一种道路施工用路面压平装置的制作方法

1.本发明属于路面施工技术领域，具体是一种道路施工用路面压平装置。


背景技术：

2.道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施，按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，在对道路进行混泥土施工时，未成形的混凝土道路需要对其进行压平成型，需要用到压平装置对路面进行压平处理。
3.然而传统的道路压平装置在使用过程中，由于压平碾轮的重量不能调整，导致无法根据路面压平使用需求调整压平碾轮的重量，难以满足适用于不同的路面压平使用需求，影响路面压平使用效果。


技术实现要素：

4.本发明的目的是针对以上问题，本发明提供了一种道路施工用路面压平装置，具有便于根据路面压平使用需求调整压平碾轮的重量，提高道路压平装置的可调性与适用性，能够满足适用于不同的路面压平使用需求，有利于改善路面压平使用效果的优点。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：本发明为一种道路施工用路面压平装置，包括机架组件，所述机架组件的底端设置有碾轮组件，所述碾轮组件的内侧设置有配重组件；所述机架组件包括压平机架和传动辊，所述压平机架的底侧铰接有第一装配架，所述第一装配架内固定安装有转动电机，所述第一装配架的侧面固定安装有第一减震座，所述压平机架的底端远离第一装配架的一侧对称固定安装有两个第二装配架，所述第二装配架的侧面固定安装有第二减震座，所述第二减震座转动连接有转动轴，所述转动轴的一端固定安装有移动轮，所述移动轮之间固定安装有传动辊，所述传动辊的外侧表面固定安装有传动带轮，所述压平机架的上端固定安装有驱动电机；所述碾轮组件包括压平碾轮，所述压平碾轮的两端转动连接有连接轴，所述连接轴远离压平碾轮的一侧活动连接有第一减震座，所述连接轴与转动电机的输出端固定连接，所述压平碾轮的内部开设有装配腔，所述装配腔的内侧表面开设间隔有若干限位滑槽，所述压平碾轮的侧面固定安装有连接块，所述连接块螺纹连接有紧固螺栓；所述配重组件包括装配盘和设置在装配盘内侧的磁性配重环，所述装配盘的内侧表面间隔固定安装有若干限位滑块，所述限位滑块与限位滑槽滑动连接，所述限位滑块的侧面固定安装有定位架，所述定位架的表面开设有定位槽，所述定位槽的内部活动连接有磁性配重环，所述磁性配重环的远离装配盘一侧开口为半圆状，所述限位滑块的外侧设置有装配架，所述装配架的侧面固定安装有锁紧块，所述锁紧块活动贯穿定位架，所述定位架与装配架之间对称固定连接有两个弹簧，所述连接轴通过装配盘的中心部位固定连接有电磁偏心杆，所述电磁偏心杆的转动中心轴与形状中心轴不重合，所述电磁偏心杆沿竖直方
向缠绕线圈；当所述电磁偏心杆在连接轴的作用下发生转动时，所述电磁偏心杆在其偏心结构下产生的离心力会带动磁性配重环进行竖直方向上的振动；当所述电磁偏心杆缠绕线圈通电时，所述电磁偏心杆产生的电磁场在磁力的作用下不仅会带动磁性配重环进行竖直方向上的振动，因所述磁性配重环一侧开口为半圆状也会在水平方向上受到磁力则作用进行振动。
6.作为本发明的一种优选技术方案，所述装配块、定位槽、锁紧块和定位通口的截面形状均为矩形，所述装配块的尺寸与定位槽的尺寸相适配，所述锁紧块的尺寸与定位通口的尺寸相适配。
7.作为本发明的一种优选技术方案，所述定位架的侧面对称固定安装有两个限位杆，所述限位杆活动贯穿于装配架，所述弹簧活动活动连接于限位杆，所述限位杆的一端固定安装有限位挡块。
8.作为本发明的一种优选技术方案，所述装配盘的侧面固定安装有安装块，所述安装块的表面开设有安装螺孔，所述紧固螺栓与安装螺孔相适配。
9.作为本发明的一种优选技术方案，所述驱动电机的输出轴固定安装有驱动带轮，所述驱动带轮与传动带轮之间滚动连接有传动皮带。
10.作为本发明的一种优选技术方案，所述压平机架的一端固定安装有推把手，所述推把手的一侧固定安装有控制器，所述推把手的外侧表面固定安装有防滑套。
11.作为本发明的一种优选技术方案，所述磁性配重环的表面固定安装有装配块，所述装配块的表面开设有定位通口。
