一种桥梁防震建筑结构的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁领域，具体来说，涉及一种桥梁防震建筑结构。


背景技术：

2.桥梁，指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，桥梁一般讲由五大桥梁部件和五小部件组成，五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构，是桥梁结构安全的保证，包括桥跨结构、桥梁支座系统、桥墩、桥台和挖井或桩基，五小部件是指直接与桥梁服务功能有关的部件，过去称为桥面构造，包括桥面铺装、防排水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明和大型桥梁附属结构还有桥头堡和引桥等设置。随着中国现代化的快速发展，交通更加繁重，对于桥梁的建筑要求更高，车流人流的急剧增多，普通的桥梁建筑结构因为受压不均，使桥梁寿命减少容易损坏崩塌，造成事故，危及行人车辆的安全。
3.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种桥梁防震建筑结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种桥梁防震建筑结构，包括桥体，所述桥体底面固定连接有两个相对称的支撑板，所述支撑板底端固定设有若干个支撑柱，若干个支撑柱底端固定设有横板，所述横板底端下方设有方形筒，所述方形筒内壁底端两侧固定设有橡胶柱，所述橡胶柱顶端固定设有减震器，所述减震器顶端通过支杆与所述横板连接，所述横板底端固定设有连接板，所述连接板底面的中部固定铰接有销轴，所述连接板通过所述销轴铰接有两个相对称的活动杆，所述活动杆底端均与滑块的上表面固定连接，所述方形筒内壁底端固定设有u型板，所述u型板底部开设有数量为两个的滑槽，数量为两个的滑槽内部均卡接所述滑块，所述滑块一侧上固定设有压缩弹簧，所述压缩弹簧另一端固定在所述滑槽内壁上，所述横板外壁固定套设有开口向下的第一保护罩，所述方形筒外壁固定套设有开口向上的第二保护罩，所述第一保护罩和所述第二保护罩之间可拆卸有波纹防尘罩。
7.进一步的，所述方形筒底端固定设有摩擦板，所述摩擦板通过螺钉与地面进行固定。
8.进一步的，所述桥体底面固定连接有数量为两组的长橡胶柱，每组的所述长橡胶柱的数量为两个，每组的所述长橡胶柱呈八字形设置，数量为两组的长橡胶柱底端固定在对应的所述摩擦板顶端，所述长橡胶柱顶部和所述长橡胶柱为固定柱，所述长橡胶柱中部为橡胶材质制成的橡胶圆柱。
9.进一步的，所述桥体底面的两侧均固定连接有桥墩，所述桥墩的竖直底端位于所述摩擦板上方。
10.进一步的，所述活动杆相互远离的一端均固定设有倾斜弹簧，所述倾斜弹簧另一端固定在所述u型板内壁上，所述第一保护罩、所述第二保护罩和所述波纹防尘罩连接处均设有安装片，所述安装片通过螺钉进行固定。
11.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
12.桥体受压，通过支杆带动减震器进行挤压向下移动，处于减震器由原始状态由来自支杆的压力而向下压缩，从而分解竖直方向的压力，通过横板向下滑动压迫连接板，连接板受压通过活动杆、滑槽和滑块将所受压力分解到水平方向，此时处于压缩状态的压缩弹簧受压由原始状态受压带动滑块水平移动，达到了分压的效果，进一步的提高桥梁防震的效果，解决了普通的桥梁建筑结构因为受压不均，使桥梁寿命减少容易损坏崩塌，且横板外壁固定套设有开口向下的第一保护罩，方形筒外壁固定套设有开口向上的第二保护罩，第一保护罩和第二保护罩之间可拆卸有波纹防尘罩，因此可通过波纹防尘罩对减震器和压缩弹簧起到防水的效果，避免雨水粘在减震器和压缩弹簧，对其造成腐蚀的效果，从而增加了减震器和压缩弹簧的使用寿命，进一步的提高了桥梁防震效果。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1是根据本实用新型实施例的一种桥梁防震建筑结构的主视图。
15.附图标记：
16.1、桥体；2、支撑板；3、支撑柱；4、横板；5、方形筒；6、橡胶柱；7、减震器；8、支杆；9、连接板；10、销轴；11、活动杆；12、滑块；13、u型板；14、滑槽；15、压缩弹簧；16、第一保护罩；17、第二保护罩；18、波纹防尘罩；19、摩擦板；20、长橡胶柱；21、桥墩；22、倾斜弹簧；23、安装片。
