一种空心墩封顶结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种桥墩，特别是一种空心墩封顶结构。


背景技术：

2.在高速公路的桥梁工程中，空心薄壁双肢高墩是一种很常见的桥墩结构，这种结构形式在每间隔一定空心段墩身高度后采用实心段增加墩身刚度，即空心段与实心段交替设置，空心段内部设置有顶部开口的腔体，因此在浇筑实心段时需要在该顶部开口搭设模板，但是该处模板的安装和拆卸的难度高、安全隐患大，同时也是整个桥墩建设的关键所在。
3.传统桥墩厢室顶部模板的支撑方式为在实心段下方的空心薄壁双肢中嵌入横向钢梁，然后在钢梁上架设竖向支撑，以支撑预制混凝土模板。这种方案在安装支撑构件的过程中存在施工工艺复杂，成本较高等问题，同时在浇筑混凝土养护一段时间后，由于支撑构件所在位置的工作面很小，因此拆卸模板支撑构件的难度较大，安全风险也难以把控，进而会影响整体工程施工的进度以及造价。
4.现有技术(公开号cn205636473u)公开了一种具有l形槽口的桥梁空心墩，包括空心段和连接于空心段上方的实心段，空心段顶部内腔侧壁设有一圈l形槽口，l形槽口连接并支撑底板。
5.现有技术虽然解决了实心段在空心段中空部分的竖向支撑结构需要在空心墩内部预设大量支架，占用资源大，且空心墩内部空间狭小，在其中施作支架或者预埋牛腿时难以保证之后支架安装连接的稳定，支架安装的稳定性直接影响到后序实心段的施工安全和施工质量，且实心段完工后空心墩内部的支架拆除困难解决了的问题；但是为了完成其采用的l型槽口，仍然需要在浇筑空心段时为其搭设模板，同时l型槽口会与空心段内部钢筋的干涉，为了开设l型槽口会破坏原有的钢筋结构，降低空心段的强度。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于：针对现有技术存在的需要根据预制板的形状改变空心段的顶部结构，从而导致空心段强度降低、空心段的施工工序变复杂的问题，提供一种空心墩封顶结构，用于空心段顶部开口的封顶；采用本实用新型所提供的技术方案，预制板不会对空心段的结构、强度以及施工工序造成影响。
7.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
8.一种空心墩封顶结构，包括空心段与实心段，所述实心段位于空心段上方，所述空心段与实心段均为钢筋混凝土结构，所述空心段设有上部开口的腔体，所述空心段的顶部开口盖合有预制板，所述预制板的厚度与空心段的高度之和为空心段的设计高度。
9.采用本技术方案所提供的一种空心墩封顶结构，不会因为加设了预制板而对空心段的结构做适应性更改，避免了更改原有的钢筋结构对空心段的强度造成破坏，保证了空心段的结构强度；避免了因更改空心段上部开口结构而造成浇筑前的搭设模板工序变复
杂。相对于现有技术而言，本方案的空心段腔体的高度减少了与预制板厚度一致的数值，在桥墩的设计高度不变的情况下，相当于实心段的长度增加了与预制板厚度一致的数值，使桥墩的整体强度进一步增强。
10.作为本实用新型的优选方案，所述腔体的上端内侧设有成环形状的楔形台，所述楔形台在竖直方向倾斜设置，所述楔形台形成所述腔体的上部开口。
11.通过设置楔形台对预制板进行支撑，能够减小预制板的尺寸，预制板的尺寸减小之后，浇筑其上方混凝土时，预制板的变形量减少。
12.作为本实用新型的优选方案，所述楔形台与空心段为一体成型的钢筋混凝土结构。
13.楔形台与空心段一体成型，能够增加楔形台所能承载的来自预制板以及预制板上方混凝土的压力。
14.作为本实用新型的优选方案，所述楔形台内置的钢筋笼与空心段内置的钢筋笼连接成整体。
15.楔形台的钢筋笼与空心段的钢筋笼相连，能够增强楔形台的承载能力。
16.作为本实用新型的优选方案，所述预制板将所述腔体的上部开口全部覆盖。
17.作为本实用新型的优选方案，所述楔形台的斜面与竖直方向所形成的夹角为a，a的取值范围为15
°
～20
°
。
18.通过设置楔形台支撑预制板，能够使得腔体的顶部开口尺寸变小，预制板的跨度也随之减小，使得预制板承载实心段的混凝土之后变形量小，因此，能够将预制板的厚度适当减小，以节约制作预制板所采用的钢筋。
19.作为本实用新型的优选方案，所述空心段顶部平面的边界与所述腔体顶部开口的边界之间的间距为l，l的取值范围为50～55cm。
20.作为本实用新型的优选方案，作为本实用新型的优选方案，所述空心段顶部设有定位钢筋，所述定位钢筋位于预制板四周。
