一种车道置换警示型交通标志牌的制作方法

1.本实用新型涉及标志牌技术领域，尤其涉及一种车道置换警示型交通标志牌。


背景技术：

2.所谓左转右置即最左侧机动车道为直行车道，掉头或左转弯车道设置在右侧。一是避免上游道路有限距离存在大量右转汇入的交通流，需要集中左转，与道路直行车冲突严重的情况。二是将左转车道设置在右侧，可以增大掉头半径，保证大型车辆一次顺利通过。左转右置是针对个别存在的交通情况所采用的灵活交通组织形式，能够提高道路运行效率、保障车辆顺畅通行，并不是所有路口都适合施行。
3.一般左转车道位于左侧，但在特殊路口将左转车道右置的，因左转车道右置标记不太明显，驾驶员在不熟悉路况的情况下左转时，很容易占到最左侧车道，不仅影响交通秩序，而且存在一定的安全隐患，尤其是到了晚上，因实现较差，车道标志牌更容易被忽视。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种车道置换警示型交通标志牌，包括所述闪烁式警示装置设置在左转车道箭头后方的标志牌上，所述闪烁式警示装置包括led灯和灯箱，所述灯箱固定设置在标志牌后方，右侧的左转车道箭头上开设有多个通孔，通孔之间构成的形状和左转车道形状相同，所述通孔位置卡接有透光柱，因左转车道上设置有多组透光柱，左转车道箭头和其他车道箭头明显不同，用于警示注意左侧车道位置特殊；尤其是在夜晚，led灯闪烁，灯光透过透光柱，在标志牌的左转车道箭头上发亮，左转箭头灯光不仅柔和不刺眼，而且警示效果较强。
5.为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：包括标志杆、卡箍、标志牌和闪烁式警示装置；所述标志杆一侧上方设置有单悬臂；所述标志牌后方设置有多组固定架；所述标志牌通过固定架和卡箍固定在单悬臂上；所述标志牌上标记有多组车道箭头，左转的车道箭头位于标志牌最右侧；所述闪烁式警示装置设置在左转车道箭头后方的标志牌上；所述闪烁式警示装置包括led灯和灯箱；所述灯箱固定设置在标志牌后方；所述led灯设置在灯箱上；所述标志杆顶部设置有太阳能板，用于给led灯供电。
6.进一步优化本技术方案，右侧的左转车道箭头上开设有多个通孔，通孔之间构成的形状和左转车道箭头形状相同。
7.进一步优化本技术方案，所述的通孔位置卡接有透光柱；所述透光柱一侧设置有凸台，另一侧螺纹连接有锁母；所述凸台和锁母对应设置在标志牌前后两侧；所述透光柱通过锁母锁紧在通孔位置。
8.进一步优化本技术方案，所述的透光柱设置在灯箱内部；所述led灯固定设置在灯箱顶部，并且led灯竖直朝下与灯箱内部连通。
9.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
10.1、侧的左转车道箭头上开设有多个通孔，通孔之间构成的形状和左转车道形状相
同，所述通孔位置卡接有透光柱，因左转车道上设置有多组透光柱，左转车道箭头和其他车道箭头明显不同，用于警示注意左侧车道位置特殊。
11.2、尤其是在夜晚，led灯闪烁，灯光透过透光柱，在标志牌的左转车道箭头上发亮，左转箭头灯光不仅柔和不刺眼，而且警示效果较强。
12.3、led灯至于灯箱外部，故障时可直接在外部拆卸维护led灯即可，led灯维护拆卸比较方便；并且通过单一led灯照亮整个左转车道箭头，故障率低。
13.4、可根据车道箭头自由组装透光柱，车道箭头的透光单元安装简单方便。
附图说明
14.图1为一种车道置换警示型交通标志牌的立体结构图。
15.图2为一种车道置换警示型交通标志牌的透光柱安装位置示意图。
16.图3为一种车道置换警示型交通标志牌的后方固定结构示意图。
17.图4为一种车道置换警示型交通标志牌的闪烁式警示装置安装结构局部爆炸视图。
18.图中：1、标志杆；101、单悬臂；2、卡箍；3、标志牌；301、固定架；302、车道箭头；303、通孔；4、闪烁式警示装置；401、led灯；402、灯箱；403、透光柱；404、凸台；405、锁母；5、太阳能板。
