技术特征：
1.一种用于铁路铁轨的抛光除锈装置，包括第一支撑板（1），其特征在于：所述第一支撑板（1）的一端固定有第一扶杆（5），所述第一扶杆（5）的表面等距离开设有多个卡槽（17），所述第一扶杆（5）的顶部设置有第二扶杆（6），所述第二扶杆（6）的底端表面开设有第一滑动槽（10），所述第二扶杆（6）的底端固定有固定块（7），所述固定块（7）的表面贯穿开设有第二滑动槽（14），所述第一扶杆（5）的顶端贯穿第二滑动槽（14）嵌入至第一滑动槽（10）的内部，所述固定块（7）的一端内部开设有第一容纳槽（9），所述第一容纳槽（9）的内壁表面贯穿开设有第一通孔，所述第一容纳槽（9）的内壁表面对称开设有两个连通槽（18），所述固定块（7）的另一端内部开设有第二容纳槽（15），所述第二容纳槽（15）与两个连通槽（18）相连通，所述第二容纳槽（15）的内壁表面贯穿开设有第二通孔，所述第一通孔的内部贯穿有截面呈“t”型结构的挤压块（8），所述第一容纳槽（9）的内部放置有第一连接板（13），所述第一连接板（13）与挤压块（8）固定连接，所述第一连接板（13）的两端对称固定有滑动杆（11），所述滑动杆（11）贯穿连通槽（18）至第二容纳槽（15）的内部，所述第二容纳槽（15）的内部放置有第二连接板（16），所述第二连接板（16）与滑动杆（11）固定连接，所述第二连接板（16）与第二容纳槽（15）的内壁之间连接有弹簧，所述第二连接板（16）的表面固定有卡块（12），所述卡块（12）贯穿第二通孔嵌入至卡槽（17）的内部。2.根据权利要求1所述的一种用于铁路铁轨的抛光除锈装置，其特征在于：所述第一支撑板（1）的表面设置有第二支撑板（2），所述第二支撑板（2）与第一支撑板（1）之间固定有多个连接块，所述第二支撑板（2）的一端固定有弧形挡盖，所述弧形挡盖的内部设置有砂轮（3），所述弧形挡盖的一端固定有金属块（19），所述金属块（19）的表面开设有固定槽（20），所述固定槽（20）的内部嵌入有截面呈“l”型结构的第一连接杆（21），所述第一连接杆（21）的一端固定有第二连接杆（22），所述第二连接杆（22）的底端固定有清理块（23）。3.根据权利要求2所述的一种用于铁路铁轨的抛光除锈装置，其特征在于：所述固定槽（20）的内壁表面固定有多个凸起，每个所述凸起均与第一连接杆（21）的表面紧贴。4.根据权利要求2所述的一种用于铁路铁轨的抛光除锈装置，其特征在于：所述第二支撑板（2）的表面设置有电机（4），所述电机（4）的表面设置有油箱。5.根据权利要求1所述的一种用于铁路铁轨的抛光除锈装置，其特征在于：所述第一支撑板（1）的底端四角处均设置有滑轮，每个所述滑轮的表面均设置有防滑纹。6.根据权利要求1所述的一种用于铁路铁轨的抛光除锈装置，其特征在于：所述第一扶杆（5）与第二扶杆（6）均为金属材质构件，所述第一扶杆（5）与第二扶杆（6）的表面均设置有镀锌层。7.根据权利要求1所述的一种用于铁路铁轨的抛光除锈装置，其特征在于：所述第二扶杆（6）的顶端设置有把手，所述把手的表面套设有橡胶套。
技术总结
本实用新型公开了一种用于铁路铁轨的抛光除锈装置，包括第一支撑板，所述第一支撑板的一端固定有第一扶杆，所述第一扶杆的表面等距离开设有多个卡槽，所述第一扶杆的顶部设置有第二扶杆，所述第二扶杆的底端表面开设有第一滑动槽，所述第二扶杆的底端固定有固定块，所述固定块的表面贯穿开设有第二滑动槽；通过设计的固定块、挤压块、第一连接板、第二连接板、滑动杆、卡块、第一滑动槽、第二滑动槽、第一容纳槽、第二容纳槽、连通槽、卡槽，方便对第二扶杆的高度进行调节，便于使用者的使用，降低劳动强度，提高了结构的灵活性。提高了结构的灵活性。提高了结构的灵活性。
技术研发人员：赵建达 周宁
受保护的技术使用者：西安权烨电气科技有限公司
技术研发日：2020.12.23
技术公布日：2021/9/21