公路桥梁桥面铺装混凝土布料装置的制作方法

1.本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种公路桥梁桥面铺装混凝土布料装置。


背景技术：

2.公路工程桥梁为确保路面平整度，保证行车舒适性等要求，沥青混凝土摊铺施工对桥面铺装混凝土平整度要求极高，且为保证桥梁结构质量及公路路面顶高程对铺装厚度也有严格要求。因此桥面铺装混凝土摊铺是否均匀至关重要。
3.在一些施工空间受限的情况下，桥面施工要顺延梁板架设逐步完成，确保桥面铺装整体性，需单联浇筑。采用传统的混凝土泵车布料，受其泵送布料臂架摆动速率及角度，以及出料口需人工手扶影响，无法保证匀速布料，不能精确控制布料速度及区域均匀。


技术实现要素：

4.为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种公路桥梁桥面铺装混凝土布料装置，以解决桥面混凝土布料采用传统的混凝土泵车布料存在布料不均匀的问题。
5.为实现上述目的，提供一种公路桥梁桥面铺装混凝土布料装置，包括：
6.支架，包括横梁，所述横梁的两端分别连接有支腿，所述支腿安装有电动滚轮，所述横梁的相对两侧分别形成有承载翼缘，所述承载翼缘沿所述横梁的长度方向设置，所述承载翼缘的上部铺设有齿条；
7.驱动机构，包括分别设置于所述横梁的相对两侧的两耳板，两所述耳板之间连接有设置于所述横梁的下方的安装板，每一所述耳板的内侧可转动地安装有两转轴，所述转轴同轴连接有啮合于所述齿条的齿轮，两所述耳板之间可转动地安装有设置于所述横梁和所述安装板之间的传动轴，所述安装板的下部安装有用于驱动所述传动轴的驱动电机，所述传动轴传动连接于所述转轴；以及
8.布料斗，安装于所述耳板的底部。
9.进一步的，还包括沿所述桥梁的长度方向设置的导向槽钢，所述导向槽钢的凹槽的槽口朝上设置，所述电动滚轮可转动地容置于所述导向槽钢的凹槽中。
10.进一步的，所述转轴同轴安装有第一链轮，所述传动轴同轴安装有多个第二链轮，所述第一链条与一所述第二链轮啮合有一传动链条。
11.进一步的，所述支脚包括：
12.下行梁，所述电动滚轮安装于所述下行梁；
13.与所述下行梁同向设置的上行梁，设置于所述下行梁的正上方，所述上行梁的长度小于所述下行梁；以及
14.倾斜设置的斜撑梁，所述上行梁的两端与所述下行梁的两端之间分别连接有所述斜撑梁。
15.进一步的，所述下行梁的上部安装有行走电机，所述行走电机传动连接于所述电
动滚轮的轮轴。
16.进一步的，所述下行梁的两端分别安装有一所述电动滚轮，所述轮轴同轴安装有第三链轮，所述行走电动的输出轴同轴安装有第四链轮，所述第三链轮和所述第四链轮啮合有行走链条。
17.进一步的，所述布料斗的一侧的外部连接有接料喇叭口。
18.进一步的，所述布料斗的上部开设有进料口，所述接料喇叭口包括：
19.倾斜设置的底板，所述底板的下端连接于所述进料口的下部；以及
20.挡板，所述底板的相对两侧与所述布料斗的外侧壁之间分别连接有一所述挡板，所述底板与所述挡板之间围合形成对准于所述进料口的输料坡道。
21.本实用新型的有益效果在于，本实用新型的公路桥梁桥面铺装混凝土布料装置，在使用时，将横梁沿桥梁的宽度方向设置，使得电动滚轮沿桥梁的长度方向行驶，即可以通过控制驱动电机和电动滚轮的转速，使得布料斗将沥青混凝土或混凝土均匀的布料于桥面，在施工空间受限的情况下，确保匀速布料，精确控制布料速度且摊牌均匀。
附图说明
22.通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
23.图1为本实用新型实施例的公路桥梁桥面铺装混凝土布料装置的结构示意图。
24.图2为本实用新型实施例的公路桥梁桥面铺装混凝土布料装置的主视图。
具体实施方式
25.下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型，而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与实用新型相关的部分。
26.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
