技术特征：
1.一种市政道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于，包括承载杆(1)以及竖直安装在所述承载杆(1)长度方向一侧的竖杆(2)，所述竖杆(2)远离所述承载杆(1)的一端安装有与桥梁固定的承载板(3)，所述承载杆(1)远离安装有所述竖杆(2)的一侧转动安装有铰接杆(4)，所述铰接杆(4)端部转动安装有压块(5)，所述压块(5)远离所述铰接杆(4)的一侧开设有槽口(6)，所述槽口(6)贯穿所述压块(5)一侧，其用于灌输混凝土与修补胶，所述槽口(6)内部沿所述压块(5)厚度方向滑动安装有与所述槽口(6)相适配且用于压实混凝土与修补胶的压板(7)，所述压块(5)上安装有驱动所述压板(7)移动的调节件(8)，所述承载杆(1)上安装有作用于所述铰接杆(4)的调节组件(9)，通过所述调节组件(9)能驱动所述铰接杆(4)沿自身轴线方向转动使所述压块(5)与所述桥梁一侧形成贴合。2.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于，所述调节件(8)包括与所述压块(5)螺纹配合的螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)一端转动安装在所述压板(7)上。3.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于，所述承载杆(1)顶部开设有贯穿槽(11)，所述调节组件(9)包括通过转轴竖直转动安装在所述贯穿槽(11)内的转块(12)，所述转块(12)与所述铰接杆(4)之间安装有用于调节所述铰接杆(4)转动角度的调节机构(13)。4.根据权利要求3所述的一种市政道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于，所述调节机构(13)包括螺纹贯穿所述转块(12)的调节杆(14)，所述调节杆(14)的一端转动安装有铰接块(15)，所述铰接块(15)与所述铰接杆(4)形成铰接。5.根据权利要求4所述的一种市政道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于，所述调节杆(14)远离所述铰接块(15)的一端安装有旋钮。6.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于，所述承载板(3)上矩形阵列开设有贯穿孔(16)，通过螺栓穿过所述贯穿孔(16)与所述桥梁固定。
技术总结
本实用新型公开了一种市政道路桥梁裂缝加固结构，涉及桥梁裂缝加固设备技术领域。本实用新型包括承载杆以及竖直安装在所述承载杆长度方向一侧的竖杆，所述竖杆远离所述承载杆的一端安装有与桥梁固定的承载板，所述承载杆远离安装有所述竖杆的一侧转动安装有铰接杆，所述铰接杆端部转动安装有压块，所述压块远离所述铰接杆的一侧开设有槽口，所述槽口贯穿所述压块一侧，其用于灌输混凝土与修补胶，所述槽口内部沿所述压块厚度方向滑动安装有与所述槽口相适配且用于压实混凝土与修补胶的压板。本实用新型该装置在修补裂缝时，可以防止在修补桥梁底部裂缝时，因重力关系导致一部分混凝土和修补胶在风干的过程中掉落，从而影响修补质量。影响修补质量。影响修补质量。
技术研发人员：张群
受保护的技术使用者：张群
技术研发日：2021.02.24
技术公布日：2021/11/9