一种用于支撑钢桥梁架的底架的制作方法

1.本技术涉及桥梁建设的领域，尤其是涉及一种用于支撑钢桥梁架的底架。


背景技术：

2.随着我国经济的发展以及人口的增长，人们对交通工具的需求不断提高。无论是火车、汽车、公交车还是地铁的行驶，都离不开桥梁。在桥梁的建设过程中，桥梁的主体主要由钢桥梁架和浇筑于钢梁桥架的混凝土制成。钢桥梁架主要由多块纵横交错的钢板焊接而成，在制作钢桥梁架的过程中，需要对相邻钢板之间的各个连接处进行内外焊接，以此来确保钢桥梁架的结构牢固。在制作钢桥梁架前，通常需要在地面上安装底架，利用底架对钢桥梁架进行支撑，提高工作人员施工的安全性和便捷性。
3.目前，公告号为cn206356799u的中国实用新型专利公开了一种支撑钢桥梁架用的底架，包括支撑于钢桥梁架下端面且水平布置的支撑架、用于固定的槽板和竖直布置且固定于地面的支撑腿，所述槽板固定于支撑腿的上端面，所述支撑架包括多根交错布置的纵梁、主横梁、斜梁和副横梁，所述槽板的上端面开有供纵梁、主横梁、斜梁和副横梁的连接处卡合的凹槽。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为在底架上搭建钢桥梁架的过程中，底架的下端难免会在钢架桥架的重力作用下陷，存在因底架的底部下陷而影响底架对钢桥梁架支撑效果的缺陷。


