一种应用桥梁桥面的泄水孔盖板反光标志及其装配结构

1.本实用新型涉及桥梁路面施工领域，特别是一种应用桥梁桥面的泄水孔盖板反光标志及其装配结构。


背景技术：

2.为了迅速的排除桥面积水，防止雨水积滞于桥面并渗入梁体而影响桥梁的耐久性，在桥梁的设计时，在桥面上除设置纵横坡排水外，桥面需要设置一定数量的泻水管道，以便组成一个完整的排水系统，泻水管的型式一般有金属泻水管，钢筋混凝土泻水管，横向排水管道等。桥面排水系统桥面应设置纵、横坡及泄水孔，以减少桥面积水，达到防、排结合的目的。
3.桥梁在验收的过程中，为防止危化品运输车辆泄漏污染水体，需要在泄水孔处加装了盖板。为了避免盖板结构防止受到车辆的冲撞，同时给与车道内行驶的车辆给与提醒作用，针对于盖板结构表面设置有轮廓标作为反光标志，对盖板位置进行定位的同时，达到对行驶车辆进行道路边线提醒的目的；当盖板旋转处于闭合状态时，反光标志处于警示位置，当盖板旋转处于张开状态时，反光标志可收纳与护栏的底侧。现需要一种设置于泄水孔盖板表面的反光标志结构，使其具有根据不同盖板的设置位置及路面情况，具有对反光的角度进行斜向和周向调节的功能，适用安装于不同的道路。