27.参照图1和图2所示，本实用新型提供了一种公路桥梁桥面铺装混凝土布料装置，包括：支架1、驱动机构和布料斗3。
28.具体的，支架1包括横梁11、支腿12和电动滚轮14。
29.其中，横梁11的两端分别连接有支腿12。支腿12安装有电动滚轮14。横梁11的相对两侧分别形成有承载翼缘111。承载翼缘111沿横梁11的长度方向设置。承载翼缘111的上部铺设有齿条。齿条沿横梁的长度方向设置。
30.驱动机构包括两耳板21、安装板22、驱动电机23、传动轴24和齿轮25。
31.具体的，两耳板21分别设置于横梁11的相对两侧。耳板与承载翼缘相对设置且一一对应。两耳板21之间连接有安装板22。安装板22设置于横梁11的下方。
32.每一耳板21的内侧可转动地安装有两转轴。转轴同轴连接有齿轮25。齿轮25啮合于齿条。齿轮25行走于齿条上。两耳板21之间可转动地安装有传动轴24。传动轴24设置于横梁11和安装板22之间。安装板22的下部安装有驱动电机23。驱动电机23用于驱动传动轴24的转动。传动轴24传动连接于转轴。在本实施例中，传动轴通过链轮传动连接于转轴。
33.布料斗3安装于耳板21的底部。布料斗用于容置混凝土。布料斗的卸料口安装有电动阀门。
34.本实用新型的公路桥梁桥面铺装混凝土布料装置，在使用时，将横梁沿桥梁的宽度方向设置，使得电动滚轮沿桥梁的长度方向行驶，即可以通过控制驱动电机和电动滚轮的转速，使得布料斗将沥青混凝土或混凝土均匀的布料于桥面，在施工空间受限的情况下，确保匀速布料，精确控制布料速度且摊牌均匀。
35.本实用新型的公路桥梁桥面铺装混凝土布料装置还包括导向槽钢。导向槽钢沿桥梁的长度方向设置的导向槽钢。在本实施例中，导向槽钢为两根，分别安装于桥面的相对两侧。导向槽钢的凹槽的槽口朝上设置。电动滚轮14可转动地容置于导向槽钢的凹槽中。电动滚轮行走于导向槽钢的凹槽中。
36.作为一种较佳的实施方式，为了精确控制布料速度，转轴同轴安装有第一链轮。传动轴24同轴安装有多个第二链轮。第一链条与一第二链轮啮合有一传动链条。驱动电机通过齿轮或皮带传动连接于传动轴，传动轴通过传动链条带动转轴转动，进而使得齿轮沿齿条的长度方向行走于齿条上。
37.作为一种较佳的实施方式，支脚包括：下行梁121、上行梁122和斜撑梁123。
38.电动滚轮14安装于下行梁121。上行梁122与下行梁121同向设置，且上行梁122设置于下行梁121的正上方。上行梁122的长度小于下行梁121。斜撑梁123倾斜设置。上行梁122的两端与下行梁121的两端之间分别连接有一斜撑梁123。
39.具体的，下行梁121的上部安装有行走电机13。行走电机13传动连接于电动滚轮14的轮轴。在本实施例中，行走电机通过链条传动连接于电动滚轮的轮轴。
40.具体的，下行梁121的两端分别安装有一电动滚轮14。轮轴同轴安装有第三链轮。行走电动的输出轴同轴安装有第四链轮。第三链轮和第四链轮啮合有行走链条。
41.作为一种较佳的实施方式，布料斗3的一侧的外部连接有接料喇叭口31。接料喇叭口位于布料斗的靠近支脚的一侧。
42.具体的，布料斗3的上部开设有进料口。接料喇叭口31包括：底板311和两挡板312。
43.底板311倾斜设置。底板311的下端连接于进料口的下部，底板的上端设置于布料斗的外部。底板311的相对两侧与布料斗3的外侧壁之间分别连接有一挡板312。底板311的上表面与挡板312之间围合形成对准于进料口的输料坡道。
44.通过接料喇叭口，可以快速向布料斗中泵入混凝土，加快布料速度。
45.以上描述仅为本技术的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本技术中所涉及的实用新型范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述实用新型构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本技术中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。