具体实施方式
19.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
20.具体实施方式一：结合图1
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4所示，一种车道置换警示型交通标志牌其特征在于：包括标志杆1、卡箍2、标志牌3和闪烁式警示装置4；所述标志杆1一侧上方设置有单悬臂101；所述标志牌3后方设置有多组固定架301；所述标志牌3通过固定架301和卡箍2固定在单悬臂101上；所述标志牌3上标记有多组车道箭头302，左转的车道箭头302位于标志牌3最右侧；所述闪烁式警示装置4设置在左转车道箭头302后方的标志牌3上；所述闪烁式警示装置4包括led灯401和灯箱402；所述灯箱402固定设置在标志牌3后方；所述led灯401设置在灯箱402上；所述标志杆1顶部设置有太阳能板5，用于给led灯401供电。
21.优先的，右侧的左转车道箭头302上开设有多个通孔303，通孔303之间构成的形状和左转车道箭头302形状相同。
22.优先的，所述通孔303位置卡接有透光柱403；所述透光柱403一侧设置有凸台404，另一侧螺纹连接有锁母405；所述凸台404和锁母405对应设置在标志牌3前后两侧；所述透光柱403通过锁母405锁紧在通孔303位置。
23.优先的，所述透光柱403设置在灯箱402内部；所述led灯401固定设置在灯箱402顶部，并且led灯401竖直朝下与灯箱402内部连通。
24.工作原理，结合图1
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4所示，在左转车道右置的情况下，在左转车道箭头302的铝板上开设通孔303，右侧的左转车道箭头302上开设有多个通孔303，通孔303之间构成的形状
和左转车道箭头302形状相同，铝板经切割、裁板和折弯加工完毕后，在铝板后方对应铆接固定架301，固定架301和通孔303位置互补干涉，最后再进行贴膜。
25.在通孔303位置安装透光柱403时，因所述通孔303位置卡接有透光柱403；所述透光柱403一侧设置有凸台404，另一侧螺纹连接有锁母405，所述凸台404和锁母405对应设置在标志牌3前后两侧，所述透光柱403通过锁母405锁紧在通孔303位置，透光柱403的凸台404一侧朝前，柱体一侧朝后插入到标志牌3的通孔303位置，然后在标志牌3后方通过锁母405将透光柱403锁紧在通孔303位置，透光柱403组装完毕后，再将灯箱402固定在透光柱403后方的铝板上，通过灯箱402将透光柱403密封在内部；最后再在灯箱402顶部安装led灯401。
26.一般左转车道位于左侧，但在特殊路口将左转车道右置的，因左转车道右置标记不太明显，驾驶员在不熟悉路况的情况下左转时，很容易占到最左侧车道，不仅影响交通秩序，而且存在一定的安全隐患，因左转车道上设置有多组透光柱403，左转车道箭头302和其他车道箭头302明显不同，用于警示注意左侧车道位置特殊。
27.尤其是在夜晚，led灯401闪烁，灯光透过透光柱403，在标志牌3的左转车道箭头302上发亮，左转车道箭头302灯光经过透光柱403削弱后不仅柔和不刺眼，而且警示效果较强；led灯401至于灯箱402外部，故障时可直接在外部拆卸维护led灯401即可，led灯401维护拆卸比较方便；并且通过单一led灯401照亮整个左转车道箭头302，故障率低；可根据车道箭头302自由组装透光柱403，车道箭头302的透光单元安装简单方便。
28.本实用新型的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。
29.应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。