一种用于施工路面的快速烘干装置的制作方法

本实用新型属于道路施工技术领域，特别涉及一种用于施工路面的快速烘干装置。

背景技术：

为了区域间发展和交流、便于人们的通行，道路的修建以及维护，已经成了一项深受人们重视的工作。

道路在完成修建以及维护之后，由于未凝结牢固，故而不能正常用于通行，传统的方式时令其自然凝结，但这种方式需时较多，且一旦遇上降雨等恶劣天气，便会造成十分严重的后果，而在上述施工路段设置遮雨等防护装置虽然能够克服上述缺陷，却又十分麻烦且耗费人力、财力。

公告号为cn206736695u的实用新型公开了一种用于施工路面的快速烘干机械，包括车头和底座，所述底座顶部安装有车厢，所述车厢内固定镶嵌有烘干箱，所述烘干箱两侧内壁固定连接有导电杆，所述导电杆的外壁上等距离连接有电热丝，所述烘干箱一边外壁通过螺丝安装有充电电池，所述充电电池的两端通过导线与导电杆连接，所述烘干箱顶部外壁安装有电动机，所述烘干箱顶部开设有通孔，且通孔内安装有转杆，所述转杆一端与电动机的输出轴焊接，所述转杆另一端连接有扇叶，所述扇叶外围设置有保护罩，所述车厢顶部外壁焊接有两个支架，所述支架顶端安装有太阳能发电板，所述车厢顶部安装有变压器，本实用新型，绿色环保，自动化程度高，路面烘干效果明显。本实用新型所述的技术方案，虽然能够对施工路面进行快速烘干，但却无法根据需要改变烘干装置与施工路面之间的竖向距离，从而实现对路面的有效烘干；此外，对于施工路面的宽度变化幅度较大的路况，由于烘干装置的横向覆盖区域无法进行调节，故而同样无法达到对路面有效烘干的目的。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型针对现有技术的不足，提供一种用于施工路面的快速烘干机械，不仅能够根据需要改变烘干装置与施工路面之间的竖向距离，而且还能根据施工路面的宽度变化改变烘干装置的横向覆盖范围的宽度，从而实现对施工路面的有效烘干。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种用于施工路面的快速烘干装置，包括车头、与车头相连接的车厢、设置在车厢底部前端的主烘干模块、设置在车厢底部后端用于扩展横向烘干区域宽度的辅助烘干模块，还包括设置在车头中的微型控制器，所述主烘干模块、辅助烘干模块均分别与微型控制器信号连接；

所述主烘干模块包括设置在设置在车厢底部前端的第一安装架、横向设置在第一安装架中的第一电动伸缩杆、设置在车厢底部前端且与第一安装架相适配的第一连接滑槽、与第一连接滑槽滑动连接且与第一电动伸缩杆的输出轴相连接的连接滑块、竖向设置在连接滑块底部的第二电动伸缩杆、设置在第二电动伸缩杆输出轴下端的第一固定槽、设置在第一固定槽内部上端的若干个第一电风扇、设置在第一固定槽内部下端的第一电热丝网，所述第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、第一电风扇、第一电热丝网均分别与微型控制器信号连接。

进一步的，所述辅助烘干模块包括设置在车厢底部后端的第二安装架、横向设置在第二安装架中的第三电动伸缩杆、设置在车厢底部后端的第二连接滑槽、与第二连接滑槽滑动连接且与第三电动伸缩杆的输出轴相连接的连接滑板、竖向设置在连接滑板远离第三电动伸缩杆一端的底部的第四电动伸缩杆、设置在第四电动伸缩杆输出轴下端的第二固定槽、设置在第二固定槽内部上端的若干个第二电风扇、设置在第二固定槽内部下端的第二电热丝网，所述第三电动伸缩杆、第四电动伸缩杆、第二电风扇、第二电热丝网均分别与微型控制器信号连接。

进一步的，还包括设置在车厢中的安装箱、设置在安装箱中的蓄电池，所述蓄电池用来为第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、第一电风扇、第一电热丝网、第三电动伸缩杆、第四电动伸缩杆、第二电风扇、第二电热丝网提供电源。

