技术特征：
1.一种道路铺设用均匀下料装置，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)的内壁固定连接有固定杆(18)，所述固定杆(18)相对的一端固定连接有料斗(15)，所述料斗(15)内壁的前后两侧和左右两侧均固定连接有支撑板(16)，所述支撑板(16)的顶部活动连接有网板(17)，所述料斗(15)右侧的底部固定连接有出料框(4)，所述车厢(1)内壁的底部分别固定连接有第一固定座(13)和第二固定座(9)，所述第二固定座(9)的内壁通过轴承活动连接有从动传送筒(10)，所述第一固定座(13)的后侧固定连接有第一电机(19)，所述第一电机(19)的输出轴延伸至第一固定座(13)的内腔并固定连接有主动传送筒(14)，所述主动传送筒(14)的正面与第一固定座(13)内壁的正面通过轴承活动连接，所述主动传送筒(14)的表面与从动传送筒(10)的表面传动连接有传送带(11)，所述传送带(11)内壁的顶部活动连接有支撑辊(12)，所述支撑辊(12)的底部与车厢(1)内壁的底部固定连接，所述出料框(4)的右侧固定连接有管体(6)，所述管体(6)的右侧与车厢(1)内壁的右侧固定连接，所述管体(6)的顶部固定连接有第二电机(2)，所述第二电机(2)的输出轴延伸至管体(6)的内腔并固定连接有螺旋杆(5)，所述管体(6)内壁右侧的顶部固定安装有转速传感器(3)，所述管体(6)的底部连通有出料管(7)，所述出料管(7)上固定安装有阀门(8)。2.根据权利要求1所述的一种道路铺设用均匀下料装置，其特征在于：所述固定杆(18)的数量为若干个，且分别分布在车厢(1)内壁的前后两侧和左右两侧。3.根据权利要求1所述的一种道路铺设用均匀下料装置，其特征在于：所述网板(17)的表面与料斗(15)的内壁活动连接，所述网板(17)位于料斗(15)内腔的底部。4.根据权利要求1所述的一种道路铺设用均匀下料装置，其特征在于：所述料斗(15)右侧的底部开设有出料孔，所述出料框(4)位于出料孔的右侧。5.根据权利要求1所述的一种道路铺设用均匀下料装置，其特征在于：所述传送带(11)的顶部与料斗(15)的底部活动连接，所述支撑辊(12)均匀的分布在传送带(11)内壁的顶部。6.根据权利要求1所述的一种道路铺设用均匀下料装置，其特征在于：所述管体(6)的左侧开设有进料孔，且进料孔位于出料框(4)的右侧。
技术总结
本实用新型公开了一种道路铺设用均匀下料装置，包括车厢，所述车厢的内壁固定连接有固定杆，所述固定杆相对的一端固定连接有料斗，所述料斗内壁的前后两侧和左右两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部活动连接有网板，所述出料斗右侧的底部固定连接有出料框，所述车厢内壁的底部分别固定连接有第一固定座和第二固定座，所述第二固定座的内壁通过轴承活动连接有从动传送筒，所述第一固定座的后侧固定连接有第一电机。本实用具备铺设均匀的优点，解决了现有的道路铺设用装置在对道路进行铺设的过程中，不便于对石料进行计量并对石料进行均匀铺设，降低了道路的铺设效率，容易影响道路质量的问题。影响道路质量的问题。影响道路质量的问题。
技术研发人员：师永涛 孙菲 冉天龙
受保护的技术使用者：西安嘉程建设科技有限公司
技术研发日：2021.01.18
技术公布日：2021/10/15