技术实现要素：

5.为了缓解底架的底部下陷对底架支撑效果的影响，本技术提供一种用于支撑钢桥梁架的底架。
6.本技术提供的一种用于支撑钢桥梁架的底架，采用如下的技术方案：
7.一种用于支撑钢桥梁架的底架，包括支撑架和多组用于承托钢桥梁架的调节机构，多组所述调节机构间隔设置，所述调节机构连接在支撑架远离地面的一端，所述调节机构包括支撑板和两个第一千斤顶，所述第一千斤顶与支撑架固定连接，所述支撑板包括两块第一板和滑杆，两块所述第一板分别滑动连接在滑杆的两端，其中一个所述第一千斤顶与其中一块第一板连接，另一个所述第一千斤顶与另一块第一板连接，所述第一千斤顶的伸缩端与第一板转动连接。
8.通过采用上述技术方案，在支撑架上连接多组调节机构，利用调节机构对钢桥梁架进行承托，当支撑架与地面连接的一端出现下陷的情况时，第一千斤顶的伸缩杆伸长，使支撑板保持与钢桥梁架抵接的状态，降低支撑架下陷对底架支撑效果的影响。
9.可选的，所述支撑板上设置有限位机构，所述限位机构包括两个限位块，两个所述限位块分别连接在两块第一板上。
10.通过采用上述技术方案，在第一板上连接限位机构，利用限位机构对钢桥梁架的移动进行限制，提高调节机构与钢桥梁架连接的稳定性。
11.可选的，所述第一板上垂直固定连接有限位板，两个所述限位块位于两块限位板之间，所述限位块与第一板滑动连接，所述限位板靠近限位块的一侧固定连接有第二千斤顶，所述第二千斤顶的伸缩端与限位块连接。
12.通过采用上述技术方案，两个限位块之间的距离可以进行调节，提高限位机构的适用性。
13.可选的，所述支撑架包括两根竖杆、多根横杆和多根支撑杆，两根所述竖杆平行设置，多根所述横杆均垂直固定连接在两根竖杆之间，所述支撑杆位于横杆长度方向的两端，所述支撑杆与竖杆垂直固定连接，所述支撑杆位于竖杆靠近地面的一侧，所述第一千斤顶与竖杆固定连接，所述第一千斤顶位于支撑杆远离地面的一端。
14.通过采用上述技术方案，第一千斤顶设置在支撑杆的上方，提高支撑架对钢桥梁架支撑的稳定性。
15.可选的，所述支撑杆靠近地面的一端垂直固定连接有扩面板，所述扩面板与地面固定连接。
16.通过采用上述技术方案，在支撑杆靠近地面的一端固定连接扩面板，增大支撑架与地面之间的接触面积，减小地面所受的压强，从而降低支撑架下陷的可能性。
17.可选的，所述支撑杆与扩面板之间固定连接有多根加强杆。
18.通过采用上述技术方案，在支撑杆与扩面板之间固定连接加强杆，提高支撑杆与扩面板之间连接的结构强度，提高支撑架的稳定性。
19.可选的，相邻两组所述调节机构之间设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括多个滑块和多个用于与钢桥梁架连接的焊接块，多个所述滑块与多个焊接块一一对应设置，所述滑块与横杆滑动连接，所述焊接块通过弹簧弹性连接在滑块远离横杆的一端，所述焊接块远离地面一端与地面之间的距离大于支撑板远离地面一端与地面之间的距离。
20.通过采用上述技术方案，在调节机构之间设置缓冲机构，在向底架上安装钢桥梁架时，钢桥梁架先与焊接块接触，利用弹簧对钢桥梁架向底架施加的冲击力进行缓冲，进一步降低支撑架下陷的可能；通过滑块与横杆滑动连接，焊接块的位置可以根据钢桥梁架的尺寸进行调节，提高底架的使用的便捷性。
21.可选的，所述缓冲机构靠近地面的一侧设置有加固杆，所述加固杆位于横杆远离缓冲机构的一侧，所述加固杆连接在横杆长度方向两端的两支撑杆之间，所述加固杆长度方向的中间位置向远离地面的方向凸起，所述加固杆与横杆固定连接。
22.通过采用上述技术方案，在连接杆靠近地面的一侧设置加固杆，利用加固杆对横杆进行支撑，提高支撑架对缓冲机构支撑的稳定性。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.通过在支撑架上连接多组调节机构，利用调节机构对钢桥梁架进行承托，当支撑架与地面连接的一端出现下陷的情况时，第一千斤顶的伸缩杆伸长，使支撑板保持与钢桥梁架抵接的状态，降低支撑架下陷对底架支撑效果的影响；
25.2.通过在相邻两组调节机构之间设置缓冲机构，在将钢桥梁架安装到底架上时，钢桥梁架先与焊接块接触，利用弹簧对底架所受的冲击力进行缓冲，进一步降低支撑架下陷的可能；
26.3.通过在横杆下方设置加固杆，利用加固杆对横杆进行支撑，提高支撑架对缓冲
机构支撑的稳定性。
附图说明
27.图1是本技术实施例的整体结构示意图；
28.图2是本技术实施例调节机构部分和限位机构部分的结构示意图。
29.附图标记：100、支撑架；110、竖杆；120、横杆；130、支撑杆；140、扩面板；150、加强杆；160、加固杆；200、调节机构；210、第一千斤顶；220、支撑板；221、第一板；222、滑杆；300、限位机构；310、限位块；320、限位板；330、第二千斤顶；400、缓冲机构；410、滑块；420、焊接块；430、弹簧；500、钢桥梁架。