进一步的，还包括设置在车厢侧端的若干个监控器、设置在车头中并与监控器信号连接的显示器，所述监控器用于对施工路面于烘干模块之间的位置关系进行监控，并通过显示器进行显示。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：其一，现有的用于施工路面的快速烘干装置，虽然能够对路面进行烘干，却无法适用于待烘干路面与烘干汽车行走的路面存在一定的高度差的路况，以及当需要调节对路面的烘干效果时，即增强或减弱时，在不改变烘干装置的输出功率时，便需要调整烘干装置与烘干路面之间的距离，现有的施工路面烘干装置却无法满足这一需求；但本实用新型所述的技术方案，却能够通过第二电动伸缩杆、第四带的弄伸缩杆的配合，来对烘干装置与施工路面之间的竖向距离进行调节，从而实现对路面的有效烘干。

其二，对于施工路面的宽度变化幅度较大的路况，由于现有的烘干装置由于无法对横向覆盖区域的宽度进行调节，故而同样无法达到对路面有效烘干的目的；但本实用新型所述的技术方案却能够通过第一电动伸缩杆、第一电风扇、第一电热丝网确定处出烘干区域所覆盖第一宽度，通过过第一电动伸缩杆、第一电风扇、第一电热丝网确定出辅助烘干区域所覆盖第二宽度，通过第一宽度、第二宽度的配合，从而实现对施工路面的烘干区域所覆盖的宽度进行扩展，特别适用于施工路面的宽度在某一部分路段突然变宽的情况，当施工路面的宽度出现变窄的情况时，同样能够通过对第一宽度与第二宽度的调节，来实现对烘干装置的烘干热量的充分利用，降低烘干热量被喷射在非施工路面上的能量占比，避免资源的浪费。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的正视结构示意图。

图2为本实用新型的主烘干模块的侧视结构示意图。

图3为本实用新型的辅助烘干模块的侧视结构示意图。

图中：1、车头；2、车厢；3、微型控制器；4、第一安装架；5、第一电动伸缩杆；6、第一连接滑槽；7、连接滑块；8、第二电动伸缩杆；9、第一固定槽；10、第一电风扇；11、第一电热丝网；12、第一连接筒；13、第二连接筒；14、第二安装架；15、第三电动伸缩杆；16、第二连接滑槽；17、连接滑板；18、第四电动伸缩杆；19、第二固定槽；20、第二电风扇；21、第二电热丝网；22、第三连接筒；23、第四连接筒；24、安装箱；25、蓄电池；26、监控器；27、显示器。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合实施例进一步清楚阐述本实用新型的内容，但本实用新型的保护内容不仅仅局限于下面的实施例。在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。

如图1-3所示，一种用于施工路面的快速烘干装置，包括车头1、与车头1相连接的车厢2、设置在车厢2底部前端的主烘干模块、设置在车厢2底部后端用于扩展横向烘干区域宽度的辅助烘干模块，还包括通过螺钉设置在车头1中的微型控制器3，所述主烘干模块、辅助烘干模块均分别与微型控制器3信号连接；

所述主烘干模块包括通过焊接的方式设置在设置在车厢2底部前端的第一安装架4、横向设置在第一安装架4中的第一电动伸缩杆5、通过焊接的方式设置在车厢2底部前端且与第一安装架4相适配的第一连接滑槽6、与第一连接滑槽6滑动连接且与第一电动伸缩杆5的输出轴相连接的连接滑块7、通过焊接的方式竖向设置在连接滑块7底部的第二电动伸缩杆8、设置在第二电动伸缩杆8输出轴下端的第一固定槽9、通过螺钉横向设置在第一固定槽9内部上端的若干个第一电风扇10、通过螺钉横向设置在第一固定槽9内部下端的第一电热丝网11，所述第一电动伸缩杆5、第二电动伸缩杆8、第一电风扇10、第一电热丝网11均分别与微型控制器3信号连接。

所述第一电动伸缩杆5与第一安装架4卡接，所述第一电动伸缩杆5与第一安装架4的连接处通过螺栓进行固定，所述连接滑块7上通过焊接的方式设置有用来与第一电动伸缩杆5的输出轴相连接的第一连接筒12，第一电动伸缩杆5的输出轴与第一连接筒12套合连接，第一电动伸缩杆5的输出轴与第一连接筒12的连接处通过焊接的方式进行固定，所述第一固定槽9的顶部设置有与第二电动伸缩杆8的输出轴适配的第二连接筒13，第二电动伸缩杆8的输出轴与第二连接筒13套合连接，第二电动伸缩杆8的输出轴与第二连接筒13的连接处通过螺栓件进行固定。

