一种路桥施工用道路铺平装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种路桥施工装置，具体是一种路桥施工用道路铺平装置。


背景技术：

2.路桥工程是指公路和桥梁的勘察、设计、施工、养护、管理等工作，路桥工程按构造可以分为：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水、防护、绿化、交通工程、机电等工程；按规范的单位工程划分为：路基工程、路面工程、桥梁工程、互通立交工程、隧道工程、环保工程、交通安全设施、机电工程、房屋建筑工程，具体施工有规范路桥工程是土木工程的一个分支。
3.路桥施工过程中必须保证道路的平整性，因此需要铺平装置将道路压平，现有的铺平装置其高度位置调节不够灵活，导致压平力度的不统一，很可能使得道路密度不均匀，还会产生多出突起和凹陷，并且现有的铺平装置多为单压轮滚压，导致铺平效率较低，不满足施工需求，为此本领域技术人员提出了一种路桥施工用道路铺平装置，以解决上述背景中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种路桥施工用道路铺平装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种路桥施工用道路铺平装置，包括支撑腿，支撑腿上方固定连接有连接架，连接架一侧固定连接有第一电机，第一电机固定连接有与连接架转动连接的螺纹杆，螺纹杆中部螺纹连接有螺母，螺母外侧固定连接有移动板，移动板下方固定连接有安装架，安装架中部下方固定连接有第二电机，第二电机轴固定连接有菱形板，菱形板转动连接有两个摆动杆，摆动杆另一端转动连接有滑动板，滑动板两侧下方固定连接有连接块，连接块与固定连接在安装架两侧的导杆滑动连接，滑动板下方固定连接有支撑架，支撑架中部转动连接有两个第一支杆，第一支杆下端转动连接有第一连接板和第二连接板，第一连接板固定连接有另一端与第二连接板固定连接的电动推杆，第一连接板和第二连接板下方转动连接有第二支杆，第二支杆下端转动连接有升降板，升降板与固定连接在支撑架两侧的导柱滑动连接，升降板下方固定连接有连接杆，连接杆转动连接有压轮。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述连接架固定连接有中部与移动板下方滑动连接的限位杆。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑腿两侧下方固定连接有固定架，固定架转动连接有滚轮。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑腿一侧中部固定连接有控制单元。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述导柱下端固定连接有挡板。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述电动推杆与第一连接板的连接方式为螺钉连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构新颖，操作方便，第一电机带动螺纹杆转动，进而带动螺母和移动板移动，可以灵活调整下方压轮的平面位置，满足更多情况的需求；电动推杆可带动第一连接板和第二连接板移动，进而带动第一支杆和第二支杆摆动，进而带动升降板上下滑动，从而灵活调整压轮的高度位置，能够实时控制压平力度的大小，防止因压平力度不均而给道路带来损坏；此外本装置设置了两个压轮，并且第二电机驱动菱形板转动，进而带动摆动杆摆动，进而带动滑动板移动，从而调整两个压轮之间的间距，提升压平效率。
附图说明
13.图1为一种路桥施工用道路铺平装置的结构示意图；
14.图2为一种路桥施工用道路铺平装置中菱形板连接的结构示意图；
15.图3为一种路桥施工用道路铺平装置中支撑架连接的结构示意图；
16.图中：1、支撑腿；2、连接架；3、第一电机；4、螺纹杆；5、螺母；6、移动板；7、安装架；8、第二电机；9、菱形板；10、摆动杆；11、滑动板；12、连接块；13、导杆；14、支撑架；15、第一支杆；16、第一连接板；17、第二连接板；18、电动推杆；19、第二支杆；20、升降板；21、导柱；22、连接杆；23、压轮；24、限位杆；25、固定架；26、滚轮；27、控制单元；28、挡板。
具体实施方式
17.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
18.实施例一：请参阅图1
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3，一种路桥施工用道路铺平装置，包括支撑腿1，支撑腿1上方固定连接有连接架2，连接架2一侧固定连接有第一电机3，第一电机3固定连接有与连接架2转动连接的螺纹杆4，螺纹杆4中部螺纹连接有螺母5，螺母5外侧固定连接有移动板6，移动板6下方固定连接有安装架7，安装架7中部下方固定连接有第二电机8，第二电机8轴固定连接有菱形板9，菱形板9转动连接有两个摆动杆10，摆动杆10另一端转动连接有滑动板11，滑动板11两侧下方固定连接有连接块12，连接块12与固定连接在安装架7两侧的导杆13滑动连接，滑动板11下方固定连接有支撑架14，支撑架14中部转动连接有两个第一支杆15，第一支杆15下端转动连接有第一连接板16和第二连接板17，第一连接板16固定连接有另一端与第二连接板17固定连接的电动推杆18，第一连接板16和第二连接板17下方转动连接有第二支杆19，第二支杆19下端转动连接有升降板20，升降板20与固定连接在支撑架14两侧的导柱21滑动连接，升降板20下方固定连接有连接杆22，连接杆22转动连接有压轮23。
19.所述连接架2固定连接有中部与移动板6下方滑动连接的限位杆24。
20.所述支撑腿1两侧下方固定连接有固定架25，固定架25转动连接有滚轮26。
21.所述支撑腿1一侧中部固定连接有控制单元27。
22.所述导柱21下端固定连接有挡板28。
23.所述电动推杆18与第一连接板16的连接方式为螺钉连接。
24.实施例二：请参阅图1
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3，一种路桥施工用道路铺平装置，包括支撑腿1，支撑腿1上方固定连接有连接架2，连接架2一侧固定连接有第一电机3，第一电机3固定连接有与连接架2转动连接的螺纹杆4，螺纹杆4中部螺纹连接有螺母5，螺母5外侧固定连接有移动板6，移动板6下方固定连接有安装架7，安装架7中部下方固定连接有第二电机8，第二电机8轴固定
连接有菱形板9，菱形板9转动连接有两个摆动杆10，摆动杆10另一端转动连接有滑动板11，滑动板11两侧下方固定连接有连接块12，连接块12与固定连接在安装架7两侧的导杆13滑动连接，滑动板11下方固定连接有支撑架14，支撑架14中部转动连接有两个第一支杆15，第一支杆15下端转动连接有第一连接板16和第二连接板17，第一连接板16固定连接有另一端与第二连接板17固定连接的电动推杆18，第一连接板16和第二连接板17下方转动连接有第二支杆19，第二支杆19下端转动连接有升降板20，升降板20与固定连接在支撑架14两侧的导柱21滑动连接，升降板20下方固定连接有连接杆22，连接杆22转动连接有压轮23。
25.所述连接架2固定连接有中部与移动板6下方滑动连接的限位杆24。
26.本实用新型的工作原理是：第一电机3带动螺纹杆4转动，进而带动螺母5和移动板6移动，可以灵活调整下方压轮23的平面位置，满足更多情况的需求；电动推杆18可带动第一连接板16和第二连接板17移动，进而带动第一支杆15和第二支杆19摆动，进而带动升降板20上下滑动，从而灵活调整压轮23的高度位置，能够实时控制压平力度的大小，防止因压平力度不均而给道路带来损坏；此外本装置设置了两个压轮23，并且第二电机8驱动菱形板9转动，进而带动摆动杆10摆动，进而带动滑动板11移动，从而调整两个压轮23之间的间距，提升压平效率。
27.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
28.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。