技术特征：
1.一种基于相控阵雷达的免充气式防撞气囊，其特征在于，包括：第一安装架(1)，呈水平状态，其固定设置在桥梁(2)的侧壁上，并且第一安装架(1)靠近水面设置，第一安装架(1)上设置有若干个防撞气囊(3)，若干个防撞气囊(3)沿桥梁(2)长度方向间距分布，若干个防撞气囊(3)均位于第一安装架(1)远离桥梁(2)的一侧；总压力罐(4)，固定设置在地面上，位于桥梁(2)的一端，其用于存储高压气体；气体补充装置(5)，数量与防撞气囊(3)的数量一致，每组气体补充装置(5)均与总压力罐(4)连接，并且每个气体补充装置(5)分别与对应的防撞气囊(3)连接，气体补充装置(5)用于在防撞气囊(3)受到撞击的瞬间为防撞气囊(3)补充充足的气体。2.根据权利要求1所述的一种基于相控阵雷达的免充气式防撞气囊，其特征在于，所述气体补充装置(5)包括：分压力罐(6)，呈竖直状态，其上成型有进气端口(7)和出气端口(8)，进气端口(7)位于出气端口(8)的上方，分压力罐(6)位于第一安装架(1)远离防撞气囊(3)设置；第二安装架(9)，其与分压力罐(6)固定连接，第二安装架(9)固定设置在桥梁(2)上；第一电磁阀(10)，其一端与进气端口(7)连接；第一连接管(11)，其一端与第一电磁阀(10)固定连接，第一连接管(11)的另一端与总压力罐(4)固定连接；第二电磁阀(12)，其一端与出气端口(8)连接；连接软管(13)，其一端与第二电磁阀(12)固定连接，连接软管(13)的另一端与防撞气囊(3)固定连接；气压检测传感器(14)，数量为两个，两个均固定设置在分压力罐(6)上。3.根据权利要求2所述的一种基于相控阵雷达的免充气式防撞气囊，其特征在于，所述防撞气囊(3)与连接软管(13)连接的端部上固定设置有两个碰撞传感器(15)。4.根据权利要求2所述的一种基于相控阵雷达的免充气式防撞气囊，其特征在于，若干个所述第一连接管(11)之间通过若干个第二连接管(16)和若干个三通(17)连接，位于中部的三通(17)的三端分别与两个第二连接管(16)的端部和第一连接管(11)的端部固定连接，位于最边缘的两个三通(17)分别与一个第二连接管(16)的端部和第一连接管(11)的端部固定连接。5.根据权利要求4所述的一种基于相控阵雷达的免充气式防撞气囊，其特征在于，若干个所述第二连接管(16)通过第三连接管(18)和第三电磁阀(19)与总压力罐(4)连接，第三连接管(18)的两端分别与第三电磁阀(19)的端部和最靠近边缘的三通(17)连接，第三电磁阀(19)的另一端与总压力罐(4)固定连接。6.根据权利要求1所述的一种基于相控阵雷达的免充气式防撞气囊，其特征在于，所述防撞气囊(3)的设置有用于固定防撞气囊(3)的固定圆环(20)，所述第一安装架(1)上成型有若干个用于与固定圆环(20)连接通孔(21)，每两个通孔(21)为一组，每一组通孔(21)的位置正对于对应的固定圆环(20)。
技术总结
本实用新型涉及桥梁防护技术领域，具体是涉及一种基于相控阵雷达的免充气式防撞气囊，包括第一安装架、防撞气囊、总压力罐和气体补充装置，第一安装架上设置有若干个防撞气囊，总压力罐用于存储高压气体，气体补充装置的数量与防撞气囊的数量一致，气体补充装置用于在防撞气囊受到撞击的瞬间为防撞气囊补充充足的气体，设置有总压力罐，总压力罐设置在桥梁的一端，只需要定期向总压力罐输入高压气体即可，无需对单个防撞气囊进行人工充气，设置有气体补充装置，配合碰撞传感器，能够在船只撞击防撞气囊的瞬间为防撞气囊输入充足的气体，抵抗船只的撞击力，能够保证防撞气囊有足够的气压对抗撞击力，安全性高。安全性高。安全性高。
技术研发人员：吴小春
受保护的技术使用者：广东省内河港航产业研究有限公司
技术研发日：2021.10.13
技术公布日：2022/5/10