一种桥梁地袱及其装配式安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁施工的技术领域，特别是涉及一种桥梁地袱及其装配式安装结构。


背景技术：

2.桥梁地袱是桥梁外侧兼具人行栏杆基础、桥梁外挂板作用的构件。
3.目前，在桥梁栏杆的安装过程中，需先施工混凝土地袱，在传统的施工过程中，混凝土地袱大多数采用钢筋混凝土现场现浇，同时桥梁地袱位于桥梁两侧，设计时往往存在一定的造型，起到桥梁美观装饰的作用，这样就使现场现浇地袱实施起来对模板配置及加固带来一定的难度，若是采用钢板定型模板又加大了材料的投入，增加了成本。
4.于此同时，现浇地袱需要前期在桥梁上部结构施工时预留地袱钢筋进行后期连接，结构模板需要开孔进行预留，模板加固安装难度较大，并且现浇地袱成型后混凝土的质量通病较多，混凝土外观质量难以保证，无法实现美观装饰的效果，后期维修成本较高，同时存在高处作业的风险，安全无法保证。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种桥梁地袱及其装配式安装结构，具有安装简便、成型质量好、稳定可靠以及降低施工成本的优点。
6.解决的技术问题是：目前桥面现浇地袱施工难度大，成型质量差以及施工成本高。
7.为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
8.本实用新型一种桥梁地袱，包括底板段，所述底板段顶面于宽度方向两端分别成型有侧板段，两个所述侧板段之间形成用于放置栏杆立柱的凹槽；所述底板段底面于宽度方向的其中一端成型有挂板段，所述挂板段远离底板段的一端成型有卡板段，所述卡板段与底板段之间形成卡槽，所述底板段远离挂板段的一侧设有预留钢筋，所述卡板段远离挂板段的一侧设有预埋螺栓。
9.本实用新型一种桥梁地袱，进一步的，所述底板段远离挂板段的一侧设有预留钢筋。
10.本实用新型一种桥梁地袱，进一步的，所述卡板段远离挂板段的一侧设有预埋螺栓。
11.本实用新型一种桥梁地袱，进一步的，所述底板段、侧板段、挂板段以及卡板段均为钢筋混凝土结构。
12.本实用新型一种桥梁地袱，进一步的，所述底板段靠近挂板段的一侧设有装饰线槽。
13.本实用新型一种桥梁地袱，进一步的，所述凹槽底部于底板段上设有预留圆孔。
14.本实用新型一种桥梁地袱的装配式安装结构，包括桥梁结构，所述桥梁结构顶面预埋有锚筋，地袱安装在桥梁结构外檐处，所述桥梁结构的外檐卡嵌在卡槽内，所述预留钢
筋与锚筋连接固定；
15.所述桥梁结构底面固设有与预埋螺栓连接的连接组件。
16.本实用新型一种桥梁地袱的装配式安装结构，进一步的，所述连接组件包括固设在桥梁结构底面的预埋板以及一侧固设在预埋板上的角钢连接件，所述角钢连接件的另一侧面上开设有螺栓孔，所述预埋螺栓穿过螺栓孔配合螺母与角钢连接件固定连接。
17.本实用新型一种桥梁地袱的装配式安装结构，进一步的，所述螺栓孔为腰形孔。
18.本实用新型一种桥梁地袱的装配式安装结构，进一步的，相邻所述地袱之间填充有耐候胶。
19.本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：
20.1.本技术采用预制混凝土地袱，将地袱预制成50cm长每块，通过现场安装，采用特定的加固方式，将地袱与桥梁结构进行可靠固定。相比于常规的混凝土现浇地袱，地袱成型质量高，混凝土表面观感质量好，避免了现浇地袱所出现的质量通病，特别是拆模后地袱表面蜂窝、麻面、气泡等质量缺陷的产生，提高了桥梁地袱的观感及装饰效果；具有实施难度小，效果好，推广价值高的优点；
21.2.采用预制混凝土地袱，能够单元模块化安装，无需现场配模，加固模板，节省了模板一次性投入成本；而且预制地袱成型质量好，避免了后期地袱维修的费用，安装简便，大大降低了人工的投入及后期维修成本；
22.3.本技术预制地袱，现场安装简便，既保证了桥梁地袱混凝土结构的观感质量，同时也因无需现场拼拆模板，无需人工现场加固模板，降低了施工成本，减轻了劳动强度，特别适用于桥梁及涵洞的栏杆底座，安装简便，外观质量好。
23.下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
附图说明
24.图1为本实用新型地袱的结构示意图；
25.图2为本实用新型地袱的内部配筋结构示意图；
26.图3为本实用新型地袱的安装结构示意图。
27.附图标记：
28.1、底板段；2、侧板段；3、栏杆立柱；4、凹槽；5、预留圆孔；6、挂板段；7、卡板段；8、卡槽；9、预留钢筋；10、预埋螺栓；11、纵筋；12、箍筋；13、拉钩；14、装饰线槽；15、桥梁结构；16、锚筋；17、预埋板；18、角钢连接件；19、螺栓孔。
