一种桥用检修吊篮的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁检修技术领域，具体为一种桥用检修吊篮。


背景技术：

2.桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。在桥梁使用过程中，日常的保养维修是必不可少的，但现如今在对桥梁护栏的外侧部分进行清理时，往往比较麻烦，设备简单且存在一定安全隐患。
3.因此本领域技术人员亟需一种桥用检修吊篮，能够方便桥梁检修，操作简单，且能够保证检修过程安全高效。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种桥用检修吊篮。该检修吊篮操作简单，且在检修过程中能够在桥面上进行平移，实现桥梁的快速检修。另外，夹持机构能够大大提升设备使用的安全性，保证检修过程的安全。
5.本实用新型提供了一种桥用检修吊篮，该检修吊篮包括：移动机构1、举升机构2、夹持机构3和吊篮机构4，其中，所述举升机构2设置在所述移动机构1上，所述移动机构1带动所述举升机构2平移；所述举升机构2的升降端固定连接有固定横杆5，所述夹持机构3设置在所述固定横杆5上，用于夹持桥梁护栏；所述吊篮机构4设置在所述固定横杆5上，用于在所述固定横杆5上对吊篮45进行高度调节。
6.本实用新型的实施方式中，所述移动机构1包括：底座11、轮轴12、车轮13、驱动电机14和传动带15，其中，所述轮轴12两端活动连接在所述底座11的固定架16上，所述车轮13固定连接在所述轮轴12上，用于随所述轮轴12转动；所述驱动电机14固定安装在所述底座11上，所述驱动电机14的动力输出端通过传动带15连接所述轮轴12，用于带动所述轮轴12转动。
7.本实用新型的实施方式中，所述举升机构2包括：安装罩21、转动电机22和转动杆23，其中，所述安装罩21固定安装在所述底座11上，所述转动电机22固定安装在所述安装罩21内，所述转动电机22的输出端向上；所述转动杆23的一端与所述转动电机22的输出端固定连接，另外一端与所述固定横杆5固定连接，用于带动所述固定横杆5转动。
8.本实用新型的实施方式中，所述夹持机构3包括：升降结构31、倒u型架32、连接环33、连接轴34、压轮35、限位器36和复位弹簧37，其中，所述升降结构31连接在所述固定横杆5与所述倒u型架32之间，用于带动所述倒u型架32相对于所述固定横杆5上下移动；两个所述连接环33对称设置在所述倒u型架32顶部内壁上，所述连接轴34穿过所述连接环33，所述压轮35设置在所述连接轴34上，且位于对称设置的所述连接环33之间，所述压轮35用于压紧桥梁护栏；所述限位器36对称设置在所述倒u型架32两侧，所述限位器36与所述连接环33位于所述倒u型架32的同一横切面上；所述复位弹簧37设置在所述限位器36与所述倒u型架
32之间，用于为所述限位器36提供回复力；所述连接轴34端部与所述限位器36之间通过连杆38连接，用于所述连接轴34在所述压轮35的带动下向上移动时，带动两个所述限位器36相对移动。
9.进一步的，升降结构31为升降杆，所述升降杆的固定端固定在所述固定横杆5上，所述升降杆的活动端固定在所述倒u型架32上，用于带动所述倒u型架32上下移动。
10.本实用新型的实施方式中，升降结构31包括固定管311、旋转螺母312和螺杆313，其中，所述固定管311上部固定在所述固定横杆5上，所述固定管311下部与所述旋转螺母312转动连接；所述螺杆313上端穿过所述旋转螺母312伸入到所述固定管311内，所述螺杆313的下端与所述倒u型架32顶部固定连接；转动所述旋转螺母312带动所述螺杆313转动，用于使所述螺杆313带动所述倒u型架32上下移动。
11.本实用新型的实施方式中，所述限位器36包括限位杆361和限位架362，其中，限位杆361的一端与所述限位架362固定在一起；所述限位杆361的另外一端穿过所述倒u型架32，所述限位架362位于所述倒u型架32的内侧，所述限位杆361一端位于所述倒u型架32的外侧；所述复位弹簧37设置在所述限位杆361上，且位于所述倒u型架32外侧，用于为所述限位器36提供回复力。
12.进一步的，所述限位器36上设置有挡轮363，所述挡轮363设置在所述限位架362上，用于在所述限位架362向内移动时横向夹紧桥梁护栏。
