弧形钢制防护卡槽限位装置的制作方法

1.本实用新型涉及梁体吊装辅助器具，具体涉及弧形钢制防护卡槽限位装置。


背景技术：

2.钢-混组合梁桥在桥梁工程建设中充分发挥了钢材与混凝土材料的特性，凭借经济耐久、绿色环保、结构自重轻、跨越能力大等特点，逐渐形成了一个新的技术发展趋势。现有对钢-混组合梁、钢梁等吊装通常采用防护角钢、防护橡胶垫进行捆绑式吊装，这种吊装方法虽然能保护梁底钢板对钢丝绳的接触损坏，但是存在梁底钢板受钢丝绳的挤压变形的问题；另外采用预埋吊耳进行梁体吊装的方法，虽然避免了钢丝绳与梁底钢板的直接接触，但吊装提升高度受限，对于高度较高的梁段，架桥机则无法采用该吊装方法，且安全系数较低；因此，亟待提出一种适用于捆绑式吊装的辅助用具。


技术实现要素：

3.针对上述存在的技术问题，本实用新型提供一种弧形钢制防护卡槽限位装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：
5.一种弧形钢制防护卡槽限位装置，包含弧形框架、吊索和两个限位块，沿弧形框架的外弧线焊接有两端开口的封堵板，使得封堵板和弧形框架外弧线间形成允许所述吊索穿入的捆绑轨道，两个所述限位块可拆卸连接于所述吊索上，分别布置于吊索靠近所述封堵板开口的两端，以形成吊索在所述捆绑轨道内的限位。
6.进一步，上述的弧形钢制防护卡槽限位装置，所述弧形框架包含顶板和第一弧形板，所述顶板和第一弧形板一体或焊接形成，在顶板和第一弧形板的两侧焊接有两个第二弧形板，形成封闭式弧形架。
7.进一步，上述的弧形钢制防护卡槽限位装置，所述顶板、第一弧形板和第二弧形板均为钢板。
8.进一步，上述的弧形钢制防护卡槽限位装置，所述顶板上设有容纳梁底板的凹槽。
9.进一步，上述的弧形钢制防护卡槽限位装置，所述限位块包含两个限位板和紧固件，在两个限位板上均设有螺孔，在两个限位板夹持所述吊索时，通过紧固件将两个限位板和吊索连接为一体，从而经由限位块限制，吊索可形成在捆绑轨道内的定位。
10.进一步，上述的弧形钢制防护卡槽限位装置，所述紧固件为螺栓或螺销。
11.本实用新型实施例的有益效果是：在进行扁担梁捆绑式吊装时，弧形架在吊索与梁底板间作过渡，可避免吊索挤压梁底板造成损坏或挤压变形，在弧形架两侧设置限位块，可防止在起吊大跨径、曲线梁体重力偏心吊索在捆绑轨道内滑移，大幅度降低施工风险系数；具有施工操作简易、安全系数高和实用性强的特点。
附图说明
12.图1为本实用新型弧形钢制防护卡槽限位装置使用状态的结构示意图；
13.图2为本实用新型弧形钢制防护卡槽限位装置去除吊索的示意图；
14.图3为图2 a-a剖视图；
15.图4为图2 b-b剖视图。
16.说明书附图中的附图标记包含：顶板101、第一弧形板102、第二弧形板103、吊索2、限位板31、紧固件32、螺孔33、捆绑轨道4、凹槽5、梁底板6、钢-混组合梁腹板加劲板7、钢-混组合梁腹板8、封堵板9。
具体实施方式
17.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
18.实施例1
19.如图1-图4所示，本方案提供一种弧形钢制防护卡槽限位装置，包含弧形框架、吊索2和两个限位块，沿弧形框架的外弧线焊接有两端开口的封堵板9，使得封堵板9和弧形框架外弧线间形成允许所述吊索2穿入的捆绑轨道4，两个所述限位块可拆卸连接于所述吊索2上，分别布置于吊索2靠近所述封堵板9开口的两端，以形成吊索2在所述捆绑轨道4内的限位。
20.具体的弧形框架包含顶板101和第一弧形板102，顶板101和第一弧形板102一体或焊接形成，在顶板101和第一弧形板102的两侧焊接有两个第二弧形板103，形成封闭式弧形架。
21.限位块包含两个限位板31和紧固件32，在两个限位板31上均设有螺孔33，在两个限位板31夹持吊索2时，通过紧固件32将两个限位板31和吊索2连接为一体，从而经由限位块限制，吊索2可形成在捆绑轨道4内的定位。
22.该弧形钢制防护卡槽限位装置使用方式如下：在进行钢-混组合梁吊装时，钢-混组合梁一般由梁底板6、钢-混组合梁腹板加劲板7、钢-混组合梁腹板8组成，根据梁体自身重量及规范要求选取相匹配规格的吊索2，首先由起吊设备配合人工将吊索2一端固定在扁担梁上，再将吊索2另一端穿入钢-混组合梁底板6和弧形钢制防护卡槽限位装置的捆绑轨道4，然后固定至扁担梁另一侧，并调整至吊装平衡位置，然后取出两个限位块，两个限位块的限位板31分别夹持在靠近封堵板9开口两端的吊索2上，通过紧固件32对拉将两个限位板31和吊索2连接为一体；该方案设置限位块可防止因梁体重心偏移导致吊索2在捆绑轨道4内产生滑移，吊装安全系数高，捆绑完毕后，按合规流程缓慢起吊移梁至运梁炮车，最后采用上述流程将梁体转移至架桥机，进行桥上架设安装。
23.优选地：如图1和图2所示，在顶板101上设有容纳梁底板6的凹槽5，顶板101设置凹槽5可形成对钢-混组合梁底板6的限位，可提高吊装安全系数。
24.优选地：紧固件32为螺栓或螺销，本方案采用螺栓。
25.优选地：所述顶板101、第一弧形板102和第二弧形板103均为钢板。
26.以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响
本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。


