一种桥梁鉴定用路面平整检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁鉴定技术领域，具体为一种桥梁鉴定用路面平整检测装置。


背景技术：

2.随着我国公路事业的不断的发展和进步，对于公路平整度的要求也越来越高，由于在施工中存在一些问题，路基路面会出现不同程度的起伏，在路面的验收过程中，需要对路面的平整度进行检查。这就需要使用到路面平整度检测装置,当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差，常用的测量方法有定长度直尺法、断面描绘法和顺簸累积法，传统在检测时需要大量的人力物力，费时费力，影响工作效率，同时路面有灰尘、落叶等杂物会影响精确度，造成实验误差，为解决上述问题，我们提供一种桥梁鉴定用路面平整检测装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种桥梁鉴定用路面平整检测装置，具备节省人力便于观察检测和提高精确度的优点，解决了传统在检测时需要大量的人力物力，费时费力，影响工作效率，同时路面有灰尘、落叶等杂物会影响精确度，造成实验误差的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁鉴定用路面平整检测装置，包括框体，所述框体的两侧均栓接有侧板，所述侧板的底部内嵌有两个气缸，所述气缸的下端安装有万向轮，所述框体内壁的两侧之间栓接有第一挡板，所述第一挡板的底部设置有第二挡板，所述框体的顶部滑动连接有滑杆，所述滑杆的正面与背面均栓接有升降块，且升降块的一端贯穿框体的表面，所述滑杆的表面栓接有固定块，所述固定块的顶部卡接有复位弹簧，复位弹簧的上端卡接在第一挡板的底部，所述滑杆的下端贯穿第二挡板的底部并安装有滚轮，所述第一挡板的顶部栓接有鼓风机，所述鼓风机的顶部连通有进气管，所述鼓风机的底部连通有排气管，且排气管的下端贯穿第二挡板的底部。
5.优选的，所述万向轮的表面安装有限位器。
6.优选的，所述排气管的下端连通有排气罩。
7.优选的，所述进气管的上端贯穿框体的顶部并安装有护网。
8.优选的，所述框体的正面与背面均安装有刻度条。
9.优选的，两个所述侧板之间栓接有扶手杆。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.本实用新型通过推动扶手杆，带动该装置移动，若有颠簸路面滚轮带动滑杆垂直移动，滑杆带动固定块挤压复位弹簧，滑杆带动升降块垂直移动，从而避免传统在检测时需要大量的人力物力，费时费力，影响工作效率，提高了便捷性；
12.本实用新型通过启动鼓风机，鼓风机带动外界空气进入进气管，从排气管排出，对地面产生气流，从而避免路面有灰尘、落叶等杂物会影响精确度，造成实验误差，提高了精确度。
附图说明
13.图1为本实用新型结构立体示意图；
14.图2为本实用新型结构正视剖视图；
15.图3为本实用新型局部结构侧视图。
16.图中：1、框体；2、侧板；3、气缸；4、万向轮；5、第一挡板；6、第二挡板；7、滑杆；8、升降块；9、固定块；10、复位弹簧；11、滚轮；12、鼓风机；13、进气管；14、排气管；15、限位器；16、排气罩；17、护网；18、刻度条；19、扶手杆。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁鉴定用路面平整检测装置，包括框体1，框体1的两侧均栓接有侧板2，侧板2的底部内嵌有两个气缸3，气缸3的下端安装有万向轮4，框体1内壁的两侧之间栓接有第一挡板5，第一挡板5的底部设置有第二挡板6，框体1的顶部滑动连接有滑杆7，滑杆7的正面与背面均栓接有升降块8，且升降块8的一端贯穿框体1的表面，滑杆7的表面栓接有固定块9，固定块9的顶部卡接有复位弹簧10，复位弹簧10的上端卡接在第一挡板5的底部，滑杆7的下端贯穿第二挡板6的底部并安装有滚轮11，第一挡板5的顶部栓接有鼓风机12，鼓风机12的顶部连通有进气管13，鼓风机12的底部连通有排气管14，且排气管14的下端贯穿第二挡板6的底部，通过推动扶手杆19，带动该装置移动，若有颠簸路面滚轮11带动滑杆7垂直移动，滑杆7带动固定块9挤压复位弹簧10，滑杆7带动升降块8垂直移动，从而避免传统在检测时需要大量的人力物力，费时费力，影响工作效率，提高了便捷性；通过启动鼓风机12，鼓风机12带动外界空气进入进气管13，从排气管14排出，对地面产生气流，从而避免路面有灰尘、落叶等杂物会影响精确度，造成实验误差，提高了精确度。