12.作为本发明的一种优选技术方案，所述压平机架的上端靠近驱动电机的一侧固定安装有蓄电池，所述蓄电池的输出端与驱动电机的输入端电性连接。
13.作为本发明的一种优选技术方案，所述蓄电池的输出端与电磁偏心杆电性连接，所述电磁偏心杆的通电情况受控制器的电性控制。
14.与现有技术相比，本发明的有益效果如下：1、本发明通过设置碾轮组件和配重组件，解决了碾轮重量不可改变的问题，使得磁性配重环便于在定位架上装配与拆卸，通过改变磁性配重环重量能够调整配重组件的整体重量，将配重组件整体重量调至合适后安装于压平碾轮即可，便于根据路面压平使用需求调整压平碾轮的重量，提高道路压平装置的可调性与适用性，能够满足适用于不同的路面压平使用需求，有利于改善路面压平使用效果。
15.2、本发明通过设置装配盘、磁性配重环、电磁偏心杆和电插头等，解决了压平碾轮内使用磁性配重环重量太多从而装置行驶不便的问题，使用时磁性配重环内表面有相同磁极，蓄电池通过电插头为电磁偏心杆提供所需电流产生磁场，电磁铁产生的磁性与磁性配重环内边面的磁性相作用而带动压平碾轮发生上下振动，同时通过控制器来控制电磁偏心杆通电量可改变振动的幅度，通过控制器对电磁偏心杆的转动角速度可控制振动的频率，并通过偏心杆的双重带动作用实现压平碾轮更大范围，更加均匀的受力振动，不仅可以适当的减轻压平碾轮的重量，也减轻了装配难度，也可以调整振动的频率和幅度，做到对不同地面的适应性更强。
16.3、本发明通过设置磁性配重环、电磁偏心杆和电插头，解决了压平碾轮的除杂问
题，磁性配重环远离装配盘的一侧开口为半圆状，此半圆状的设计使得电磁偏心杆在转动时通过同性相斥的作用会使磁性配重环受到向左的作用力，从而带动压平碾轮向左移动，当电磁偏心杆转动半周后，磁性配重环又受异性相吸的作用力恢复原位，在此过程中附着在压平碾轮上的淤泥石块杂物的会同时收到上下及左右作用力，因此会从压平碾轮上掉落，以防对之后的压路工作造成影响。
附图说明
17.图1为一种道路施工用路面压平装置的结构示意图；图2为机架组件的结构示意图；图3为碾轮组件的结构示意图；图4为配重组件的结构示意图；图5为配重组件的正视剖视示意图；图6为图5中a部分的放大图；图7为磁性配重环的结构示意图；图8为电磁偏心杆的正视图。
18.图中：1、机架组件；101、压平机架；102、第一装配架；1021、第一减震座；103、第二装配架；1031、第二减震座；1032、转动轴；1033、移动轮；104、传动辊；1041、传动带轮；1042、传动皮带；105、蓄电池；106、驱动电机；1061、驱动带轮；107、推把手；1071、防滑套；2、碾轮组件；201、压平碾轮；2011、装配腔；2012、限位滑槽；202、连接轴；203、连接块；2031、紧固螺栓；3、配重组件；301、装配盘；302、限位滑块；3021、定位架；3022、定位槽；3023、限位杆；3024、限位挡块；303、磁性配重环；3031、装配块；3032、定位通口；304、安装块；3041、安装螺孔；305、装配架；3051、锁紧块；306、弹簧；4、电磁偏心杆。
具体实施方式
19.第一实施例下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
20.如图1
‑
图5所示，本发明为一种道路施工用路面压平装置，包括机架组件1，机架组件1的底端设置有碾轮组件2，碾轮组件2的内侧设置有配重组件3；机架组件1包括压平机架101和传动辊104，压平机架101的底侧铰接有第一装配架102，通过铰接的连接方式，可以很好的将一侧的第一装配架102反转，从而将装配盘301取出，用以更换磁性配重环303，第一装配架102内固定安装有转动电机，第一装配架102的侧面固定安装有第一减震座1021，压平机架101的底端远离第一装配架102的一侧对称固定安装有两个第二装配架103，第二装配架103的侧面固定安装有第二减震座1031，第二减震座1031转动连接有转动轴1032，转动轴1032的一端固定安装有移动轮1033，移动轮1033之间固定安装有传动辊104，传动辊104的外侧表面固定安装有传动带轮1041，压平机架101的上端固定安装有驱动电机106，驱动电机106的输出轴固定安装有驱动带轮1061，驱动带轮
