一种新旧路基搭接用压平装置的制作方法

1.本实用新型属于路基搭接技术领域，具体为一种新旧路基搭接用压平装置。


背景技术：

2.路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散，在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程；在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。
3.现有的路基在进行压平前，路基上往往会有很多大小不一的土块和残渣废屑，若不对土块或残渣废屑进行清理，会导致路基压平效果不佳。


技术实现要素：

4.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种新旧路基搭接用压平装置，有效的解决了目前路基上往往会有很多大小不一的土块和残渣废屑，不对土块进行清理，会导致路基压平效果不佳的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新旧路基搭接用压平装置，包括连接块，所述连接块下端中部开设有第一凹槽，所述第一凹槽内壁一侧上部连接有电机，所述电机输出端连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮下端通过传动带传动连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮中部连接有转杆，所述转杆外侧中部连接有转辊，所述连接块下端两侧均开设有第二凹槽，所述第二凹槽内壁下端转动连接有滚轮，所述连接块一侧上部连接有连接板，所述连接板上端中部开设有卡槽，所述卡槽内部连接有配重块，所述连接板下端中部均连接有支撑杆，所述两个支撑杆之间转动连接有压辊。
6.优选的，所述连接块远离连接板一侧上部连接有固定板，所述固定板下端中部连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆下端连接有刮板。
7.优选的，所述刮板下端的形状呈倾斜状。
8.优选的，所述第二凹槽与滚轮的数量为两组，所述滚轮中部通过转轴与连接块转动连接。
9.优选的，所述卡槽的形状与配重块的形状相适配。
10.优选的，所述转杆与连接块连接处均嵌设有轴承。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.(1)、本实用新型，通过连接板、卡槽、配重块、支撑杆、压辊、固定板、电动伸缩杆和刮板的设置，电动伸缩杆带动刮板向下移动，刮板对地面上端的土块或残渣废屑进行清理，随后将配重块放置于卡槽内部，提高连接板的重量，连接块移动带动压辊对地基进行压平，使得地基的压平质量较好；
13.(2)、该新型，通过第一凹槽、电机、第一皮带轮、传动带、第二皮带轮、转杆、转辊、
第二凹槽和滚轮的设置，电机带动第一皮带轮转动，使得传动带带动第二皮带轮转动，使得转杆与转辊转动，对连接块移动，滚轮进行转动，使得连接块移动平稳。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型的正视图；
17.图3为本实用新型传动带的安装结构示意图。
18.图中：1、连接块；2、第一凹槽；3、电机；4、第一皮带轮；5、传动带；6、第二皮带轮；7、转杆；8、转辊；9、第二凹槽；10、滚轮；11、连接板；12、卡槽；13、配重块；14、支撑杆；15、压辊；16、固定板；17、电动伸缩杆；18、刮板。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例一，由图1、图2和图3给出，本实用新型包括连接块1，连接块1下端中部开设有第一凹槽2，第一凹槽2内壁一侧上部连接有电机3，电机3输出端连接有第一皮带轮4，便于带动转辊8进行转动，使得连接块1进行移动，第一皮带轮4下端通过传动带5传动连接有第二皮带轮6，第二皮带轮6中部连接有转杆7，转杆7外侧中部连接有转辊8，连接块1下端两侧均开设有第二凹槽9，第二凹槽9内壁下端转动连接有滚轮10，方便带动连接块1进行移动，连接块1一侧上部连接有连接板11，连接板11上端中部开设有卡槽12，卡槽12内部连接有配重块13，提高压辊15的重量，便于更好的对地面进行压平，连接板11下端中部均连接有支撑杆14，两个支撑杆14之间转动连接有压辊15。