具体实施方式
29.如图1和图2所示，本实用新型公开一种桥梁地袱及其装配式安装结构，桥梁地袱包括底板段1，底板段1顶面于其宽度方向两端分别成型有侧板段2，两个侧板段2相互平行，且两个侧板段2之间形成用于放置栏杆立柱3的凹槽4，本技术中凹槽4的尺寸为深度200mm，宽度220mm，底板段1的长度优选500mm。凹槽4的底部于底板段1上设有预留圆孔5，预留圆孔5用于插设栏杆立柱3下端预留的外露钢筋，保证栏杆立柱3安装的稳定性。
30.底板段1底面于宽度方向的其中一端成型有挂板段6，挂板段6远离底板段1的一端、靠近底板段1的一侧成型有卡板段7，卡板段7与底板段1之间形成用于卡嵌桥梁结构15
的卡槽8。底板段1远离挂板段6的一侧设有预留钢筋9，预留钢筋9沿着底板段1的长度方向间隔设置多根，用于后期固定地袱。卡板段7远离挂板段6的一侧设有预埋螺栓10，预埋螺栓10分别设置在卡板段7长度方向的两端，用于后期固定地袱。
31.地袱为钢筋混凝土结构，其内部的钢筋骨架包括沿着地袱轮廓方向设置的多根纵筋11、固设在纵筋11外侧的箍筋12以及设置在底板段1顶面拉结最外层纵筋11的拉钩13，本技术中纵筋11直径为10mm，箍筋12直径为12mm，间距150mm，拉钩13直径10mm，间距150mm。
32.进一步的，底板段1靠近挂板段6的一侧设有装饰线槽14，一方面起到装饰美观，另一方面为后期桥梁结构15上安装灯带提高安装空间。其中靠近挂板段6一侧的侧板段2的外侧面设有上倾斜面，挂板段6的外侧面上设有下倾斜面，上倾斜面、下倾斜面与装饰线槽14接口处设有圆倒角。
33.结合图1和图3，桥梁地袱的装配式安装结构包括桥梁结构15，桥梁结构15的顶面预埋有与预留钢筋9配合的锚筋16，地袱安装在桥梁结构15外檐处，桥梁结构15的外檐卡嵌在卡槽8内，相邻地袱之间留有10mm的间隙，预留钢筋9与锚筋16连接固定。桥梁结构15底面固设有与预埋螺栓10连接的连接组件。
34.连接组件包括焊接在桥梁结构15底面的预埋板17以及一侧焊接在预埋板17上的角钢连接件18，角钢连接件18的另一侧面上开设有螺栓孔19，预埋螺栓10穿过螺栓孔19配合螺母与角钢连接件18固定连接。其中螺栓孔19为腰形孔，腰形孔的长轴沿着竖直方向设置，便于微调地袱。
35.进一步的，为了保证地袱的观感效果，在相邻地袱之间的间隙处填充灰色耐候胶。
36.地袱的安装方法包括以下步骤：
37.s1、找平：将提前预制好的地袱运输至安装现场，然后采用水泥砂浆对桥梁结构15顶面进行找平，并在桥梁结构15上弹出地袱的安装位置控制线，相邻两块地袱之间留置10mm的间隙。
38.s2、安装：先挂出地袱的安装控制线，将地袱外挂安装在桥梁结构15外檐处，调整地袱位置，保证地袱边沿对齐。
39.s3、固定：将角钢连接件18焊接固定在预埋板17上，预埋螺栓10与角钢连接件18初步连接，上下微调地袱，保证地袱顶面平齐，旋紧螺母，锁定预埋螺栓10与角钢连接件18，将预留钢筋9与锚筋16焊接固定；其中如果预留钢筋9与锚筋16的位置不对应，可在底板段1上后植筋，利用后植筋与锚筋16连接固定，植筋的高度不超过后续桥梁结构15顶面现浇层的厚度。地袱安装完成后，进行桥梁结构15顶面现浇层浇筑，预留钢筋9和锚筋16浇筑在现浇层内。
40.s4、护栏安装，将护栏立柱安装至地袱的凹槽4内，护栏立柱底部外露钢筋插入预留圆孔5内，采用混凝土将凹槽4与护栏立柱之间的间隙填充。
41.本技术采用预制混凝土地袱，将地袱预制成50cm长每块，通过现场安装，采用特定的加固方式，将地袱与桥梁结构15进行可靠固定。相比于常规的混凝土现浇地袱，地袱成型质量高，混凝土表面观感质量好，避免了现浇地袱所出现的质量通病，特别是拆模后地袱表面蜂窝、麻面、气泡等质量缺陷的产生，提高了桥梁地袱的观感及装饰效果；具有实施难度小，效果好，推广价值高的优点。
42.此外，采用预制混凝土地袱，能够单元模块化安装，无需现场配模，加固模板，节省
了模板一次性投入成本；而且预制地袱成型质量好，避免了后期地袱维修的费用，安装简便，大大降低了人工的投入及后期维修成本；
43.而且本技术预制地袱安装方法，现场安装简便，既保证了桥梁地袱混凝土结构的观感质量，同时也因无需现场拼拆模板，无需人工现场加固模板，降低了施工成本，减轻了劳动强度，特别适用于桥梁及涵洞的栏杆底座，安装简便，外观质量好。
44.以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。