技术实现要素：

4.为了解决上述存在的问题，本实用新型公开了一种应用桥梁桥面的泄水孔盖板反光标志及其装配结构，其具体技术方案如下：一种应用桥梁桥面的泄水孔盖板反光标志及其装配结构，包括顶板、斜向板、连接片、反光牌、连接螺栓、定位螺栓和底座板；
5.所述顶板的底端中心设有顶转轴，所述顶转轴的两端与所述顶板呈固定设置；所述斜向板设置于所述顶板的底端两侧，每侧所述斜向板的顶端横向呈通孔状，形成斜向板顶孔，所述顶转轴贯穿所述斜向板顶孔内，实现所述斜向板与所述顶板呈可转动设置；每侧所述斜向板的表面设有斜向板装配孔，所述斜向板装配孔呈内螺纹状；每侧所述斜向板的底侧两端呈凹槽状结构，形成斜向板底槽，每端所述斜向板底槽内设有底转轴，每端所述底转轴的两端分别与所述斜向板底槽的两侧固定设置；所述连接片设置于每侧所述斜向板底槽的一侧，每个所述连接片的一端设有连接筒，所述底转轴贯穿每个所述连接筒，实现所述连接片与所述斜向板呈可转动设置；每侧所述连接片的顶面设有固定螺母，所述固定螺母与所述连接片为焊接固定，所述固定螺母与所述连接片呈贯通设置；所述反光牌贴合设置于每侧所述斜向板的侧壁面，每侧所述反光牌的表面设有反光牌装配孔，所述连接螺栓贯穿所述反光牌装配孔，并伸入所述斜向板装配孔内呈螺纹连接，实现所述斜向板与所述反光牌固定；所述底座板设置于所述斜向板的底侧，所述底座板的顶面两端设有定位孔，呈两侧对称设置，所述定位螺栓贯穿所述定位孔，并伸入对应所述连接筒内，实现所述底座板的连接片固定；所述斜向板的两侧设有翼板，两侧所述翼板与所述斜向板固定设置，每侧所述
翼板的表面设有翼板装配孔；所述底座板贴合设置于盖板的顶面，通过盖板螺栓贯穿所述底座板、翼板装配孔，并配合螺母实现所述翼板与所述盖板固定。
6.进一步的，所述顶板的顶面呈圆弧状，所述顶板的截面呈倒“凵”字型结构，所述顶转轴的数量为两个，呈两侧平行设置，每侧所述顶转轴的两端与所述顶板的底侧两端内壁呈固定设置。
7.进一步的，每侧所述斜向板呈梯形结构，呈上窄下宽形状，每侧所述斜向板的顶边宽度与所述顶转轴的长度相适应；所述斜向板顶孔的内径与所述顶转轴的直径相适应。
8.进一步的，每侧所述斜向板设置的所述斜向板装配孔数量为四个，且对称设置于每个所述斜向板的两侧。
9.进一步的，每个所述连接筒的长度与所述斜向板底槽的槽宽相适应，所述连接筒的内径与所述底转轴的直径相适应。
10.进一步的，每个所述连接片的底面设有橡胶垫，所述橡胶垫通过胶粘与所述连接片的底面呈固定设置。
11.进一步的，每侧所述反光牌呈梯形结构，每侧所述反光牌的形状与所述斜向板的形状相适应；每侧所述反光牌设置的反光牌装配孔数量为四个，且每所述反光牌装配孔的设置位置、直径与所述斜向板装配孔的设置位置、直径相适应。
12.进一步的，所述底座板呈矩形板结构，所述底座板的底面呈镂空状。
13.进一步的，每端所述定位孔呈腰型孔结构，每端所述定位孔呈横向设置。
14.进一步的，每侧所述翼板呈半圆弧状结构，每侧所述翼板设置的翼板装配孔呈圆弧孔状结构。
15.本实用新型的有益效果是：
16.本实用新型针对于路桥表面泄水孔的盖板进行设计安装反光标志结构，实现盖板关闭的时候，反光标志可作为路面的轮廓标作用使用，进行泄水孔盖板的位置标注的同时，对汽车光线进行反射提醒路面边界；同时，本反光标志结构可根据不同的路面情况及设置要求，对反光标志的安装方式进行调节，实现对反光标志的反光牌进行进行斜向和周向的调节，从而可进行多方位、多角度的光线反射过程，极大的提升了反光标志的功能性，适应于各类要求的道路安装，适应性强，且本装置安装过程简便，反光装置的连接强度高，装置结构稳定性强，可长期稳定使用。
附图说明
17.图1是本实用新型的整体外形结构示意图。
18.图2是本实用新型斜向板处的局部结构示意图。
19.图3是本实用新型底座板处的局部结构示意图。
20.图4是本实用新型整体结构的剖视示意图。
21.附图标记列表：
22.顶板1；
23.顶转轴1
‑
1；
24.斜向板2；
25.斜向板顶孔2
‑
1、斜向板装配孔2
‑
2、斜向板底槽2
‑
3、底转轴2
‑
4；
26.连接片3；
27.连接筒3
‑
1、固定螺母3
‑
2、橡胶垫3
‑
3；
28.反光牌4；
29.反光牌装配孔4
‑
1；
30.连接螺栓5；
31.定位螺栓6；
32.底座板7；
33.定位孔7
‑
1；
34.翼板8；
35.翼板装配孔8
‑
1；
36.盖板9；
37.连接螺栓10。
具体实施方式
38.为使本实用新型的技术方案更加清晰明确，下面结合附图对本实用新型进行进一步描述，任何对本实用新型技术方案的技术特征进行等价替换和常规推理得出的方案均落入本实用新型保护范围。本实施例中所提及的固定连接，固定设置、固定结构均为胶粘、焊接、螺钉连接、螺栓螺母连接、铆接等本领域技术人员所知晓的公知技术。