19.进一步的，万向轮4的表面安装有限位器15，通过设置限位器15，便于对该装置进行固定，防止移动的目的。
20.进一步的，排气管14的下端连通有排气罩16，从而加强出风量，更好的进行除尘。
21.进一步的，进气管13的上端贯穿框体1的顶部并安装有护网17，通过设置护网17，能够防止杂物等落入进气管13中，对内部起到保护效果。
22.进一步的，框体1的正面与背面均安装有刻度条18，通过设置刻度条18，更加方便使用者观察浮动程度进行记录。
23.进一步的，两个侧板2之间栓接有扶手杆19，通过设置扶手杆19，方便对该装置进行移动的操作。
24.工作原理：推动扶手杆19，带动该装置移动，若有颠簸路面滚轮11带动滑杆7垂直移动，滑杆7带动固定块9挤压复位弹簧10，滑杆7带动升降块8垂直移动；
25.启动鼓风机12，鼓风机12带动外界空气进入进气管13，从排气管14排出，对地面产生气流。
26.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种桥梁鉴定用路面平整检测装置，包括框体(1)，其特征在于：所述框体(1)的两侧均栓接有侧板(2)，所述侧板(2)的底部内嵌有两个气缸(3)，所述气缸(3)的下端安装有万向轮(4)，所述框体(1)内壁的两侧之间栓接有第一挡板(5)，所述第一挡板(5)的底部设置有第二挡板(6)，所述框体(1)的顶部滑动连接有滑杆(7)，所述滑杆(7)的正面与背面均栓接有升降块(8)，且升降块(8)的一端贯穿框体(1)的表面，所述滑杆(7)的表面栓接有固定块(9)，所述固定块(9)的顶部卡接有复位弹簧(10)，复位弹簧(10)的上端卡接在第一挡板(5)的底部，所述滑杆(7)的下端贯穿第二挡板(6)的底部并安装有滚轮(11)，所述第一挡板(5)的顶部栓接有鼓风机(12)，所述鼓风机(12)的顶部连通有进气管(13)，所述鼓风机(12)的底部连通有排气管(14)，且排气管(14)的下端贯穿第二挡板(6)的底部。2.根据权利要求1所述的一种桥梁鉴定用路面平整检测装置，其特征在于：所述万向轮(4)的表面安装有限位器(15)。3.根据权利要求1所述的一种桥梁鉴定用路面平整检测装置，其特征在于：所述排气管(14)的下端连通有排气罩(16)。4.根据权利要求1所述的一种桥梁鉴定用路面平整检测装置，其特征在于：所述进气管(13)的上端贯穿框体(1)的顶部并安装有护网(17)。5.根据权利要求1所述的一种桥梁鉴定用路面平整检测装置，其特征在于：所述框体(1)的正面与背面均安装有刻度条(18)。6.根据权利要求1所述的一种桥梁鉴定用路面平整检测装置，其特征在于：两个所述侧板(2)之间栓接有扶手杆(19)。

技术总结
本实用新型涉及桥梁鉴定技术领域，且公开了一种桥梁鉴定用路面平整检测装置，包括框体，所述框体的两侧均栓接有侧板，所述侧板的底部内嵌有两个气缸，所述气缸的下端安装有万向轮，所述框体内壁的两侧之间栓接有第一挡板；本实用新型通过推动扶手杆，带动该装置移动，若有颠簸路面滚轮带动滑杆垂直移动，滑杆带动固定块挤压复位弹簧，滑杆带动升降块垂直移动，从而避免传统在检测时需要大量的人力物力，费时费力，影响工作效率，提高了便捷性；本实用新型通过启动鼓风机，鼓风机带动外界空气进入进气管，从排气管排出，对地面产生气流，从而避免路面有灰尘、落叶等杂物会影响精确度，造成实验误差，提高了精确度。提高了精确度。提高了精确度。


技术研发人员：潘锐星 徐璐 潘慧希 潘倩
受保护的技术使用者：广东锐鉴建筑检测鉴定有限公司
技术研发日：2021.11.30
技术公布日：2022/5/10