21.通过设置定位钢筋能够防止浇筑实心段的混凝土时预制板发生位移，避免因预制板不能完全盖合腔体的上方开口，而导致浇筑实心段的混凝土进入空心段的腔体中。
22.作为本实用新型的优选方案，所述定位钢筋的上部位于所述实心段中、下部位于所述空心段中。
23.作为本实用新型的优选方案，所述腔体的上部开口形状为矩形。
24.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
25.1、无需为安装预制板在空心段顶部的开口处设置槽口，避免了因设置槽口后空心段的结构变复杂导致浇筑空心段之前的准备工作变复杂，减少了工作量。
26.2、本实用新型所采用的方案不会破坏空心段原有的钢筋结构，空心段的强度相对于现有技术的强度更高。
附图说明
27.图1是本实用新型的结构示意图；
28.图2是本实用新型中空心段顶部开口处的钢筋结构示意图；
29.图3是本实用新型中空心段的俯视图；
30.图4是本实用新型中空心段与预制板盖合的示意图；
31.图5是本实用新型中预制板的钢筋结构的主视图；
32.图6是本实用新型中预制板的钢筋结构的俯视图；
33.图标：1
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空心段；11
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腔体；12
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楔形台；2
‑
实心段；3
‑
预制板；4
‑
定位钢筋；5
‑
预制板钢筋；6
‑
空心段钢筋。
具体实施方式
34.下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
35.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
36.实施例1
37.如图1、图2、图3与图4所示，一种空心墩封顶结构，包括空心段1与实心段2，实心段2位于空心段1的上方，当然，空心段1的下方也设有实心段2，但是下方的实心段2与上方的空心段1的连接处不涉及封顶结构，所述空心段1与实心段2为钢筋混凝土结构，所述空心段1设有具有上部开口的腔体11，所述空心段1的腔体11上端内侧一体成型有成环形状的楔形台12，所述空心段1的钢筋笼与所述楔形台12的钢筋笼连成整体，即连成空心段钢筋6，所述楔形台12的斜面与竖直方向所形成的夹角为a，a的取值范围为15
°
～20
°
；如图1与图3所示，所述楔形台12形成所述腔体11的上部开口，所述腔体11的上部开口为矩形，所述空心段1的顶部为环形面，所述环形面也包括楔形台12的上方表面，所述环形面的内侧边界与外侧边界之间的距离为l，l的取值范围为50～55cm；图3为空心段1的俯视图，其中外侧矩形框表示空心段1的外形，即空心段1顶部平面的边界；内侧矩形框为腔体11的顶部开口，即腔体11顶部开口的边界；图中虚线与内侧矩形框所围成的区域为楔形台12；所述上部开口盖合有预制板3，预制板3完全盖住空心段1的顶部开口，所述预制板3也是钢筋混凝土结构，预制板钢筋5的结构分布如图5与图6所示，预制板3可以是一整块也可以是多块拼接而成，只要拼接后得到的预制板3能够完全盖住空心段1的顶部开口即可；如图1所示，空心段1的高度为m，预制板3的厚度为n，空心段的设计高度为p；所述空心段1的高度与预制板3的厚度之和为空心段的设计高度，其中所述空心段1的高度为腔体11的底部至腔体11的顶部开口之间在竖直方向上的距离，所述预制板3四周围有竖直方向的定位钢筋4，定位钢筋4的上部位于实心段2内、下部位于空心段1内，所述定位钢筋4能够防止预制板3盖合后发生位移。
38.施工时，先绑扎空心段钢筋6，再分别浇筑预制板3与空心段1，在空心段1的混凝土浇筑之后2
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3小时内将定位钢筋4竖直插入空心段1的上部开口四周，待空心段1的混凝土凝固后，将浇筑好的预制板3盖住空心段1的上部开口；最后绑扎实心段2的钢筋结构并完成混凝土的浇筑；实心段2、空心段1以及预制板3采用同样标号的混凝土浇筑。
39.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。