1061与传动带轮1041之间滚动连接有传动皮带1042,压平机架101的上端靠近驱动电机106的一侧固定安装有蓄电池105，蓄电池105的输出端与驱动电机106的输入端电性连接，压平机架101的一端固定安装有推把手107，推把手107的外侧表面固定安装有防滑套1071，达到了提高推把手107使用舒适度的目的，推把手107的一侧固定安装有控制器，控制器主要用来控制电机转速，以此来控制压路机的行驶速度，以保证压路机在行驶过程中匀速向前，防止压路机的速度变化导致路面的不平整；碾轮组件2包括压平碾轮201，压平碾轮201的两端转动连接有连接轴202，连接轴202远离压平碾轮201的一侧活动连接有第一减震座1021，活动连接避免了在压路机行驶过程中因为路面的突起等对压平碾轮201造成损坏，起到减震作用，同时也为第二实施例及第三实施例的压平碾轮201实现振动提供基础，连接轴202与转动电机的输出端固定连接，转动电机转动会带动连接轴202在第一减震座1021内发生转动，压平碾轮201的内部开设有装配腔2011，装配腔2011的内侧表面开设间隔有若干限位滑槽2012，压平碾轮201的侧面固定安装有连接块203，连接块203螺纹连接有紧固螺栓2031；配重组件3包括装配盘301，装配盘301的内侧表面间隔固定安装有若干限位滑块302，限位滑块302与限位滑槽2012滑动连接，限位滑块302的侧面固定安装有定位架3021，定位架3021的表面开设有定位槽3022，通过限位滑块302与限位滑槽2012的配合，保证磁性配重环303的准确装配，定位槽3022的内部活动连接有磁性配重环303，磁性配重环303的远离装配盘301一侧开口为半圆状，通过改变磁性配重环303的重量，可实现改变整个压平碾轮201的重量，从而适应各种道路环境，以保证最好的压路效果，同时配重装置设计成圆环形，可以很好的与压平碾轮201的形状做适配，使得压平碾轮201的受力更均匀，避免在操作过程中出现压平碾轮201断裂情况的发生，限位滑块302的外侧设置有装配架305，装配架305的侧面固定安装有锁紧块3051，装配块3031、定位槽3022、锁紧块3051和定位通口3032的截面形状均为矩形，装配块3031的尺寸与定位槽3022的尺寸相适配，使得装配块3031能够配合插接于定位槽3022，锁紧块3051的尺寸与定位通口3032的尺寸相适配，使得锁紧块3051能够配合插接于定位通口3032，锁紧块3051活动贯穿定位架3021，定位架3021与装配架305之间对称固定连接有两个弹簧306，定位架3021的侧面对称固定安装有两个限位杆3023，限位杆3023活动贯穿于装配架305，弹簧306活动活动连接于限位杆3023，限位杆3023的一端固定安装有限位挡块3024，能够对装配架305活动时起到导向限位作用的目的，从而保证磁性配重环303的精准定位及固定，防止磁性配重环303在运动过程中发生相对滑动而造成安全事故，装配盘301的侧面固定安装有安装块304，安装块304的表面开设有安装螺孔3041，紧固螺栓2031与安装螺孔3041相适配，达到了使得紧固螺栓2031能够螺纹连接于安装螺孔3041的目的。
21.在使用该道路压平装置过程中，根据不同的道路情况，需要调节压平碾轮201的重量时，松开紧固螺栓2031，转动第一装配架102，将配重组件3在压平碾轮201上拆卸抽出，通过拉动装配架305使得锁紧块3051脱离于定位通口3032，即可将磁性配重环303在定位架3021上拆卸取出更换，通过拉动装配架305使得弹簧306处于压缩状态，将装配块3031配合插接于定位槽3022内，利用弹簧306弹动锁紧块3051插接于定位通口3032内，更好的实现定位为夹紧操作，同时弹簧306的弹性对磁性配重环303在定位架3021上的运动起到缓冲作用，防止紧固安装在出现急刹或者凸起部位时从而带动压平碾轮201的连接部位由于刚性
连接而发生断裂，将更换后的磁性配重环303固定安装于定位架3021上，通过改变磁性配重环303重量能够调整配重组件3的整体重量，将配重组件3整体重量调至合适后安装于压平碾轮201即可，该操作提高道路压平装置的可调性与适用性，能够满足适用于不同的路面压平使用需求，有利于改善路面压平使用效果。
