一种土木工程桥梁施工用降噪屏障的制作方法

本实用新型涉及施工降噪领域，具体为一种土木工程桥梁施工用降噪屏障。

背景技术：

声屏障的减噪量与噪声的频率、声屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大，从现有技术来看通常的降噪屏障为简单的泡沫材质，单方面通过材质机芯降噪，或者通过隔板来进行降噪，降噪效果不显著，使用周期短。

为此，我们设计了一种土木工程桥梁施工用降噪屏障。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种土木工程桥梁施工用降噪屏障，解决了降噪效果不显著，使用周期短的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种土木工程桥梁施工用降噪屏障，包括外壳、支撑板、伸缩杆和第二屏障，所述支撑板为方形结构，且支撑板中间位置开设有凹槽，所述凹槽横向开设在支撑板的表面，所述凹槽内安装有外壳，所述外壳为方形框架中间位置开设有开口，所述外壳由两组相同隔板通过螺栓固定而成，且外壳中间开口位置安装有第一屏障以及第二屏障，所述第一屏障与第二屏障通过卡接的方式与外壳卡接，所述第一屏障靠近第二屏障的一侧安装有卡块，且卡块为方形中空结构，卡块靠近第二屏障一侧开设有开口，开口小于卡块内部空间，所述卡块靠近第二屏障一侧安装有第二弹簧，两组所述第二弹簧一端固定连接卡块表面且位于开口两侧，所述第二弹簧另一端固定连接缓冲垫。

进一步的，所述第二屏障靠近第一屏障一侧固定安装有卡杆，所述卡杆一端固定连接第二屏障，且卡杆另一端穿过卡块置于卡块空腔内，所述卡杆置于卡块内部一端直径大于卡块上开口直径，所述卡块内部安装有多组弹力球，所述弹力球均匀分布在卡杆两侧。

进一步的，所述外壳置于凹槽内部的一端为t形结构，且外壳与凹槽内壁之间固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆均匀分布在凹槽内部，且伸缩杆置于外壳两侧，所述伸缩杆一端固定连接凹槽内壁，且伸缩杆另一端固定连接外壳，所述伸缩杆靠近凹槽一端侧边通过转轴转动连接两组连接杆，两组所述连接杆一端转动连接伸缩杆，且连接杆另一端通过转轴转动连接滑块，所述滑块滑动连接在外壳上，所述外壳置于凹槽内部的一端表面开设有滑槽。

进一步的，所述伸缩杆外侧套有第一弹簧，所述第一弹簧一端固定连接凹槽内壁，且第一弹簧另一端固定连接外壳，所述伸缩杆两侧固定安装有限位板，所述外壳置于凹槽内部一端两侧均开设有滑槽，且滑槽上连接的滑块为u形结构。

进一步的，所述第一屏障与第二屏障均为玻璃材质，且第一屏障与第二屏障之间留有空隙，空隙中充有惰性气体，所述外壳上端固定连接遮雨板。

本实用新型的有益效果为：

1、该实用新型，通过第一屏障来直面噪音声波，通过第一屏障与第二屏障之间充斥有惰性气体，达到减声音的传播，且由于第一屏障与声波撞击造成振动，通过卡杆与卡块之间留有空间，且空间内放置有大量弹力球吸收动能，利用第二弹簧防止屏障之间的撞击，使得第二屏障大幅减小振动，达到整体降低噪音吸收噪音的目的。

2、该实用新型，利用支撑板进行支撑，利用外壳对第一屏障以及第二屏障进行支撑，利用伸缩杆与第一弹簧的组合对外壳以及屏障整体进行缓冲，减小动能，且弹簧压缩通过连接的滑块滑动降低压力，增大屏障使用周期，进一步降低噪音。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中伸缩杆的结构示意图；