所述辅助烘干模块包括通过焊接的方式设置在车厢2底部后端的第二安装架14、横向设置在第二安装架14中的第三电动伸缩杆15、过焊接的方式设置在车厢2底部后端的第二连接滑槽16、与第二连接滑槽16滑动连接且与第三电动伸缩杆15的输出轴相连接的连接滑板17、通过焊接的方式竖向设置在连接滑板17远离第三电动伸缩杆15一端的底部的第四电动伸缩杆18、设置在第四电动伸缩杆18输出轴下端的第二固定槽19、设置在第二固定槽19内部上端的若干个第二电风扇20、设置在第二固定槽19内部下端的第二电热丝网21，所述第三电动伸缩杆15、第四电动伸缩杆18、第二电风扇20、第二电热丝网21均分别与微型控制器3信号连接。

所述第三电动伸缩杆15与第二安装架14卡接，所述第三电动伸缩杆15与第二安装架14的连接处通过螺栓进行固定，所述连接滑板17上通过焊接的方式设置有用来与第三电动伸缩杆15的输出轴相连接的第三连接筒22，第三电动伸缩杆15的输出轴与第三连接筒22套合连接，第三电动伸缩杆15的输出轴与第三连接筒22的连接处通过螺栓件进行固定，所述第二固定槽19的顶部设置有与第四电动伸缩杆18的输出轴适配的第四连接筒23，第四电动伸缩杆18的输出轴与第四连接筒23套合连接，第四电动伸缩杆18的输出轴与第四连接筒23的连接处通过螺栓件进行固定。

还包括设置在车厢2中的安装箱24、设置在安装箱24中的蓄电池25，所述蓄电池25用来为第一电动伸缩杆5、第二电动伸缩杆8、第一电风扇10、第一电热丝网11、第三电动伸缩杆15、第四电动伸缩杆18、第二电风扇20、第二电热丝网21提供电源。

还包括设置在车厢2侧端的若干个监控器26、设置在车头1中并与监控器26信号连接的显示器27，所述监控器26用于对施工路面于烘干模块之间的位置关系进行监控，并通过显示器27进行显示。

所述微型控制器3的型号为data-7311。

具体的，使用者在车头1中驾驶着车辆进行行驶，并启动监控器26，通过显示器27中的画面来为烘干施工路面的操作提供便利。

若是施工的路面的宽度较窄，即，仅通过主烘干模块便能满足烘干需求时，便不需要启动辅助烘干模块了，即，即使用者通过施工路面与第一固定槽之间的竖向高度之间的现有位置关系的基础上，利用微型控制器3来使得第二电动伸缩杆8的输出轴伸长或缩短一定的长度，使得第一电风扇10、第一电热丝网11所产生的热风以一定的高度吹向施工路面，对施工路面进行烘干。

若是第一固定槽9所在的横向位置与施工路面的水平位置不适配，且不能通过改变汽车行驶方向的调整来进行克服，便需要对第一固定槽9所在的横向位置进行调节，即通过微型控制器3使得第一电动伸缩杆5的输出轴伸长或缩短一定的长度，使得连接滑块7在第一连接滑槽6中进行移动，进而使得第一固定槽9位于施工路面的上方，从而使得主烘干模块更好地对施工路面进行烘干。

若是发现施工路面的宽度较宽，第一固定槽9无法实现对施工路面的完成覆盖，即通过主烘干模块无法实现对施工路面的烘干，便需要辅助烘干模块参与对施工路面的烘干了。

即，在调整好主烘干模块对施工路面的覆盖宽度后，再通过微型控制器3使得第三电动伸缩杆15的输出轴伸长或缩短一定的长度，使得连接滑板17在第二连接滑槽16中进行移动，进而使得第二固定槽19与第一固定槽9互相配合进而实现对施工路面的宽度的完整覆盖，并启动第二电风扇20、第二电热丝网21，在第一电风扇10、第一电热丝网11的配合下，从而实现对施工路面的完整烘干。

在辅助烘干模块工作的过程中，若是发现第二电风扇20、第二电热丝网21的竖向高度过高或过低，则通过微型控制器3对第四电动伸缩杆18的输出轴的长度进行调节。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。