22.第二实施例基于第一实施例提供的一种道路施工用路面压平装置，通过改变压平碾轮201内的磁性配重环303的重量来实现对不同路面的压实操作，然而在实际运用中由于路面的复杂程度不同，需要频繁更换磁性配重环303的重量，此时施工人员工作量巨大，且不能更快捷的做出适应，工作效率低下，为了进一步提高压路机的适应能力及工作效率，结合图6和7，一种道路施工用路面压平装置还包括：磁性配重环303自身不仅有重量，同时在设计时使其带有一定的磁性，且保证电磁配重环303的内表面的磁性一致，可设其磁性为n极，连接轴202通过装配盘301的中心部位固定连接有电磁偏心杆4，电磁偏心杆4的转动中心轴与形状中心轴不重合，从而电磁偏心杆4可实现偏心转动，所述电磁偏心杆4沿竖直方向缠绕线圈，蓄电池105的输出端与第一装配架102内的转动电机相连，转动电机带动连接轴202发生转动，连接轴202可带动电磁偏心杆4发生转动，且电磁偏心杆4的通电情况可由推把手107一侧的控制器直接控制，保证电磁偏心杆4转动中心沿压平碾轮201的中轴线位置转动，电磁偏心杆4的偏心设计，可使其在转动时也具备产生离心力的功能，从而带动压平碾轮201发生竖直方向上的振动，且由于电磁偏心杆4通电在电流的磁效应作用下可产生电磁场，设计电磁偏心杆4的绕线方式，设其长径处的磁场方向为n极，则短径处的磁场方向为s极，由于电磁偏心杆4发生转动，则磁场方向也不断随之发生转动，电测偏心轮4对磁性配重环303的磁效应方向和离心方向也在不断地发生着变化，实现了磁性配重环303对压平碾轮201作用力的不断变化，从而实现压平碾轮201对地面作用力的不断变化。
23.在使用时，压平碾轮201对路面的压实操作主要有两部分组分，第一部分主要由离心力组成，电磁偏心杆4的转动中心轴与形状中心轴不重合形成偏心结构，转动电机带动连接轴202转动，连接轴202带动电磁偏心杆4发生转动，在转动过程中由于其自身的偏心结构会产生离心力，电磁偏心杆4分为长径和短径两部分，离心力的作用方向主要与电磁偏心杆4长径端的运动有关，电磁偏心杆4长径的角速度在竖直方向上的分速度向上时，离心力向上，同理相反，通过其离心力作用电磁偏心杆4带动压平碾轮201在竖直方向上发生上下振动，由于连接轴202在第一减震座1021内活动连接，更能保证振动操作的实现，以此来对路面进行压实，同时由于电磁偏心杆4在横向上均匀的分布，可以使得压平碾轮201在横向上受到均匀的作用力，保证压平碾轮201的稳定性，增加使用年限，因此只需改变电磁偏心杆4的转速，就可以改变对路面不同的振动频率，能更好增加对不同路面的适应性。
24.第二部分主要由磁场作用组成，磁性配重环303的内表面的磁性均为相同磁极，设为n极，通过设计电磁偏心杆4的绕线方式，使电磁偏心杆4的磁场方向在竖直方向上，设电磁偏心杆4某一时刻竖直方向上顶部磁极为n极，则此时底部的磁极为s极，根据磁场“同性相吸，异性相斥”的原理，此时电磁偏心杆4对磁性配重环303施加一个向上的磁力，则此时压平碾轮201受到的力为磁性配重环303的重力及磁力，可通过增大电磁偏心杆4的电流，来增大电磁偏心杆4对磁性配重环303的磁力，以此来增大压平碾轮4在竖直方向上的振动幅度，若此时磁性配重环303受到的磁力大于自身重力，则磁性配重环303会带动压平碾轮201
带动连接轴202在第一减震座1021内向上运动，在电磁偏心杆4转动过程中磁场方向也在不断地变化，同样磁性配重环303受到的力也在不断发生变化，其自身重力与磁力在竖直方向上不断进行比较，磁性配重环303受到的重力大于受到的磁力时就会带动压平碾轮201向下运动，磁性配重环303受到的重力小于受到的磁力时就会带动压平碾轮201向上运动，则压平碾轮在竖直方向上受到的力也随之不断地发生变化；当电磁偏心杆4在某一刻竖直方向上顶部的磁极为s极，底部为n极，则此时磁性配重环303受到自身重力及磁力，且方向均为竖直向下，磁性配重环303会带动压平碾轮201向下运动对路面进行压实，通过对电磁偏心杆4的转动可以实现其对磁性配重环303磁性方向的变化，从而实现对压平碾轮201的作用，同时，通过控制器改变电磁偏心杆4的电流大小，可改变电磁偏心杆4对磁性配重环303磁力的大小，从而可实现度压平碾轮201振动的幅度控制，更好的适应各种路面需求，做到更好的适应性。
