本实用新型涉及桥梁领域，具体为一种桥梁施工用支撑装置。
背景技术：
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
在桥梁施工过程中，会用到桥梁施工支撑装置用来支撑桥梁，而现有的桥梁施工用支撑装置大多结构单一，支撑效果不佳，实用性较差。
技术实现要素：
本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种桥梁施工用支撑装置。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁施工用支撑装置，包括箱体，所述箱体的下侧转动连接有万向轮，所述箱体的一侧固定安装有防护壳，所述防护壳的内部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一链轮，所述第一链轮通过链条传动连接有第二链轮轮，所述第一链轮和第二链轮的一侧均固定连接有转轴，所述转轴的另一端延伸至箱体的内部，且转轴的另一端通过轴承座与箱体的内壁转动连接，所述转轴的外侧固定安装有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的表面啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的一侧固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外侧螺纹连接有移动板，所述移动板的上侧固定安装有连接杆，所述连接杆的另一端固定安装有顶块。
优选的，所述第一螺纹杆的另一端延伸至箱体的上侧，且第一螺纹杆的另一端安装有限位块。
优选的，所述连接杆的数量为四个，且均匀分布于移动板的表面。
优选的，所述顶块的下侧固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮的表面啮合有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮的一侧固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒的另一端延伸至顶块的外侧，且螺纹筒的另一端固定安装有支撑块。
优选的，所述螺纹筒的两侧均固定安装有连接板，所述顶块的内部固定安装有滑杆，所述滑杆设置于第二螺纹杆的两侧，所述连接板与滑杆滑动连接。
优选的，所述箱体的两侧均固定安装有固定块，所述固定块的内部螺纹连接有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆的一端固定安装有转块，所述第三螺纹杆的另一端固定安装有支撑座。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过第二电机、第三锥齿轮、第四锥齿轮、第二螺纹杆、螺纹筒及支撑块的设置，通过控制第二电机方便对螺纹筒及支撑块的位置进行调节，从而增大对桥梁的支撑面积，增强支撑效果，提升了装置的实用性。
2、本实用新型通过第一电机、第一链轮、第二链轮、转轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一螺纹杆、移动板及连接杆的设置，通过控制第一电机同时带动四个第一螺纹杆转动，方便对移动板及顶块的高度进行调节，从而适用于不同高度的桥梁使用，进一步提升了装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型箱体第一种内部的结构示意图；
图3为本实用新型箱体第二种内部的结构示意图；
图4为本实用新型顶块内部的结构示意图。
图中：1箱体、2万向轮、3防护壳、4第一电机、5第一链轮、6第二链轮、7转轴、8第一锥齿轮、9第二锥齿轮、10第一螺纹杆、11限位块、12移动板、13连接杆、14顶块、15第二电机、16第三锥齿轮、17第四锥齿轮、18第二螺纹杆、19螺纹筒、20支撑块、21连接板、22滑杆、23固定块、24第三螺纹杆、25转块、26支撑座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种桥梁施工用支撑装置，包括箱体1，其特征在于：箱体1的下侧转动连接有万向轮2，箱体1的一侧固定安装有防护壳3，防护壳3的内部固定安装有第一电机4，第一电机4的输出端固定连接有第一链轮5，第一链轮5通过链条传动连接有第二链轮6，第一链轮5和第二链轮6的一侧均固定连接有转轴7，转轴7的另一端延伸至箱体1的内部，且转轴7的另一端通过轴承座与箱体1的内壁转动连接，转轴7的外侧固定安装有第一锥齿轮8，第一锥齿轮8的表面啮合有第二锥齿轮9，第二锥齿轮9的一侧固定连接有第一螺纹杆10，第一螺纹杆10的另一端延伸至箱体1的上侧，且第一螺纹杆10的另一端安装有限位块11，第一螺纹杆10的外侧螺纹连接有移动板12，移动板12的上侧固定安装有连接杆13，连接杆13的数量为四个，且均匀分布于移动板12的表面，连接杆13的另一端固定安装有顶块14，通过第一电机4带动第一链轮5转动，第一链轮5通过链条传动连接有第二链轮6转动，第一链轮5和第二链轮6带动两个转轴7及第一锥齿轮8转动，第一锥齿轮8带动与其啮合的第二锥齿轮9转动，第二锥齿轮9带动第一螺纹杆10转动，第一螺纹杆10带动与其螺纹连接的移动板12移动，移动板12带动连接杆13及顶块14移动，通过第一电机4、第一链轮5、第二链轮6、转轴7、第一锥齿轮8、第二锥齿轮9、第一螺纹杆10、移动板12及连接杆13的设置，通过控制第一电机4同时带动四个第一螺纹杆10转动，方便对移动板12及顶块14的高度进行调节，从而适用于不同高度的桥梁使用，进一步提升了装置的实用性。
请参阅图1、2和4，顶块14的下侧固定安装有第二电机15，第二电机15的输出端固定连接有第三锥齿轮16，第三锥齿轮16的表面啮合有第四锥齿轮17，第四锥齿轮17的一侧固定连接有第二螺纹杆18，第二螺纹杆18的外侧螺纹连接有螺纹筒19，螺纹筒19的另一端延伸至顶块14的外侧，且螺纹筒19的另一端固定安装有支撑块20，螺纹筒19的两侧均固定安装有连接板21，顶块14的内部固定安装有滑杆22，滑杆22设置于第二螺纹杆18的两侧，连接板21与滑杆22滑动连接，通过第二电机15带动第三锥齿轮16转动，第三锥齿轮16带动与其啮合的第四锥齿轮17转动，第四锥齿轮17带动第二螺纹杆18转动，在连接板21与滑杆22的限位作用下，第二螺纹杆18带动与其螺纹连接的螺纹筒19及支撑块20移动，通过第二电机15、第三锥齿轮16、第四锥齿轮17、第二螺纹杆18、螺纹筒19及支撑块20的设置，通过控制第二电机15方便对螺纹筒19及支撑块20的位置进行调节，从而增大对桥梁的支撑面积，增强支撑效果，提升了装置的实用性。
请参阅图1-4，箱体1的两侧均固定安装有固定块23，固定块23的内部螺纹连接有第三螺纹杆24，第三螺纹杆24的一端固定安装有转块25，第三螺纹杆24的另一端固定安装有支撑座26，通过转动转块25带动第三螺纹杆24及支撑座26移动，使支撑座26与地面接触，增强装置的而稳定性。
工作原理：该桥梁施工用支撑装置在使用时，通过转动转块25带动第三螺纹杆24及支撑座26移动，使支撑座26与地面接触，增强装置的而稳定性，启动第一电机4带动第一链轮5转动，第一链轮5通过链条传动连接有第二链轮6转动，第一链轮5和第二链轮6带动两个转轴7及第一锥齿轮8转动，第一锥齿轮8带动与其啮合的第二锥齿轮9转动，第二锥齿轮9带动第一螺纹杆10转动，第一螺纹杆10带动与其螺纹连接的移动板12向上移动，移动板12带动连接杆13及顶块14向上移动至与桥梁接触，再启动第二电机15带动第三锥齿轮16转动，第三锥齿轮16带动与其啮合的第四锥齿轮17转动，第四锥齿轮17带动第二螺纹杆18转动，在连接板21与滑杆22的限位作用下，第二螺纹杆18带动与其螺纹连接的螺纹筒19及支撑块20移动，增大对桥梁的支撑面积，本方案中所有的用电设备均通过外接电源进行供电。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。