21.实施例二，在实施例一的基础上，第二凹槽9与滚轮10的数量为两组，便于连接块1进行移动，滚轮10中部通过转轴与连接块1转动连接，卡槽12的形状与配重块13的形状相适配，转杆7与连接块1连接处均嵌设有轴承，减少转杆7与连接块1之间的摩擦。
22.实施例三，在实施例一的基础上，连接块1远离连接板11一侧上部连接有固定板16，固定板16下端中部连接有电动伸缩杆17，便于带动刮板18上下移动，电动伸缩杆17下端连接有刮板18，刮板18下端的形状呈倾斜状。
23.工作原理：在使用时，当对地基进行压平时，通过电机3工作，带动第一皮带轮4转动，使得传动带5带动第二皮带轮6转动，使得转杆7与转辊8转动，能够对连接块1进行移动，随后连接块1移动，使得滚轮10进行转动，同时电动伸缩杆17向下移动，带动刮板18向下移动，刮板18下端与地面接触，刮板18能够对地面上端的土块或残渣废屑进行清理，随后将配重块13放置于卡槽12内部，提高连接板11的重量，使得能够对压辊15的重量提高，连接块1向一侧移动，使得压辊15向一侧滚动，压辊15对地基进行压平。
24.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实
体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种新旧路基搭接用压平装置，包括连接块(1)，其特征在于：所述连接块(1)下端中部开设有第一凹槽(2)，所述第一凹槽(2)内壁一侧上部连接有电机(3)，所述电机(3)输出端连接有第一皮带轮(4)，所述第一皮带轮(4)下端通过传动带(5)传动连接有第二皮带轮(6)，所述第二皮带轮(6)中部连接有转杆(7)，所述转杆(7)外侧中部连接有转辊(8)，所述连接块(1)下端两侧均开设有第二凹槽(9)，所述第二凹槽(9)内壁下端转动连接有滚轮(10)，所述连接块(1)一侧上部连接有连接板(11)，所述连接板(11)上端中部开设有卡槽(12)，所述卡槽(12)内部连接有配重块(13)，所述连接板(11)下端中部均连接有支撑杆(14)，所述两个支撑杆(14)之间转动连接有压辊(15)。2.根据权利要求1所述的一种新旧路基搭接用压平装置，其特征在于：所述连接块(1)远离连接板(11)一侧上部连接有固定板(16)，所述固定板(16)下端中部连接有电动伸缩杆(17)，所述电动伸缩杆(17)下端连接有刮板(18)。3.根据权利要求2所述的一种新旧路基搭接用压平装置，其特征在于：所述刮板(18)下端的形状呈倾斜状。4.根据权利要求1所述的一种新旧路基搭接用压平装置，其特征在于：所述第二凹槽(9)与滚轮(10)的数量为两组，所述滚轮(10)中部通过转轴与连接块(1)转动连接。5.根据权利要求1所述的一种新旧路基搭接用压平装置，其特征在于：所述卡槽(12)的形状与配重块(13)的形状相适配。6.根据权利要求1所述的一种新旧路基搭接用压平装置，其特征在于：所述转杆(7)与连接块(1)连接处均嵌设有轴承。

技术总结
本实用新型涉及路基搭接技术领域，且公开了一种新旧路基搭接用压平装置，解决了目前路基上往往会有很多大小不一的土块和残渣废屑，不对土块进行清理，会导致路基压平效果不佳的问题，其包括连接块，所述连接块下端中部开设有第一凹槽，所述第一凹槽内壁一侧上部连接有电机；本实用新型，电动伸缩杆带动刮板向下移动，刮板对地面上端的土块或残渣废屑进行清理，随后将配重块放置于卡槽内部，提高连接板的重量，连接块移动带动压辊对地基进行压平，使得地基的压平质量较好；电机带动第一皮带轮转动，使得传动带带动第二皮带轮转动，使得转杆与转辊转动，对连接块移动，滚轮进行转动，使得连接块移动平稳。得连接块移动平稳。得连接块移动平稳。


技术研发人员：杨合刚 张生明 杨波 胡新宏 李勇伟 高明 高小平
受保护的技术使用者：中电建路桥集团有限公司
技术研发日：2021.12.30
技术公布日：2022/8/16