13.本实用新型的实施方式中，所述吊篮机构4包括：抱闸电机41、收卷轴42、收卷支架43、钢索44和吊篮45，其中，所述收卷轴42设置在所述收卷支架43上，所述收卷支架43固定安装在所述固定横杆5上，所述抱闸电机41固定安装在所述固定横杆5上，所述抱闸电机41输出端固定连接所述收卷轴42，用于带动所述收卷轴42转动；所述钢索44一端固定在所述收卷轴42上，另外一端固定在所述吊篮45上，用于在所述收卷轴42的转动下带动所述吊篮45上下移动。
14.根据上述实施方式可知，本实用新型提供的一种桥用检修吊篮具有以下益处：该检修吊篮相比于现有的检修方式，更加的安全可靠。夹持机构的设置能够保证检修吊篮在检修的过程中稳定设置在桥面上，不会发生倾倒等事故，确保检修过程安全进行。另外，移动机构的设置使得检修人员能够在检修的过程中实现位置平移，无需其他操作人员进行协助，大大节省检修人力，提升检修速度。
15.应了解的是，上述一般描述及以下具体实施方式仅为示例性及阐释性的，其并不能限制本实用新型所欲主张的范围。
附图说明
16.下面的附图是本实用新型的说明书的一部分，其绘示了本实用新型的示例实施例，所附附图与说明书的描述一起用来说明本实用新型的原理。
17.图1为本实用新型提供的一种桥用检修吊篮的结构图。
18.图2为本实用新型提供的一种桥用检修吊篮的举升机构的结构图。
19.图3为本实用新型提供的一种桥用检修吊篮的夹持机构的结构图。
20.附图标记说明：
[0021]1‑
移动机构、2
‑
举升机构、3
‑
夹持机构、4
‑
吊篮机构、5
‑
固定横杆；
[0022]
11
‑
底座、12
‑
轮轴、13
‑
车轮、14
‑
驱动电机、15
‑
传动带、16
‑
固定架、21
‑
安装罩、22
‑
转动电机、23
‑
转动杆、31
‑
升降结构、32
‑
倒u型架、33
‑
连接环、34
‑
连接轴、35
‑
压轮、36
‑
限位器、37
‑
复位弹簧、38
‑
连杆、41
‑
抱闸电机、42
‑
收卷轴、43
‑
收卷支架、44
‑
钢索、45
‑
吊篮；
[0023]
311
‑
固定管、312
‑
旋转螺母、313
‑
螺杆、361
‑
限位杆、362
‑
限位架、363
‑
挡轮。
具体实施方式
[0024]
现详细说明本实用新型的多种示例性实施方式，该详细说明不应认为是对本实用新型的限制，而应理解为是对本实用新型的某些方面、特性和实施方案的更详细的描述。
[0025]
在不背离本实用新型的范围或精神的情况下，可对本实用新型说明书的具体实施方式做多种改进和变化，这对本领域技术人员而言是显而易见的。由本实用新型的说明书得到的其他实施方式对技术人员而言是显而易见得的。本技术说明书和实施例仅是示例性的。
[0026]
本实用新型提供一种桥用检修吊篮，如图1所示为该检修吊篮的一种结构图。该附图所示的实施方式中，该检修吊篮包括：移动机构1、举升机构2、夹持机构3和吊篮机构4。其中，举升机构2设置在移动机构1上，移动机构1带动举升机构2平移。
[0027]
举升机构2的升降端固定连接有固定横杆5，固定横杆5在举升机构2的带动下进行上下移动。另外，夹持机构3设置在固定横杆5上，夹持机构3用于夹持桥梁护栏，保证施工人员在检修的过程中，该检修吊篮能够稳固的设置在桥面上，防止在检修的过程中发生倾倒等安全事故。
[0028]
吊篮机构4设置在固定横杆5上，位于固定横杆5的末端，吊篮机构4用于在固定横杆5上对吊篮45进行高度调节，方便携带检修人员进行高度升降调节。
[0029]
本实用新型的具体实施方式中，移动机构1包括：底座11、轮轴12、车轮13、驱动电机14和传动带15。其中，轮轴12两端活动连接在底座11的固定架16上，通常的，轮轴12与固定架16的连接处采用轴承进行活动连接，使得轮轴12能够相对于固定架16转动。另外，车轮13固定连接在轮轴12上，用于随轮轴12转动。本实施例中为了保证移动平稳，在固定架16上设置前后两个轮轴12，每个轮轴12上都对称固定设置两个车轮13，车轮13能够随轮轴12同步转动。
[0030]
另外，驱动电机14固定安装在底座11上，驱动电机14的动力输出端通过传动带15连接轮轴12，用于带动轮轴12转动，进而带动车轮13转动，实现该检修吊篮进行位移。
[0031]
本实用新型的具体实施方式中，如图2所示，举升机构2包括：安装罩21、转动电机22和转动杆23。其中，安装罩21固定安装在底座11上，转动电机22固定安装在安装罩21内，转动电机22的输出端向上。另外，转动杆23的一端与转动电机22的输出端固定连接，另外一端与固定横杆5固定连接，转动电机22用于带动固定横杆5转动。
[0032]