图3为本实用新型中卡块的结构示意图；

图4为本实用新型中滑槽的结构示意图。

图中：1、第一屏障；2、外壳；3、支撑板；4、遮雨板；5、凹槽；6、连接杆；7、伸缩杆；8、滑槽；9、滑块；10、第一弹簧；11、限位板；12、弹力球；13、卡块；14、卡杆；15、第二屏障；16、第二弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参看图1-4：一种土木工程桥梁施工用降噪屏障，包括外壳2、支撑板3、伸缩杆7和第二屏障15，支撑板3为方形结构，且支撑板3中间位置开设有凹槽5，凹槽5横向开设在支撑板3的表面，凹槽5内安装有外壳2，外壳2为方形框架中间位置开设有开口，外壳2由两组相同隔板通过螺栓固定而成，且外壳2中间开口位置安装有第一屏障1以及第二屏障15，第一屏障1与第二屏障15通过卡接的方式与外壳2卡接，第一屏障1靠近第二屏障15的一侧安装有卡块13，且卡块13为方形中空结构，卡块13靠近第二屏障15一侧开设有开口，开口小于卡块13内部空间，卡块13靠近第二屏障15一侧安装有第二弹簧16，两组第二弹簧16一端固定连接卡块13表面且位于开口两侧，第二弹簧16另一端固定连接缓冲垫，通过卡杆14与卡块13之间留有空间，且空间内放置有大量弹力球12吸收动能，利用第二弹簧16防止屏障之间的撞击，使得第二屏障15大幅减小振动。

其中，第二屏障15靠近第一屏障1一侧固定安装有卡杆14，卡杆14一端固定连接第二屏障15，且卡杆14另一端穿过卡块13置于卡块13空腔内，卡杆14置于卡块13内部一端直径大于卡块13上开口直径，卡块13内部安装有多组弹力球12，弹力球12均匀分布在卡杆14两侧，通过第一屏障1来直面噪音声波，通过第一屏障1与第二屏障15之间充斥有惰性气体，达到减声音的传播。

其中，外壳2置于凹槽5内部的一端为t形结构，且外壳2与凹槽5内壁之间固定连接有伸缩杆7，伸缩杆7均匀分布在凹槽5内部，且伸缩杆7置于外壳2两侧，伸缩杆7一端固定连接凹槽5内壁，且伸缩杆7另一端固定连接外壳2，伸缩杆7靠近凹槽5一端侧边通过转轴转动连接两组连接杆6，两组连接杆6一端转动连接伸缩杆7，且连接杆6另一端通过转轴转动连接滑块9，滑块9滑动连接在外壳2上，外壳2置于凹槽5内部的一端表面开设有滑槽8，利用伸缩杆7与第一弹簧10的组合对外壳2以及屏障整体进行缓冲。

其中，伸缩杆7外侧套有第一弹簧10，第一弹簧10一端固定连接凹槽5内壁，且第一弹簧10另一端固定连接外壳2，伸缩杆7两侧固定安装有限位板11，外壳2置于凹槽5内部一端两侧均开设有滑槽8，且滑槽8上连接的滑块9为u形结构，通过连接的滑块9滑动降低压力，增大屏障使用周期。

其中，第一屏障1与第二屏障15均为玻璃材质，且第一屏障1与第二屏障15之间留有空隙，空隙中充有惰性气体，外壳2上端固定连接遮雨板4，引导雨水流向。

综上，本实用新型在使用时，通过第一屏障1来直面噪音声波，通过第一屏障1与第二屏障15之间充斥有惰性气体，达到减声音的传播，且由于第一屏障1与声波撞击造成振动，通过卡杆14与卡块13之间留有空间，且空间内放置有大量弹力球12吸收动能，利用第二弹簧16防止屏障之间的撞击，使得第二屏障15大幅减小振动，达到整体降低噪音吸收噪音的目的，利用支撑板3进行支撑，利用外壳2对第一屏障1以及第二屏障15进行支撑，利用伸缩杆7与第一弹簧10的组合对外壳2以及屏障整体进行缓冲，减小动能，且弹簧压缩，通过连接的滑块9滑动降低压力，增大屏障使用周期，进一步降低噪音。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。