一种交通工程施工用可调节式防护栏的制作方法

本实用新型涉及交通工程技术领域，具体讲是一种交通工程施工用可调节式防护栏。

背景技术：

交通工程学是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。

然而，现有的交通工程防护栏规格固定，无法通过路况根据需要调整长度以及在维修路段时对车辆进行拦截，也不便于对已经发生交通事故的地段需要对来往的司机发出警告，避免连环事故的发生，而且现有的交通工程防护栏在短距离运输时需要多个工人进行搬运，在加大了人工成本的同时降低了工作效率。

技术实现要素：

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种交通工程施工用可调节式防护栏，具有能够根据路况调整长度对过往车辆进行拦截，能够通过led警示灯显示警示信息以及发出光亮警告远处车辆，降低事故发生率，底部的滚轮能够方便工人推动整个装置进行短距离快速搬运等优点。

本实用新型是这样实现的，构造一种交通工程施工用可调节式防护栏，包括滑门装置、栏杆装置，其特征在于：滑门装置内侧的顶部与底部均设有滑轨，栏杆装置的顶部与底部均设有滑槽b，栏杆装置通过滑槽b嵌入设置于滑门装置内部，且滑门装置与栏杆装置保持相对滑动连接，滑槽b内部嵌入设置有插口，且插口嵌入设置于滑门装置底部的限位插槽内。

进一步的，滑门装置由外框、安装板a、led警示灯、转轴、滑轨、安装板b、固定板、滚轮、支撑架、限位插口、滑槽a、承接板和固定插口构成，外框的一侧固定安装有支撑架，安装板a安装于外框的一侧，led警示灯嵌入设置于外框顶部的内侧，转轴呈对称状安装于安装板b的两侧，滑轨嵌入设置于外框的顶部与底部的内侧，固定板将安装板b呈对称状固定安装于支撑架的两侧，滚轮通过转轴对称安装于安装板b的两侧，限位插口通过安装板b内的滑槽与安装板b保持相对滑动连接，滑槽a嵌入设置于支撑架底部的一侧；外框用于稳定整体结构，led警示灯用于显示警示信息以及发出光亮警告远处车辆，转轴将滚轮安装于安装板b一侧，并使滚轮方便转动，滑轨用于嵌入栏杆装置，安装板b用于安装滚轮，支撑架稳定整体结构，限位插口用于固定栏杆装置处的插口，使滑门装置能够在栏杆装置的滑槽b上移动，滑槽a用于滚轮、安装板b与固定板的移动。

进一步的，栏杆装置由横杆、栏杆、横板、插口、安装座、滑槽b和滑块构成，横杆的对称两侧安装有滑槽b，且横杆的底部安装有横板，栏杆底部一端通过安装座呈等距离固定安装于横杆顶部，且栏杆顶部一端呈等距离安装于横杆的底部，插口的一侧安装有滑块，且插口通过滑块呈对称状嵌入设置于滑槽b的内部；横杆用于稳定整个结构，栏杆用于连接两条横杆以及起到拦截作用，横板用于固定栏杆的顶端，插口用于连接滑门装置处的限位插口，安装座用于将栏杆固定于底部的横杆顶部，滑槽b使插口与滑块在横杆处移动。

进一步的，安装板a呈等距离对称状固定安装于承接板的两侧，且安装板a的一侧安装有固定插口；承接板、固定插口与安装板a用于固定外框以及便于连接另外的防护栏。

进一步的，插口通过外侧的插槽与限位插口内的齿扣嵌入设置于限位插口内部；插口与滑块在滑槽b内移动时，即可带动限位插口，进而带动安装板b、固定板和滚轮。

本实用新型的具体优点体现为：

优点1：通过拉动滑门装置，即可使插口与滑块在滑槽b上移动，从而带动固定在插口上的限位插口，然后带动安装板b、固定板和滚轮，进而带动整个滑门装置移动，然后即可展开整个防护栏装置，从而根据路况调整长度对过往车辆进行拦截。

优点2：led警示灯则会闪烁警告灯光对过往车辆发出警示，以及提供事故信息。

优点3：滑门装置底部的滚轮可以帮助使工人轻松的移动整个防护栏，实现短距离快速搬运的目的。

附图说明

图1是本实用新型交通工程施工用可调节式防护栏结构示意图；

图2是本实用新型图1的展开结构示意图；

图3是本实用新型滑门装置局部结构示意图；

图4是本实用新型栏杆装置结构示意图；

图5是本实用新型安装板a、承接板和固定插口组合结构示意图；

图6是本实用新型滑门装置局部结构放大示意图；

图7是本实用新型限位插口结构示意图；

图8是本实用新型插口与滑块组合结构示意图。

图例说明格式：滑门装置1、外框101、安装板a102、led警示灯103、转轴104、滑轨105、安装板b106、固定板107、滚轮108、支撑架109、限位插口110、滑槽a111、承接板112、固定插口113、栏杆装置2、横杆201、栏杆202、横板203、插口204、安装座205、滑槽b206、滑块207。

