一种市政道路施工振平装置的制作方法

本实用新型涉及食品加工技术领域，具体为一种市政道路施工振平装置。

背景技术：

市政道路分为四类：快速路、主干路、次干路及支路。快速路在特大城市或大城市中设置，是用中央分隔带将上、下行车辆分开，供汽车专用的快速干路，主要联系市区各主要地区、市区和主要的近郊区、卫星城镇、联系主要的对外出路，负担城市主要客、货运交通，有较高车速和大的通行能力。主干路是城市道路网的骨架，联系城市的主要工业区、住宅区、港口、机场和车站等客货运中心，承担着城市主要交通任务的交通干道。主干路沿线两侧不宜修建过多的行人和车辆入口，否则会降低车速；

然而，现有的市政道路施工振平装置结构复杂，操作繁琐，不便于操作使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种市政道路施工振平装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括：箱体，所述箱体的底部四角均固定安装有万向轮，箱体的前侧固定安装有电机，电机的输出轴上固定连接有转轴的一端，转轴的另一端延伸至箱体内并转动安装在箱体的后侧内壁上，转轴的外侧固定安装有凸轮，箱体内滑动安装有支撑板，支撑板的顶部与凸轮滚动接触，箱体的两侧内壁上均固定安装有挡板，两个挡板的底部均固定安装有第一弹簧的顶端，两个第一弹簧的底端均与支撑板固定连接，支撑板的底部固定安装有多个连接杆的顶端，多个连接杆的底端固定安装有同一个振平板，箱体的一侧固定安装有固定座，固定座的一侧开设有连接槽，连接槽内滑动安装有连接座，连接座的一侧固定安装有扶手，连接槽内固定安装有连接板，连接座滑动连接在连接板的外侧，连接板的一侧开设有多个固定槽，连接座的顶部固定安装有固定板，固定板内滑动安装有固定杆，固定杆的一端固定安装有拉环，固定杆的另一端与固定槽相适配，固定杆的外侧固定安装有卡板，固定杆的外侧活动套设有第二弹簧，第二弹簧的两端分别与固定板和卡板固定连接。

进一步的，所述箱体的前侧固定安装有底板，电机通过螺栓固定安装在底板上，便于固定安装电机。

进一步的，所述箱体的两侧内壁上均开设有限位槽，支撑板滑动连接在两个限位槽内，对支撑板起到一定的限位作用。

进一步的，所述箱体的底部内壁上固定安装有两个限位杆的底端，两个限位杆的顶端分别与相对应的挡板固定连接，支撑板滑动连接在两个限位杆的外侧，两个第一弹簧分别活动套设在相对应的限位杆的外侧，对支撑板起到一定的限位作用。

进一步的，所述箱体的底部开设有开口，振平板位于开口的内侧，便于振平板的移动。

进一步的，所述扶手的外侧固定安装有防滑套，防滑套的外侧固定安装有多个防滑球，起到一定的防滑作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型操作设计合理，操作简单，便于对路面进行振平，且通过可调节高度的扶手，便于不同身高的操作人员进行操作使用。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中的主视结构示意图；

图2为图1实施例中的主视剖视结构示意图；

图3为图2中a位置的局部放大图。

附图标记：1、箱体；2、万向轮；3、电机；4、转轴；5、凸轮；6、支撑板；7、挡板；8、第一弹簧；9、连接杆；10、振平板；11、固定座；12、连接槽；13、连接座；14、扶手；15、连接板；16、固定槽；17、固定板；18、固定杆；19、拉环；20、卡板；21、第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请一并参阅图1-图3，其中图1为本实用新型一实施例中的主视结构示意图；图2为图1实施例中的主视剖视结构示意图；图3为图2中a位置的局部放大图，一种市政道路施工振平装置，包括：箱体1，所述箱体1的底部四角均固定安装有万向轮2，箱体1的前侧固定安装有电机3，电机3的输出轴上固定连接有转轴4的一端，转轴4的另一端延伸至箱体1内并转动安装在箱体1的后侧内壁上，转轴4的外侧固定安装有凸轮5，箱体1内滑动安装有支撑板6，支撑板6的顶部与凸轮5滚动接触，箱体1的两侧内壁上均固定安装有挡板7，两个挡板7的底部均固定安装有第一弹簧8的顶端，两个第一弹簧8的底端均与支撑板6固定连接，支撑板6的底部固定安装有多个连接杆9的顶端，多个连接杆9的底端固定安装有同一个振平板10，箱体1的一侧固定安装有固定座11，固定座11的一侧开设有连接槽12，连接槽12内滑动安装有连接座13，连接座13的一侧固定安装有扶手14，连接槽12内固定安装有连接板15，连接座13滑动连接在连接板15的外侧，连接板15的一侧开设有多个固定槽16，连接座13的顶部固定安装有固定板17，固定板17内滑动安装有固定杆18，固定杆18的一端固定安装有拉环19，固定杆18的另一端与固定槽16相适配，固定杆18的外侧固定安装有卡板20，固定杆18的外侧活动套设有第二弹簧21，第二弹簧21的两端分别与固定板17和卡板20固定连接。

所述箱体1的前侧固定安装有底板，电机3通过螺栓固定安装在底板上，便于固定安装电机3。

所述箱体1的两侧内壁上均开设有限位槽，支撑板6滑动连接在两个限位槽内，对支撑板6起到一定的限位作用。

所述箱体1的底部内壁上固定安装有两个限位杆的底端，两个限位杆的顶端分别与相对应的挡板7固定连接，支撑板6滑动连接在两个限位杆的外侧，两个第一弹簧8分别活动套设在相对应的限位杆的外侧，对支撑板6起到一定的限位作用。

所述箱体1的底部开设有开口，振平板10位于开口的内侧，便于振平板10的移动。

所述扶手14的外侧固定安装有防滑套，防滑套的外侧固定安装有多个防滑球，起到一定的防滑作用。

综上所述，本实用新型提供的一种市政道路施工振平装置，在使用时，可以通过拉动拉环19向右移动，使得拉环19带动固定杆18向右移动，从而即可通过第二弹簧21的弹性形变，使得第二弹簧21受力压缩，从而即可使得固定杆18滑出相对应的固定槽16，从而即可解除连接座13与连接板15的固定，然后即可通过上下移动连接座13，将扶手14调整到合适的高度，便于不同身高的操作人员进行操作，然后可以通过手持扶手14，并且通过四个万向轮2推动该装置移动，然后启动电机3，通过转轴4带动凸轮5转动，然后通过凸轮5与支撑板6的滚动接触，并且通过两个第一弹簧8的弹性形变，即可带动支撑板6往复上下移动，从而即可通过多个连接杆9，即可带动振平板10往复上下移动对路面进行振平。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。