技术特征：
1.一种弧形钢制防护卡槽限位装置，其特征在于：包含弧形框架、吊索（2）和两个限位块，沿弧形框架的外弧线焊接有两端开口的封堵板（9），使得封堵板（9）和弧形框架外弧线间形成允许所述吊索（2）穿入的捆绑轨道（4），两个所述限位块可拆卸连接于所述吊索（2）上，分别布置于吊索（2）靠近所述封堵板（9）开口的两端，以形成吊索（2）在所述捆绑轨道（4）内的限位。2.根据权利要求1所述的弧形钢制防护卡槽限位装置，其特征在于：所述弧形框架包含顶板（101）和第一弧形板（102），所述顶板（101）和第一弧形板（102）一体或焊接形成，在顶板（101）和第一弧形板（102）的两侧焊接有两个第二弧形板（103），形成封闭式弧形架。3.根据权利要求2所述的弧形钢制防护卡槽限位装置，其特征在于：所述顶板（101）、第一弧形板（102）和第二弧形板（103）均为钢板。4.根据权利要求2所述的弧形钢制防护卡槽限位装置，其特征在于：所述顶板（101）上设有容纳梁底板（6）的凹槽（5）。5.根据权利要求1所述的弧形钢制防护卡槽限位装置，其特征在于：所述限位块包含两个限位板（31）和紧固件（32），在两个限位板（31）上均设有螺孔（33），在两个限位板（31）夹持所述吊索（2）时，通过紧固件（32）将两个限位板（31）和吊索（2）连接为一体，从而经由限位块限制，吊索（2）可形成在捆绑轨道（4）内的定位。6.根据权利要求5所述的弧形钢制防护卡槽限位装置，其特征在于：所述紧固件（32）为螺栓或螺销。

技术总结
本实用新型公开了一种弧形钢制防护卡槽限位装置，包含弧形框架、吊索和两个限位块，沿弧形框架的外弧线焊接有两端开口的封堵板，使得封堵板和弧形框架外弧线间形成允许吊索穿入的捆绑轨道，两个限位块可拆卸连接于吊索上，分别布置于吊索靠近封堵板开口的两端，以形成吊索在捆绑轨道内的限位；该方案在进行扁担梁进行捆绑式吊装时，弧形架在吊索与梁底板间作过渡，可避免吊索挤压梁底板造成损坏或挤压变形，在弧形架两侧设置限位块，可防止在起吊大跨径、曲线梁体重力偏心吊索在捆绑轨道内滑移，大幅度降低施工风险系数；具有施工操作简易、安全系数高和实用性强的特点。安全系数高和实用性强的特点。安全系数高和实用性强的特点。


技术研发人员：朱金甫 雷强 向武 盖涛 邵晓平 芦巍 高祥 段江伟 石金柱 徐镭 孙凤鹏 李得范 杨凯 石小清 黄志伟 王阳光 蔡伦 于洋
受保护的技术使用者：中铁二十一局集团第一工程有限公司
技术研发日：2021.05.21
技术公布日：2022/2/18