一种组合式铁路防护网的制作方法

1.本技术涉及铁路防护设施技术领域，具体公开了一种组合式铁路防护网。


背景技术：

2.在铁路信息化建设的快速发展下，为了保障铁路的安全运营和铁路周边人员安全，铁路周边都会广泛地布设铁路防护网，用来隔绝人和动物，避免火车对其他生命造成的危害。
3.然而，现有的铁路防护网大多数都是单片式的，很容易遭到人或动物的破坏，一旦防护网被破坏者破坏，防护网的保护作用就会失效，铁路运营安全和铁路周边人员的人身安全则会受着极大的威胁，因此，发明人有鉴于此，提供了一种组合式铁路防护网，以便解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于解决传统的单片式的铁路防护网容易被破坏，给铁路运营安全和铁路周边人员的人身安全造成威胁的问题。
5.为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种组合式铁路防护网，包括双层防护网和对称滑动连接在双层防护网两侧的立柱，立柱底部可与地面固接，双层防护网包括第一防护网和与第一防护网平行的第二防护网，双层防护网顶部设有用于防止人们攀爬双层防护网的防护罩，第一防护网和第二防护网之间均匀设有若干导电机构，立柱顶部还均设有蜂鸣器，蜂鸣器与导电机构电连接。
6.本基础方案的原理及效果在于：
7.1、本实用新型通过设置双层防护网和立柱，双层防护网两侧均与立柱连接，在铁路与铁路周边人员的活动区域之间形成防护分割线，将铁路与铁路周边人员的活动区域分隔开来，使铁路周边人员的人身安全得到保障。
8.2、本实用新型通过设置防护罩，可防止人攀爬双层防护网而进入铁路运行范围内，影响铁路的正常运行以及对人的人身安全造成威胁，设置的第一防护网作为第一道防线，而设置的第二防护网作为第二道防线，防止第一防护网被破坏后失去了防护作用，以此提供了一个双重保障。
9.3、本实用新型通过第一防护网与第二防护网之间的导电机构与蜂鸣器电连接，对破坏第一防护网的破坏者发出醒目的警报鸣声，起到了提醒警告的功能，进而避免第一防护网遭到破坏，同时也作为一个提醒信号，便于铁路管理人员及时前来维护。
10.4、与现有技术相比，本实用新型通过在第一防护网和第二防护网之间设置导电机构，对破坏第一防护网的破坏者发出醒目的警报鸣声，不仅能够警告破坏者，也便于铁路管理人员及时赶来阻止与维护，通过第一防护网和第二防护网与立柱连接，将人或动物隔绝在双层防护网远离铁路的一侧，并建立起两道防线，解决了传统的单片式的铁路防护网容易被破坏，给铁路运营安全和铁路周边人员的人身安全造成威胁的问题。
11.进一步，所述导电机构包括第一导电片和可与第一导电片配合连接的第二导电片，蜂鸣器与第二导电片电连接。通过设置第一导电片和第二导电片，使第一防护网遭到破坏时，由于挤压使导电机构接触并通电，进而使蜂鸣器通电，发出警报鸣声，起到提醒警告的作用。
12.进一步，所述防护罩上设有太阳能储能板，第一导电片与太阳能储能板电连接。太阳能储能板的储能电池通过太阳能储电为第一导电片提供电源，保证导电机构能持续工作，持续监控与反馈双层防护网是否被破坏的情况。
13.进一步，所述防护罩包括与第一防护网顶部固接的弧状外框和均匀设于框内的若干刺绳。通过在防护罩内设置若干刺绳，以此警告企图攀爬翻越双层防护网的人们，进一步防止有人攀爬双层防护网，有助于打消其企图攀爬翻越双层防护网的念头。
14.进一步，所述立柱两侧均设有第一滑槽，第一防护网均设有与第一滑槽滑动连接的第一滑块。通过设置第一滑槽与第一滑块的滑动连接，便于第一防护网的安装与替换拆卸。
15.进一步，所述立柱两侧均设有第二滑槽，第二防护网均设有与第二滑槽滑动连接的第二滑块。通过设置第二滑槽与第二滑块的滑动连接，便于第二防护网的安装与替换拆卸。
附图说明
16.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1示出了本技术实施例提出的一种组合式铁路防护网的轴侧结构示意图。