具体实施方式

下面将结合附说明书附图对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围；此外，术语“第一”、“第二”、“第三”“上、下、左、右”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型通过改进在此提供一种交通工程施工用可调节式防护栏，如说明书附图所示，可以按照如下方式予以实施；包括滑门装置1、栏杆装置2，其特征在于：滑门装置1内侧的顶部与底部均设有滑轨105，栏杆装置2的顶部与底部均设有滑槽b206，栏杆装置2通过滑槽b206嵌入设置于滑门装置1内部，且滑门装置1与栏杆装置2保持相对滑动连接，滑槽b206内部嵌入设置有插口204，且插口204嵌入设置于滑门装置1底部的限位插槽110内。

更具体而言，滑门装置1由外框101、安装板a102、led警示灯103、转轴104、滑轨105、安装板b106、固定板107、滚轮108、支撑架109、限位插口110、滑槽a111、承接板112和固定插口113构成，外框101的一侧固定安装有支撑架109，安装板a102安装于外框101的一侧，led警示灯103嵌入设置于外框101顶部的内侧，转轴104呈对称状安装于安装板b106的两侧，滑轨105嵌入设置于外框101的顶部与底部的内侧，固定板107将安装板b106呈对称状固定安装于支撑架109的两侧，滚轮108通过转轴104对称安装于安装板b106的两侧，限位插口110通过安装板b106内的滑槽与安装板b106保持相对滑动连接，滑槽a111嵌入设置于支撑架109底部的一侧；需要说明的是，外框101用于稳定整体结构，led警示灯103用于显示警示信息以及发出光亮警告远处车辆，转轴104将滚轮108安装于安装板b106一侧，并使滚轮108方便转动，滑轨105用于嵌入栏杆装置2，安装板b106用于安装滚轮108，支撑架109稳定整体结构，限位插口110用于固定栏杆装置2处的插口，使滑门装置1能够在栏杆装置2的滑槽b206上移动，滑槽a111用于滚轮108、安装板b106与固定板107的移动。

更具体而言，栏杆装置2由横杆201、栏杆202、横板203、插口204、安装座205、滑槽b206和滑块207构成，横杆201的对称两侧安装有滑槽b206，且横杆201的底部安装有横板203，栏杆202底部一端通过安装座205呈等距离固定安装于横杆201顶部，且栏杆202顶部一端呈等距离安装于横杆201的底部，插口204的一侧安装有滑块207，且插口204通过滑块207呈对称状嵌入设置于滑槽b206的内部；需要说明的是，横杆201用于稳定整个结构，栏杆202用于连接两条横杆201以及起到拦截作用，横板203用于固定栏杆202的顶端，插口204用于连接滑门装置1处的限位插口110，安装座205用于将栏杆202固定于底部的横杆201顶部，滑槽b26使插口204与滑块207在横杆201内移动；

更具体而言，安装板a102呈等距离对称状固定安装于承接板112的两侧，且安装板a102的一侧安装有固定插口113；需要说明的是，承接板112、固定插口113与安装板a102用于固定外框101以及便于连接另外的防护栏；

更具体而言，插口204通过外侧的插槽与限位插口110内的齿扣嵌入设置于限位插口110内部；需要说明的是，插口204与滑块207在滑槽b206内移动时，即可带动限位插口110，进而带动安装板b106、固定板107和滚轮108。

该种交通工程施工用可调节式防护栏的工作原理：

需要根据路况调整长度对过往车辆进行拦截时，通过拉动滑门装置1，即可使插口204与滑块207在滑槽b206上移动，从而带动固定在插口204上的限位插口110，然后带动安装板b106、固定板107和滚轮108，进而带动整个滑门装置1移动，然后即可展开整个防护栏装置，从而根据路况调整长度对过往车辆进行拦截。

需要移动防护栏拦截路面时，推动整个防护栏通过支撑架109底部的滚轮108进行移动，然后启动led警示灯103，使led警示灯103显示信息，即可对过往的司机显示警示信息以及发出光亮警告远处车辆，降低事故发生率。

需要短距离移动防护栏时，推动整个防护栏，从而带动滑门装置1底部的滚轮108可以帮助使工人轻松的移动整个防护栏，实现短距离快速搬运的目的。

综上所述；本实用新型所述交通工程施工用可调节式防护栏，与现有交通工程施工用可调节式防护栏相比，具有能够根据路况调整长度对过往车辆进行拦截，能够通过led警示灯显示警示信息以及发出光亮警告远处车辆，降低事故发生率，底部的滚轮能够方便工人推动整个装置进行短距离快速搬运。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。