一种轨道交通维护用维修矫正装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种轨道交通领域，具体是一种轨道交通维护用维修矫正装置。


背景技术：

2.轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中
3.在轨道交通工作中需要对轨道进行检修维护，最常见的维护即为轨道间距维护，避免轨道间距差错，影响轨道车辆行驶，但是，现有的维护用维修矫正装置无法较好的对问题进行发现，不利于维护的进行。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种轨道交通维护用维修矫正装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种轨道交通维护用维修矫正装置，包括伸缩机构，所述伸缩机构的两侧对称设有安装座，安装座的底部内侧转动连接有轮子，轮子的外壁开设有凹槽，伸缩机构包括有套管和插杆，插杆的一端插入套管的一端内侧且与套管内壁滑动连接，插杆的另一端与对应安装座固定连接，套管的另一端与对应安装座固定连接，插杆的底面固定连接有凸块，套管对应凸块处开设有活动槽，凸块通过活动槽穿出套管且对称固定连接有顶杆，顶杆的端部外侧设有碰触机构，套管的一侧外壁固定连接有拉杆，拉杆上固定连接有第一开关，套管的另一侧通过铰接座铰接有连接杆，连接杆的端部通过销轴铰接有移动板，移动板的底面两侧均对称固定连接有电动缸的固定端，电动缸的伸缩端固定连接有顶块，移动板的顶面固定连接有移动电源，移动板的下方对称设有滚轴，滚轴通过转动座与移动板的底面转动连接，移动电源的壳体顶面固定安装有警报器。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述轮子的下方设有轨道，凹槽与轨道相适配，滚轴设在轨道的顶面,顶块与轨道对应。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述碰触机构包括有移动块、弹簧、固定块、矩形管、矩形杆和第二开关。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述固定块固定连接在套管的底面，移动块与套管的底面滑动连接，矩形管的一端与移动块固定连接，矩形杆的一端与固定块固定连接，矩形杆的另一端插入矩形管的另一端内且与矩形管内壁滑动连接，弹簧套设在矩形管和矩形杆的外侧，弹簧的一端与移动块固定连接，弹簧的另一端与固定块固定连接。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述第二开关固定连接在移动块的一侧，第二开关与顶杆相对应，第二开关通过电线与警报器电性连接。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述电动缸和警报器均通过电线与移动电源电性连接，电动缸通过电线与第一开关电性连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型通过伸缩机构、安装座、轮子、凹槽、套管、插杆、凸块、活动槽、顶杆、碰触机构、移动块、弹簧、固定块、矩形管、矩形杆、第二开关和警报器之间的配合使用，使得轨道间距出现差错时，此时轮子通过安装座带动伸缩机构产生伸缩，从而插杆带动顶杆抵在第二开关上，从而有第二开关控制警报器发出警报提醒工作人员此处轨道存在偏差，同时通过移动块、弹簧、固定块、矩形管和矩形杆的设置，可以通过触碰机构对第二开关进行缓冲防护，放置在移动过程中第二开关被顶杆顶坏，从而使得本轨道交通维护用维修矫正装置具有轨道间距差错警报的功能，可以方便的对轨道进行检测，从而便于工作人员进行维护。
14.2、本实用新型通过连接杆、移动板和滚轴之间的配额很实用，使得移动板可以方便的伸缩机构进行移动，通过电动缸和顶块之间的配额很实用，使得工作人员可以通过开关管控制电动缸带动顶块对轨道进行挤压调节，从而对轨道进行矫正，从而使得本轨道交通维护用维修矫正装置可以方便的对轨道进行维修矫正。
附图说明
15.图1为一种轨道交通维护用维修矫正装置的结构示意图。
16.图2为一种轨道交通维护用维修矫正装置的仰面立体图。
17.图3为一种轨道交通维护用维修矫正装置中a的放大图。
18.图中：1伸缩机构、2安装座、3轮子、4凹槽、5套管、6插杆、7凸块、8活动槽、9顶杆、10碰触机构、11拉杆、12第一开关、13连接杆、14移动板、15电动缸、16移动电源、17滚轴、18移动块、19弹簧、20固定块、21矩形管、22矩形杆、23第二开关、24顶块、25警报器。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种轨道交通维护用维修矫正装置，包括伸缩机构1，伸缩机构1的两侧对称设有安装座2，安装座2的底部内侧转动连接有轮子3，轮子3的外壁开设有凹槽4，伸缩机构1包括有套管5和插杆6，插杆6的一端插入套管5的一端内侧且与套管5内壁滑动连接，插杆6的另一端与对应安装座2固定连接，套管5的另一端与对应安装座2固定连接，插杆6的底面固定连接有凸块7，套管5对应凸块7处开设有活动槽8，凸块7通过活动槽8穿出套管5且对称固定连接有顶杆9，顶杆9的端部外侧设有碰触机构10，套管5的一侧外壁固定连接有拉杆11，拉杆11上固定连接有第一开关12，套管5的另一侧通过铰接座铰接有连接杆13，连接杆13的端部通过销轴铰接有移动板14，移动板14的底面两侧均对称固定连接有电动缸15的固定端，电动缸15的伸缩端固定连接有顶块24，移动板14的顶面固定连接有移动电源16，移动板14的下方对称设有滚轴17，滚轴17通过转动座与移动板
14的底面转动连接，移动电源16的壳体顶面固定安装有警报器25，警报器25的型号为ms-490，由乐清市甫生电器厂生产制造并销售。
21.轮子3的下方设有轨道，凹槽4与轨道相适配，滚轴17设在轨道的顶面,顶块24与轨道对应。
22.碰触机构10包括有移动块18、弹簧19、固定块20、矩形管21、矩形杆22和第二开关23。
23.固定块20固定连接在套管5的底面，移动块18与套管5的底面滑动连接，矩形管21的一端与移动块18固定连接，矩形杆22的一端与固定块20固定连接，矩形杆22的另一端插入矩形管21的另一端内且与矩形管21内壁滑动连接，弹簧19套设在矩形管21和矩形杆22的外侧，弹簧19的一端与移动块18固定连接，弹簧19的另一端与固定块20固定连接。
24.第二开关23固定连接在移动块18的一侧，第二开关23与顶杆9相对应，第二开关通过电线与警报器25电性连接。
25.电动缸15和警报器25均通过电线与移动电源16电性连接，电动缸15通过电线与第一开关12电性连接。
26.本实用新型的工作原理是：
27.使用时，首先将装置放置在轨道上，使得两侧轮子3上的凹槽分别卡在对应的轨道的外侧，同时使得滚轴17位于轨道的上方，然后通过拉杆11拉动装置，使得装置通过轮子3和滚轴17在轨道上移动，当出现轨道间距差错时，此时安装座2带动套管5与插杆6产生相对滑动，从而使得凸块7在活动槽8内产生移动，从而凸块7带动顶杆9抵在第二开关23上，此时第二开关23控制警报器25发出警报，从而通知工作人员此处轨道间距差错，在此过程中移动块18、弹簧19、固定块20、矩形管21和矩形杆22对第二开关23起到缓冲防护的作用，避免在顶杆9持续顶在第二开关23上时，造成第二开关23损坏，当工作人员听到警报时，此时工作人员解除轨道的固定，并通过第一开关12控制对应的电动缸15开始工作，电动缸15通过顶块24对轨道产生挤压，从而对轨道间距进行调节，从而完成轨道的矫正工作。
28.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。