39.结合附图可见，一种应用桥梁桥面的泄水孔盖板反光标志及其装配结构，包括顶板1、斜向板2、连接片3、反光牌4、连接螺栓5、定位螺栓6和底座板7；
40.所述顶板1的底端中心设有顶转轴1
‑
1，所述顶转轴1
‑
1的两端与所述顶板1呈固定设置；所述斜向板2设置于所述顶板1的底端两侧，每侧所述斜向板2的顶端横向呈通孔状，形成斜向板顶孔2
‑
1，所述顶转轴1
‑
1贯穿所述斜向板顶孔2
‑
1内，实现所述斜向板2与所述顶板1呈可转动设置；每侧所述斜向板2的表面设有斜向板装配孔2
‑
2，所述斜向板装配孔2
‑
2呈内螺纹状；每侧所述斜向板2的底侧两端呈凹槽状结构，形成斜向板底槽2
‑
3，每端所述斜向板底槽2
‑
3内设有底转轴2
‑
4，每端所述底转轴2
‑
4的两端分别与所述斜向板底槽2
‑
3的两侧固定设置；所述连接片3设置于每侧所述斜向板底槽2
‑
3的一侧，每个所述连接片3的一端设有连接筒3
‑
1，所述底转轴2
‑
4贯穿每个所述连接筒3
‑
1，实现所述连接片3与所述斜向板2呈可转动设置；每侧所述连接片3的顶面设有固定螺母3
‑
2，所述固定螺母3
‑
2与所述连接片3为焊接固定，所述固定螺母3
‑
2与所述连接片3呈贯通设置；所述反光牌4贴合设置于每侧所述斜向板2的侧壁面，每侧所述反光牌4的表面设有反光牌装配孔4
‑
1，所述连接螺栓5贯穿所述反光牌装配孔4
‑
1，并伸入所述斜向板装配孔2
‑
2内呈螺纹连接，实现所述斜向板2与所述反光牌4固定；所述底座板7设置于所述斜向板2的底侧，所述底座板7的顶面两端设有定位孔7
‑
1，呈两侧对称设置，所述定位螺栓6贯穿所述定位孔7
‑
1，并伸入对应所述连接筒3
‑
1内，实现所述底座板7的连接片3固定；所述斜向板2的两侧设有翼板8，两侧所述翼板8与所述斜向板2固定设置，每侧所述翼板8的表面设有翼板装配孔8
‑
1；所述底座板7贴合设置于盖板9的顶面，通过盖板螺栓10贯穿所述底座板7、翼板装配孔8
‑
1，并配合螺母实现所述翼板8与所述盖板9固定。
41.进一步的，所述顶板1的顶面呈圆弧状，所述顶板1的截面呈倒“凵”字型结构，所述
顶转轴1
‑
1的数量为两个，呈两侧平行设置，每侧所述顶转轴1
‑
1的两端与所述顶板1的底侧两端内壁呈固定设置。
42.进一步的，每侧所述斜向板2呈梯形结构，呈上窄下宽形状，每侧所述斜向板2的顶边宽度与所述顶转轴1
‑
1的长度相适应；所述斜向板顶孔2
‑
1的内径与所述顶转轴1
‑
1的直径相适应。
43.进一步的，每侧所述斜向板2设置的所述斜向板装配孔2
‑
2数量为四个，且对称设置于每个所述斜向板2的两侧。
44.进一步的，每个所述连接筒3
‑
1的长度与所述斜向板底槽2
‑
3的槽宽相适应，所述连接筒3
‑
1的内径与所述底转轴2
‑
4的直径相适应。
45.进一步的，每个所述连接片3的底面设有橡胶垫3
‑
3，所述橡胶垫3
‑
3通过胶粘与所述连接片3的底面呈固定设置。
46.进一步的，每侧所述反光牌4呈梯形结构，每侧所述反光牌4的形状与所述斜向板2的形状相适应；每侧所述反光牌4设置的反光牌装配孔4
‑
1数量为四个，且每所述反光牌装配孔4
‑
1的设置位置、直径与所述斜向板装配孔2
‑
2的设置位置、直径相适应。
47.进一步的，所述底座板7呈矩形板结构，所述底座板7的底面呈镂空状。
48.进一步的，每端所述定位孔7
‑
1呈腰型孔结构，每端所述定位孔7
‑
1呈横向设置。
49.进一步的，每侧所述翼板8呈半圆弧状结构，每侧所述翼板8设置的翼板装配孔8
‑
1呈圆弧孔状结构。
50.本实用新型的装配原理是：
51.将反光牌贴合于斜向板的表面，将连接螺栓贯穿反光牌装配孔，并伸入斜向板装配孔内呈螺纹连接，完成对反光牌与斜向板的安装；两侧斜向板以顶转轴为圆心进行旋转，每侧连接筒以底转轴为圆心进行旋转，并将连接片贴合于底座板的顶面，并对位于定位孔，将定位螺栓贯穿定位孔并伸入固定螺母中呈螺纹连接，实现斜向板与底座板之间呈斜向固定，实现对反光牌的斜向反射角度设置；最终将底座板贴合于盖板的表面，盖板螺栓贯穿盖板和翼板装配孔，通过调节旋转底座板与盖板的角度，盖板螺栓在翼板装配孔内进行周向转动，调节反光牌的周向反射角度后，通过螺母配合盖板螺栓将翼板与盖板实现固定。本实用新型的有益效果是：
52.本实用新型针对于路桥表面泄水孔的盖板进行设计安装反光标志结构，实现盖板关闭的时候，反光标志可作为路面的轮廓标作用使用，进行泄水孔盖板的位置标注的同时，对汽车光线进行反射提醒路面边界；同时，本反光标志结构可根据不同的路面情况及设置要求，对反光标志的安装方式进行调节，实现对反光标志的反光牌进行进行斜向和周向的调节，从而可进行多方位、多角度的光线反射过程，极大的提升了反光标志的功能性，适应于各类要求的道路安装，适应性强，且本装置安装过程简便，反光装置的连接强度高，装置结构稳定性强，可长期稳定使用。