一种道路限高架的制作方法

本发明涉及一种道路限高架，属于交通设施技术领域。

背景技术：

限高架作为一种限制通行车辆高度的有效装置，当前广泛应用于道路及道路沿线的桥梁、隧道、涵洞等对车辆通行高度有要求的地方，限高架的使用一方面可有效避免超高超载车辆对道路及沿线隧道、桥涵等实体工程的破坏，另一方面也可有效避免因驾驶员判断不足而造成超高车辆撞击桥梁、隧道、涵洞的结构物时威胁到驾驶员的人身安全。

传统的限高架多为门型构架固定结构，即限高架的高度和宽度均为固定值，当限高架的高度固定时，对于需分时段进行限高车辆通行的路段则需要人工移开限高架，大大增加了交通管控人员的工作量，若限高架的宽度为固定值，其使用范围也会具有一定的局限性，固定尺寸的限高架无法根据实际道路的宽度进行相应的调整，在应对不同路况时只能通过更换整体限高架来调整限高尺寸，导致其在实际应用中灵活性不足；此外，现有限高架上所配备的用以警示和提醒驾驶员的标志标牌多为普通标识牌，普通警示标识牌的内容替换成本较高，且在夜晚及雨雪天气等视觉条件不佳的情况下，其警示标识和标语难以发挥作用，视觉条件较差时，易导致驾驶员判断失误，进而引发交通安全事故。

技术实现要素：

本发明通过以下技术方案得以实现：

一种道路限高架，包括限高架基础、竖向伸缩立柱、顶部竖向构造系统、顶部横向伸缩架以及顶部led电子警示系统。前述的限高架基础由底部立柱、电动升降杆、万向轮、底部横梁、斜杆和液压控制箱构成。前述的顶部竖向构造系统由顶部横梁、斜梁、太阳能板立架、太阳能板、太阳能蓄电池、固定旋转栓、固定块和插销构成；前述的顶部横梁焊接于竖向伸缩立柱顶部，且顶部横梁有预留插孔；前述的斜梁与顶部横梁、竖向伸缩立柱斜交；前述的顶部横向伸缩架由端部横向伸缩杆件、中部横向伸缩杆件、第一固定栓和第二固定栓构成。前述的顶部led电子警示系统由端部led电子显示屏、中部led电子显示屏和折叠栓构成。

进一步的，前述的电动升降杆置于底部立柱内部；前述的电动升降杆下侧焊接有便于限高架移动的万向轮；前述的底部立柱上焊接有底部横梁，为提高限高架的稳定性，底部横梁上部焊接两根斜柱，斜柱与竖向伸缩立柱相斜交。前述的竖向伸缩立柱为电动液压伸缩柱，竖向伸缩立柱和电动升降杆的升降高度可以通过液压控制箱调节。

进一步的，前述的液压控制箱焊接在底部横梁的下部，并为密封装置；

进一步的，前述的太阳能板立架焊接于顶部横梁的顶部；前述的固定旋转栓焊接于太阳能板立架侧面；前述的固定块焊接于太阳能板立架背部，固定块由长方体块和空心圆柱块构成。

进一步的，前述的插销可穿插在固定块的空心圆柱块中，并与上述顶部横梁的预留插孔相接；

进一步的，前述的太阳能板固定在太阳能板立架上，前述的太阳能蓄电池安装于太阳能板的背部，并与太阳能板立架相接。

进一步的，前述的第一固定栓将端部横向伸缩杆件固定在顶部横梁底部；前述的第二固定栓将中部横向伸缩杆件之间固定并连接起来。

进一步的，前述的端部led电子显示屏与上述固定旋转栓相焊接。前述的折叠栓焊接于相邻两led电子显示屏之间。前述的端部led电子显示屏、中部led电子显示屏和液压控制箱由太阳能蓄电池提供电力支持。

(1)相比于传统限高架底部的固定结构，本发明提供的一种道路限高架，其创新点在于：限高架基础部分的底座立柱内部设有电动液压升降杆，电动液压升降杆的底部设有万向轮，在限高架为工作状态时，可听过液压控制箱降低电动液压升降杆的高度，并带动万向轮置于底部立柱内部，以避免大风天气以及车辆撞击等外部因素使得限高架移动；当需移动限高架时，通过液压控制箱升高电动液压升降杆高度，并带动万向轮置于底部立柱底部，以便于限高架整体结构的移动或搬运。

(2)相比于传统限高架的固定高度，本发明的创新点在于：限高架的竖向立柱为伸缩式结构，可通过液压控制箱来控制竖向立柱柱的高度，进而实现对限高架高度的调节。

(3)相比于传统限高架装置的固定宽度以及限高架上提供的普通道路标志标牌，本发明的创新点在于：限高架上部结构设有横向伸缩架和led电子显示屏。横向伸缩架由端部横向伸缩杆件、中部横向伸缩杆件、第一固定栓以及第二固定栓组成，其中，第一固定栓用于固定横向伸缩架两端的端部横向伸缩杆件，第二固定栓用于连接和固定中部横向伸缩杆件；led电子显示屏由端部led电子显示屏、中部led电子显示屏、折叠栓、插销、固定旋转栓、固定块组成，其中，通过固定旋转栓和插销可以实现端部led电子显示屏位置的固定，通过折叠栓可以对中部led电子显示屏进行折叠，通过上述横向伸缩架和带有折叠栓的led显示屏，可以实现对道路限高架宽度的控制。