具体实施方式
30.以下结合附图1-2对本技术作进一步详细说明。
31.本技术实施例公开一种用于支撑钢桥梁架的底架。参照图1，一种用于支撑钢桥梁架的底架包括支撑架100，支撑架100上方连接有多组调节机构200，多组调节机构200等间隔设置，利用调节机构200对钢桥梁架500进行支撑。调节机构200上方设置有限位机构300，利用限位机构300对钢桥梁架500的移动进行限制；相邻两组调节机构200之间均设置有缓冲机构400，利用缓冲机构400对钢桥梁架500向底架施加的冲击力进行缓冲。
32.参照图1，支撑架100包括矩形连接框，矩形连接框包括两根平行设置的竖杆110，两根竖杆110之间垂直固定连接有多根横杆120，多根横杆120沿竖杆110的长度方向等间隔设置。横杆120长度方向的两端均设置有支撑杆130，支撑杆130位于竖杆110下方且支撑杆130与竖杆110垂直固定连接。
33.支撑杆130下端垂直固定连接有用于与地面抵接的扩面板140，扩面板140与地面固定连接；支撑杆130与扩面板140之间固定连接有多根加强杆150。通过在支撑杆130下端固定连接扩面板140，增大支撑架100与地面之间的接触面积，减小地面所受的压强，降低支撑架100在钢桥梁架500的压力作用下下陷的可能性；利用加强杆150提高支撑杆130与扩面板140之间的结构强度，提高支撑架100工作的稳定性。
34.参照图1和图2，调节机构200包括用于承托钢桥梁架500的支撑板220，支撑板220包括滑杆222，滑杆222为长方体结构，滑杆222长度方向的两端均滑动连接有第一板221，滑杆222的长度方向平行于横杆120的长度方向，支撑板220位于横杆120的上方；支撑板220下端连接有两个第一千斤顶210，两个第一千斤顶210分别与两根竖杆110固定连接，其中一个第一千斤顶210的伸缩端与其中一块第一板221通过球覆结构转动连接，另一个第一千斤顶210的伸缩端与另一块第一板221通过球覆结构转动连接，第一千斤顶210位于支撑杆130上方。
35.当支撑架100下方发生下陷时，第一千斤顶210的伸缩杆伸长，推动支撑板220向靠近钢桥梁架500的方向移动，使支撑板220与钢桥梁架500抵接，降低支撑架100下陷对底架支撑效果的影响；通过将第一千斤顶210固定连接在支撑杆130的上方，提高支撑架100对钢桥梁架500支撑的稳定性。
36.参照图1和图2，限位机构300包括两块限位板320，两块限位板320分别与两块第一板221垂直固定连接；两块限位板320相互靠近的侧壁上均固定连接有第二千斤顶330，第二
千斤顶330的伸缩方向平行于横杆120的长度方向，第二千斤顶330的伸缩杆固定连接有用于与钢桥梁架500抵接的限位块310，两个限位块310向相互靠近或远离的方向移动，两个限位块310分别与两个第一板221滑动连接。
37.钢桥梁架500搭建完毕后，两个第二千斤顶330的伸缩端伸长，使两个限位块310均与钢桥梁架500的侧壁抵接，利用限位块310对钢桥梁架500的移动进行限制，提高调节机构200与钢桥梁架500连接的稳定性。通过将限位块310与横杆120滑动连接，利用第二千斤顶330对限位块310的滑动进行限制，使两个限位块310之间的距离可以进行调节，提高限位机构300的适用性。
38.参照图1和图2，缓冲机构400包括多个滑块410，本实施例中滑块410的数量为两个；两个滑块410均滑动连接在横杆120上方，滑块410上端通过弹簧430连接有焊接块420；在向底架上安装钢桥梁架500前，焊接块420上端与地面之间的距离大于第一板221上端与地面之间的距离。缓冲机构400下方设置有加强杆150，加强杆150位于横杆120下方，加固杆160两端分别与横杆120长度方向两端的支撑杆130固定连接，加固杆160长度方向的中间位置向远离地面的方向凸起，加固杆160与横杆120固定连接。
39.在底架上方搭建钢桥梁架500时，钢桥梁架500先与焊接块420接触，利用弹簧430对钢桥梁架500向底架施加的冲击力进行缓冲，降低支撑架100下陷的可能；通过将滑块410与横杆120滑动连接，使焊接块420的位置可以根据钢桥梁架500的尺寸进行调节，提高焊接块420的适用性，使焊接块420的使用更加便捷；通过利用加固杆160对横杆120进行支撑，提高缓冲机构400与横杆120之间连接的稳定性。
40.本技术实施例一种用于支撑钢桥梁架的底架的实施原理为：当支撑架100下端出现下陷时，第一千斤顶210的伸缩杆伸长，推动支撑板220向靠近钢桥梁架500的方向移动，使支撑板220与钢桥梁架500抵接，从而降低底架下陷对底架支撑效果的影响。
41.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。