25.由于电磁偏心杆4为一均匀分布的杆状部件，其横向各部分对磁性配重环303的作用力同样均匀分布，因此无论是磁性配重环303所受的自身重力、离心力还是磁力在横向上是均匀分布，因此压平碾轮201受到的作用力在横向上也是均匀分布，压平碾轮201受力均匀，可保证其自身的稳定性和使用耐久性，并且通过结合电磁偏心杆4的形状特征与通电情况，实现两部分压实操作的结合，更好的增大控制范围，提高控制精度，保证压实效果；具体操作为电磁偏心杆4偏心结构分为长径和短径两部分，离心力的作用方向主要与电磁偏心杆4长径端的角速度在竖直方向上的分速度的方向有关，同样电磁偏心杆4的绕线可沿短径沿水平方向向长径缠绕，则磁性配重环303在竖直方向上受到的力主要为自身重力、离心力和磁力，三个力在竖直方向上的相互作用共同控制磁性配重环303的振动情况，且电磁偏心杆4的转速可直接控制磁性配重环303上下振动的频率，电磁偏心杆4的通电量直接控制磁性配重环303的震动幅度，因此只需通过控制器对电磁偏心杆4的转速和通电量的控制，就可以控制压平碾轮201对路面的作用力，从而做到适应性更强，精度更高，范围更广，压路机的移动带动压平碾轮201的转动，因此压平碾轮201内的磁性配重环303也在时刻发生着转动，但是其转动的速率与受到电磁偏心杆4而发生的竖直方向上的振动相比相差甚多，因此在电磁偏心杆4转动一圈的时间段内压平碾轮201的自身转动对其在竖直方向上的振动的影响是可以忽略不计的。
26.第三实施例基于第二实施例提供的一种道路施工用路面压平装置，通过改变电磁偏心杆4的转动速度以及通电线圈的电流的大小可以控制压平碾轮201的振动情况，但在实际操作过程中，由于道路情况的复杂性，不免会存在道路杂物附着在压平碾轮201上的情况，此时如果不及时处理，会对压平碾轮201的使用造成影响，同时也无法保证对路面更好的压实操作，为了进一步解决压平碾轮201上附着杂物的清理问题，结合图7和图8，一种道路施工用路面压平装置还包括磁性配重环303远离装配盘301的一侧开口为半圆状，且该半圆状的设计不会影响电插头的正常使用，同时也起到了不错的防尘作用，可以大程度的阻挡路面灰尘进入到配重组件3中，以防对内部的电磁偏心杆4产生的电磁场造成干扰，以及对电磁偏心杆4的转动造成影响。
27.磁性配重环303一侧开口为半圆状的设计最主要的还是为了解决压平碾轮201附着杂物的清理工作，由第二实施例可知，压平碾轮201受到电磁偏心杆4的作用会在竖直方
向上发生振动，可结合磁场的效应，使磁性配重环303受到电磁偏心杆4电磁场的作用而发生沿电磁偏心杆4中轴线的左右振动，以解决对附着在压平碾轮201上的杂物进行自清理，设磁性配重环303内表面的磁性为n极，电磁偏心杆4处于正竖直放置，此时电磁偏心杆4顶部磁性为n极，根据磁场“同性相吸，异性相斥”的原理，磁性配重环303不仅在竖直方向上受到向上的磁力，同时在水平方向上还会受到向远离装配盘301的方向上的磁力，此时磁性配重环303会在该磁力的作用下向该方向移动，并带动压平碾轮201向该方向运动，当电磁偏心杆4发生转动后，此时电磁偏心杆4顶部磁性为s极，则磁性配重环303不仅在竖直方向受到向下的磁力，同时在水平方向还会受到向靠近装配盘301的方向上的磁力，此时磁性配重环303会在该磁力的作用下向该方向移动，并带动压平碾轮201向该方向运动，由于电磁偏心杆4的通电量未发生改变，则压平碾轮201会恢复原位，因此就实现了压平碾轮201在水平方向上的振动；只需通过控制器改变电磁偏心杆4的转动角度，就可以达到改变压平碾轮201在水平方向上的振动频率，结合压平碾轮201在竖直方向上的振动，就可以轻松的将压平碾轮201上附着的杂物清理干净，达到快速、高效的处理，提升了工作效率，保证了工作质量。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
29.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。