综上所述，与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

(1)限高架装置采用伸缩式结构，其高度和宽度均可根据实际情况调节，大大增强了限高架的应用灵活性，减轻了交通管控人员的工作量。

(2)限高架装置的液压控制箱控制的竖向伸缩立柱和led电子显示屏的电力支持来源于太阳能，属绿色清洁能源，符合国家绿色交通的发展战略。

(3)限高架底部立柱内的电动液压升降杆下焊接有万向轮，便于限高架整体结构的移动和搬运。

附图说明

图1为本发明一种道路限高架的整体结构示意图；

图2为限高架基础的结构示意图；

图3为限高架顶部竖向构造系统的结构示意图；

图4为限高架顶部横向伸缩架的结构示意图；

图5为限高架顶部led电子警示系统的结构示意图。

附图标记说明：1-限高架基础，2-竖向伸缩立柱，3-顶部竖向构造系统，4-顶部横向伸缩架、5-顶部led电子警示系统，101-底部立柱，102-电动升降杆，103-万向轮，104-底部横梁，105-斜杆，106-液压控制箱，301-顶部横梁，302-斜梁，303-太阳能板立架，304-太阳能板，305-太阳能蓄电池，306-固定旋转栓，307-固定块，308-插销，309-预留插孔，401-端部横向伸缩杆件，402-中部横向伸缩杆件，403-第一固定栓，404-第二固定栓，501-端部led电子显示屏，502-中部led电子显示屏，503-折叠栓。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明是这样实施的：

如图1至图5所示的一种道路限高架，该道路限高架由限高架基础1、竖向伸缩立柱2、顶部竖向构造系统3、顶部横向伸缩架4及顶部led电子警示系统5组成。限高架基础1主要结构为底部立柱101，底部立柱101的内部有电动升降杆102，电动升降杆下侧焊接有便于限高架移动的万向轮103，底部立柱101顶部焊接有底部横梁104，为提高限高架的稳定性，底部横梁104上部焊接两根斜柱105，斜柱105与竖向伸缩立柱2相斜交。

其中，竖向伸缩立柱2为电动液压伸缩柱，其升降高度可以通过液压控制箱106调节。液压控制箱106焊接于底部横梁104的底部中间，并为密封装置以防止外部水进入。

在限高架为工作状态时，液压控制箱106降低电动升降杆102的高度，并带动万向轮103置于底部立柱内部，以避免大风天气以及车辆撞击等外部因素使得限高架移动；当需移动限高架时，可通过液压控制箱106升高电动升降杆102的高度，并带动万向轮103置于底部立柱101的底部，以便于限高架整体结构的移动或搬运。

顶部竖向构造系统3由顶部横梁301、斜梁302、太阳能板立架303、太阳能板304、太阳能蓄电池305、固定旋转栓306、固定块307及插销308构成，顶部横梁301焊接于竖向伸缩立柱2顶部，且顶部横梁301上设有预留插孔309，斜梁302与顶部横梁301、竖向伸缩立柱2斜交以提高结构的稳定性，太阳能板立架303焊接于顶部横梁301顶端，太阳能板304设于太阳能板立架303上侧，太阳能蓄电池305设于太阳能板304的背部，并与太阳能板立架303相接，固定旋转栓306焊接于太阳能板立架303侧面，固定块307焊接于太阳能板立架303背部，由长方体块和空心圆柱块构成，插销308可穿插在固定块307的空心圆柱块上，并与上述顶部横梁的预留插孔309相接。

顶部横向伸缩架4由端部横向伸缩杆件401、中部横向伸缩杆件402、第一固定栓403和第二固定栓404构成，第一固定栓403将端部横向伸缩杆件401固定在顶部横梁301的底部，第二固定栓404将中部横向伸缩杆件402固定并连接起来。

顶部led电子警示系统5由端部led电子显示屏501、中部led电子显示屏502和折叠栓503构成，端部led电子显示屏501与上述固定旋转栓306相焊接，折叠栓503焊接于相邻led电子显示屏503之间。

端部led电子显示屏501、中部led电子显示屏502和液压控制箱106由太阳能蓄电池305提供电力支持。

本发明通过以下具体步骤实现对限高架高度和宽度的调节：

(1)当限高架运送到指定地点后，通过液压控制箱106将电动升降杆102升高，此时电动升降杆102下方的万向轮103逐渐接触地面，当万向轮103完全接触地面稳定后，通过移动万向轮103将限高架精确移动到需要放置的地点。

(2)当道路限高架精确移动到指定地点后，通过液压控制箱106先将竖向伸缩立柱2的高度降低到工作人员可以操作的高度，此时，工作人员可根据道路的设计车型及规范要求首先对限高架的宽度进行调节，限高架宽度调节的步骤如下：

①首先，拔出插销308，使得端部led电子显示屏501及中部led电子显示屏502处于可活动状态；

②其次，限高架整体通过推动万向轮103进行相向移动，在这个过程中，通过固定旋转栓306将富余宽度的led电子显示屏(501或502)旋转并置于顶部横梁301顶部，并与顶部横梁301、太阳能板立架303两两垂直，相应的，横向伸缩杆架402通过第二固定栓404调节其宽度；

③最后，当限高架整体调至为目标宽度时，插上插销308以固定端部led电子显示屏501及中部led电子显示屏502，以达到固定限高架宽度的目的。

(3)当限高架宽度固定好之后，结合所在道路对设计车型高度的要求，通过液压控制箱106将道路限高架两侧的竖向伸缩立柱2升高到指定高度即可，当有消防车、大货车等超载超高的车辆需要紧急通行时，只需通过液压控制箱106将竖向伸缩立柱2的高度进行升高调节即可，道路限高架的宽度可参考步骤(2)中的方法进行调节，以便满足特殊车辆的通行。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。