具体实施方式
18.为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
19.说明书附图中的附图标记包括：立柱1、第一防护网2、第二防护网3、防护罩4、刺绳5、太阳能储能板6、蜂鸣器7、第一滑块8、第二滑块9、第一滑槽10、第二滑槽11。
20.一种组合式铁路防护网，实施例如图1所示：包括双层防护网和对称滑动连接在双层防护网左右两侧的立柱1，双层防护网包括靠近人们活动区域的第一防护网2和设在第一防护网2后面并与第一防护网2平行的第二防护网3，第二防护网3靠近铁路运行区域，第一防护网2与第二防护网3的两端均与立柱1滑动连接，第一防护网2顶部设有防护罩4，防护罩4为偏向人们活动区域的一侧并与第一防护网2外切的弧状，防护罩4包括与第一防护网2顶部固接的弧状外框和均匀设在弧状外框内的多根刺绳5。
21.第一防护网2和第二防护网3之间还设有多个导电机构，导电机构包括第一导电片和可与第一导电片配合连接的第二导电片，第一导电片与第二导电片平行设置，相邻两根立柱之间还连接有设在第一防护网2和第二防护网3之间的前透明板条和后透明板条，前透
明板条靠近第一防护网2，后透明板条靠近第二防护网3，所有第一导电片均匀设在前透明板条上，所有第二导电片均匀设在后透明板条上。每根立柱1的顶部还均设有蜂鸣器7，蜂鸣器7均可与导电机构的第二导电片电连接，防护罩4的弧状外框上表面还设有太阳能储能板6，太阳能储能板6包括光伏板和与第一导电片电连接的储能电池。立柱1左右两侧还均设有第一滑槽10，第一防护网2均设有与第一滑槽10滑动连接的第一滑块8，立柱1两侧还均设有第二滑槽11，第二防护网3均设有与第二滑槽11滑动连接的第二滑块9，立柱1左右两侧可同时连接左右两块双层防护网，以此类推，可连接成为一段无尽长度的铁路防护网。
22.在本实用新型的具体实施过程中，先将第一防护网2左右两端的第一滑块8与放在其左右两端的立柱1上的第一滑槽10滑动连接，将第一防护网2安装固定，接着将第二防护网3左右两端的第二滑块9与放在其左右两端的立柱1上的第二滑槽11滑动连接，将第二防护网3安装固定，然后将双层防护网左右两端连接的立柱1的底部均与地面固接，至此便完成双层防护网的安装与固定。
23.当双层防护网未受到破坏时，导电机构的第一导电片与电池电连接，而第二导电片与第一导电片平行未接触，此时与第二导电片电连接的蜂鸣器7处于断电状态；当有破坏者对双层防护网进行破坏，并对第一防护网2造成一定程度的挤压时，靠近第一防护网2的第一导电片因受到第一防护网2挤压的影响，与靠近第二防护网3并与第一导电片平行的第二导电片接触，在第一导电片与第二导电片接触的瞬间，蜂鸣器7通电，并发出醒目的警报鸣声，对破坏者发出警示提醒，而铁路管理人员也会通过警报鸣声得知第一防护网2正在被破坏，需要及时阻止破坏，并对第一防护网2进行维护，当破坏者破坏了第一防护网2后，还有第二道防线，即第二防护网3可以继续保护，同时破坏者还可能因触碰导电机构而触电，但由于触发蜂鸣器7需要的电源电压较低，并不会对破坏者的人身安全造成威胁，还起到吓退破坏者的作用。
24.与现有技术相比，本实用新型通过设置导电机构使蜂鸣器7通电，对破坏第一防护网2的破坏者发出警报鸣声，用以警告破坏者，也便于铁路管理人员及时阻止破坏与维护，通过在弧状的防护罩4内设置刺绳5，用以警告企图攀爬翻越双层防护网的人，防止有人攀爬双层防护网，不仅不爱惜生命，而且影响铁路的正常运行，通过双层防护网与立柱1滑动连接，便于安装与替换拆卸，最后建立起两道防线，将人或动物隔绝在双层防护网远离铁路的一侧，解决了传统的单片式的铁路防护网容易被破坏，给铁路运营安全和铁路周边人员的人身安全造成威胁的问题。
25.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。