具体实施方式
17.下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：
18.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
19.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
20.实施例一：
21.请参阅图1，根据本实用新型实施例的一种桥梁防震建筑结构，包括桥体1，所述桥体1底面固定连接有两个相对称的支撑板2，所述支撑板2底端固定设有若干个支撑柱3，若干个支撑柱3底端固定设有横板4，所述横板4底端下方设有方形筒5，所述方形筒5内壁底端两侧固定设有橡胶柱6，所述橡胶柱6顶端固定设有减震器7，所述减震器7顶端通过支杆8与
所述横板4连接，所述横板4底端固定设有连接板9，所述连接板9底面的中部固定铰接有销轴10，所述连接板9通过所述销轴10铰接有两个相对称的活动杆11，所述活动杆11底端均与滑块12的上表面固定连接，所述方形筒5内壁底端固定设有u型板13，所述u型板13底部开设有数量为两个的滑槽14，数量为两个的滑槽14内部均卡接所述滑块12，所述滑块12一侧上固定设有压缩弹簧15，所述压缩弹簧15另一端固定在所述滑槽14内壁上，所述横板4外壁固定套设有开口向下的第一保护罩16，所述方形筒5外壁固定套设有开口向上的第二保护罩17，所述第一保护罩16和所述第二保护罩17之间可拆卸有波纹防尘罩18。
22.实施例二：
23.请参阅图1，对于方形筒5来说，所述方形筒5底端固定设有摩擦板19，所述摩擦板19通过螺钉与地面进行固定。
24.通过本实用新型的上述方案，有益效果：摩擦板19通过螺钉与地面进行固定，对桥梁进行固定支撑，使桥梁的位置更稳固，提高了分压效率。
25.实施例三：
26.请参阅图1，对于桥体1来说，所述桥体1底面固定连接有数量为两组的长橡胶柱20，每组的所述长橡胶柱20的数量为两个，每组的所述长橡胶柱20呈八字形设置，数量为两组的长橡胶柱20底端固定在对应的所述摩擦板19顶端，所述长橡胶柱20顶部和所述长橡胶柱20为固定柱，所述长橡胶柱20中部为橡胶材质制成的橡胶圆柱。
27.通过本实用新型的上述方案，有益效果：长橡胶柱20呈八字形设置，设置在桥体1和摩擦板19之间，且与减震的零件成三角形，从而进一步的提高桥体1的稳定支撑效果。
28.实施例四：
29.请参阅图1，对于桥体1来说，所述桥体1底面的两侧均固定连接有桥墩21，所述桥墩21的竖直底端位于所述摩擦板19上方。
30.通过本实用新型的上述方案，有益效果：桥墩21的竖直底端位于摩擦板19上方，使桥体1受压时，设置的弹簧缓冲能正常工作。
31.实施例五：
32.请参阅图1，对于活动杆11来说，所述活动杆11相互远离的一端均固定设有倾斜弹簧22，所述倾斜弹簧22另一端固定在所述u型板13内壁上，所述第一保护罩16、所述第二保护罩17和所述波纹防尘罩18连接处均设有安装片23，所述安装片23通过螺钉进行固定。
33.通过本实用新型的上述方案，有益效果：压缩状态的压缩弹簧15受压由原始状态受压带动滑块12水平移动，达到了分压的效果，再通过利用倾斜弹簧22分解一部分压力到u型板13，进一步的实现了分压的效果。
34.为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明：
35.在实际应用时，桥体1受压，通过支杆8带动减震器7进行挤压向下移动，处于减震器7由原始状态由来自支杆8的压力而向下压缩，从而分解竖直方向的压力，通过横板4向下滑动压迫连接板9，连接板9受压通过活动杆11、滑槽14和滑块12将所受压力分解到水平方向，此时处于压缩状态的压缩弹簧15受压由原始状态受压带动滑块12水平移动，达到了分压的效果，进一步的提高桥梁防震的效果，解决了普通的桥梁建筑结构因为受压不均，使桥梁寿命减少容易损坏崩塌，且横板4外壁固定套设有开口向下的第一保护罩16，方形筒5外
壁固定套设有开口向上的第二保护罩17，第一保护罩16和第二保护罩17之间可拆卸有波纹防尘罩18，因此可通过波纹防尘罩18对减震器7和压缩弹簧15起到防水的效果，避免雨水粘在减震器7和压缩弹簧15，对其造成腐蚀的效果，从而增加了减震器7和压缩弹簧15的使用寿命，进一步的提高了桥梁防震效果。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。