本实用新型的具体实施方式中，如图3所示，夹持机构3包括：升降结构31、倒u型架32、连接环33、连接轴34、压轮35、限位器36和复位弹簧37。其中，升降结构31连接在固定横杆5与倒u型架32之间，升降结构31用于带动倒u型架32相对于固定横杆5上下移动。一种实施方式中，升降结构31为升降杆，升降杆的固定端固定在固定横杆5上，升降杆的活动端固定在倒u型架32上，用于带动倒u型架32上下移动。优选的，升降杆为液压升降杆或电动升降杆。且升降杆的活动端也可以固定在固定横杆5上，升降杆的固定端也可以固定在倒u型架
32上。
[0033]
另外一种实施方式中，如图3所示，升降结构31包括固定管311、旋转螺母312和螺杆313。其中，固定管311上部固定在固定横杆5上，固定管311下部与旋转螺母312转动连接，即旋转螺母312能够相对于固定管311转动，但是旋转螺母312不能相对于固定管311进行轴向位移。主动连接的方式有很多，本实施例中可以采用卡槽的方式进行连接，即旋转螺母312上部的环形凸起，卡接在固定管311下部的环形槽内，进而实现转动连接。
[0034]
螺杆313上端穿过旋转螺母312伸入到固定管311内，螺杆313的下端与倒u型架32顶部固定连接。这其中，螺杆313的螺纹与旋转螺母312的螺纹配合。螺杆313的上端端部直径略小于固定管311的内壁直径，使得螺杆313在固定管311内上下移动时不会发生晃动。
[0035]
进一步的，转动旋转螺母312，带动螺杆313转动，使得螺杆313能够相对固定管311进行上下移动，进而使螺杆313带动倒u型架32上下移动。
[0036]
具体实施方式中，两个连接环33对称设置在倒u型架32顶部内壁上，连接轴34穿过两个连接环33，压轮35设置在连接轴34上，能够相对于连接轴34进行转动。且压轮35位于对称设置的连接环33之间，压轮35用于压紧桥梁护栏。
[0037]
限位器36对称设置在倒u型架32两侧，限位器36与连接环33位于倒u型架32的同一横切面上。复位弹簧37设置在限位器36与倒u型架32之间，用于为限位器36提供回复力。而连接轴34的两端端部分别与对称设置的两个限位器36之间通过连杆38连接，用于连接轴34在压轮35的带动下向上移动时，带动两个限位器36进行相对移动，夹紧桥梁护栏。即倒u型架23向下移动的过程中，压轮35接触到桥梁护栏，随后压轮35带动连接轴34向上移动，进而通过连杆38拉动限位器36相对移动，夹紧桥梁护栏，实现该检修吊篮在作业时对桥梁护栏的稳定夹持。
[0038]
本实施例的具体实施方式中，限位器36包括限位杆361和限位架362，其中，限位杆361的一端与限位架362固定在一起。该固定方式可以采用螺纹连接，即限位杆361端部具有螺纹，限位架362上具有螺纹孔，限位杆361端部的螺纹与限位架362上的螺纹孔螺纹配合进行固定连接，且方便安装拆卸。限位杆361的另外一端穿过倒u型架32，限位架362位于倒u型架32的内侧，限位杆361一端位于倒u型架32的外侧。复位弹簧37设置在限位杆361上，即复位弹簧37套在限位杆361上，且位于倒u型架32外侧，复位弹簧37用于为限位器36提供回复力。另外，限位杆361位于倒u型架32外侧的一端的端部直径大于限位杆361套有复位弹簧37的位置的直径，这样是为了防止复位弹簧从限位杆37上脱落。本实施例中，复位弹簧37一端与倒u型架32的外壁接触，另外一端与限位杆361端部接触。
[0039]
进一步的，限位器36上还设置有挡轮363，挡轮363设置在限位架362上，用于在限位架362向内移动时横向夹紧桥梁护栏。本实施例中，挡轮363能够相对于限位架362转动，且在夹紧桥梁护栏时，挡轮363与桥梁护栏接触。在夹紧桥梁护栏的时候，顺着桥梁护栏的方向前后移动该检修吊篮，挡轮363也会相对转动，不会在移动的过程中出现挡轮363卡住桥梁护栏的情况。
[0040]
本实用新型的具体实施方式中，吊篮机构4包括：抱闸电机41、收卷轴42、收卷支架43、钢索44和吊篮45。其中，收卷轴42设置在收卷支架43上，其能够相对于收卷支架43进行转动。收卷支架43固定安装在固定横杆5上，抱闸电机41也固定安装在固定横杆5上，抱闸电机41输出端固定连接收卷轴42，用于带动收卷轴42转动。另外，钢索44一端固定在收卷轴42
上，钢索44的另外一端固定在吊篮45上。固定横杆5上具有通孔，用于使钢索44穿过。当抱闸电机41带动收卷轴42转动时，收卷轴42能够收放钢索44，进而带动吊篮45上下移动。
[0041]
以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下，任何本领域的技术人员所做出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。