顶部的上联动件185即可对顶部的承载板186进行顶起，接着转动锁紧件1810上的旋把，即可对螺纹杆188进行锁定，接着使用者通过推把3使得整个画线装置在承载板186进行圆周转动，然后即可开始进行高精度圆周画线工作。

第五，在画线后，启动燃气箱10供气给加热装置主体14，加热装置主体14即可对底部经过的油漆线进行加热烘干，有效提高油漆的附着效果，最后完成画线工作。

本发明通过改进提供一种道路桥梁用路面画线装置，通过在物料桶5顶部安装有传动装置8，传动装置8由独立的电机进行控制，控制内部的往复转动机构85工作，使得底部的搅拌叶片16对油漆进行往复稳定的搅拌，防止其发生凝固，减少加热的次数，有效的提高了工作的效率；在基板1左端安装有预清理装置9，由独立电机进行驱动，经过带轮传动使得内部扫动辊96进行转动，表面设置有毛刷964，在喷涂地面前即可对前端砂石进行提前扫出，实现自动化，减少人力，并且提高了工作的效率；在基板1底部安装有顶起装置18，顶起装置18可以由右端的手轮1811进行驱动，带动内部的螺纹杆188进行转动，即可将两端的固定柱184合并，使得上下两端的联动件运动，下联动件183接触地面后，上联动件185即可对基板1以及基板1上设备进行顶起，在顶起后可以实现整个画线装置的圆周画线工作，使得画线工作精准，并且不需要人工利用外置的圆周工具来辅助画线。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,并且本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。